||<-3><tablealign=right><table width=360px><bgcolor=#ffffff,#191919> {{{+2 '''대응역'''}}} ||
||<-3> [include(틀:지도, 장소=41.458105 127.397792, 너비=100%, 높이=225px)] ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다른 문자 표기''' ||
|| [[로마자]] ||<-2> Taeŭng ||
|| [[한자]] ||<-2><|2> 大鷹 ||
|| [[간체자]] ||
|| [[일본어]] ||<-2> - ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' ||
||<-3> [[량강도]] [[김형직군]] 대응리 ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''역 등급''' ||
||<-3> (청진철도총국 관리) ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''운영 기관''' ||
|| [[북부내륙선]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[조선민주주의인민공화국 철도성|[[파일:조선민주주의인민공화국 철도성 로고.svg|width=120px]]]] ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' ||
|| [[혜산만포청년선]] ||<-2> 1988년 8월 3일 ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''철도거리표''' ||
||<width=110px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[만포청년역|{{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">만포청년 방면</div>}}}}}}]][[라죽역|라　죽]][br]← 4.3 ㎞ ||<width=110px> '''[[북부내륙선]]'''[br]대　응 ||<width=110px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[혜산청년역|{{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">혜산청년 방면</div>}}}}}}]][[후주청년역|후주청년]][br] 10.2 ㎞ → ||

{{{+1 大鷹驛 / Taeŭng Station }}}

[목차]
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== 개요 ==
[[북부내륙선]]의 [[철도역]]. [[량강도]] [[김형직군]] 대응리 소재. 한자를 풀이하면 큰 매라는 뜻인데 정말 큰 매가 있어서 지어진 이름은 아니고 매를 닮은 봉우리가 있어서 지어진 응평동과 대라신동을 합쳐서 1949년에 만들었다. 대라신동은 라신이라는 마을이 두군데에 있었는데 그중 큰쪽이라는 뜻으로 지어진 것.

== 역 정보 ==
[[후주청년역]]과 마찬가지로 역사가 그래도 좀 반듯한 편이긴 하나, 후주청년역과는 달리 인근 마을이 거리가 좀 되는 편이다. 마을 자체가 산과 산 사이의 골짜기를 따라서 나 있는데, 이 골짜기와 역 사이의 거리가 500m가 넘기 때문. 그래도 규모는 좀 되는 편이긴 하다. 절대적으로 보면 절대 큰 마을이라고 할 수는 없지만 북부 지방의 국경지대에 인접해 있는 여러 마을들을 놓고 그 크기를 비교해 보면 대충 중간 또는 중간보다 약간 처지는 수준인 정도. 더구나 [[자강도]]와 [[량강도]] 일대의 교통편 및 환경을 생각해 보면 절대로 마을이 제대로 자랄 만한 환경이 못 된다(...)...

승강장은 1면 2선뿐이다. 승강장과 분기선이 제대로 놓인 것만으로도 그나마 제대로 된 역 취급을 받고 있는 것이긴 하지만.

중국과의 접경지대가 많고, 따라서 경우에 따라서는 [[탈북]] 등의 소지도 충분히 가능하나, 이 역쯤 내려오면 이미 여기서부터는 불가능하다고 봐야 할 듯하다. [[김정숙군|신파읍]] 인근에서의 강폭이 100m가 조금 안 되는 지역이 상당히 많았는데, 이미 이 인근의 강폭은 180m에 육박하고 있기 때문. 바꿔서 말하면 슬슬 중류 지역으로 접근해 가고 있다는 이야기도 된다.

[[만포청년역]] 기점 155.8km

[[분류:북한의 철도역]]