[include(틀:대전광역시 시내버스)] ||[[파일:DSCF9735.jpg|width=100%]]||[[파일:DSC_9537.jpg|width=100%]]|| [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:대전광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 대전광역시 간선버스 101번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:대전 101 노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 || 대전광역시 유성구 안산동(안산동) ||<-2> 종점 || 대전광역시 동구 소제동(대성여자고등학교) || ||<|2> 종점행 || 첫차 || 05:45 ||<|2> 기점행 || 첫차 || 05:40 || || 막차 || 22:30 || 막차 || 22:30 || ||<|2><-2> 배차간격 || 평일 ||<-2> 토요일 || 공휴일 || || 20분 ||<-2> 22분 || 25분 || ||<-2> 운수사명 || [[국민버스]], [[금남교통]] ||<-2> 인가대수 || 10대[* 국민버스 5대(저상 2대), 금남교통 5대(저상 3대).][* 토요일 9대 / 공휴일 8대 운행] || ||<-2> 노선 ||<-4> 안산동 - 반석역 - 지족역 - [[유성경찰서]] - 노은역 - 월드컵경기장역 - [[충남대학교]] - 유성온천역 - [[대전교통공사]] - 큰마을네거리 - 용문역 - 오룡역 - 서대전네거리역 - [[중구청(대전)|중구청]] - 중앙로역 - [[대전역]] → 대성여고 → 성남네거리 → [[대전역]] → 이후 역순 || ||<-2> {{{#fff '''중간 출발 정류장'''}}} || || '''대성여고''' 방향 ||한진오피스텔^^05:45(금남저상)^^ || == 개요 == [[국민버스]], [[금남교통]]에서 운행하는 간선버스 노선. [[http://naver.me/Gv0dHJsI|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 구 140번이 전신이다. 개편 당시에는 지금의 [[대전 버스 119|119번]]처럼 월드컵네거리까지 직진으로 갔다. * 2008년 개편 때 유성시장과 둔산동을 경유하지 않고 계룡로 직통으로 변경되었으며, 번호도 101번으로 바뀌었다. * 2009년 2월 27일에 운행회사가 계룡버스에서 대전교통으로 변경되었다. * 2013년 6월 25일에 1대가 감차되어 12대로 운행하게 되었다. [[http://traffic.daejeon.go.kr/community/ntfBrd/ntfBrdView.do?seq=173|대전광역시 공지사항]] * 2015년 7월 24일에 배차간격이 16분으로 늘어나면서, 60분 이내 환승 가능 노선으로 변경되었다. * 2018년 10월 22일에 802번 증차를 위해 11대로 또 감차되었다. 이로써 평일 배차간격은 19분으로 증가. 이 때문에 주말, 공휴일 배차간격인 20분과 별 차이 없게 되었다. * 2020년 8월 5일 운행회사 재배분으로, 운수업체가 [[대전교통]]에서 [[금남교통]], 금성교통(현 [[국민버스]]) 공동 배차로 변경되었다. 무려 11년 5개월만에 운수회사가 변경된 셈. * 2022년 3월 28일에 금성교통(현 [[국민버스]]) 고상차량 1대가 감차되어, 배차간격이 각각 평일 1분, 토요일 2분, 휴일 3분 늘어났다. * 2023년 대전 0시축제기간에는 성모병원~대고오거리~대흥동우체국~원동네거리로 우회운행하였다. == 특징 == * 개편 전 140번이 7분 간격(28대)으로 운행했던 시절에 비하면 수요가 부진한 편이다. 1호선이 개통되기 전만 해도 140번은 노은~유성~둔산~대전역을 한번에 연결해주었고 특히 노은지구의 메인 노선이었기 때문에 단거리 수요부터 중장거리 수요까지 다양한 수요층이 있었다. 그러나 1호선이 개통되고 노선이 1호선과 대부분 중복되면서(22개 역 중 13개 경유) 수요가 줄어들기 시작했다. 그래도 이때까지만 해도 유성시장, 충남대, 월평동, 은하수4거리, 큰마을아파트 같이 1호선이 놓치는 곳들을 지났기 때문에 23대가 8분 간격[* 2차 개통 기준. 1차 개통 당시는 25대가 7분 간격으로 운행했으며, 2008년 개편 직전에는 20대가 10분 간격으로 운행하는 것으로 다시 바뀌었다.]으로 다니고 이중 1대는 중형버스로 운행하는 선으로 정리되었다. * 2008년 개편 초기에는 평일 기준으로 20대가 배차되어 9분 간격으로 운행했지만 1호선과 중복되는 부분이 많고 둔산 지역을 경유하지 않는다는 점, 번호까지 바뀌었다는 점이 반영되어서인지 수요는 이전보다 크게 줄었다. 이 때문에 16대로 감차된 것으로 시작으로 꾸준히 감차되어 현재는 10대가 20분 간격으로 운행하고 있다. 그러나 노은동, 유성, 계룡로 단거리 구간수요와 도시철도가 닿지 않는 용문역~계룡로~[[유성온천역]]과 [[충남대학교]] 구간을 지나기 때문에 수요가 아예 바닥을 치지 않고 1호선의 보조역할을 하고 있다. * 주로 수요처는 노은동~장대동~구암동~봉명동에서 [[롯데백화점 대전점]](용문역), 그리고 봉명동~월평동, 갈마동~둔산동, 괴정동에서 중앙로역까지다. * 회차지는 대성여자고등학교 정류장인데 다른 버스들도 정차하는 대성여자고등학교 정류장(12350, 가양동)과는 좀 떨어진, 계족로와 미화6길이 만나는 곳(소제동)에 있었다. 하지만 기점행으로 운행할 때 12350 정류장에도 정차하니까 환승할 때 회차지까지 걸어갈 필요는 없다. 하지만 2018년 11월 대성여자고등학교 정류장이 미화6길 쪽으로 이동하면서 이용에 불편함이 해소되었다. * 대전광역시 도심을 횡단하여 운행 거리가 길다. 이때문에 대전 버스 치고는 꽤 빠른 편. * 소요시간은 안산동 → 대성여고가 68~78분, 대성여고 → 안산동이 69~80분이다. * 국민버스 차량의 경우, 고속도로로 공차회송할시 [[세종시]] 땅을 잠깐 지나가게 된다. 