|| [[닷지(자동차)|[[파일:닷지 로고.svg|width=30%&theme=light]]]] || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[https://i.namu.wiki/i/V6qRcQUCnQ_7eIh_oglMB6L8S9ty2-W_GcrfOEaPd-39TqXjqRPoMbKE5d0YMFAnSz4vidieF2T4u01Occ7TnQ.webp]]}}} || || {{{#ffffff '''DURANGO'''}}} || [목차] == 개요 == [[스텔란티스]] 산하 [[미국]]의 자동차 브랜드인 [[닷지(자동차)|닷지]]에서 1998년부터 생산 중인 준대형 [[SUV]]. 2세대까지만 해도 [[델라웨어]] 주 뉴어크 공장에서 생산하다가 크라이슬러의 파산 영향으로 뉴어크 공장이 폐쇄된 이후, [[디트로이트]]의 재퍼슨 노스 어셈블리 공장으로 옮겨서 생산하고 있다. == 상세 == === 1세대 (DN, 1998~2003) === ||[[파일:1세대 듀랑고.png|width=100%]]||[[파일:1세대 듀랑고(후기형).png|width=100%]]|| || 1998년형 || 2003년형 || [[닷지 다코타|다코타]] 기반의 바디 온 프레임 SUV로서, 8인승 패밀리 SUV를 지향했다. 전반적으로 다코타의 요소들을 많이 가져왔는데, 외관 디자인부터 해서 서스펜션도 다코타의 것을 그대로 가져왔다. [[4WD]] 모델이 기본적으로 제공되었으며, V6 3.9L, V8 5.2L, V8 5.9L 세 가지 엔진 옵션이 선택 가능했으며, 4단 자동변속기가 들어갔다. === 2세대 (HB, 2004~2009) === ||[[파일:2세대 듀랑고.png|width=100%]]||[[파일:2세대 듀랑고(후기형).png|width=100%]]|| || 초기형 || 후기형 || 미국차 특유의 직선적인 디자인과 오프로더다운 높은 지상고가 특징으로, 닷지 특유의 라디에이터 그릴이 적용되었다. 엔진은 V6 3.7L, V8 4.7L, V8 5.7L 3종에 4단/5단 자동변속기를 조합했으며, 5.7L 엔진 + 2개의 전기모터가 조합된 하이브리드 모델도 존재한다. 다만 몇달 가지 않아 뉴어크 공장이 문을 닫아 2008년에 800대만 생산한 희귀차종이 되어버렸다. 대한민국 시장에 선보였던 처음이자 마지막 듀랑고로 [[2007년]] 다임러 크라이슬러 코리아를 통해 한국 시장에 판매를 시작했으며 당시 판매 가격은 5,140만원이었다. 대한민국 시장에 판매된 모델은 235마력의 V8 4.7 SOHC 가솔린 엔진을 탑재한 모델이었다. 2세대 모델은 [[크라이슬러 아스펜]]으로 [[뱃지 엔지니어링]]으로 판매가 되었다. 여담으로 초기형은 [[무한도전]] [[외박 특집 오마이텐트]] 편에서 알래스카 팀이 빌려 타고 다닌 차량이기도 하다. === 3세대 (WD, 2011~현재) === || [[파일:3세대 듀랑고.png|width=100%]] || || 3세대 전기형 || || [[파일:닷지 듀랑고.png|width=100%]] || || 3세대 전기형 SRT || 2010년 8월 16일 공개 후 2011년 1월부터 판매를 시작했다. 1, 2세대와 달리, 3세대 [[메르세데스-벤츠 M클래스]]와 플랫폼을 공유하는 [[지프 그랜드 체로키]] 4세대의 유니바디로 변해 오프로더적 특성이 옅어지고 도심형 SUV의 성향이 강해지게 되었다. 크기는 약간 작아졌지만, 그랜드 체로키보다 200mm 더 길다. 역대 듀랑고 중에서도 가장 장수한 모델로 기록될 듯 하다. [[세단|4도어]] [[머슬카]]인 [[닷지 차저|차저]]의 디자인을 다듬어 미제 SUV 특유의 마초 느낌이 강하며, 덕분의 시대의 흐름을 잘 타지 않아 모델 체인지 주기가 지난 현재까지도 위용을 자랑하고 있다. 