|| [[마쓰다|[[파일:마쓰다 로고(1992-1997).svg|width=20%]]]] || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:마쓰다 MXR-01.jpg|width=100%]]}}} || || {{{#ffffff '''MXR-01'''}}} || [목차] '''Mazda MXR-01''' == 개요 == 1992년 [[일본]]의 자동차 제조사 [[마쓰다]]와 [[마쓰다스피드]]가 개발한 [[그룹 C]] 프로토타입 레이스카이다. 1983년부터 시작된 마쓰다의 르망 프로젝트의 마지막 차량이다. == 개발 == [[마쓰다 787B]]가 1991년 [[르망 24시]]를 우승한 뒤 마쓰다는 로터리 엔진을 이용해 계속 레이스에 출전시키고 싶었지만 [[FIA]]가 규정을 개정해서 1992년 시즌부터는 로터리 엔진이 사용이 불가능했다. 로터리 외의 특출난 엔진이 없던 마쓰다는 예산 문제로 엔진 개발을 포기한다. 결국 영국의 엔진 개발 업체 저드로부터 [[포뮬러 1]]용 10기통 GV10 3.5L 엔진을 사와 마쓰다 뱃지를 달고 MV10이라 명명했다. 새로운 섀시를 위해 [[재규어]]와 협업하던 톰 워킨쇼 레이싱(TWR)에 의뢰했고 [[재규어 XJR-14]]의 섀시를 구매했다. 여러 수정을 거쳐 완성한 차량이 바로 MXR-01이었다. MXR-01은 여러 경기에서 나쁘지 않은 성적을 기록했지만, 회사의 재정 문제, 기술적 이해도 부족 등의 문제로 MXR-01은 빛을 보지 못한 비운의 레이스 카가 되었다. == 둘러보기 == [include(틀:마쓰다의 차량)] [[분류:마쓰다/생산차량]][[분류:그룹 C]][[분류:레이스카]][[분류:1992년 출시]]