서울 방면}}}]][[밀양역|밀　양]][br]← 11.0 ㎞ || '''[[경부선]]'''[br]미　전 || [[부산역|{{{#!html

부산 방면}}}]][[삼랑진역|삼랑진]][br]1.5 ㎞ → || || {{{#!html

기점}}} || '''[[미전선]]'''[br]미　전 || [[낙동강역|{{{#!html

낙동강 방면}}}]][[낙동강역|낙동강]][br]1.6 ㎞ → || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:attachment/1161592788.jpg|width=100%]]}}} || || {{{#000 '''현 역사(2003년 준공)'''}}} || [목차] [clearfix] == 개요 == [[경부선]]과 [[미전선]]의 [[신호소]]. [[경상남도]] [[밀양시]] [[삼랑진읍]] 화성길 26 (미전리) 소재. == 역 정보 == [[삼각선]]역할을 수행하는 [[미전선]]을 통해 [[경전선]]과 [[경부선]] 선로를 연결하기 위해 개업하였다. 본래 미전선을 거쳐 경전선으로 진입하는 열차에 한해 미전역에서 [[평면교차]]로 분기했으나 2004년도에 [[입체교차]]시설이 완공되었다. 즉 경부선 하행을 타고 내려오다가 경부선 상행 선로로 역주행하다가 오른쪽으로 빠져나가는 형태였다. 이로 인해 아래 문단에 있는 '''사망사고'''마저 발생한 적이 있다. 물론 지금은 [[경부선]]을 역주행하면서 경전선으로 갈 필요가 없기에 경부본선상의 건넘선은 없어졌다. == 사건사고 == [[1994년]] [[8월 11일]]에 이 역에서 오후 3시 10분경 [[NDC 디젤동차|부산발 대구행 제 202 무궁화호와 대구발 마산행 217 무궁화호 열차]]가 정면 충돌하였다. 이 사고로 부기관사를 포함한 기관사 3명과 승객 1명이 사망하고 140여명이 중경상을 입었다([[http://imnews.imbc.com/20dbnews/history/1994/1935815_19434.html|MBC 뉴스]]),[[http://www.kric.go.kr/jsp/board/portal/sub05/rpg/railPhotoDetail.jsp?p_id=465&q_fstthemacd=A030180006&q_name=A&q_order=1&pageNo=44|당시 사고 사진]]. 입체교차시설은 사고발생 이후 10년이 지나서야 완공하였다. 수요가 비교적 적고 [[삼랑진역]] 구내에 진입하기 때문에 속도도 느린 경부선 상행-경전선 하행 교차는 [[2010년]] [[12월 15일]] [[삼랑진역|삼랑진]]~[[마산역|마산]]간 [[철도의 선로 구성 방식#s-2|복선]]전철 개통에 대비한 기존 [[철도의 선로 구성 방식#s-1|단선]] 구간에 [[가공전차선|전차선]]을 설치 했다는 점만 빼고 그대로 평면교차. == 기타 == * "[[미국|미 전역]]" 띄어쓰기를 제대로 하지 않으면 맥락상 둘 다 장소를 지칭하는 단어이므로 오해를 받기도 한다. 비슷한 곳은 [[흥분|난감한 띄어쓰기]]의 [[동시흥JC|동시흥분기점]]이 있다. * 위에서 언급한 1994년 사고의 MBC 뉴스 보도 화면 중 사망자 명단이 나오는 자막이 [[서태지와 아이들 4집]] '''1996, 그들이 지구를 지배했을 때'''의 뮤직비디오 1:48 경에 나온다. == 둘러보기 == [include(틀:경부선의 역 목록)] [include(틀:미전선의 역 목록)] [[분류:1945년 개업한 철도역]][[분류:밀양시의 철도역]][[분류:대한민국의 철도 신호소]][[분류:분기역]][[분류:경부선의 철도역]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]]