||<-5><#747b81> '''{{{#ffffff 머큐리의 중형차 모델}}}''' || || [[머큐리 세이블|세이블]] {{{#000000 (1~4세대)}}} [br] [[머큐리 미스틱|미스틱]] || {{{#000000 →}}} ||<#747b81> {{{#fff '''밀란'''}}} || {{{#000000 →}}} || '''{{{#000000 브랜드 해체}}}''' || || [[머큐리(자동차)|[[파일:머큐리 최후기 로고.png|width=20%]]]] || ||{{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:머큐리 밀란 질 왜그너.png|width=100%]]}}} || || '''{{{#000000 초기형 차량}}}'''[* 사진 속 인물은 [[머큐리(자동차)|머큐리]] 브랜드의 [[2005년]]~[[2010년]] 홍보대사였던 질 왜그너.][* 이 배우는 [[스플린터(영화)|영화 스플린터]]에서 여주인공 '폴리' 역을 맡기도 했다.] || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:머큐리 밀란.png|width=100%]]}}} || || '''{{{#000000 후기형 차량}}}''' || || {{{#fff '''Milan'''}}} || [목차] '''Mercury Milan''' == 개요 == [[미국]]의 자동차 제조사인 [[포드(자동차)|포드]]의 과거 브랜드 중 하나인 [[머큐리(자동차)|머큐리]]에서 생산했던 중형 세단이며, [[머큐리(자동차)|머큐리]] 브랜드 해체 이전까지 [[머큐리 마리너]]와 함께 간판 역할을 했던 세단 차량이다. == 상세 == [[이탈리아]]의 도시인 [[밀라노]]에서 따온 이름이며,[[미국]][* [[푸에르토리코]] 및 미국령 [[버진 아일랜드]]에서도 판매되었다.],[[멕시코]],[[중동]] 시장에서만 판매되었다.생산은 [[멕시코]] 소노라 지역의 에르모시요 스탬핑&어셈블리에서 브랜드 폐기 전까지 생산되었다. === 1세대(CD338, 2005~2010) === || [[파일:2007 밀란 정면.png|width=100%]]||[[파일:2007 밀란 후면.png|width=100%]]|| |||| {{{#fff '''전기형(2005~2008)'''}}} |||| ||{{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [youtube(JQyd30ulycM)]}}}|| || {{{#fff '''출시 전 프리런칭 광고'''}}}[* 참고로, [[1998년]]에 [[그래미 어워즈]]에서 신인상을 수상했던 '폴라 콜' - 'It's my life'의 커버곡 버전으로, 노래의 후렴구 부분은 2000년대 중반에 판매된 [[머큐리 몬테고|몬테고]], [[머큐리 마운티니어|마운티니어]], [[머큐리 마리너|마리너]]의 광고 마지막 부분에도 사용되었다.] || [[포드 퓨전]]과 [[링컨 MKZ]]에 대응하기 위해 [[머큐리 세이블]]의 후속 차량이면서 [[포드 몬데오]]를 [[배지 엔지니어링]]한 [[머큐리 미스틱]]을 잇는 차량이다. 세이블의 후속 차종을 2대의 차량으로 나누어 개발했는데,윗급 차종으로 [[머큐리 몬테고]]를, 입문용 차량으로 밀란을 개발했으며,두 차량 모두 [[포드 크라운 빅토리아]]를 기반으로 한 [[머큐리 그랜드 마퀴스]]의 아랫급 차량이었다. 플랫폼은 [[일본]] [[마쓰다]] 사의 GG 플랫폼을 개량한 [[포드 CD3 플랫폼]]을 사용했으며,밀란 외에도 [[포드 퓨전]],[[링컨 제퍼]]/[[링컨 MKZ]],1세대 [[포드 엣지]]에 적용되었다.