{{{+1 羅湖站 | Lo Wu Station}}} ||<-6><)>[[MTR|[[파일:홍콩철도유한공사 심볼.svg|height=24&align=left]]]][[MTR(기업)|{{{#FFFFFF '''홍콩철도유한공사'''}}}]]|| ||<-6><(>{{{#ffffff,#000000 {{{+2 로우}}}[br]{{{+1 羅湖 | Lo Wu}}}}}}|| ||<-6>|| ||<:><-2>[[애드미럴티역(홍콩)|{{{-1 {{{#585858,#dddddd 애드미럴티 방면}}}}}}]][br][[셩수이역|셩수이]][br]← 3.5 ㎞||<-2><:>[[동철선|{{{#ffffff 동철선}}}]]||<:><-2>{{{#585858,#dddddd 시종착}}}[* 일부 선로가 [[선전역]] 방향으로 연결되어있다. ]|| ||<-6><:>{{{#00AB39 ●}}} [[뤄후역|선전 지하철 1호선으로 갈아타기(뤄후역)]]|| ||<-6>[include(틀:지도,장소=MTR Lo Wu Station,너비=100%,높이=225px)]|| ||<:><-6>{{{#ffffff,#000000 '''주소'''}}}|| ||<:><-6> [[홍콩]] [[신계(홍콩)|신계]] [[북구(홍콩)|북구]] 로우[br]Lo Wu Station Road[*中文 香港新界北區羅湖 羅湖車站路][*영문 Lo Wu Station Road, Lo Wu, North District, Hong Kong] || ||<:><-6>{{{#ffffff,#000000 '''개업일'''}}}|| ||<:><-2>[[동철선|{{{#ffffff 동철선}}}]]||<:><-4>[[1949년]] [[10월 14일]][br][[1987년]] [[1월 15일]][* 중건 완료일]|| ||[[파일:Lo_Wu_Station_2014_04_part1.jpg|width=360]]|| ||<:>{{{#ffffff '''로우역 2번 승강장('''}}}[[애드미럴티역(홍콩)|{{{#ffffff '''애드미럴티역 '''}}}]]{{{#ffffff '''방면) 모습.'''}}}|| ||[[파일:HK_MTR_LoWuStationInterior2_2008.jpg|width=360]]|| ||<:>{{{#ffffff '''로우역'''}}} [[중국 대륙|'''{{{#ffffff 중국 대륙}}}''']] [[광둥성|'''{{{#ffffff 광동성}}}''']] [[선전시|'''{{{#ffffff 선전시}}}''']] {{{#ffffff '''뤄후커안 방면 출국 통로'''}}}|| [목차] [clearfix] == 개요 == [[홍콩]] [[신계(홍콩)|신계]] [[북구(홍콩)|북구]]에 위치한 [[MTR]] [[동철선]]의 [[철도역]]으로, [[1949년]] [[10월 14일]]에 개업하였다. 2020년부터 2023년까지는 [[코로나바이러스감염증-19]]의 확산을 막기 위해 육로를 통한 [[중국 대륙|중국본토]] - [[홍콩]] 간의 이동이 막힘과 동시에 정기운행 없이 [[셩수이역]] - 당역 간 왕복열차만을 30분에 한대 꼴로 운행했다. 이후 청명절이나 중양절에 무덤 제초작업을 위해 찾아오는 참배객들을 나르기 위해서만 일정 기간동안 본선 열차가 들어왔던 정도가 전부였다. [[2023년]] 1월 8일 중국의 국경 재개방 이후 이 역도 재개방 계획이 세워졌고, [[http://www.hkhantimes.com/news/view.php?idx=26592&mcode=m11gy55|기사]] 우선 [[록마차우역]]만 먼저 개방하였다가 동년 2월 6일부로 이 역도 함께 재개장하였다. == 역 정보 == 3면 2선의 [[승강장]]을 갖추고 있다. 