[[파일:Lyon_part_dieu.jpg]] ||<-3> {{{+2 '''리옹 파르디외역'''}}} || ||<-3> [[트레니탈리아|[[파일:Trenitalia_logo_01.svg|width=80]]]] || || [[파리 리옹역|{{{-1 {{{#585858 파리(리옹역) 방면}}}}}}]][br][[파리 리옹역|파리 리옹역]][br]← -.- km || [[레 프레체|{{{-1 {{{#ffffff '''Freccia[br]rossa'''}}}}}}]] || [[밀라노 중앙역|{{{-1 {{{#585858 밀라노(C) 방면}}}}}}]][br][[샹베리-샬 레 조역|샹베리-샬 레 조]][br]-.- km → || || [[파리 리옹역|{{{-1 {{{#585858 파리(리옹역) 방면}}}}}}]][br][[파리 리옹역|파리 리옹역]][br]← -.- km || [[레 프레체|{{{-1 {{{#ffffff '''Freccia[br]rossa'''}}}}}}]] || [[리옹 페라슈역|{{{-1 {{{#585858 리옹(페라슈) 방면}}}}}}]][br][[리옹 페라슈역|리옹 페라슈]][br]-.- km → || ||<-3> [[TGV 리리아|[[파일:TGV 리리아 로고.svg|width=80]]]] || || [[제네바 코르나뱅역|{{{-1 {{{#585858 제네바 방면}}}}}}]][br][[벨가르드역|벨가르드]][br]← -.- km || [[TGV 리리아|[[파일:TGV 리리아 로고.svg|width=60]]]] || [[마르세유 생 샤를역|{{{-1 {{{#585858 마르세유 방면}}}}}}]][br][[아비뇽 TGV역|아비뇽 TGV]][br]-.- km → || ||<-3> [[Renfe|[[파일:Renfe 로고 화이트.svg|width=60]]]] || || 시종착 || [[AVE|[[파일:AVE 로고.svg|width=60]]]] || [[바르셀로나 산츠역|{{{-1 {{{#585858 바르셀로나 방면}}}}}}]][br][[발랑스 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[[그르노블역|{{{-1 {{{#585858 그르노블 방면}}}}}}]][br][[라 베르피에르역|라 베르피에르]][br]-.- km → || || 시종착 || [[TER|[[파일:TER 로고.svg|width=40]]]] || [[샹베리-샬 레 조역|{{{-1 {{{#585858 샹베리 방면}}}}}}]][br][[부르구앵 잘리외역|부르구앵 잘리외]][br]-.- km → || || [[샹베리-샬 레 조역|{{{-1 {{{#585858 샹베리 방면}}}}}}]][br][[앙베리외 앙 뷔제역|앙베리외 앙 뷔제]][br]← -.- km || [[TER|[[파일:TER 로고.svg|width=40]]]] || 시종착 || || [[부르 생 모리스역|{{{-1 {{{#585858 부르 생 모리스 방면}}}}}}]][br][[앙베리외 앙 뷔제역|앙베리외 앙 뷔제]][br]← -.- km || [[TER|[[파일:TER 로고.svg|width=40]]]] || 시종착 || || [[모단역|{{{-1 {{{#585858 모단,}}}}}}]] [[샹베리-샬 레 조역|{{{-1 {{{#585858 샹베리 방면}}}}}}]][br][[액스 레 뱅 르 르바르역|액스 레 뱅 [br]르 르바르]] /[br][[앙베리외 앙 뷔제역|앙베리외 앙 뷔제]][br]← -.- km || [[TER|[[파일:TER 로고.svg|width=40]]]] || 시종착 || || {{{-1 시종착}}}, [[앙베리외 앙 뷔제역|{{{-1 {{{#585858 앙베리외 앙 뷔제 방면}}}}}}]][br]시종착 /[br][[크레피외 르 파프역|크레피외[br]르 파프]] /[br][[미리벨역|미리벨]][br]← -.- km || [[TER|[[파일:TER 로고.svg|width=40]]]] || [[생테티엔 샤토크뢰역|{{{-1 {{{#585858 생테티엔 방면}}}}}}]][br][[지보르 빌역|지보르 빌]][br]-.- km → || || [[앙베리외 앙 뷔제역|{{{-1 {{{#585858 앙베리외 앙 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[[OUIGO|[[파일:TGV_Ouigo_2013_logo.svg|width=25]]]] || || [[앵테르시테|[[파일:앵테르시테 로고.svg|width=100]]]] || || [[TER|[[파일:TER 로고.svg|width=50]]]] || ||<-3> '''개업일''' || ||<-3> [[1983년]] [[6월 13일]] || [목차] [clearfix] == 개요 == 프랑스 [[리옹]]에 위치한 7개의 철도역[* 파르디외역 외에도 [[TER]] 위주로 운영하는 [[리옹 페라슈역|페라슈 역]], [[생텍쥐페리 공항]]에서 열심히 [[공기수송|공기를 수송]]하는 [[리옹 생텍쥐페리 TGV역]], 교외의 생폴역, 배즈역, 고르주들루역, 장 마세 역이 있다.] 