[include(틀:JR 서일본의 철도 노선)]
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||<-2><bgcolor=#fff,#191919> [[파일:JRW_EC_287_series_FA04.jpg|width=100%]]
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특급 '마이즈루' ||
||<-2> '''노선 정보''' ||
||<rowbgcolor=white,#191919> '''분류''' ||지방교통선 ||
||<rowbgcolor=white,#191919> '''기점''' ||[[아야베역]] ||
||<rowbgcolor=white,#191919> '''종점''' ||[[히가시마이즈루역]] ||
||<rowbgcolor=white,#191919> '''역 수''' ||6 ||
||<rowbgcolor=white,#191919> '''노선기호''' ||{{{#f5a100,#ffaa09 {{{+1 '''L''' }}}}}} ||
||<rowbgcolor=white,#191919> '''개업일''' ||[[1904년]] [[11월 3일]] ||
||<rowbgcolor=white,#191919> '''소유자''' ||<|2>[[JR 서일본|[[파일:JR 서일본 로고.svg|width=210]][br]{{{#0072bc,#42b5ff JR 서일본}}}]] ||
||<bgcolor=white,#191919> '''운영자''' ||
||<rowbgcolor=white,#191919> '''사용차량''' ||[[113계 전동차]], [[115계 전동차]][br][[125계 전동차]], [[223계 전동차]][br][[287계 전동차]], [[교토 탄고 철도 KTR8000형 동차]] ||
||<rowbgcolor=white,#191919> '''차량기지''' ||후쿠치야마 전차구 ||
||<-2> '''노선 제원''' ||
||<rowbgcolor=white,#191919> '''노선연장''' ||26.4km ||
||<rowbgcolor=white,#191919> '''궤간''' ||1067mm ||
||<rowbgcolor=white,#191919> '''선로구성''' ||단선 ||
||<rowbgcolor=white,#191919> '''사용전류''' ||직류 1500V 가공전차선 ||
||<rowbgcolor=white,#191919> '''폐색방식''' ||자동폐색식 ||
||<rowbgcolor=white,#191919> '''신호장비''' ||ATS-SW ||
||<rowbgcolor=white,#191919> '''최고속도''' ||95km/h ||

||<tablebordercolor=#f5a100><tablebgcolor=#ffffff,#191919> [[파일:JR_Maizuru_Line_linemap.png|width=100%]] ||
||<bgcolor=#f5a100><color=#373a3c> {{{#000000 실측지도 상의 마이즈루선}}} ||
|| [youtube(szN_FWuYp8c, width=100%)] ||
||<bgcolor=#f5a100><color=#373a3c> {{{#000000 특급 '마이즈루' 마이즈루선 하행 전구간 주행영상}}} ||
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== 개요 및 설명 ==
[[JR 서일본]]의 지방교통선 중 하나로, [[교토부]] [[아야베시]]의 [[아야베역]]과 [[마이즈루시]]의 [[히가시마이즈루역]]을 잇는다. 아야베역에서는 [[산인 본선]]과 접속하고 히가시마이즈루역에서는 [[오바마선]]과 접속한다. 예전에는 군항 접속 용도로 사용되었고, 지금은 주로 탄고, 와카사 지구의 관광노선 용도로 사용되는 노선이다.

러일전쟁 시기 노선이 계획되었으며, 1904년 관설철도가 마이즈루선을 개업하였다. 1909년 노선명이 '한카쿠선'으로 정해졌고 1912년 마이즈루선으로 개칭되었다. 그 후 2차대전 때까지 군항 접속노선 역할을 충실히 하다가, 1987년 민영화로 [[JR 서일본]]에 속하게 되었다. 2014년 8월에는 노선기호 '''L'''이 부여되었다.

[[교토역]]에서 히가시마이즈루역까지 운행하는 특급 마이즈루가 있으며, 보통열차는 후쿠치야마역이나 아야베역에서 출발해 히가시마이즈루역까지 운행한다. 2021년부터 특급 정차역에 한해 [[ICOCA]] 사용이 가능하다.

