[[분류:2013년 항공사고]][[분류:조종사 과실로 인한 항공사고]][[분류:ATR 72/사건 사고]][[분류:악천후로 인한 항공사고]]
[include(틀:사건사고)]
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'''항공 사건 사고 요약표''' ||
|| '''발생일시''' ||[[2013년]] [[10월 16일]] 15:55 ([[라오스]] 현지시각) ||
|| '''유형''' ||조종사 과실||
|| '''발생위치''' ||[[메콩강]]||
|| '''기종''' ||[[ATR 72|ATR 72-600]] ||
|| '''운영사''' ||[[라오항공]] ||
|| '''기체 등록번호''' ||RDPL-34233 ||
|| '''출발지''' ||[[왓따이 국제공항]]||
|| '''도착지''' ||팍세 국제공항||
||<|2> '''{{{#black 탑승 인원}}}''' ||승객: 44명 ||
||승무원: 5명 ||
|| '''사망자''' ||'''탑승객 49명 전원 사망''' ||
||<-2> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:LAO.jpg|width=100%]]}}} ||
||사고 발생 한달전 [[탄손누트 국제공항]] 에서 촬영된 사고기 ||
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== 개요 ==
라오스 항공 301번 항공편은 비엔티안에서 라오스 팍세로 가는 국내선 정기 여객 항공. 2013년 10월 16일, 이 비행기를 운항하던 ATR 72-600 항공기가 팍세 인근 메콩강에 추락하여 탑승자 49명 전원이 사망했다. 이 사고는 ATR 72-600과 관련된 첫 번째 사고였으며 라오스 땅에서 발생한 가장 치명적인 사고였다.
조사 보고서는 사고의 유력한 원인은 팍세 공항 착륙 실패 후 승무원이 공개된 접근 절차를 제대로 이행하지 않았기 때문이라고 결론지었다.
== 사고 ==
이 항공기는 비엔티안 왓타이 국제공항에서 라오스 팍세 국제공항까지 국내선 정기 여객기를 운항하고 있었다. 비행기는 현지 시간 14:45 (07:45 UTC)에 비엔티안에서 출발하여 공항에서 6km(3.7마일) 미만 떨어진 팍세에 두 번째로 접근하는 동안 현지 시간 15:55 (08:55 UTC)에 메콩 강에 추락했다.항공기는 악천후로 인해 이미 한 번 선회한 적이 있었고 강둑에 추락하여 인근 강으로 편향되었을 때 다른 접근을 위해 바람이 부는 다리에 있었다. 승무원 5명과 승객 44명 전원이 사망했다.
지상의 표시는 항공기가 메콩 강에 진입하기 전에 지상에 무겁게 착륙했음을 나타낸다. 사고 당시 라오스 남부에 영향을 미친 태풍 [[나리(태풍)|나리]]의 잔해로 인해 날씨가 좋지 않은 것으로 보고되었다.
희생자들과 잔해들을 수습하는 일은 메콩 강의 유속이 빠르고 깊은 물 때문에 방해를 받았다. 수색을 돕기 위해 태국에서 50명의 잠수부가 투입되었다.10월 18일 현재 희생자 중 18명이 수습되었다. 10월 23일까지 49명의 희생자 중 44명이 수습되었다. 이 중 27명은 신원이 확인됐다. 희생자 중 일부는 추락 지점에서 19km(12마일) 하류에서 발견되었다.
== 사고기 ==
사고가 난 항공기는 ATR 72-600, 등록 RDPL-34233, 일련번호 1071로, 2013년 3월 라오항공에 인도된 기령 7개월의 새 기체였다. 그래서 총 비행 시간은 700시간이 조금 넘은 수준.
== 탑승객 ==
해당 사고기에는 승객 44명, 승무원 5명이 탑승하고 있었고, 승객은 모두 11개의 국적으로 이루어졌다.
|| 국적 || 인원 수 || 비고 ||
|| [[라오스]] || 20명 || 승객 16명,승무원 4명 ||
|| [[중국]] || 1명 || ||
|| [[말레이시아]] || 1명 || ||
|| [[베트남]] || 3명 || ||
|| [[대한민국]] || 3명 || ||
|| [[캄보디아]] || 1명 || 승무원 1명 ||
|| [[프랑스]] || 7명 || ||
|| [[미국]] || 1명 || ||
|| [[오스트레일리아]] || 6명 || ||
|| [[태국]] || 5명 || ||
|| [[대만]] || 1명 || ||
|| '''총 인원''' || '''49명''' || ||
== 잔해 ==
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