|| [[닷지(자동차)|[[파일:닷지.png|width=15%]]]] || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:닷지 램 밴.png|width=100%]]}}} || || {{{#ffffff '''Ram Van'''}}} || [목차] '''Dodge Ram Van/Dodge B-Series''' == 개요 == [[미국]]의 자동차 제조사이자 [[스텔란티스]] 산하의 브랜드인 [[닷지]]에서 생산했던 상용 밴이다. == 상세 == === 1세대(닷지 B시리즈, 1971~1978) === 주로 [[닷지]] 브랜드로 판매되었지만, 일부 차량들은 [[파고 트럭]] 및 [[플리머스]] 브랜드로 [[배지 엔지니어링]]되어 판매되기도 했다. [[사골|출시 이후 2번의 풀체인지를 거친 바 있어도 32년 동안 외장 판금의 변형이 거의 없이 그대로 생산한 차량]]이기도 하다. 해당 차량의 [[크라이슬러 B 플랫폼]]은 [[미국]] 역사 상 가장 오랫동안 지속해서 사용했던 플랫폼 중 하나이기도 했다. [[1971년]]형으로 처음 생산되기 시작했으며, 단일 용접 '유니프레임' 설계[* 흔히 말하는 모노코크 바디 구성에 엔진을 수용하기 위한 서브프레임을 결합했다,[[https://dodgeforum.com/forum/dodge-ram-van/353712-ram-vans-and-unibodies.html|#]]]를 고수하면서 경쟁사의 제품들에 비해 더 가볍고 튼튼했지만, NVH(Noise, Vibration, and Harshness)는 희생되는 단점이 있었다. 하지만, 이 역시 더 낮은 화물 지상고를 확보하는 강점으로 작용한 바 있었다. 결과적으로 무게중심이 낮아진 덕에 경쟁차량들에 비해 핸들링은 장점으로 꼽힌 바 있다. [[1970년대]] 후반 크라이슬러가 재정난으로 인해 모터홈 사업을 접기 전까지 해당 시장에서도 상당한 인기를 얻은 바 있었다. 모든 세대 차량들은 유사한 구조를 특징으로 하며, 시대에 따라 약간의 차이만 적용되었다. 큰 변화는 주로 전면 펜더, 후드, 그릴, 범퍼 정도였으며, 각 시대에 나온 [[닷지 램|대형 트럭]]의 디자인을 따랐다. 이 중 상당 부분은 연방정부의 '충돌 내구성' 기준을 충족해야 했기 때문에 발생한 결과였다 여담으로, 해당 세대 차량의 측면 도어는 조수석 도어와 뒤쪽 도어 사이에 고정 패널을 사용해 수 mm 뒤에 장착된 구조를 가진 덕에 조수석 좌석의 방해 없이 측면 도어로의 이동이 용이한 구조를 가지고 있었다.[* 이는 [[1978년]]형까지 적용되었다.] 해당 차량은 '맥시왜건'이라는 라인업을 도입해 학교 및 교회 단체들이 선호하는 확장형 15인승 밴 시장을 처음으로 개척한 차량이었으나, [[1990년대]] 들면서 [[포드 이코노라인|이코노라인]]을 앞세운 [[포드 모터 컴퍼니|포드]]에 의해 [[콩라인]]으로 밀려났다. 어쨌든 측면 슬라이딩 도어와 전체 너비 크기의 창문이 적용된 독특한 후면 스윙 도어 방식을 적용한 차량이었다. 