{{{+1 '''[ruby(門, ruby=も)][ruby(司, ruby=じ)][ruby(港, ruby=こう)]駅'''[br]'''Mojikō Station'''}}} ||<-6><)>{{{#!wiki style="margin: -0px -5px" [[JR 큐슈|[[파일:JRK_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[JR 큐슈|{{{#ffffff JR 큐슈}}}]] [[특정도구시내#기타큐슈시내|[[파일:JR_area_KYU.png|width=20]]]] [[대도시근교구간#s-4.3|[[파일:JR-kin.svg|width=20]]]][br]'''{{{#ffffff {{{+2 모지코역}}}[br][모지항역]}}}'''|| ||<:><-2><|2>{{{#gray 시종착}}}||<-2><|2><:>[[가고시마 본선|[[파일:JRK-JA.svg|height=20]]{{{#!html
가고시마 본선
(JA31)}}}]]||<:><-2>[[하카타역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 하카타 방면}}}}}}]][br][[코모리에역|코모리에]][br]4.0 km →|| ||<-2><:>[[고쿠라역|{{{#ffffff {{{#!html
닛포 본선 직통 ▶
}}}}}}]][[쿠로사키역|{{{#ffffff {{{#!html
후쿠호쿠유타카선 직통 ▶
}}}}}}]]|| ||<-6><:>{{{#0056ac ●}}} [[큐슈테츠도키넨칸역|헤이치쿠 모지코 레트로 관광선으로 갈아타기]]|| ||<-6><:>[include(틀:지도,장소=門司港駅,너비=100%,높이=300px)]|| ||<-6><:>'''주소'''|| ||<-6><:>[[후쿠오카현]] [[기타큐슈시]] [[모지구]] 니시카이간1초메 5-3[br]福岡県北九州市門司区西海岸一丁目5-3|| ||<:><-6>'''역 운영기관'''|| ||<:><-2>[[가고시마 본선|{{{#ffffff 가고시마 본선}}}]]||<:><-4>[[JR 큐슈|[[파일:JR 큐슈 로고.svg|width=180]]]]|| ||<-6><:>'''개업일'''|| ||<:><-6>1891년 4월 1일|| ||<-6><:>'''노선거리표'''|| ||<:><-2>{{{#gray 기점}}}||<:><-2>'''[[가고시마 본선]]'''[br]모지코||<:><-2>[[야츠시로역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 야츠시로 방면}}}}}}]][br][[코모리에역|코모리에]][br]4.0 km →|| ||<:><-6>{{{#!wiki style="margin:0 -10px" {{{#!folding 폐선 노선거리표 보기 {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -15px" ||<:><-2>--{{{#gray 기점}}}--||<:><-2>'''--[[헤이세이 치쿠호 철도 모지코 레트로 관광선#s-2.1.1|가고시마 본선[br]화물지선]]--{{{#!html
(2008 폐선)}}}'''--모지코--||<:><-2>--[[소토하마역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 소토하마 방면}}}}}}]][br][[소토하마역|소토하마]][br]0.9 km →--|| ||<:><-2>--[[모지역(서일본 철도)|{{{#000000,#ffffff {{{-2 모지 방면}}}}}}]][br][[친제이바시역|친제이바시]][br]← 0.3 km--||<:><-2>'''--{{{-2 [[서일본 철도]]}}}[br][[니시테츠 키타큐슈선|키타큐슈선]]--{{{#!html
(1985 폐선구간)}}}'''--산바시도리--||<:><-2>--[[오리오역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 오리오 방면}}}}}}]][br][[히로이시역|히로이시]][br]0.7 km →--|| ||<:><-2>--[[시모노세키역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 시모노세키 방면}}}}}}]][br][[시모노세키역|시모노세키]][br]← 0.8 km--||<:><-2>'''--[[칸몬 연락선|{{{-2 칸몬 연락선(여객)}}}]]--{{{#!html
