[include(틀:남한강의 교량)]
||<tablealign=right><tablewidth=400><tablebgcolor=#fff,#191919><width=33.3%> {{{-2 {{{#555,#aaa 하류 방면}}}}}}[br]← [[적성대교]]  ||<-2><width=33.4%><#006fb9> '''[[남한강|{{{#fff 남한강의 교량}}}]]''' ||<width=33.3%> {{{-2 {{{#555,#aaa 상류 방면}}}}}}[br][[상진철교]] → ||
||<-4><#004a8b> {{{#fff {{{+2 '''단양대교'''}}}[br]丹陽大橋 | Danyangdaegyo(Way Bridge)}}} ||
||<-4><#004a8b> {{{#fff ▲ [[중앙고속도로|{{{#fff '''중앙선 (원주방면)'''}}}]] [[파일:Expressway_kor_55.svg|width=25]] }}} ||
||<-4><#004a8b> {{{#fff ▼ [[중앙고속도로|{{{#fff '''중앙선 (안동방면)'''}}}]] [[파일:Expressway_kor_55.svg|width=25]]}}} ||
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[include(틀:지도, 장소=단양대교, 너비=100%, 높이=225)]}}} ||
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||<-4><#c0c0c0,#3f3f3f> '''위치''' ||
||<-4> [[충청북도]] [[단양군]] [[적성면]] 애곡 (서단) ||
||<-4><width=50%> [[충청북도]] [[단양군]] [[단성면(단양)|단성면]] 하곡리 (동단) ||
||<-4><#c0c0c0,#3f3f3f> '''착공''' ||
||<-4> [[1995년]] [[12월 26일]] ||
||<-4><#c0c0c0,#3f3f3f> '''개통''' ||
||<-4> [[2001년]] [[12월 14일]] ||
||<-2><rowbgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''시공''' ||<-2> '''관리''' ||
||<-2> [[동부건설|[[파일:동부건설 로고.svg|width=80]]]] ||<-2> [[한국도로공사|[[파일:한국도로공사 CI.svg|width=120]]]] ||
||<-4><#c0c0c0,#3f3f3f> '''길이 / 폭''' ||
||<-4> 길이 440m, 폭 12.6m × 2(왕복 4차선) ||
||<-4><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''구조형식''' ||
||<-4> PSC상자형 (상부)[br](main span bridge) ||

[목차]

[[파일:209089_146311_4248.jpg|width=400]]
앞쪽은 [[적성대교]]. 뒤쪽이 [[중앙고속도로]] 단양대교. 
[clearfix]

[목차]
== 개요 ==
[[남한강]]을 통과하여 [[충청북도]] [[단양군]] [[적성면]] 현곡리와 [[단양읍]] 현천리를 잇는 [[중앙고속도로]]의 [[교량]]. 
== 높이 ==
[[중앙고속도로]] 춘천-부산 전 구간 [[교량]] 중 최고 높이의 교량이다. 교각 높이가 100m에 달한다. 2위인 [[원주대교]](교각 높이 62m)[* 춘천 방면 [[치악휴게소]]를 지나 나오는 [[치악1터널]]과 [[치악2터널]] 사이에 있는 다리. 중앙고속도로 대구 방면에는 치악1터널과 원주대교가 없다. 상하행선을 멀찍이 떨어뜨려서 지어놨다.]보다도 40m 가량 더 높은 셈이다. 

[[중앙고속도로]] [[단양IC]] ~ [[북단양IC]] 구간은 단양IC 남쪽의 [[죽령터널(중앙고속도로)|죽령터널]]부터 시작해 [[단양터널]], [[현곡터널]], [[적성터널]] 세개의 터널과 단양대교를 통해 지나가는데, 정말 아찔할 정도로 높은 구간이다. 
[[분류:중앙고속도로]][[분류:남한강의 교량]][[분류:2001년 건설]]