유니바디 형태의 섀시를 적용한 차량이다 보니,[[전륜구동]]이 적용되었다.전면부 현가장치는 SLA[* 'Short-Long Arm'의 약자] 형태의 [[더블 위시본 서스펜션]]을 후면부는 스테이빌라이저 바가 장착된 [[멀티링크 서스펜션]]이 적용되었다. [[포드 퓨전]]과 [[파워트레인]]을 공유하며,[[2006년]]부터 [[2009년]]까지는 2개의 파워트레인이 제공되었는데,첫 번째는 최대 160마력과 212Nm의 토크를 내는 2.3L 듀라텍 23 I4 엔진이 적용되었으며,변속기는 [[마쓰다]] 사의 G5M형 5단 [[수동변속기]]와 FNR5형 5단 [[자동변속기]]가 적용되었으며,공통적으로 도심연비는 20mpg[* 12L/100km,표준 24mpg]를 내며,고속도로 연비는 각각 29mpg[* 8.1L/100km,표준 35mpg],28mpg[* 8.4L/100km,표준 34mpg]를 기록하였다. 두 번째는 최대 221마력과 278Nm의 토크를 내는 3.0L 듀라텍 30 V6 엔진이 적용되었으며,변속기는 [[아이신]] 사의 TF-80형 6단 [[자동변속기]]가 적용되었으며,[[전륜구동]] 사양인지 [[4륜구동]] 사양인지에 따라 연비에 차이가 있는데,도심연비는 각각 전륜구동 차량이 18mpg[* 13L/100km,표준 22mpg], 4륜구동 차량이 17mpg[* 14L/100km,표준 20mpg]를 내며,고속도로 연비는 각각 전륜구동 차량이 26mpg[* 9L/100km,표준 31mpg],4WD 차량이 25mpg[* 9.4L/100km,표준 30mpg]를 기록하였다. 제로백은 9.5초를 기록했다. [[2010년]]형부터 [[2011년]]형 차량까지는 업그레이드가 되어 최대 175마력과 233Nm의 토크를 내는 2.5L 듀라텍 25 I4 엔진이 적용되었으며,변속기는 [[마쓰다]] 사의 G6M형 6단 [[수동변속기]]와 6F35형 6단 [[자동변속기]]가 적용되었으며,[[수동변속기]] 적용 차량은 도심연비가 22mpg[* 11L/100km,표준 26mpg],고속도로 연비가 31mpg[* 7.6L/100km,표준 37mpg]를 기록하였다.[[자동변속기]] 차량은 16인치 휠을 장착했는지 17인치 휠을 장착했는지에 대한 여부에 따라 변화되는데,도심연비는 각각 16인치 차량이 23mpg[* 10L/100km,표준 28mpg],17인치 차량이 22mpg[* 11L/100km,표준 26mpg]를 기록했으며,고속도로 연비는 16인치 휠 장착 차량이 34mpg[* 6.9L/100km,표준 41mpg][* 이는 [[새턴 아우라]]/[[쉐보레 말리부]]/[[폰티악 G6]] 라인업과 비슷한 수준이었다.],17인치 장착 차량이 31mpg[* 7.6L/100km,표준 37mpg]를 기록하였다. 3.0L 차량의 경우,최대 240마력과 302Nm의 토크를 내는 3.0L 듀라텍 30 V6 엔진이 적용되었으며,변속기는 [[마쓰다]]의 6F35형 6단 [[자동변속기]]가 적용되었으며,[[전륜구동]] 사양인지 [[4륜구동]] 사양인지에 따라 연비에 차이가 있는데,도심연비는 [[전륜구동]]과 [[4륜구동]] 차량이 18mpg[* 13L/100km,표준 22mpg]를 기록했으며,고속도로 연비는 각각 전륜구동 차량이 27mpg[* 8.7L/100km,표준 32mpg],4WD 차량이 25mpg[* 9.4L/100km,표준 30mpg]를 기록하였다.정리하면 [[4륜구동]] 차량은 도심연비가 일부 향상되었으며,[[전륜구동]] 차량은 고속도로 연비가 일부 향상되었다고 볼 수 있다. [[머큐리 몬테고]]와 [[머큐리 그랜드 마퀴스]]처럼 밀란 역시 [[포드 퓨전]]과 지붕 라인을 공유하고 있다.