(1964 폐지)}}}'''--모지코--||<|2><:><-2>--{{{#gray 종점}}}--|| ||<:><-2>--[[토쿠야마역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 토쿠야마 방면}}}}}}]][br][[토쿠야마역|토쿠야마]][br]← ? km--||<:><-2>'''--[[토쿠야마-모지 연락선]]--{{{#!html
(1901 폐지)}}}'''--모　지--||}}}}}}}}}|| ||<:>[[파일:모지코역.png|width=100%]][br]역사|| ||<:>[[파일:모지코역_승강장.png|width=100%]][br]승강장|| [목차] [clearfix] == 개요 == [[일본]] [[후쿠오카현]] [[기타큐슈시]] [[모지구]]에 있는 [[JR 큐슈]] [[가고시마 본선]]의 역이다. 1891년 역 개업 당시의 이름은 '''모지역'''이었고 1901년 [[칸몬 연락선]][* 시모노세키와 모지 사이의 칸몬 해협을 다니는 선박.]이 개업하면서 이곳을 경유해 화물과 여객이 큐슈와 혼슈를 오갔다. 현재도 칸몬연락선 선착장으로 연결되었던 통로 유적이 역 구내에 남아있다. 그러나 1942년 4월 1일 칸몬 터널을 통해 혼슈와 철로가 직접 연결되는[* 칸몬 터널의 큐슈쪽 출구는 모지역과 코모리에(小森江)역 사이에 있다.] 다이리(大里)역이 모지역으로, 이 역은 모지코역으로 이름이 변경되었다. 이렇게 이름이 바뀌기 전까지 모지코역은 모지항의 부두에 있던 화물역의 이름이었다. 또한 이 화물역은 '모지미나토'로 읽었으며 이 이름변경과 동시에 모지부두역으로 개칭되었다. 역 주변은 모지코 레트로 지구로서, 구 JR 큐슈 제1청사[* 2000년에 후쿠오카로 본사가 통합되기 전까지 [[JR 큐슈]] 기타큐슈 본사가 있었다.], [[큐슈 철도기념관]][* 큐슈철도기념관의 건물도 국철 큐슈철도 본사 건물을 재활용했다.], [[큐슈테츠도키넨칸역]], 구 모지세관, [[큐슈자동차도]] [[모지IC]] 등이 있다. 또한 이 일대에는 [[규슈]]의 최단거리 국도인 [[일본 198번 국도|198번 국도]]가 이 지역을 관통되는 특색을 둔다.[* [[일본 198번 국도]]는 일본에서 [[일본 174번 국도|174번]], [[일본 130번 국도|130번]] 다음으로 세번째로 짧은 국도 노선이다.] == 역 및 승강장 구조 == 쌍섬식 승강장이자 역사로 앞이 막혀있는 [[두단식 승강장]]이다. 3번 승강장은 없고 2번과 4번 승강장 사이에 가운데 선로(3번선)가 하나 있다. ||<-13><:>종착역|| ||<-13>|| ||<:>ㅣ||<:>{{{#ffffff 5}}}||<:>{{{#ffffff 4}}}||<:>ㅣ||<:>ㅣ||<:>{{{#ffffff 2}}}||<:>{{{#ffffff 1}}}||<:>ㅣ||<:>ㅣ||<:>ㅣ||<:>ㅣ||<:>ㅣ||<:>ㅣ|| ||<-13><:>[[코모리에역|코모리에]] ↓|| ||<:>{{{#ffffff 1・2・4・5}}}||<|2>[[파일:JRK-JA.svg|width=20]] [[가고시마 본선]]||<:>하행||[[고쿠라역|고쿠라]] · [[하카타역|하카타]] · [[쿠루메역|쿠루메]] · [[아라오역(구마모토)|아라오]] 방면[br]{{{-2 (직통 [[타케오온센역|타케오온센]] · [[노가타역(후쿠오카)|노가타]] · [[유쿠하시역|유쿠하시]] · [[우사역|우사]] 방면)}}}|| 역 구내에는 규슈 철도 기점 표시와 행운의 종 등이 있으며 구내 시설(창구, 화장실 등)의 간판은 붓글씨로 전통적인 방식(우→좌)로 표기되어 있다. 현재 역사 건물은 1914년에 완공되어 지금까지 사용하고 있는 목조역사이다. 네오 르네상스 양식으로 좌우대칭 디자인이며 일본 최초로 국가 중요문화재로 지정된 철도역사 건물이다. 그러나 개업 후 거의 100년의 세월이 지나면서 [[흰개미]]로 인한 피해와 부식, 균열이 발생해 2012년 9월 28일까지 현재의 역사를 이용한 뒤 보수 공사동안 임시역사를 사용한다고 발표되었다. 