현재 유럽에 판매되고 있는 몇 안되는 닷지 차량 중 하나이며,[* 영국에는 판매되지 않지만, 개인이 직접 가져온 좌핸들 차량이 소수 존재한다.] 국내에도 직수입으로 일부 개체가 들어온 것으로 파악되고 있으며, [[주한미군]] 주둔 기지 일부에서 [[KG 렉스턴]]과 함께 헌병 순찰차로 사용하는 곳이 있다. || [[파일:WVV5efe6ffc137e5.jpg|width=100%]] || || 3세대 후기형 || ==== SRT 헬캣 ==== || [[파일:2022-Dodge-Durango-SRT-Hellcat-front.jpg|width=100%]] || || [youtube(gsUlXK2YCyY)] || [[닷지 챌린저|챌린저]]와 [[닷지 차저|차저]]에 이어 닷지에서 새로이 발표한 듀랑고의 고성능 버전이다. V8 6.2L 가솔린 슈퍼차저 엔진을 탑재했으며, '''710bhp에 토크는 89.1kg.m'''에 [[https://www.dodge.com/2021/durango/hellcat.htm|제로60마일은 3.5초이다.]] 현지시각으로 2022년 8월 16일, 팀 쿠니스키즈 닷지 CEO가 기존 차저와 챌린저의 단종을 발표하면서 듀랑고 SRT 헬켓의 부활도 발표했다. 반응이 좋아 추가로 물량을 배정했다는 것이 메이커 측의 설명으로, 이전 대비 바디컬러 옵션 2종을 더하는 등 커스터마이징의 폭을 넓혔다. 드물게 경찰차(퍼슈트 사양)으로도 판매된다. 토러스 세단형을 완전히 대체하게 된 익스플로러 때와 마찬가지로 차저의 몫까지 대체하게 되면서 세단형 경찰차는 더 이상 어느 브랜드로도 팔리지 않게 되었다. === 4세대 (D6U, 2026 예정) === 2023년 11월, 전미자동차노조와의 노사 간 잠정합의안에서 차세대 듀랑고의 디트로이트 공장 배정이 확정되었다. 2026년부터 순수전기차 및 내연기관차 사양을 생산한다. 형제차 그랜드 체로키(코드명 J6U)도 2027년부터 디트로이트에서 순수전기차 및 내연기관차 사양을 생산한다.[[https://moparinsiders.com/stellantis-future-product-for-u-s-shown-in-uaw-agreement/|#]] == 판매중인 트림 == * '''SXT''' - 기본 트림이다. * '''SXT Plus''' - 옵션추가 사양 * '''GT''' - 스포츠 디자인 트림 *'''GT Plus''' - 옵션추가 사양 * '''R/T''' - 중간 트림이다. * '''Citadel''' - 고급 트림이다. * '''SRT 392''' - V8 엔진을 적용한 고성능 트림이다. == 여담 == [youtube(ACtjcyQ5cio)] 국내의 한 업체에서 3세대 모델을 직수입하여 [[장의차]]로 개조했다. == 경쟁 차종 == * [[현대자동차]] - [[현대 팰리세이드|팰리세이드]] * [[기아]] - [[기아 모하비|모하비]], [[기아 텔루라이드|텔루라이드]] * [[KG모빌리티]] - [[KG 렉스턴|렉스턴]] * [[혼다]] - [[혼다 파일럿|파일럿]] * [[닛산]] - [[닛산 패스파인더|패스파인더]] * [[쉐보레]] - [[쉐보레 트래버스|트래버스]] * [[뷰익]] - [[뷰익 엔클레이브|엔클레이브]] * [[GMC(자동차)|GMC]] - [[GMC 아카디아|아카디아]] * [[포드 모터 컴퍼니]] - [[포드 익스플로러|익스플로러]] * [[토요타]] - [[토요타 하이랜더|하이랜더]], [[토요타 그랜드 하이랜더|그랜드 하이랜더]] * [[마쓰다]] - [[마쓰다 CX-8|CX-8]], [[마쓰다 CX-90|CX-90]] * [[스바루(자동차)|스바루]] - [[스바루 어센트|어센트]] * [[폭스바겐]] - [[폭스바겐 아틀라스|아틀라스]], [[폭스바겐 투아렉|투아렉]] == 둘러보기 == [include(틀:닷지의 차량)] [[분류:닷지/생산차량]][[분류:1998년 출시]][[분류:준대형 SUV]]