대신,차별화를 위해 대형 폭포형 그릴,무광택 은색 그릴,전용 헤드램프 클러스터[* 프로젝터 헤드램프 포함],안개등,LED 테일램프가 장착된 트렁크 부분과 범퍼에 장착된 번호판 등이 그 예로 들 수 있다. [[2007년]]에는 일종의 연식변경이 있었는데,전면 도어에 'MILAN' 로고를 새겼으며,옵션으로 DVD 기반의 내비게이션과 콘솔 장착형 MP3 보조 잭이 적용되었다.또한 내부 패널의 기능을 개선하면서 측면 충돌 보호 능력이 향상되었다.그 덕분에 IIHS 충돌 테스트 결과 등급이 일부 향상되기도 했다. || [[파일:2010 밀란 정면.png|width=100%]]||[[파일:2010 밀란 후면.png|width=100%]]|| |||| {{{#fff '''후기형(2008~2010)'''}}} |||| [[2008년]] LA 오토쇼에서 [[포드 퓨전]],[[링컨 MKZ]]와 함께 [[2010년]]형으로의 [[페이스리프트]]가 이루어졌으며,후면부는 테일램프 형태가 변경되었으며,그릴 형태가 더 커졌으며,헤드램프 및 실내 대시보드의 형태가 변경되었다. 사양은 총 6가지가 있었는데,기본형은 I4와 V6 차량이었으며.최상위 사양은 [[머큐리 몬테고]] 및 머큐리의 SUV 차량들처럼 'I4 프리미어','V6 프리미어','V6 [[AWD]]','V6 프리미어 [[AWD]]' 사양이 있었으며,[[2009년]]에는 'VOGA' 스페셜 에디션이 라인업에 추가되었다.이 사양에서는 흰색 가죽 시트와 독자적으로 제작된 크롬 휠이 적용되었다. [[2021년]] 1월에 타카타제 에어백이 탑재된 차량에 대해 리콜이 이루어졌다. 컨슈머 리포트에 따르면, 초기형 차량에 대한 평가로는 견고한 승차감, 민첩하고 반응이 좋은 핸들링을 장점으로 꼽긴 했으나, 회전 반경을 단점으로 꼽았다. 가죽 시트 사양을 더 선호한 편이며, 2.3L 엔진은 충분한 성능을 갖췄지만, 소음이 크다는 것을 단점으로 꼽았다. 후기형 차량은 이러한 문제점이 다소 개선되었고 실내 마감질, 승차감 및 핸들링은 여전히 뛰어나며 뒷좌석 개선이 이루어졌지만, 경쟁 차량에 비해 공간이 좁다는 것을 단점으로 지적했다.[[https://www.consumerreports.org/cars/mercury/milan/|#]] 에드먼즈 닷컴에서는 실내, 안락함, 연비, 가치 및 제조 및 생산 신뢰성을 높게 평가했지만 변속기, 시트, 램프, 온도 조절 장치 및 대시보드와 전자 시스템 등을 단점으로 꼽았다.[[https://www.edmunds.com/mercury/milan/2010/consumer-reviews/|#]] 카 앤 드라이버에서도 긍정적인 평가를 내렸으나, 차량의 내부 마감 및 가격 면을 단점으로 꼽았다.[[https://www.caranddriver.com/reviews/a16580512/2010-mercury-milan-hybrid-road-test-review/|#]] 상당히 괜찮은 자동차긴 했으나, 당시 [[머큐리(자동차)|머큐리]] 자체가 거의 망조를 보였기 때문에 빛을 보지 못했던 편이다. 광고에서는 [[머큐리 마리너]]와 많이 엮이기도 했다. ==== 하이브리드 사양(2008~2010) ==== || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:2010 밀란 하이브리드 정면.png|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:2010 밀란 하이브리드 후면.png|width=100%]]}}} || |||| {{{#fff '''하이브리드 사양(2008~2010)'''}}} |||| [[머큐리(자동차)|머큐리]] 브랜드 유일의 하이브리드 세단 차량으로,[[2008년]]년 LA 오토쇼에서 최초로 공개되었다.