||<-2> {{{#white {{{+1 松戸車両センター}}}[br]Matsudo Depot / 마츠도 차량센터}}} || ||<-2> '''위치''' || ||<-2> [include(틀:지도, 장소=松戸車両センター, 너비=100%, 높이=300px)] || ||<-2> '''기본 정보''' || || '''위치''' || [[치바현]] [[마츠도시]] 마츠도 1331[br](千葉県松戸市松戸1331) || || '''철도[br]사업자''' || [[JR 동일본|[[파일:JR 동일본 로고.svg|width=220]][br]{{{#3ea343 JR 동일본}}}]] || || '''귀속 조직''' || 도쿄 지사 || || '''약칭''' || 토마토 (東マト) || ||<-2> '''소속 량수''' || || '''전동차''' || 465량 || || '''총합''' || 465량 || [목차] == 개요 == [[치바현]] [[마츠도시]] [[마츠도역]] 남쪽에 있는 JR 히가시니혼의 차량기지다. 도쿄 지사의 관활이며, 지소로 아비코 파출소를 두고 있다. 여담이지만, 약칭이 [[토마토]]로 조금 특이하다.(..)[* 어원은 도쿄 지사를 뜻하는 東, 마츠도를 뜻하는 マト이다.] == 아비코 파출소 == * 위치: [[치바현]] [[아비코시]] 아비코 1438 (千葉県我孫子市我孫子1438) 1971년 2월 조반선의 복복선화에 따라 증가된 차량을 수용하기 위해 개설되었다. 현재 조반선 계열 보통 열차들의 일상검수와 주박을 담당하고 있다. == 연혁 == * 1936년 11월 20일: 철도부의 마츠도 전차구로 발족. * 1971년 2월 4일: 아비코 파출소를 개설. * 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 JR 동일본에 이관. * 2004년 6월 1일: 마츠도 차량센터로 개칭. == 배치 차량 == 2020년 8월 기준. [[조반 쾌속선]], [[조반 완행선]], [[나리타선]] 열차들의 배치와 검수를 담당하고 있다. * [[E231계 전동차]] (37편성 275량) * 0번대 본편성 10량 편성 18개(101~117, 119), 부속 5량 편성 19개(121~139) 총 275량이 배치되어 있다. * [[조반 쾌속선]], [[나리타선]] 아비코 지선에서 운용되며, [[토리데역]] 이북으로는 운행하지 않는다.[* 토리데 이북은 교류 전원인데, 본 차량인 E231계는 직류 차량이다.] * 출퇴근 시간에 [[우에노도쿄라인]]에 연장 운용된다. * 모든 차량의 외부/내부 안내기 모두 3색 LED다. * 2002년 처음 배치되었으며, [[103계 전동차]] 대체분이다. * [[E233계 전동차]] (19편성 190량) * 2000번대 10량 편성 19개(1~19)가 배치되어 있다. * [[조반완행선]], 지하철 [[치요다선]], 오다큐 [[오다와라선]] [[이세하라역]]까지 운행된다. * 2009년에 처음 배치되었으며, [[203계 전동차]]및 [[207계 900번대 전동차]] 대체분이다. * 외부 행선지는 풀컬러 LED며, 내부 안내기는 출입문 위에 17인치 LCD 두개가 달려 있다. * 운전대는 액정 LCD로 되어 있다. ※ 이외에도 [[도쿄메트로 16000계 전동차]], [[오다큐 4000형 전동차]]도 여기서 검수나 주박등을 한다. == 과거 소속 전동차 == * [[209계 전동차]] (2편성 20량) * 1000번대 10량 편성 2개(81~82)가 배치되어 있었다. * [[조반완행선]] 및 지하철 [[치요다선]]에서 운행(요요기우에하라~토리데 간)되었으며, 오다큐선에는 신호 설비상 입선하지 못하였고, 설비 개조 또한 진행되지 않았다. (서클 E) * 1999년에 처음 배치되었으며, 토리데 연장 제작분이다. * 모든 차량의 외부/내부 안내기 모두 3색 LED다. [include(틀:문서 가져옴, title=JR 히가시니혼/차량기지, version=30, paragraph=8.2)] [[분류:JR 동일본]][[분류:일본의 차량사업소]]