[include(틀:다른 뜻1, other1=대전 중구에 위치한 동명의 미개통 전철역, rd1=대사역(대전))] {{{+1 大沙驛 / Daesa Station }}} ||<-3> {{{+2 '''대사역'''}}} || ||<-3> [[부산김해경전철|[[파일:BGL_logo.svg|width=30]]]] || || [[사상역(도시철도)|{{{#585858,#a7a7a7 {{{#!html
사상 방면
}}}}}}]][[평강역|평　강]][br]← 1.2 ㎞ || [[부산김해경전철|{{{#FFFFFF {{{#!html
부산김해경전철
(9)
}}}}}}]] || [[가야대역|{{{#585858,#a7a7a7 {{{#!html
가야대 방면
}}}}}}]][[불암역|불　암]][br]1.1 ㎞ → || ||<-3>{{{#!wiki style="margin: -6px -10px -5px" [include(틀:지도, 장소=대사역, 너비=100%, 높이=100%)]}}} || ||<-3> '''다른 문자 표기''' || || [[로마자]] ||<-2> Daesa || || [[한자]] ||<-2><|2> 大沙 || || [[간체자]] || || [[가나(문자)|가나]] ||<-2> [ruby(大沙, ruby=テサ)] || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[부산광역시]] [[강서구(부산)|강서구]] [[낙동북로]] 82 ([[강동동(부산)|강동동]]) || ||<-3> '''운영 기관''' || || [[부산김해경전철|{{{#ffffff {{{-1 부산김해경전철}}}}}}]] ||<-2> [[부산-김해경전철(기업)|[[파일:bglrt_logo.png|width=100]]]] || ||<-3> '''개업일''' || || [[부산김해경전철|{{{#ffffff {{{-1 부산김해경전철}}}}}}]] ||<-2> 2011년 9월 16일 || ||<-3> '''역사 구조''' || ||<-3> 지상 3층 || ||<-3> '''승강장 구조''' || ||<-3> [[복선]] [[상대식 승강장]] (횡단 가능) || [목차] [clearfix] == 개요 == [[부산김해경전철]] 9번. [[부산광역시]] [[강서구(부산)|강서구]] [[낙동북로]] 82 ([[강동동(부산)|강동동]])[* 강동동 110-2] 소재. == 역 정보 == 역이 위치한 곳의 옛 명칭인 대사리[* 대사리는 [[김해시|김해군]] 가락면 시절 있었던 법정리였으나, 1978년 부산직할시에 편입되면서 인근 리와 함께 강동동으로 통합되었다. ~~지금도 버스정류장 명칭은 대사리1구, 대사리2구, 대사리3구라는 명칭을 사용한다.~~(대사리2구 정류소 명칭을 대사역•대사리2구로 바뀌었다.)]에서 역명을 따온 것으로 2면 2선의 [[상대식 승강장]]이다. 이 역과 [[불암역]] 사이에 [[서낙동강]]이 있어서 서낙동강을 건너가며 서낙동강을 경계로 [[부산광역시]]와 [[김해시]]가 나뉘게 된다. 그래서 이 역과 [[불암역]] 사이에 그 경계를 상징하는 조형물이 있다. 2016년 현재 화물전용역을 제외하면 [[부산광역시]] 최서단에 있는 역이다. [[부산김해경전철]]은 따로 중간 종착이 없지만 평강역 방향으로 건넘선이 설치되어 있어 비상시 회차할 수 있도록 해놓았다. 안내방송의 발음이 주변 환승역인 [[대저역]]과 비슷하게 들린다. 처음 들으면 헷갈릴 수 있다. 영어발음이 대자로 들리기 때문이다. 보이스웨어의 단점이기도 하다. == 역 주변 정보 == [[역세권]]으로는 [[강동동(부산)|강동동]]의 저층 주택단지, [[제도로]], 농촌 지역의 비닐하우스, 강동동우체국, [[서낙동강]] 정도가 있다. 또한 역 북쪽으로 대사초등학교와 더 위에 [[남해고속도로]] [[북부산TG]]가 위치해 있다.