=== 노선 데이터 ===
 * 관활 : 서일본 여객철도 (제1종 철도사업자)
 * 구간 : 아야베~히가시마이즈루 26.4km
 * 궤간 : 1067mm
 * 역 수 : 6
 * 복선구간 : 없음
 * 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
 * 폐색방식 : 자동폐색식
 * 보안장치 : ATS-SW
 * 최고속도 : 95km/h
 * 운전지령소 : 후쿠치야마 운수지령실
 * 열차종합관리시스템 : 키타킨키 운행관리시스템
 * [[교통카드]] 호환지역 : 아야베, 니시마이즈루, 히가시마이즈루
 * 영업본부 : 후쿠치야마 지사

== 역 목록 ==
 * 전구간 [[교토부]]내 소재.
|| 표기 || 이름 ||
|| {{{#f07207,#f87a0e '''ま'''}}} || 특급 '[[마이즈루(열차)|마이즈루]]' ||
|| {{{#ff7f00,#ff7f00 '''快'''}}} || 쾌속 ||
||<-2> 통과하는 열차는 {{{#e0e0e0 '''연회색'''}}}으로 표기되어 있다. ||
||<-2> 마구라역의 경우 일부 '''보통'''열차가 정차하지 않는다. ||

||<-5><bgcolor=#f5a100><color=#373a3c> [[JR 서일본|{{{#000000 '''JR 서일본'''}}}]] {{{#000000 '''마이즈루선'''}}} ||
||<rowcolor=#373a3c><rowbgcolor=#f5a100> {{{#000000,#e5e5e5 역명}}} || {{{#000000,#e5e5e5 km}}} || {{{#000000,#e5e5e5 우등}}} || {{{#000000,#e5e5e5 환승노선}}} || {{{#000000,#e5e5e5 위치}}} ||
|| ↑ '''직통운행''' ||<-4>'''특급 마이즈루''' : [[파일:JRW-E.svg|width=17]][[산인 본선]] 경유 [[파일:JRW-E.svg|width=17]][[사가노선]] [[교토역|교토]]까지 직통
'''쾌속/보통''' : [[파일:JRW-E.svg|width=17]][[산인 본선]] [[후쿠치야마역|후쿠치야마]]까지 직통||
|| [[아야베역|아야베]][br](綾部) || 0.0 || '''{{{#f07207,#f87a0e ま}}} {{{#ff7f00,#ff7f00 快}}}''' ||¶[[JR 서일본]] [[파일:JRW-E.svg|width=17]]산인 본선 '''(직통운행)''' ||<|3> [[아야베시]] ||
|| [[후치가키역|후치가키]][br](淵垣) || 5.3 || '''{{{#e0e0e0 ま}}} {{{#ff7f00,#ff7f00 快}}}''' || ||
|| [[우메자코역|우메자코]][br](梅迫) || 8.2 || '''{{{#e0e0e0 ま}}} {{{#ff7f00,#ff7f00 快}}}''' || ||
|| [[마구라역|마구라]][br](真倉) || 15.5 || '''{{{#e0e0e0 ま}}} {{{#e0e0e0 快}}}''' || ||<|3> [[마이즈루시]] ||
|| [[니시마이즈루역|니시마이즈루]][br](西舞鶴) || 19.5 || '''{{{#f07207,#f87a0e ま}}} {{{#ff7f00,#ff7f00 快}}}''' ||¶[[교토 탄고 철도]] [[파일:Tantetsu-M.svg|width=17]][[교토 탄고 철도 미야마이선|미야마이선]] (M8) ||
|| [[히가시마이즈루역|히가시마이즈루]][br](東舞鶴) || 26.4 || '''{{{#f07207,#f87a0e ま}}} {{{#ff7f00,#ff7f00 快}}}''' ||¶JR 서일본 {{{#0072bc,#42b5ff ■}}}[[오바마선]] ||

[[분류:일본의 철도 노선]][[분류:1904년 개업한 철도 노선]][[분류:마이즈루선]]