{{{+1 [[木]][[洞]] / Mok-dong }}} ||<-3> {{{+2 '''목　동'''}}} || ||<-3> [[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=30]] || || [[방화역|{{{#!html
방화 방면}}}]][[신정역|신　정]][br]← 0.7 ㎞ || [[수도권 전철 5호선|{{{#!html
5호선
(520)}}}]] || [[하남검단산역|{{{-3 {{{#585858,#a7a7a7 하남검단산}}}}}}]]{{{-3 {{{#585858,#a7a7a7 ·}}}}}}[[마천역|{{{-3 {{{#585858,#a7a7a7 마천}}}}}}]] {{{-3 {{{#585858,#a7a7a7 방면}}}}}}}}}[br][[오목교역|오 목 교]][br]0.9 ㎞ → || ||<-3>[include(틀:지도, 장소=목동역, 너비=100%, 높이=225px)]|| ||<-3> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Mok-dong || || [[한자]] ||<-2><|2> 木洞 || || [[중국어]] || || [[일본어]] ||<-2> モクトン || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[서울특별시]] [[양천구]] [[오목로]] 지하 245 ([[목동(서울)|목동]] 925번지) || ||<-3> '''운영 기관''' || || [[수도권 전철 5호선|{{{#ffffff 5호선}}}]] ||<-2> [[서울교통공사|[[파일:서울교통공사_Logo.png|width=120]]]] || ||<-3> '''개업일''' || || [[수도권 전철 5호선|{{{#ffffff 5호선}}}]] ||<-2> 1996년 8월 12일 || ||<-3> '''역사 구조''' || ||<-3> 지하 2층 || ||<-3> '''승강장 구조''' || ||<-3> [[복선]] [[상대식 승강장]] (횡단 가능 / 발빠짐주의) || [목차] [clearfix] == 개요 == [[수도권 전철 5호선]] 520번. [[서울특별시]] [[양천구]] [[오목로]] 지하 245 ([[목동(서울)|목동]] 925번지) 소재. == 역 정보 == || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:목동역 안내도.jpg|width=100%]]}}}|| || {{{#ffffff '''역 안내도[* 2021년 10월 현재 3번 출구는 에스컬레이터 설치 공사로 인해 폐쇄되었다.]'''}}} || [[파일:목동역 교체 역명판.jpg|width=500]] 역명판 (현재는 영어 표기가 Mok-dong으로 수정되었다.) 목동에 위치해 있어서 붙여진 역명으로, 목동오거리에 위치하고 있다. 수면보다 더 아래로 팠는지 승강장과 선로 사이 공간에 지하수가 콸콸 흐르는 광경을 볼 수 있다. 또한 승강장과 열차 사이 간격이 넓다. 5호선 위를 지나는 오목로가 이 부분에서 약간 틀어져서, 이 역도 덩달아 곡선승강장이 되었기 때문. 그러므로 그 사이로 핸드폰 등 소지품이 떨어지지 않게 조심해야 하며, 어린이들은 특히 발이 빠지지 않도록 주의해야 한다. 열차도 다른 역보다 속도를 줄여서 진입하고 출발한다. 5호선 방화행의 경우 곡선에서 속도를 확 줄여서 사람들이 앞으로 확 쏠려버리는 현상이 자주 발생했다. 이로 인한 민원이 많아졌는지 [[2015년]]에 들어서야 이 현상이 거의 사라졌다. 향후 [[서울 경전철 강북횡단선]], [[신구로선]]의 종착역으로 예정되어 있다. 이 역부터 종점인 [[방화역]]까지 [[김포공항역]], [[송정역(서울)|송정역]], [[신정역]](이상 지하 3층), [[까치산역]](지하 5층)을 제외하고 승강장이 지하 2층에 있다. === 역명 === 옛날에는 양치기가 살았던 동네였다고 한다. 