[include(틀:대한민국의 고속도로)] ||<-3>{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" ||<)>[[파일:Expressway_kor_300.svg|width=50]]||{{{#fff {{{+1 '''대전남부순환고속도로'''}}}[br]大田南部循環高速道路[br]Daejeon nambusunhwan Expressway[br](Daejeon Southern Belt Expressway)}}}||}}}|| ||<-3> [[파일:external/ex.co.kr/img_300.jpg|width=100%]] || ||<-3> '''{{{#fff 노선 번호}}}''' || ||<-3> '''300번''' || ||<-3> '''{{{#fff 기점}}}''' || ||<-3> [[대전광역시]] [[유성구]] [[원내동]] || ||<-3> '''{{{#fff 종점}}}''' || ||<-3> [[대전광역시]] [[동구(대전)|동구]] 비룡동 || ||<-3> '''{{{#fff 연장}}}''' || ||<-3> 20.9km[* [[통영대전고속도로]] 중첩 구간 제외 시 13.3km] || ||<-3> '''{{{#fff 개통일}}}''' || || 1999. 09. 06. ||<-2> [[판암IC|판암]] - [[비룡JC|비룡]] || || 2000. 10. 1 ||<-2> [[서대전JC]] - [[서대전IC|서대전]] || || 2000. 12. 22. ||<-2> [[서대전IC|서대전]] - [[판암IC|판암]] || ||<-3> '''{{{#fff 소유 및 관리}}}''' || ||<-3> [[한국도로공사|[[파일:한국도로공사 CI.svg|width=200]]]] || ||<-3> '''{{{#fff 왕복 차로수}}}''' || ||<-3> 전 구간 [[왕복 4차로 고속도로|4차로]] || ||<-3> '''{{{#fff 구조}}}''' || ||<-3> [[나들목]] 3개소[* 서대전IC, 안영IC, 판암IC][br][[분기점]] 3개소[* 서대전분기점([[호남고속도로지선]]), 산내분기점([[통영대전고속도로]]), 비룡분기점([[경부고속도로]])][br][[터널]] 4개소[* 구봉터널, 안영1터널, 안영2터널, 구완터널][* 최장터널: '''구봉터널'''(외선: 786m, 내선: 795m)] || ||<-3> '''{{{#fff 주요 경유지}}}''' || ||<-3> [[대전광역시|대전]] [[유성구]] ↔ [[동구(대전광역시)|동구]] || [목차] [clearfix] == 개요 == [[대전광역시]]의 '''순환고속도로 중 남부 쪽의 도로'''를 일컫는다. 왜 '대전순환고속도로'라고 안 불리냐면 동북부 순환도로로 [[경부고속도로]]가, 북부 및 서부 순환도로로 [[호남고속도로]](현재 [[호남고속도로지선]])이 이미 그 역할을 하고 있기 때문이다. 그래서 두 [[고속도로/대한민국|고속도로]]에 둘러싸인 대전의 순환도로 중 연결이 안 되어 있는 남부 지역까지 고속도로를 연결해야 한다는 필요성이 대두되어 비교적 이른 [[1993년]] 말에 착공이 시작되어 [[1999년]] [[9월 6일]] 비룡 - 판암 구간을 먼저 개통시켰다.[[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&oid=001&aid=0004450499|#]] 이후 [[서대전JC|서대전 분기점]] - [[서대전IC|서대전 나들목]] 구간을 [[2000년]] [[10월]] 조기 개통시켰고[[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&sid1=102&aid=0000283456|#]], [[2000년]] [[12월 22일]] [[서대전IC|서대전 나들목]] - [[판암IC|판암 나들목]] 구간을 개통하면서 전 구간을 개통하였다.[[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&oid=005&aid=0000036642|#]] 개통 당시 노선번호는 13번이었으나, 2001년 노선체계 개편으로 인해 [[대전광역시]]의 [[우편번호]]를 따온 300번으로 변경되었다. 