{{{+1 晩春驛 / Manchun Station}}}
||<-3><tablealign=right><tablebordercolor=#000,#ddd><tablewidth=360px><tablebgcolor=#ffffff,#191919> {{{+2 '''만춘역'''}}} ||
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[include(틀:지도, 장소=함경북도 만춘역, 너비=100%, 높이=100%)]}}} ||
||<-3> '''다국어 표기''' ||
|| [[영어]] ||<-2> Manch'un ||
|| [[한자]] ||<-2><|2> 晩春 ||
|| [[중국어]] ||
|| [[일본어]] ||<-2> [ruby(晩, ruby=マン)][ruby(春, ruby=チュン)] ||
||<-3> '''주소''' ||
||<-3> [[함경북도]] [[김책시]] 만춘리 ||
||<-3> '''관리역 등급''' ||
||<-3> 불명[br](청진철도총국) ||
||<-3> '''운영 기관''' ||
|| [[평라선]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[조선민주주의인민공화국 철도성|[[파일:조선민주주의인민공화국 철도성 로고.svg|width=120px]]]] ||
||<-3> '''개업일''' ||
|| [[함경선]] ||<-2> 1924년 10월 11일 ||
||<-3> '''열차거리표''' ||
||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[평양역|{{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">평양 방면</div>}}}}}}]][[일신역(평라선)|일　신]][br]← 7.7 ㎞ ||<width=120px> '''[[평라선]]'''[br]만　춘 ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[라진역|{{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">라진 방면</div>}}}}}}]][[쌍룡역(평라선)|쌍　룡]][br] 5.7 ㎞ → ||

[목차]
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== 개요 ==
[[평라선]]의 철도역. [[함경북도]] [[김책시]] 만춘리 소재.

== 상세 ==
[[평양역]]을 출발해서 (완벽한 최단거리는 아니지만) 평라선을 따라 530km를 넘게 달리면 드디어 함경북도에 진입한다. 뭐 여전히 상/하행 모두에게 갈 길은 겁나게 멀지만, 하행 입장에서는 [[평안남도]] 구간 165km, [[함경남도]] 구간 365km를 지났으니 2/3이 지난 셈이다. 행정구역이 바뀌었으므로 이 역부터는 관할 구역이 [[함경남도]]와 [[강원도(북한)|강원도]]인 함흥철도총국에서 [[량강도]]와 [[함경북도]]를 관할하는 청진철도총국으로 소속이 바뀐다.

[[여해진역]] - [[김책역]] 구간은 마천령산맥의 끝자락을 지나기 때문에 터널 - 잠시 휴식 - 터널 - 잠시 휴식 - 이하반복 - 갑자기 해안선으로 급 접근 - 역 통과 - 다시 터널 - 이런 식이다. 그 한가운데에 있는 역이 이 만춘역. 해안철도답게 만춘역과 해안선 사이의 거리는 불과 70여 m.

물론 마천령산맥이 길을 잘 막고 있는 관계로 사실상 마을의 성장을 기대하기는 불가능하다. [[일신역(평라선)|일신역]] 인근의 봉화리, [[쌍룡역(평라선)|쌍룡역]] 인근의 쌍룡동과 마찬가지로 평라선 아니었으면 틀림없이 소외된 마을 신세를 면치 못했을 것이다.

[[분류:평라선]][[분류:1924년 개업한 철도역]][[분류:북한의 철도역]]