[* 맞이방과 승강장, 역 진입 부근에서 육안으로 볼수있다.] == 일평균 이용객 == 대사역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다. ||<-10> [[부산김해경전철|{{{#ffffff '''부산김해경전철'''}}}]] || || 2011년 || 2012년 || 2013년 || 2014년 || 2015년 || 2016년 || 2017년 || 2018년 || 2019년 || 2020년 || ||<-3> 자료없음 || 999명 || 1,072명 || '''1,119명''' || 1,094명 || 1,013명 || 1,005명 || 810명 || || 2021년 || || 820명 || * 부산김해경전철은 기본적으로 승하차 집계를 공개하지 않지만 부산광역시에서 매년 실시하는 [[http://www.busan.go.kr/traffic/trafficcensus0101|교통조사 분석용역]]을 통해 전 구간의 수요를 공개하고 있다. * [[평강역]]과 마찬가지의 특성을 보인다. 역세권 인구부터 매우 적은데다가 그마저도 버스 환승을 통한 [[대저역]] 접속을 선호하는데 고가 경전철 보단 버스가 환승저항이 낮기 때문. 더군다나 역과 버스 정류장이 바로 접해있지 않아서 환승이 어렵기 때문에 인근 [[제도로]] 연선 주민들을 제외하면 해당 역을 잘 이용하지 않는다. * 다만 역 바로 옆에 있던 국립농산물품질관리원이 [[연제구]]의 통합청사로 이전했고, 이후 해당 부지를 부산강동공공주택지구로 재개발하는 계획이 수립됨에 따라 주택지구가 조성되면 수요가 늘어날 여지가 있다. == 승강장 == ||[[파일:대사역1.jpg|width=100%]]|| || [[부산김해경전철]] 승강장 || ||[[파일:대사.png|width=100%]]|| || 역 안내도 || ||<-4> [[평강역|평강]] ↑ || || {{{#ffffff 하}}} || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 상}}} || ||<-4> ↓ [[불암역|불암]] || || {{{#ffffff 상}}} ||<|2> [[파일:BGL_logo.svg|width=17]] [[부산김해경전철]] ||[[대저역|대저]]·[[공항역(부산)|공항]]·[[괘법르네시떼역|괘법르네시떼]]·[[사상역(도시철도)|사상]] 방면|| || {{{#ffffff 하}}} ||[[김해대학역|김해대학]]·[[김해시청역|김해시청]]·[[수로왕릉역|수로왕릉]]·[[가야대역|가야대]] 방면|| == 요금 == ||<-6> 1구간 요금으로 갈 수 있는 범위 || || [[부산김해경전철|{{{#ffffff BG}}}]] || [[사상역(도시철도)|사　상]] || ◁ || {{{#c0c0c0 대　사}}} || ▷ || [[가야대역|가야대]] || == 연계 교통 == * 대사역·대사리2구(정류장 번호: 12-011) * [[부산 버스 123]] - 김해(구산동)행 * [[부산 버스 127]] - 김해(내외동)행 * [[부산 버스 1004]][*심야 심야포함] - 김해(구산동)행 * [[김해 버스 8]] - 삼계차고지행 * [[김해 버스 8-1]] - 삼계차고지행 * [[김해 버스 911]] - 덕천교차로행 * [[김해 버스 912]] - 덕천교차로행 * 대사역·대사리2구(정류장 번호: 12-012) * [[부산 버스 123]] - 하단역행 * [[부산 버스 127]] - 덕천교차로행 * [[부산 버스 1004]][*심야] - 부산항국제여객터미널행(주간)/충무동행(심야) * [[김해 버스 8]] - [[동래역(도시철도)|동래역]]행 * [[김해 버스 8-1]] - 덕천교차로행 * [[김해 버스 911]] - 감분마을행 * [[김해 버스 912]] - 감분마을행 * 부산광역시 마을버스 * [[부산 버스 강서2]] * [[부산 버스 강서7-2]] == 둘러보기 == [include(틀:부산김해경전철의 역 목록)] [[분류:2011년 개업한 철도역]][[분류:부산광역시의 도시철도 정거장]][[분류:대한민국의 도시철도 정거장]][[분류:부산김해경전철]][[분류:강서구(부산)의 교통]]