이렇게해서 [[경부고속도로]][* [[회덕JC]]~[[비룡JC]]], [[호남고속도로지선]][* [[회덕JC]]~[[서대전JC]]], [[대전남부순환고속도로]]가 원형을 이루며 대전의 순환 고속도로를 구성하게 된다. 초창기 계획은 '''[[왕복 2차로 고속도로|왕복 2차로]]'''였지만, [[1992년]] [[국토교통부|건설부]]의 방침에 의해 [[왕복 4차로 고속도로|왕복 4차로]]로 시공되었다. == 구간 == [include(틀:대전남부순환고속도로의 구간)] [[서대전JC|서대전 분기점]]에서 시작하여 [[서대전IC|서대전 나들목]], [[안영IC|안영 나들목]]을 거쳐 [[산내JC|산내 분기점]], [[비룡JC|비룡 분기점]]까지 이어지는 형태로 [[서대전JC|서대전 분기점]]에서 [[호남고속도로지선]]과, [[산내JC|산내 분기점]]에서 [[통영대전고속도로]]와 접속한다. [[비룡JC|비룡 분기점]]에서 [[경부고속도로]] 및 [[통영대전고속도로]]와 만난다. 참고로 산내 분기점 - 비룡 분기점 구간은 [[통영대전고속도로]]와 노선이 중첩된다. 2001년 노선번호 개정으로 이 구간은 통영대전고속도로와 대전남부순환고속도로가 중첩되는 것으로 바뀌었다. 참고로, 도로의 상태가 좋지 않은 편이다. 그래서인지 2018년 6월부터 7월까지 보수공사가 진행되어 현재 공사가 완료되었다. ||<-2> '''소재지''' || '''번호''' || '''이름''' || '''접속[br]노선''' || '''비고''' || '''중복[br]노선''' || ||<|6> [[대전광역시|대전]] || [[유성구]] || 1 || [[서대전JC]] || [[호남고속도로지선|[[파일:Expressway_kor_251.svg|height=25]]]] || ||<|3> || || [[서구(대전)|서구]] || 2 || [[서대전IC]] || [include(틀:노선번호/국도, n=4)] || || || [[중구(대전)|중구]] || 3 || [[안영IC]] || [include(틀:노선번호/지방도, n=635)] || || ||<|3> [[동구(대전)|동구]] || 4 || [[산내JC]] || [[통영대전고속도로|[[파일:Expressway_kor_35.svg|height=25]]]] || ||<|3> [[통영대전고속도로|[[파일:Expressway_kor_35.svg|height=25]]]] || || 5 || [[판암IC]] || [include(틀:노선번호/국도, n=4)] || || || 6 || [[비룡JC]] || [[경부고속도로|[[파일:Expressway_kor_1.svg|height=25]]]][br][[통영대전고속도로|[[파일:Expressway_kor_35.svg|height=25]]]] || || == 기능 == 대전남부순환고속도로는 [[대전광역시]]의 순환고속도로 구간 중에서 순수한 순환고속도로의 기능을 발휘하는 유일한 구간이지만, 정작 이 노선으로 연결되는 [[대전광역시]] 서남부권과 동남부 판암권은 모두 베드타운이라 이 두 지역 간의 교통 수요가 적은 편. 그치만 [[서대전JC]] ~ [[서대전IC]] 구간은 간격이 너무 짧아 출퇴근시간 상습정체구간이다. 하지만 [[통영대전고속도로]] 대전 이남 구간을 이용하기 위해서는 필수인 고속도로이다. 또한 [[서대전IC]] ~ [[판암IC]] 구간은 [[4번 국도]] 대전시내 구간의 우회선이라고 볼수 있다. == 여담 == [[대전광역시]]는 지방광역시의 도시계획상 순환도로망 중 유일하게 전 구간이 고속도로인 경우이다. [[부산광역시]]는 남부구간인 [[해안순환도로]]의 일부가 일반도로이고, [[대구광역시]]는 [[대구 4차 순환도로]]의 동부, 남부간이 일반도로, [[광주광역시]]의 경우 [[광주외곽순환고속도로]]의 일부가 일반 자동차전용도로인 [[49번 지방도]]([[빛가람장성로]])로 지어졌다. [[울산광역시]]는 [[울산외곽순환고속도로]] 계획이 있기는 하지만 동부구간에 도로계획이 없다. [[분류:대전남부순환고속도로]][[분류:나무위키 도로 프로젝트]]