이 중 한 쪽은 [[두단식 승강장]]이며, 한쪽은 [[중국 대륙]] 즉 본토쪽과 선로가 연결되어 있어 간혹 본토행 [[열차]]가 통과한다. 이 외에도 역 [[승강장]]을 거치지 않고 그냥 통과하는 [[선로]]가 1선 있다. 로우 지역은 [[1899년]] [[신계(홍콩)|신계]]가 [[영국]]에 조차된 이후 쭉 [[청나라]]와 [[영국령 홍콩]]의 [[국경선]] 역할을 해 왔으며, 이후 구광철도가 개업했을 당시 약 1년간[* [[1910년]] [[10월 1일]]~[[1911년]] [[10월 5일]] 간] 임시역사가 위치했으나 사실상 바로 [[중국 대륙]]으로 들어가던지라 임시역사는 폐쇄되었다. 이후 [[중일전쟁]]과 [[태평양 전쟁]]을 겪었으나 직통열차는 무사했다. 그러나 그 후 중국에서 [[국공내전]]이 일어나고 [[1949년]] [[중화인민공화국]] 건국 후 신정부인 중화인민공화국 측이 일방적으로 영국 열차의 중국 진입을 거부하여 일시적으로 중국 본토행 직달열차 운행이 중단된 덕에 [[셩수이역]] 이북으로는 운행이 불가능한 상태였다. 덕분에 [[1949년]] [[10월 14일]]에 다시 역사를 개업하기에 이르며, 중국 국경으로 건너가려면 역에서 내러 널빤지를 놓은 나무 다리를 건너 넘어가야 했다. 중국은 당시 로우 다리를 통해 사람은 넘어올 수 있게 개방했으나 직통열차는 못 다니게 했다. 남북 간 [[개성공단]] 출입용 [[도라산역|도라산 출입경사무소]]를 생각하면 된다. 당연한 말이지만 나머지 접경지대에는 [[철조망]]을 치고 경비병력을 대거 배치했으며 [[영국군]]은 [[구르카]] 연대를 배치하고 [[중국 인민해방군]]도 [[특수부대]]들을 죄다 [[영국령 홍콩]]과의 국경에 긁어모으며 배치했으며 일일이 [[뉴스]]에 안나와 그렇지 양측이 총격전 등 [[국지전]]을 벌인 경우도 많았다. 그러다가 [[1979년]] [[덩샤오핑]] 주석에 의해 개혁개방 선언이 있으며 홍콩-중국 간 직통열차가 특쾌 등급으로 재개된다. 그리고 양측 국경에는 신경전을 벌이던 군 병력이 철수하고 대신 [[중화인민공화국 공안부]] 소속 [[무경]]부대원들과 [[홍콩 경찰]]이 배치되었으며 사실상 같은 나라 내 [[행정구역]] 경계마냥 [[경계]]를 조금 느슨하게 풀었다. 자연히 양측 통행도 많아진다. 이에 맞춰 [[동철선]]도 근교 [[통근열차]] 성격을 겸하게 되면서 [[1983년]]에는 복선전철화가 이루어졌고, 이 전철화와 더불어 중국 개혁개방으로 인해 직통운행이 다시 가능해지게 되자 이에 맞춰 역을 중건하게 되었다. 이 때 널빤지를 놓고 통행하던 로우 다리도 제대로 된 출입경사무소로 거듭난다. 땡볕에 노출되며 땀 흘리며 걸을 필요 없이 [[에어컨]]이 빵빵한 신식 건물 안에서 [[육교]]로 양측을 오갈 수 있도록 하고 출입국 층을 따로 분리했다. 중건 공사는 장장 5년에 걸쳐 진행되어 [[1987년]]에 완료되어 현재에 이른다. 이후 [[1997년]] 홍콩이 홍콩[[특별행정구]]로 [[홍콩 반환|중국에 반환, 흡수되면서]] 중국-홍콩 간 교류가 정식 활성화되어 로우 쪽 국경선은 졸지에 출입 인원이 넘쳐나 과포화 상태가 되었다. 특히 [[선전시]]에서 살면서 홍콩으로 출근하는 [[중국인]]이나 홍콩에서 [[광둥성]] 쪽으로 방문하는 [[홍콩인]]이 많아졌다. 그래서 빠른 수속을 위해 [[록마차우역]] 해관을 신설하고, 중국 쪽에는 황강 [[버스터미널]]이 들어서 여객이 현재는 분산되었다. [[선전 지하철 1호선]] [[뤄후역]]과는 [[환승역]] 처리가 되긴 하나 [[홍콩]]과 [[중국]] 간 국경 [[검문소]]를 끼고 있는 [[간접환승]]이다. [[중국 본토]] 후커우 소지 [[중국인]]이나 홍콩 시민, 즉 [[홍콩인]] 모두 국경선을 통과하려면 유효한 [[비자]][* [[한국인]]은 홍콩은 90일 내 무비자이므로 중국 비자에 한한다.] 