또한 클래스 C RV 형태의 캠핑카 및 앰뷸런스로도 상당한 인기를 얻었다. [[1971년]] 출시 이후부터 [[1974년]]까지는 [[미국]] [[미주리 주]] 펜튼에 위치한 세인트루이스 노스 어셈블리 공장에서 이루어지다 이후 단종 때까지 [[캐나다]] [[온타리오 주]] 윈저 지역의 필렛 로드 트럭 어셈블리 공장에서 이관된 후 제조가 이루어졌다. === 2세대(1978~1993) === === 3세대(1993~2003) === [[2003년]]을 끝으로 단종되었으며, 후속 차종은 [[다임러 AG|다임러]] [[크라이슬러]] 산하의 브랜드로 있었을 때 [[메르세데스-벤츠 스프린터|스프린터]]의 [[배지 엔지니어링]] 차량인 [[닷지 스프린터]]가 이어받았다. 해당 차량의 단종으로 인해 [[크라이슬러]] 계열의 브랜드가 직접 개발한 대형 밴은 모두 역사 속으로 사라지게 되었다. 또한, 해당 차량을 생산했던 필렛 로드 트럭 어셈블리 공장 역시 [[2003년]] 7월을 끝으로 역사 속으로 사라졌다. 이는 [[플리머스 보이저]] - [[닷지 캐러밴]] - [[크라이슬러 타운 & 컨트리]]로 스테이션 왜건들을 대체해 나간 미니밴들처럼 램 밴의 단종으로 [[닷지 스프린터]]가 출시됨으로 인해 [[크라이슬러]] 계열에서도 [[미국]] 스타일의 밴이 아닌 [[유럽]]형 [[LCV]]들을 도입하는 변화가 이루어졌음을 반증하는 것으로 볼 수 있다. 32년간의 생산 기간 동안 비슷한 구조와 재설계 없이도 설치 가능한 옵션의 호환성을 장점으로 한 덕에 창업자, 서비스 회사 및 기타 플릿(법인차) 수요로도 상당한 인기를 올렸다. 또한, [[닷지]]는 B1500[* 휠베이스는 2,779mm였다.]을 [[2003년]]까지 판매하면서 단축 휠베이스 밴과 왜건 라인업을 판매한 마지막 대형 밴 제조사였다. [[포드 모터 컴퍼니|포드]]나 [[제너럴 모터스]] 같은 제조사들은 [[1990년대]] 초에 시장에서 철수시켰다. 현재 나오는 대형 밴은 차체 또는 지붕 크기 확장에 따라 변하지 않는 고정된 길이가 아닌 차체 길이에 비례하는 휠베이스[* 밴의 크기에 맞게 휠베이스를 늘려 제작하는 방식이다.]를 취하는 구조로 생산되고 있다. == 미디어에서 == 미국과 유럽을 배경으로한 창작물에서 판넬밴으로 주로 쓰인다.[* 이 밴을 제외하면, [[쉐보레 익스프레스]], [[GMC 사바나]], [[포드 E-시리즈]], [[포드 트랜짓]], [[메르세데스-벤츠 스프린터|메르세데스 벤츠 스프린터]]등이 쓰인다.] * [[나 홀로 집에]]에서 주로 등장하는 밴이 이 차이다.[* [[싹쓸이파|도둑들]]의 차량, 공항 차량 등] * 1997년 영화 [[단테스 피크]]에 3세대의 빨간색 닷지 램 밴이 출연한다. 15인승 롱바디 사양인 맥시밴이 출연하며, 영화 후반부에서 다리가 끊어지며 다리와 함께 휩쓸려간다.[[https://www.imcdb.org/v003491.html|#]] * 게임 [[과격한 레이싱]]에서 플레이어를 따라오는 차종으로 등장한다. == 모형화 == *[[핫휠]]에서 닷지 밴이라는 이름으로 2020년에 발매되었다. 디자이너는 류 아사다. 짐칸에 [[고카트]]가 실려져 있는 것이 특징. 한국에도 정발되어 구할 수 있다. *타막웍스에서도 발매되었다.[[https://www.youtube.com/shorts/gv5my1KC3ic?t=18&feature=share|#]] == 둘러보기 == [include(틀:닷지의 차량)] [[분류:닷지/생산차량]][[분류:1971년 출시]][[분류:2003년 단종]][[분류:LCV]]