[[파워트레인]]은 최대 156마력과 184Nm의 토크를 내는 2.5L 듀라텍 25 I4 [[앳킨슨 사이클]] 엔진이 탑재되었으며,106마력의 AC 전기 모터가 적용되었다.변속기는 [[아이신]] 사의 [[무단변속기]](CVT)가 적용되었으며,도심연비는 41mpg[* 5.7L/100km,표준 49mpg]를 기록했으며,고속도로 연비는 36mpg[* 6.5L/100km,표준 43mpg]를 기록하였다. 전기차 모드를 사용할 경우,47mph[* km/h 단위로 변환한 경우,75km/h 단위로 계산된다.]의 최고 속도와 최대 3.2km(2마일) 정도 주행이 가능하다.도심 주행 시 연료가 가득 찬 상태에서는 약 700마일[* km 단위로 변환하면,약 1126.5km 정도 된다.] 정도 주행이 가능하다.[[포드 퓨전]] 하이브리드의 형제차이며,출시 당시에는 두 차종에 대해서 연간 25,000대를 판매하는 것을 목표로 삼았으나,밀란 하이브리드는 총 2,884대가 생산되었으며,[[머큐리(자동차)|머큐리]] 브랜드의 폐기로 인해 단종되었다. ==== 안전성 ==== ||||<#FF8400> {{{#ffffff NCAP 테스트 결과(2010년)}}} || || 운전자(전면부) ||{{{#0000FF 5등급}}}|| || 승객(전면부) ||{{{#0000FF 5등급}}}|| || 승객(후면부) ||{{{#008000 4등급}}}|| || 승객(후면부) ||{{{#0000FF 5등급}}}|| || 4x2 모델 롤오버 ||{{{#008000 4등급}}}|| || 4x4 모델 롤오버 ||{{{#0000FF 5등급}}}|| * [[https://www.nhtsa.gov/ratings#ratings-2011-present|NHTSA 충돌테스트 결과]] * [[https://m.iihs.org/mobile/ratings/mobileratings/mercury/milan-4-door-sedan|IIHS 충돌테스트 결과]] ==== 판매량 ==== |||| '''{{{#ffffff 머큐리 밀란 판매량}}}''' || ||<#FFFFFF> '''{{{#000000 연도}}}''' ||<#FFFFFF> '''{{{#000000 [[미국|{{{#000000 미국}}}]] 시장 판매량}}}''' || || [[2005년]] || 5,321대 || || [[2006년]] || 35,853대 || || [[2007년]] || 37,244대 || || [[2008년]] || 31,393대 || || [[2009년]] || 27,403대 || || [[2010년]] || 28,912대 || ==== 수상 목록 ==== * [[2006년]] 11월 컨슈머리포트 - 미국에서 가장 신뢰할 수 있는 가족용 세단 * [[2006년]] 오토 퍼시픽 - 중형차 대상 자동차 만족도 대상 수상 * [[2007년]] 컨슈머 가이드 - 추천 중형차로 선정 * [[2007년]] JD 파워 - 중형차 부문 초기 품질 조사 우수 차종 * [[2007년]] 2분기 미국 글로벌 품질 연구 조사 - 2위 차지 * [[2008년]]~[[2009년]] RDA 그룹 분석 결과 - TGW[* 차량 고장 등 이상 현상이 발생하는 것]가 가장 적은 중형차로 선정 * [[2010년]]형 - 미국 중형차 최초의 6단 자동변속기 탑재 차량 == 둘러보기 == [include(틀:머큐리의 차량)] [include(틀:머큐리의 최종 생산차량)] [[분류:머큐리/생산차량]][[분류:중형 세단]][[분류:하이브리드 자동차]][[분류:2005년 출시]][[분류:2010년 단종]]