인근에 대전, 세종에 걸쳐있는 [[남세종IC]]가 있기 때문이다. * 금남교통 간선노선 중 유일하게 [[목원대학교]] 착발이 아니다. * 종점인 대성여고에서 일시적으로 휴식을 취하는 경우도 있는데, 이때 기사에 따라 강제하차시킬 수도 있다. === 노선 === ||<#3d5bab> [[파일:대전광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 대전광역시 간선버스 101번}}} || ||<^|1> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 정류장 목록 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" ||<-6> 성남네거리[br]11970 || ||<|2> 삼성초등학교[br]12310 ||<|2><#3d5bab> ||<-2><#3d5bab> {{{#ffffff ←}}} ||<|2><#3d5bab> {{{#ffffff '''종점'''}}} ||<|2> '''대성여자고등학교[br]12350''' || || || || || 대전역[br]12370 ||<#3d5bab> {{{#ffffff ↓}}} || || ||<#3d5bab> {{{#ffffff ↑}}} || 중앙동주민센터[br]11460 || ||<-6> 이상 회차 구간 || || 목척교[br]12450 ||<#3d5bab> || || ||<#3d5bab> || 대전역[br]12460 || || 중앙로역6번출구[br]20300 ||<#3d5bab> {{{#ffffff ↓}}} || || ||<#3d5bab> {{{#ffffff ↑}}} || 중앙로역4번출구[br]20680 || || 중구청역[br]20170 ||<#3d5bab> || || ||<#3d5bab> || 중구청[br]20600 || || 대전충남병무청[br]21240 ||<#3d5bab> {{{#ffffff ↓}}} || || ||<#3d5bab> {{{#ffffff ↑}}} || 대전충남병무청[br]22250 || || 서대전네거리역5번출구[br]21200 ||<#3d5bab> || || ||<#3d5bab> || 서대전네거리역4번출구[br]21400 || || 중도일보[br]21190 ||<#3d5bab> {{{#ffffff ↓}}} || || ||<#3d5bab> {{{#ffffff ↑}}} || 오룡역1번출구[br]21370 || || 오룡역5번출구[br]21160 ||<#3d5bab> || || ||<#3d5bab> || 오룡역4번출구[br]21330 || || 용문역8번출구[br]30980 ||<#3d5bab> {{{#ffffff ↓}}} || || ||<#3d5bab> {{{#ffffff ↑}}} || 용문역1번출구[br]30970 || || 용문역5번출구[br]31160 ||<#3d5bab> || || ||<#3d5bab> || 롯데백화점[br]31450 || || 서부농협본점[br]31120 ||<#3d5bab> {{{#ffffff ↓}}} || || ||<#3d5bab> {{{#ffffff ↑}}} || 탄방네거리[br]31420 || || 개나리아파트[br]31050 ||<#3d5bab> || || ||<#3d5bab> || 유승기업사[br]31020 || || 대전상공회의소[br]32100 ||<#3d5bab> {{{#ffffff ↓}}} || || ||<#3d5bab> {{{#ffffff ↑}}} || 큰마을아파트[br]31970 || || 큰마을네거리[br]32030 ||<#3d5bab> || || ||<#3d5bab> || - 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|| || 2013년 || 3,370명 || {{{#red ▽ 287}}} || || 2014년 || 3,874명 || {{{#green △ 504}}} || || 2015년 || 3,735명 || {{{#red ▽ 139}}} || || 2016년 || 3,722명 || {{{#red ▽ 13}}} || || 2017년 || 3,144명 || {{{#red ▽ 578}}} || || 2018년 || 3,220명 || {{{#green △ 76}}} || || 2019년 || 4,086명 || {{{#green △ 866}}} || || 2020년 || 2,867명 || {{{#red ▽ 1,219}}} || || 2021년 || 2,811명 || {{{#red ▽ 56}}} || || 2022년 || 3,044명 || {{{#green △ 233}}} || ||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} || * 2012년 자료는 7월 1일부터 12월 31일까지 184일간의 집계를 반영한 것이다. * 출처: [[http://tportal.daejeon.go.kr/stats/content03.view?search=1|교통 데이터 DW 시스템]] == 연계 철도역 == * [[파일:대전 1호선 아이콘.svg|width=17]] [[대전 도시철도 1호선]]: [[반석역]], [[지족역]], [[노은역]], [[월드컵경기장역(대전)|월드컵경기장역]], [[유성온천역]], [[갑천역]][*A 안산동 방면 월평삼거리 하차 5분/대성여고 방면 대전교통공사 하차 11분 도보], [[탄방역]][*B 안산동 방면 개나리아파트 하차 5분/대성여고 방면 탄방네거리 6분 도보], [[용문역(대전)|용문역]], [[오룡역]], [[서대전네거리역]], [[중구청역]], [[중앙로역(대전)|중앙로역]], [[대전역]] * [[파일:코레일_기본_로고.svg|width=60]] 일반 철도역: [[대전역]](SRT, KTX, ITX-새마을, 무궁화호) [[분류:대전광역시의 시내버스]][[분류:현금 승차 제한 시내버스 노선]]