[include(틀:미개통)]
||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px><tablebordercolor=#000000><tablebgcolor=#ffffff,#000000> {{{+2 '''대구국가산단역'''}}}[* 가칭. 정식 역명 및 부역명은 국가지명위원회에서 개통 이전에 심의·결정하며 홍보성 병기역명은 한국철도공사에서 계약 접수를 받아 확정한다.] ||
||<width=120px> [[서대구역|{{{-1 {{{#585858,#cccccc ~~서대구 방면~~}}}}}}]][br]~~[[테크노폴리스역|테크노폴리스]][br]← ? ㎞~~ ||<width=120px><bgcolor=#797979> [[대구산업선 광역전철|{{{-1 ~~{{{#ffffff 대구산업선}}}~~}}}]][br]{{{#red (미개통)}}} ||<width=120px> {{{-1 {{{#585858,#cccccc 시종착}}}}}} ||
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[include(틀:지도, 장소=35.66267536047665 128.41746592874853, 너비=100%, 높이=225px)]}}} ||
||<-3> '''다른 문자 표기''' ||
|| [[로마자]] ||<-2> Daegu National Industrial Park ||
|| [[한자]] ||<-2> 大邱國家産團 ||
|| [[간체자]] ||<-2> 大邱国家产业园地 ||
|| [[가나(문자)|가나]] ||<-2> 大邱国家産団 ||
||<-3> '''주소''' ||
||<-3> [[대구광역시]] [[달성군]] [[구지면]] 창리 1502 일대 ||
||<-3> '''역 운영기관''' ||
||<bgcolor=#797979> [[대구산업선|{{{#fff 대구산업선}}}]] ||<-2> [[한국철도공사|[[파일:코레일_기본_로고.svg|width=100]]]] ||
||<-3> '''개업일''' ||
||<bgcolor=#797979> [[대구산업선|{{{#fff 대구산업선}}}]] ||<-2> [[2028년]] 예정 ||
||<-3> '''철도거리표''' ||
||<width=120px> [[서대구역|{{{-1 {{{#585858,#cccccc ~~서대구 방면~~}}}}}}]][br]~~[[테크노폴리스역|테크노폴리스]][br]← ? ㎞~~ ||<width=120px> ~~'''[[대구산업선]]'''[br]대구국가산단~~[br]{{{#red (미개통)}}} ||<width=120px> {{{-1 {{{#585858,#cccccc 종점}}}}}} ||
||<width=120px> {{{-1 {{{#585858,#cccccc 기점}}}}}} ||<width=120px> ~~'''[[대합산단산업선]]'''[br]대구국가산단~~[br]{{{#red (계획중)}}} ||<width=120px> [[대합산단역|{{{-1 {{{#585858,#cccccc ~~대합산단 방면~~}}}}}}]][br]~~[[대합산단역|대합산단]][br]? ㎞ →~~ ||

{{{+1 大邱國家産團驛 / National Industrial Park Station}}}

[목차]
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== 개요 ==
[[대구산업선]]의 건설 예정 철도역. [[대구광역시]] [[달성군]] [[구지면]] 산전남편교차로일대에 건설될 예정이다. 종점부에는 회차선 건설로 인해 산전남편교차로 인근에 역이 세워지며 북으로는 산전삼거리, 남으로는 세현초등학교 인근에 출구가 만들어 질 것으로 예상된다.

== 역 정보 ==
[[파일:대구산업선_대구국가산단역.jpe.jpg]]
여객과 화물을 동시에 취급하는 역으로 두 역 다 지상에 함께 건립하는 것으로 계획 중이었다. 다만 [[창녕군]]과 [[경상남도]]가 계획 및 건의 중인 [[창원산업선]]을 대구산업선과 직결하는 방안이 나오면서, 지상에 원안대로 화물역을 만들고 창녕방향으로 여객 전용 지하역을 추가로 건설하자는 방안이 나왔다. 이 경우 지하역을 추가건설해야 하기 때문에 비용이 더 든다.[* 다만 원래 대구국가산단역이 지하, 지상역 둘다 신설하는 것으로 계획되었다는 주장도 있다. 역을 이원화해서 지하화히기보단 그냥 지상역 하나 신설하는게 더 싸게 먹힐 수 있는데 굳이 이원화 방안을 냈기 때문.] [[청량리역]]과 [[가좌역]]하고도 비슷한 사례인데, 청량리역은 일반열차/전철 이원화 사례고 가좌역도 운행 계통에 따른 이원화라면 대구국가산단역에서 검토중인 이원화는 여객/화물을 아예 분리하는 것인 만큼 특이한 케이스가 될 것이다. 다만 대구산업선 가장 최근쟈료인 환경평가노선에는 여객역이 화물역과 같은 위치에 신설되어있어서 이원화가 실질적으로 검토되려면 아직은 갈 길이 멀어보인다. 또한 [[대구산업선]]의 종착역이기에 역 인근에 [[차량기지]]도 같이 신설될 예정이었다.

하지만 대구산업선 환경평가 초안이 나오면서 대구산업선 대안1에 의하면 물류역할을 없애고 서제세천지역 주민들의 의견을 반영하여 선형을 바꾼것으로 보인다. 또한 종점에서의 차량기지를 만들 곳이 없어 결국 국가산단북로를 사용해야 할 수 도 있다. 이를 위해 대안2를 남겨둔 것으로 보인다. 특히 초안에도 인적 및 물류수송을 목적으로 두고 있기 때문에 대안1로 가면 대구산업선의 취지에 부합하지만 국토교통부에서 내놓은 안들이기 때문에 대안1로 갈 가능성도 크다. 화물역과 여객역 이원화도 검토하였으나 창녕쪽에서 추후 연장시 화물역을 설치해달라고 요구하여 대구산업선이지만 창녕에 화물역을 설치하게 되어 국가산단 물류운송은 창녕 연장 전 까지 불가능하다(...) 결국 산전남편교차로에 여객역을 신설하고 차량기지는 신설 안하는 것으로 가닥을 잡았다. 
 
역이 들어서면서, [[역세권]]개발과 [[구도심]]개발이 수립되고[[https://cafe.naver.com/dgsubwaylove/72963|#]][[https://cafe.naver.com/dgsubwaylove/72953|#]] 대니산 관광지 개발사업과 물산업클러스터 정주여건 개선사업과 될 확률이 높다. 참고로 [[국가산단]] 환경평가 초안에서는 국가산단역 주변 부지가 단독주택부지로 개발될 예정이었다.

== 역 주변 정보 ==
[[대구국가산업단지]], [[대니산]], [[구지면]]사무소가 위치해있다.

== 둘러보기 ==
[include(틀:대구산업선 광역전철의 역 목록)]

[[분류:대구산업선]][[분류:대한민국의 착공 예정 철도역]][[분류:2028년 개업 예정인 철도역]]