지금은 나무가 무성하게 자랐다 해서 붙여졌다. == 역 주변 정보 == 인근에 [[서울남부지방법원]], [[서울남부지방검찰청]], [[진명여자고등학교]], [[서울서정초등학교]] 목동 [[로데오거리]], 먹자골목 등이 있다. 역 동쪽으로는 1985년부터 조성된 목동아파트지구가 있으며, 동쪽으로는 목동아파트 7단지, 남쪽으로는 목동아파트 8, 9단지가 있다. 역의 서쪽은 목동역을 중심으로 하는 상업지역 및 단독주택 등이 조성되어 있다. 예전에는 목동과 신정동이 상습 침수지역이였기 때문에 강서구ㆍ양천구의 교통의 요충지였던 [[화곡역]] 일대가 강서구ㆍ양천구의 상업 지역 중심이었다. 그러나 목동지구의 개발로 인해 화곡역 일대가 쇠락하고 목동역와 [[오목교역]] 일대가 강서구ㆍ양천구의 상업지역 중심으로 변모하면서, 2000년대부터 목동에는 [[까르푸]](현 [[홈플러스]]), [[현대백화점 목동점]], [[이마트]]가 차례로 입점하고 [[오목교역]]과 함께 거대 상권 지역의 중심이 되었다. 그리고 [[문래동]]에 있었던 [[서울남부지방법원]], [[서울남부지방검찰청]]이 신청사 완공을 기해 이쪽으로 이전했다. 목동역 인근의 먹자골목이 현재(2015년)와 같은 모습으로 밀집된 식당가가 된 것은 목동역이 생기고도 시간이 좀 지난 뒤였다. 일례로 구내 타 지역에 유명 [[커피 체인점]]들이 들어선지 2,3년은 지나고서야 1번출구 건너편에 [[파스쿠치]]가 들어선 것이 처음이고 같은 건물 위층에 배우 [[이정재]]가 운영한다고 알려진 일마레(목동역 점)가 오픈한 즈음부터 폭발적으로 기존의 변두리 식당급이 아닌 [[프랜차이즈]] 류의 식당, 주점들이 들어차기 시작했다. ||<-2> 나가는 곳 Exit 出口 || ||{{{#ffffff 1}}} || 신정4동[br]신월IC 방면[br]신정종합사회복지관 || ||{{{#ffffff 2}}} || 신정서부시장[br]목동로데오거리[br]홍익병원 || ||{{{#ffffff 3}}} || 목동사거리 방면[br]파리공원 방면[br]홍익병원 목동관 || ||{{{#ffffff 4}}} || 목동7단지(701~730)[br]목동벽산아파트[br]목동트라팰리스아파트 || ||{{{#ffffff 5}}} || 목동7단지(731~734)[br]서정초등학교[br]영등포 방면 || ||{{{#ffffff 6}}} || 목동8단지[br]서울출입국관리사무소 방면[br]한국전력강서양천지사[br]진명여자고등학교 || ||{{{#ffffff 7}}} || 서울남부지방법원[br]서울남부지방검찰청[br]목동9단지 || ||{{{#ffffff 8}}} || 신정2지구대[br]양목초등학교[br]신서고등학교[br]서울영상고등학교[br]남부순환로 방면 || == 일평균 이용객 == {{{#!wiki style="word-break: keep-all" || {{{#ffffff '''연도'''}}} || [[수도권 전철 5호선|[[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=25]]]] || {{{#ffffff '''비고'''}}} || ||<^|1><-3> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 2000년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" || 2000년 || 35,994명 || {{{#fff,#1f2023 비고}}} || || 2001년 || 38,548명 || || || 2002년 || 38,651명 || || || 2003년 || 39,019명 || || || 2004년 || 38,197명 || || || 2005년 || 40,640명 || || || 2006년 || 41,640명 || || || 2007년 || 41,237명 || || || 2008년 || {{{#996cac 41,483명}}} || || || 2009년 || 41,356명 || ||}}}}}}}}} || || 2010년 || 41,292명 || || || 2011년 || 40,401명 || || || 2012년 || 40,068명 || || || 2013년 || 40,117명 || || || 2014년 || 40,577명 || || || 2015년 || 39,298명 || || || 2016년 || 38,324명 || || || 2017년 || 37,966명 || || || 2018년 || 37,542명 || || || 2019년 || 38,806명 || || || 2020년 || 28,927명 || || || 2021년 || 28,644명 || || * 출처: [[http://www.seoulmetro.co.kr/kr/board.do?menuIdx=548|서울교통공사 자료실]] 2000년대 초중반에 오목교역 상권이 확장되기 전까지는 [[화곡역]]이 [[강서구(서울특별시)|강서구]]와 [[양천구]] 일대의 상업 중심지였으나, 목동지구의 개발과 오목교역 상권의 성장으로 목동역도 [[양천구]]와 강서구의 상업 중심지가 되었다. 위치도 절묘하게 왕복 8차로의 [[오목로]][* 다만 목동역 서쪽 구간은 왕복 4차로로 확 줄어든다.]와 [[목동로]], 그리고 [[신정중앙로]]가 만나는 [[오거리]]에 있고 주변에 [[목동아파트]]가 있어서 접근이 매우 편리하고 또한 지하 2층이라는 낮은 심도 때문에 따라서 승객이 모일 수 있는 요소가 무척 많다. 실제로도 목동역의 하루 평균 이용객은 약 38,000여 명으로 결코 낮은 편이 아니다. 5호선 51개 역 중 7위로 상위권에 들어가는 수요를 가지고 있다. 하지만 '''목동'''이라는 이름값에 비하면 수치는 다소 적은 편이다. 왜냐하면 목동의 현재 상업/업무 중심지는 오목교역 쪽에 있기 때문이다. 목동역의 이용객 추이를 보면 2000년 36,000명에서 2005년에는 4만 명을 돌파한 이래로 꾸준히 4만 명대 초반의 사람들이 목동역을 이용했으나, 2015년에 다시 4만 명대가 붕괴되어 한 해 1,000명씩 승객이 빠지고 있는데, 2002년에 이미 오목교역에 승객 수를 추월당한 데 이어 목동역에 4만 명을 넘어섰을 때 오목교역은 이미 5만 명을 훌쩍 넘어선 상태였다. [[신월동]] 주민의 전철역으로도 애용된다. 신월동 주민들이 주로 이용하는 전 역인 [[신정역]]은 지하 5층의 매우 깊은 역인 데다가, 에스컬레이터도 단 한대로 운영되기에 이용하기에 매우 까다로운 역이다. 하지만 목동역은 상술했듯 지하 2층의 낮은 역이고, 신정역처럼 좁지 않아 버스에서 지하철로 환승하기에는 훨씬 편하다. 신정역부터 목동역까지의 오목로 구간은 모든 버스노선이 겹치기도 하고, 신정역-목동역간 거리도 짧은 편이라 버스를 더 타고 목동역을 이용하는 주민들도 꽤 있다.[* 실제로 목동역 출구정보의 1번 출구는 '''[[신월IC]] 방면'''으로 나온다. 또한 목동역 목동오거리 정류장에 신월동 방면으로 가는 버스가 수도 없이 많다.] 따라서 목동역 이용객 중 신월동 주민의 수요도 어느 정도 존재한다. == 승강장 == [[파일:attachment/sdfadfadfadf.jpg|width=500]] 목동역은 2면 2선의 [[상대식 승강장]] 형태의 곡선 지하역이며, 승강장에 [[스크린도어]]가 설치되어 있다. 