[include(틀:간토의 대중교통)] ||<-2> {{{#white {{{+1 '''真岡鐵道株式会社'''}}}[br]Moka Railway Co., Ltd. / 모오카 철도 주식회사}}} || ||<-2> [[파일:Mooka_logo.png|width=300]] || || '''종류''' ||[[주식회사]] ([[제3섹터]]) || || '''운행지역''' ||일본 [[이바라키현]], [[도치기현]] || || '''보유선로''' ||41.9km || || '''본사 소재지''' ||[[도치기현]] 모오카시 다이마치 2474번지 1[br](栃木県真岡市台町2474番地1) || || '''창립년일''' ||[[1987년]] [[10월 20일]] || || '''업종''' ||육운업 || || '''법인번호''' ||[[https://www.houjin-bangou.nta.go.jp/henkorireki-johoto.html?selHouzinNo=8060001009481|8060001009481]] || || '''사업내용''' ||철도사업, 여행업, 광고업 외 || || '''대표''' ||사장 이시자카 신이치(石坂真一)[* 전 도치기현 의원(지역구 모오카시), 현 모오카시 시장([[자유민주당(일본)|자민당]]·[[공명당]] 추천)] || || '''자본금''' ||2억 5,000만 엔 (2019년 3월 기준) || || '''주식 총수''' ||5,000주 (2019년 3월 기준) || || '''매출''' ||3억 6,970만 엔 (2019년 3월 기준) || || '''영업이익''' ||1억 6,014만 2,000엔 (2019년 3월 기준) || || '''순이익''' ||4,011만 9,000엔 (2019년 3월 기준) || || '''순자산''' ||1억 6,156만 5,000엔 (2019년 3월 기준) || || '''총자산''' ||4억 1,595만 6,000엔 (2019년 3월 기준) || || '''종업원 수''' ||50명 (2018년 3월 기준) || || '''결산기''' ||[[3월 31일]] || || '''주요 주주''' ||[[도치기현]] 22.4%[br]모오카시 13.4%[br]치쿠세이시 7.6% || || '''웹사이트''' ||[[https://www.moka-railway.co.jp/]] || || '''SNS''' ||[[https://ja-jp.facebook.com/%E7%9C%9F%E5%B2%A1%E9%90%B5%E9%81%93%E6%A0%AA%E5%BC%8F%E4%BC%9A%E7%A4%BE-102214643322902/| [[파일:페이스북 아이콘.svg|width=15]] '''{{{#003149 모오카 철도 공식 페이스북}}}''']][br][include(틀:트위터 로고, 링크=mokasl, 크기=15)] '''{{{#003149 모오카 철도 공식 트위터}}}'''[br][[https://www.instagram.com/mokarailway.official/| [[파일:인스타그램 아이콘.svg|width=15]] '''{{{#003149 모오카 철도 공식 인스타그램}}}''']][br][[https://www.youtube.com/channel/UCWFmMItBqQFIxAKCz3kcOeg?view_as=subscriber| [[파일:유튜브 아이콘.svg|width=15]] '''{{{#003149 모오카 철도 공식 유튜브}}}''']]|| || [[파일:Mooka_stn.png|width=100%]] || || {{{#ffffff '''중심역인 [[모오카역|{{{#fff 모오카역}}}]]과 본사'''}}} || || [[파일:Mooka14.png|width=100%]] || || {{{#ffffff '''주력차량 모오카14형'''}}} || [목차] == 개요 == 일본 [[도치기현]] [[모오카시]]에 본사를 둔 [[제3섹터]] 철도사업자 중 하나로, 주요 주주는 [[도치기현]], 모오카시를 비롯한 지자체들과 지방은행들이다. 1987년 설립되었으며 1988년 [[JR 동일본]]의 모오카선을 양도받아 모오카선을 개업하였다. 참고로 真岡의 [[일본어 장음 판별법|장음 판별 문제]]는 下総과 동급의 난이도를 자랑한다. 상식적으로는 真(ま)+岡(おか)가 합쳐져서 ま가 お의 발음에 이끌려 も로 변화하였기 때문에 장음으로 봐야 하며, 이렇게 발음이 융합된 경우에는 장음으로 되므로 장음이지만, 岡는 원래 발음이 ほか가 아닌 おか이기 때문에 두 한자의 독음이 융합되어 장음이 되었는지, 아니면 おか의 형태소가 살아 있는지 알 수가 없다. == 노선 == || {{{#ffffff 노선명}}} || {{{#ffffff 구간}}} || || [[모오카선|{{{#ffffff 모오카선[br](真岡線)}}}]] || [[시모다테역|시모다테]] ~ [[모테기역|모테기]][br](41.9km) || [[분류:일본의 철도 운영 주체]][[분류:일본의 여행사]][[분류:일본의 광고회사]][[분류:1987년 기업]]