및 내륙통행증[* [[홍콩인]]과 [[마카오인]], [[대만인]]이 받는 회향증. 사실상 [[비자]]와 별 차이가 없다.]/[[특별행정구]] 출입증[* 대륙 후커우 소지자들이 받는 홍콩 등 특구 입경허가증. 외국에서 주로 말하는 중국 국적자가 이 후커우 소지자들로 외교가에서 중국 국적자 어쩌구 할때는 이 후커우 소지 [[중국 여권|중화인민공화국 여권]] 소지자를 말한다.]를 가지고 있어야 하며 그렇지 않을 경우 중국인은 홍콩 이민국에서, 홍콩인이나 [[외국인]]은 [[이민관리국]]이 입국을 거부한다. 전자 쪽은 대륙인들, 후자 쪽은 한국인 등 중국 비자를 받아야 하는 외국인들이 주로 겪는다. 후자의 경우 잘 몰라서(...) 사전에 중국 비자를 받지 않고 입국을 시도하는 사람도 있는지라, 홍콩 이민국이 출국수속 때 칼같이 중국 비자가 있냐 물어보고 없으면 홍콩으로 돌려보낸다. 다행히도 [[뤄후 통상구]](罗湖口岸)는 [[이민관리국]] 비자사무소가 있어서 5일 간 [[선전시]] 경제특구 내에만 체류가능한 도착비자를 발급해준다. 대놓고 중국본토 진입 순간 도착비자 [[키오스크]]가 대문짝만하게 보인다. [[수수료]]는 168 '''[[위안]]'''([[대한민국 원]]화로 약 31,000원)으로 [[유니온페이]], [[비자카드]], [[아멕스|아멕스카드]] 그리고 [[현금]]을 받으며, [[표준중국어]]를 몰라도 키오스크를 통해 접수가 가능하다. 단 문제는 도착비자를 발급받더라도 '''[[중화인민공화국 공안부]] [[이민관리국]]의 까다로운 [[입국심사]]'''를 또 거쳐야 한다. [[2018년]]부터는 외국인의 지문날인까지 추가되어 더 빡세졌다. [[뤄후역]]과 로우역은 이름[* 간체자: 罗湖站/ 뤄후역]만 같지 완전히 다른 역이다. 환승통로도 없다. 뤄후는 근처가 홍콩의 로우 마을이라서 이를 따서 지은 이름에 불과하며 실제로는 강 건너편으로 떨어져 있다. 홍콩의 원조 로우는 한적한 [[농촌]]으로 허허벌판이다. [[홍콩-선전 경계|중국 본토-홍콩 경계]]는 중국 공산화 이후 홍콩 정부에서 [[변경금구|개발을 통제해왔기 때문이다.]] [[코로나바이러스-19]] 사태로 인해 출입경 사무소는 폐쇄되고 주민을 위해 일부 열차만이 10분당 한대 간격으로 들어왔으나, [[청명|청명절]]이 끝나자 4월 20일 이후 역사 전체가 폐쇄되었다. 6월 말 홍콩의 [[사회적 거리두기]] 완화로 [[록마차우역]]과 황강터미널이 7월 말 재개장을 선언하였으나 로우는 재개방 대상에서 제외되었고 그나마 중국의 잇다른 코로나 재유행으로 좌절되었으나 [[2022년]] 12월 중국이 제로 코로나를 폐기하며 [[2023년]] 1월 8일부터 중국 국경을 재개방한다며 밝혀 재개장될 전망이다.[[http://www.hkhantimes.com/news/view.php?idx=26592&mcode=m11gy55|#]]. 그러나 아직까지 중국이 관광비자 및 도착비자 발급을 재개하지 않고 외국인 입국만은 여전히 막고 있어서 이 역은 개방대상에서 우선은 제외되었고 이웃한 [[록마차우역]]이 우선 재개방되었다. 이후 홍콩의 코로나 관련 규제가 거의 모두 폐지됨과 동시에 이 역과 검문소도 다시 문을 열었다. 특히 중국본토-홍콩 무격리 통관은 [[중국인]] 및 [[홍콩인]]만 혜택을 보던 것이다. 같은 시기 재개방한 [[마카오]]의 경우 외국인 무격리 입국도 허용한 것[* 홍콩을 통해 올 경우 PCR검사 결과를 제출할 필요가 없다.]