보수공사는 [[2019년]] [[3월]] 완공 예정이며 공사 진행중에는 가림막으로 역사를 완벽히 둘러쌌기에 이 당시 모지코역을 방문하면 역사를 거의 볼 수 없었다. 1층에는 스타벅스가 들어서고, 2층에는 옛 식당이 부활한다. [[http://www.city.kitakyushu.lg.jp/moji/w1100456.html|관련 링크]] 역 구내 남쪽에는 [[코쿠라 종합 차량센터]] 모지코 차량파견소가 있다. 또한 모지코 차량파견소와 큐슈철도기념관의 야외 차량전시장은 담을 사이에 두고 바로 붙어있다. == 인접 정차역 == ||<-4><:>[[파일:JRK-JA.svg|width=20]] [[가고시마 본선]]|| ||<|2><:>{{{#gray 시종착}}}||<-2><:>[[키라메키(열차)|{{{-2 {{{#ffffff [특급] 키라메키[br][特急] きらめき}}}}}}]]||<:>[[하카타역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 하카타 방면}}}}}}]][br][[모지역|모　지]][br]5.5 km →|| ||<-2><:>[[릴레이 카모메|[[파일:expKamome_logo.png|width=55]][br]{{{-2 {{{#0f0f0f,#fdfdfd [특급] 릴레이 카모메[br][特急] リレーかもめ[br]{{{-4 (상행 64호 | 하행 9호)}}}}}}}}}]]||<:>[[타케오온센역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 타케오온센 방면}}}}}}]][br][[모지역|모　지]][br]5.5 km →|| ||<:>{{{#gray 시발역}}}||<-2><:>[[카사사기|[[파일:expKamome_logo.png|width=55]][br]{{{-2 {{{#0f0f0f,#fdfdfd [특급] 카사사기[br][特急] かささぎ[br]{{{-4 (하행 101호)}}}}}}}}}]]||<:>[[히젠카시마역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 히젠카시마 방면}}}}}}]][br][[모지역|모　지]][br]5.5 km →|| ||<|3><:>{{{#gray 시종착}}}||<-2><:>{{{-2 {{{#ffffff 쾌속[br]快速}}}}}}||<|2><:>[[아라오역(구마모토)|{{{#000000,#ffffff {{{-2 아라오 방면}}}}}}]][br][[코모리에역|코모리에]][br]4.0 km →|| ||<-2><:>{{{-2 {{{#ffffff 구간쾌속[br]区間快速}}}}}}|| ||<-2><:>{{{-2 {{{#ffffff 보통[br]普通}}}}}}||<:>{{{#000000,#ffffff {{{-2 [[아라오역(구마모토)|{{{#000000,#ffffff 아라오}}}]]·[[노가타역(후쿠오카)|{{{#000000,#ffffff 노가타}}}]]·[[우사역|{{{#000000,#ffffff 우사}}}]] 방면}}}}}}[br][[코모리에역|코모리에]][br]4.0 km →|| == 일평균 승차량 == ||<-10><:>[[가고시마 본선|{{{#ffffff JR 가고시마 본선}}}]]|| ||2000년||2001년||2002년||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년|| ||5,903명||5,778명||5,520명||5,565명||5,428명||5,191명||4,952명||4,969명||5,058명||5,077명|| ||2010년||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년||2018년||2019년|| ||5,111명||5,320명||5,154명||5,145명||4,937명||5,090명||5,164명||5,165명||5,289명||5,173명|| ||2020년|| ||3,486명|| [[분류:일본의 철도역]][[분류:1891년 개업한 철도역]][[분류:가고시마 본선]][[분류:가고시마 본선 화물지선]][[분류:니시테츠 키타큐슈선]][[분류:칸몬 연락선]][[분류:토쿠야마-모지 연락선]][[분류:일본의 중요문화재]]