중 하나로서, 2019년 기준 3,260만명의 승객 수를 기록하고 있는 수도권 제외 최대 철도역이다.[[https://ressources.data.sncf.com/explore/dataset/frequentation-gares/table/?disjunctive.nom_gare&disjunctive.code_postal&sort=total_voyageurs_2018|#]] == 역 정보 == === 역사 === 1859년 파리 리옹 지중해 철도(PLM)[* Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée. 파리 리옹역을 운영했던 그 회사 맞다.]가 1859년에 설립한 리옹-브로토역(gare de Lyon-Brotteaux)의 화물역을 모태로 한다. PLM은 1938년의 철도 국유화를 거쳐 SNCF로 통합되었으며, 리옹-브로토역도 이 때 SNCF에 편입된다. 이후 인근에 대형 쇼핑센터가 들어섬에 따라 증가하는 상업 수요 및 TGV의 운행계획에 대응하기 위하여 리옹-브로토역을 폐역[* 브로토역 구역사는 아직도 보존되어 있는데, 파르디외역에서 지하철로 한 정거장 거리이다. 사실상 바로 옆에 역을 신설한 셈.]하고 1983년에 파르디유역을 개업, 현재에 이르고 있다. === TGV 운행계통 === 리옹을 운행하는 대다수의 TGV는 리옹 시발 편성이 많은데, 이는 리옹 파르디외역이 고속신선에서 떨어져 있기 때문이다. 한국의 [[경부고속선]]이 서울에서 부산 사이에서 대전역과 동대구역에 무조건 정차하는 것과는 다르게, [[파리 리옹역]]에서 [[마르세유 생 샤를역]]을 운행하는 TGV는 리옹에 정차하지 않는다. 그 대신 파리-리옹, 리옹-마르세유를 따로 운행해서 장거리 열차는 속도를 확보하고, 동시에 리옹 광역권의 어마어마한 수요까지 함께 잡는 것이다. 만약 파리발 마르세유행 TGV를 이 역까지 끌어온다면 선로 구조상 이 역에서 열차 방향을 바꿔서 나가는 뻘짓이 필수적이다. 따라서 TGV의 염가 버전인 [[OUIGO]]도 리옹 수요를 잡기 위해 여기에 정차하지 않는 대신 고속선상에 위치한 [[리옹 생텍쥐페리 TGV역]]에 필수정차하는 것이다.[* 여기서 내리면 리옹 시내로 들어오기 위해 무조건 공항 트램인 Rhonexpress를 타야 하는데, 소요시간은 30분인 반면 운임이 편도 '''16유로 30센트''', 왕복 '''28유로 30센트'''로 매우 사악하다. 잘못하면 돈 아끼려다 트램 표를 사고 나면 TGV와 별반 다를 바 없는 경우도 생기니 주의하자.] 그러나 이런 뻘짓을 실제로 하는 회사가 있었으니, 그곳이 바로 [[트레니탈리아]]다(...) 2020년에 TGV의 프랑스 국내 고속열차 독점이 끝나고 새롭게 파리-밀라노간 열차를 개시하면서 리옹에도 정차하는데, 외국 회사인 특성상 [[SNCF]]마냥 여유롭게 리옹 착발 편성을 굴릴수도 없는 처지고, 거기다 고속선상에 위차한 생텍쥐페리 공항역에만 정차하자니 SNCF에 참패할 것이 뻔했으니, 결국 [[파리 리옹역]]에서 리옹 파르디외역까지 도착해 열차방향을 바꿔버리는(...) 초강수를 두게 된다. 따라서 이 역은 유럽의 기타 중앙역들처럼 두단식 승강장이 아님에도 불구하고 트레니탈리아의 프레치아로사 열차들은 전부 방향을 바꿔 샹베리 방향으로 출발한다. 파리-밀라노간 소요시간은 늘었지만, 그 대신 파리-리옹간의 수요도 어느정도 흡수했으니 결과적으로 보면 혜안인 셈. 실제로 트레니탈리아는 아예 프랑스 지사까지 설립하고 프랑스 국내만을 운행하는 계통도 신설해가며 열심히 홍보하고, 가격도 SNCF보다 훨씬 낮게 책정해 출발일에 임박하면 천정부지로 치솟던 TGV 표값을 견제하는 역할도 하는 중이다. === 연계 교통 === [[리옹 지하철]] B선 파르디유역 정거장(Gare Part-Dieu)과 바로 연결된다. 연결되는 육상 교통으로는 트램 1, 3, 4호선이 이 역 앞에서 정차하며, 간선버스 C1, C2, C3, C6, C7,C9, C13, C25번, 시내버스 25, 28, 70, 2960번이 파르디외역으로 운행한다. [[리옹 생텍쥐페리 국제공항]]과는 트램노선 론엑스프레스(Rhônexpress)로 연결되어 약 27분만에 공항에 닿을 수 있다.[* 다만 운임이 편도 16유로 30센트, 왕복 28유로 30센트로 매우 사악하다. 공항까지 연결되는 대중교통이 딱히 없어서 울며 겨자멱기로 리옹 주민들도 이용하기는 하지만, 항상 비싼 운임에 대한 불만이 하늘을 찌른다. 이는 돈이 궁한 유학생들이라면 다들 공감하는 사항이기도 하다.] == 역 주변 정보 == 역이 위치한 파르디외 지구(La Part-Dieu)는 구도심 프레스킬(Presqu'île) 다음가는 중심지로서 사무용 빌딩과 쇼핑가가 밀집한 리옹의 라 데팡스라고 할 수 있다. 역 주변의 주요 시설물로는 EDF 타워, 스위스생명 타워 등을 들 수 있고, 파르디외 쇼핑몰, 레알 드 리옹 폴 보퀴즈(Les Halles de Lyon-Paul Bocuse) 등 상점가도 역과 가깝다. [[분류:프랑스의 철도역]][[분류:리옹]]