스크린도어가 닫힐 때 경고음이 추가되었다. ||<-4> [[신정역|신정]] ↑ || || {{{#ffffff 하}}} || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 상}}} || ||<-4> ↓ [[오목교역|오목교]] || || {{{#ffffff 상}}} ||<|2> [[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 5호선]] ||[[까치산역|까치산]]·[[화곡역|화곡]]·[[김포공항역|김포공항]]·[[방화역|방화]] 방면|| || {{{#ffffff 하}}} ||[[영등포구청역|영등포구청]]·[[여의도역|여의도]]·[[하남검단산역|하남검단산]]·[[마천역|마천]] 방면|| 2면 2선의 상대식 승강장이 구부러진 역이다. 목동역의 중요한 특징은 '''[[화곡역]]~[[군자역]] 사이의 구간에서 유일하게 지하 2층'''에 있는 역이다. 다시 말하자면 까치산역부터 장한평역까지 역이 무려 26개나 되는데, 이들 중 목동역을 제외하면 최소 지하 3층 이하로 내려가야 한다는 이야기이다(...). 5호선이 지나가는 주요 도심과 부도심 모두 엄청난 심도로 이용하기가 매우 불편한 위치에 있고, 수많은 사람들이 5호선을 기피하는 매우 큰 결점이 될 수 있었던 이유다. 목동역은 다행히도 깊은 심도를 피해서 비교적 얕게 지어져 있는데, '''목동역 다음인 지하 2층 역은 무려 [[서울특별시]] 반대편 [[광진구]]에 있는 [[군자역]]이다'''(...). 두 역간 소요시간은 무려 45분이다. ~~지하 3층은 별로 안 깊어 지하 4층부터가 문제야[* [[양평역(서울)|양평역]]~[[왕십리역]] 구간]~~ == 연계 버스 == * [[서울 버스 양천03]] * [[서울 버스 602]] * [[서울 버스 603]] * [[서울 버스 640]] * [[서울 버스 650]] * [[서울 버스 654]] * [[서울 버스 5012]] * [[서울 버스 5616]] * [[서울 버스 5630]] * [[공항버스 6003]] * [[서울 버스 6211]] * [[서울 버스 6614]] * [[서울 버스 6617]] * [[서울 버스 6620]] * [[서울 버스 6623]] * [[서울 버스 6625]] * [[서울 버스 6628]] * [[서울 버스 6629]] * [[서울 버스 6630]] * [[서울 버스 6638]] * [[서울 버스 6715]] * [[서울 버스 N62]] * [[서울 버스 N65]] * [[부천 버스 98]] == 기타 == 이 역을 건설할 당시 [[안정환]]도 인부로 있었다고 한다. 가난하게 자랐던 안정환이 축구부와 함께 했던 것이 이런 저런 아르바이트였는데 그 중 공사장 막노동판도 있었고, 그 중에 목동역 건설 현장도 있었다고 한다. 프로야구 시즌이 한창 진행 중일 때 이곳에서 프로야구 팀의 유니폼을 입고 헤매는 사람들이 간혹 보였다고 한다. 프로야구 [[넥센 히어로즈]] 팀이 홈 그라운드로 사용하고 있던 [[목동 야구장]]에 가기 위해서는 한 정거장 전에 있는 (혹은 뒤에 있는) [[오목교역]]에서 내려야 하지만, 이곳 지리에 밝지 못한 사람들이 '목동' 야구장이라는 명칭만 믿고 '목동' 역에서 내려서 일어난 해프닝. 이를 우려한 것인지 [[오목교역]]에는 '목동운동장앞'이라는 부역명이 붙어있지만 아무래도 눈에 잘 띄지는 않는지라... [[디시인사이드]] [[넥센 히어로즈 갤러리]]에서는 목동야구장 가려면 어디로 가야 하냐는 질문글이 올라오면 목동역에서 내려야 한다는 장난을 치기도 했다. [[고척 스카이돔]]으로 옮긴 2016 시즌부터는 옛말이 되었다. ~~이제 [[구일역]]으로~~ 목동역 앞 오목로 부근에는 버스가 무더기로 오는 광경을 볼 수 있다. == 둘러보기 == [include(틀:수도권 전철 5호선의 역 목록)] [[분류:1996년 개업한 철도역]][[분류:대한민국의 도시철도 정거장]][[분류:수도권 전철 5호선]][[분류:서울 지하철 5호선 구간]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]][[분류:서울 양천구의 교통]][[분류:서울특별시의 지하철역]]