|| [[마쓰다|[[파일:마쓰다 로고.svg|width=15%]]]] || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:2022 마쓰다 CX-60.jpg|width=100%]]}}} || || {{{#ffffff '''CX-60'''}}} || [목차] '''Mazda C'''rossover concept '''X'''(S)ports car '''- 60''' == 개요 == [[일본]]의 자동차 제조사 [[마쓰다]]에서 2022년부터 생산, 판매하는 후륜구동 기반의 중형 SUV이다.[* 동급에서 '''유일하게''' 후륜구동 플랫폼을 사용한다.] == 상세 == === 1세대 (KH, 2022~현재) === ||[[파일:2022 마쓰다 CX-60_(1).jpg|width=100%]]||[[파일:2022 마쓰다 CX-60_(2).jpg|width=100%]]|| ||<-2> {{{#ffffff '''외관'''}}} || ||[[파일:2022 마쓰다 CX-60_(3).jpg|width=100%]]||[[파일:2022 마쓰다 CX-60_(4).jpg|width=100%]]|| ||<-2> {{{#ffffff '''실내'''}}} || 2022년 3월 8일에 공개되었으며, 새로운 [[FR(자동차)|후륜구동]] 기반의 플랫폼인 "스카이액티브 멀티-솔루션 스케일러블 아키텍처(Skyactiv Multi-Solution Scalable Architecture)"가 적용됐다. 이 플랫폼은 CX-60을 시작으로 2023년부터 순차적으로 [[마쓰다 CX-90|CX-90]] 등에 적용된다. 차량 제원은 전장 4,745mm, 전고 1,680mm, 전폭 1,890mm, 축거 2,870mm이다. 주요 판매 국가는 호주, 유럽, 일본이며 파워트레인은 우선 [[마쓰다 PE·PY 엔진|PY]] 계통의 2.5L 가솔린 PHEV 엔진에 136ps를 발휘하는 모터를 조합해 합산출력 327ps, 51kgm·f의 토크를 낸다. 제로백은 5.8초로 알려졌다. 두 번째로 2022년 10월에 I6 3.3L 가솔린 터보 엔진을 공개했으며 출력은 284ps, 45.9kgm·f의 토크를 내며[* 이는 타사의 가솔린 2.3~2.5T 엔진 수준의 출력을 낸다.] 마쓰다에 [[6기통]] 엔진이 부활한다. PHEV 파워트레인 이외에도 I6 3.3L [[마쓰다 T3 엔진|T3]] 디젤 엔진, I6 3.3L [[마쓰다 H3 엔진|H3T]] 가솔린 엔진을 출시할 예정인데 둘 다 48V 마일드 하이브리드를 장착하며 각각 2022년 말, 2023년에 출시했다.[* 일본 내수시장의 경우 일반적인 2.5L 가솔린 엔진과 48V 마일드 하이브리드를 제거한 일반 3.3L 디젤 엔진도 판매한다.] 모든 엔진 라인업에 8단 [[자동변속기]]를 탑재한다. 인테리어 디자인은 대중차 브랜드이면서도 고급차 브랜드에 걸맞는 고급 나파가죽 시트 트리밍, 우드, 일본식 카케누이 스티칭, LCD 계기판, 대화면 디스플레이가 들어가서 해외에서는(특히 일본) [[제네시스 GV70|GV70]]과 디자인이 비슷하다는 평을 듣는다. == 경쟁 차종 == * [[현대자동차]] - [[현대 싼타페|싼타페]] * [[기아]] - [[기아 쏘렌토|쏘렌토]] * [[르노]] - [[르노 에스파스|에스파스]] * [[푸조]] - [[푸조 5008|5008]] * [[쉐보레]] - [[쉐보레 블레이저|블레이저]] * [[지프]] - [[지프 체로키|체로키]] * [[혼다]] - [[혼다 패스포트|패스포트]] * [[닛산]] - [[닛산 무라노|무라노]] * [[미쓰비시 자동차]] - [[미쓰비시 아웃랜더|아웃랜더]] * [[GMC(자동차)|GMC]] - [[GMC 터레인|터레인]] * [[포드 모터 컴퍼니]] - [[포드 엣지|엣지]] * [[토요타]] - [[토요타 벤자|벤자]]/[[토요타 해리어|해리어]] * [[스바루(자동차)|스바루]] - [[스바루 아웃백|아웃백]] == 둘러보기 == [include(틀:마쓰다의 차량)] [[분류:마쓰다/생산차량]][[분류:2022년 출시]][[분류:중형 SUV]][[분류:플러그인 하이브리드 자동차]]