과 크게 다르다. == 역 내부 시설 == || [[파일:LoWuLayout.jpg|width=540]]|| ||<:>{{{#ffffff '''로우역 시설 안내도. [[http://www.mtr.com.hk/archive/ch/services/layouts/low.pdf|원본(PDF)]]'''}}}|| 3/4번 승강장은 [[두단식 승강장]]이며, 1/2번 승강장은 중국 본토측 선로와 연결이 되어있는 선로로, 간혹 중국 본토 직통열차가 이 승강장을 통과한다. 또한 [[승강장]]에 [[화장실]]이 있다. 그러나 화장실을 찾니 뭐니 하면서 함부로 돌아다니면 큰일나는 것이, 승강장 내에도 [[일반인]]이 출입하면 안되는 곳이 펜스로 막혀 있으니 주의하자. 특히 잘못 타고 와서 다시 돌아 나가야 하는 경우 더더욱 말이다. 어차피 [[마을]]과 샌드릿지 [[공동묘지]] 쪽으로는 출구를 잠궈서 나갈 수 없고 [[시간]]이 정해져 있어 개방시간에만 [[홍콩 경찰|경찰]]이 문을 열어준다. 로우 마을만이 유일하게 [[변경금구]]([[민간인 출입통제선|민통선]]) 북쪽에 걸려있으며 이 역이 아니면 접근할 수 없게 타지역과 단절되어 있다. 역사는 [[중국 본토]] 입국심사장과 연결되어 있으며, 출구는 단 한개뿐으로, 인근 로우 마을과 역 앞 [[주차장]]으로 나갈 수 있다. 중국 선전쪽에서 넘어온 승객의 경우 고객 안내센터에서 옥토퍼스 카드를 구입하여 이용할 수도 있다. == 역 주변 안내도 및 주변 정보 == || [[파일:LoWuStreet.jpg|width=540]]|| ||<:>{{{#ffffff '''로우역 주변 안내도. 필요할 경우 [[http://www.mtr.com.hk/archive/ch/services/maps/low.pdf|원본 PDF 파일]]을 보는 것을 권장합니다.'''}}}|| 샌드리지 공동묘지(Sandy Ridge Cemetery)라는 [[공동묘지]] 및 로우 마을이라 불리는 몇몇 작은 마을들 그리고 로우 [[교도소]] 밖에 없다. 그리고 그 외에는 모두 늪지대 아니면 [[산]]이며, 이 쪽이 가장 엄격히 [[민간인]] 출입을 통제하는 [[변경금구]] 즉 [[민간인 출입통제선|민통선]] 지역이라 아직까지도 경찰들이 근처 마을들을 순찰하며 금구 내의 마을에 외지인이 있는지를 칼 같이 체크한다. 이 지역을 얼쩡거리는 외지인은 [[밀입국자]]로 간주하기 때문이다. [[홍콩 경찰]] 변경금구 지역대는 매시간마다 산악수색이나 철책선 순찰 등을 통해 밀입국자를 칼 같이 잡아낸다. 간혹 가다 중국을 거쳐 홍콩에 몰래 들어오려는 [[파키스탄]], [[방글라데시]], [[스리랑카]], [[네팔]] 등 [[남아시아]] 빈국 사람들이나 [[베트남]], [[캄보디아]], [[라오스]], [[인도네시아]], [[태국]]인들이 여기서 경찰에 잡혀 버려 추방당하기도 한다. 로우 교도소에는 이들 외국인 밀입국자를 임시 감금, 수용하는 장소가 있다. 그리고 전술했듯 역 주변으로는 작은 마을이 몇 개 있는데 이 마을들로 가는 출구는 막아 놓는다. 개방시간이 정해져 있고 그 때 가서 경찰이 열어준다. 마을의 경우 너무 작은 규모라 마을사람들이 모르는 외지인이 [[변경금구|민통선]] 이북 마을을 드나들 경우 주민들이 경찰에 [[밀입국자]]로 신고해 버린다. 즉 대놓고 [[중국]] 쪽에서 들어오는 출퇴근 및 방문 인원을 수송하기 위해 있는 역이다. 중국 국경을 통과하여 [[선전시]] 뤄후구로 들어가면 [[선전역]] 및 선전시외버스터미널 등과도 연결되어 있다. 이 터미널 건물에는 그 유명한 '''짝퉁시장'''이 있어서 한국인들이 [[짝퉁]]을 사고 싶으면 가기도 하는데 홍콩 세관을 조심해야 한다. 무작위 검문으로 걸리면 크게 [[세금]]을 떼어야 한다. 그리고 [[담배]]가 있는지 필히 확인하고 한갑 빼고 다 버려야 한다. [[분류:MTR 동철선]][[분류:홍콩의 도시철도 정거장]][[분류:1949년 개업한 철도역]]