||<tablealign=center><tablebordercolor=#000000><tablebgcolor=#ffffff,#dc143c> [[닛산|[[파일:닛산 로고(2001-2020).svg|width=10%]]]] ||
|| {{{#!wiki style="margin: -6px -10px"
[[파일:펄사.jpg|width=100%]]}}} ||
||<bgcolor=#c0c0c0> {{{#000000 '''PULSAR'''}}} ||

[목차]

'''Nissan Pulsar'''
'''日産・パルサー'''
== 개요 ==
[[일본]]의 [[닛산]]에서 1978년부터 2000년까지 생산된 차량으로, 후속 차량은 [[르노삼성 SM3|SM3]]의 원형 차량인 [[닛산 실피|블루버드 실피]]다. 그러나 [[호주]]나 일부 [[아시아]] 국가에서는 2000년에서 2005년 그리고 2013년에 출시된 차량의 경우에도 이 이름이 사용되었다. 유럽 시장에서는 [[닛산 티다|티다]]를 대체하는 차량의 이름으로 사용되기도 했으며 일부 세대의 펄사는 유럽에서 [[닛산 서니|서니]]라는 이름으로 판매되기도 했다.

일본에서는 닛산 체리 스토어에서 독점적으로 판매되며, 소개 당시에는 [[FF(자동차)|전륜구동]] 차량이었으나 옵션으로 [[4WD|4륜구동]]이 제공되기도 했다.

== 상세 ==
=== 1세대 (N10/N11, 1978~1982) ===
||<width=50%><tablebordercolor=#213755> [[파일:1978 닛산 펄사 1400 TS-XE 3도어_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:1978 닛산 펄사 1400 TS-XE 3도어_(2).jpg|width=100%]] ||
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||<-2><rowbgcolor=#213755> {{{#fff '''펄사 1400 TS-XE 3도어'''}}} ||
||<-2><rowbgcolor=#ffffff> {{{#000 '''3도어'''}}} ||
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||<width=50%> [[파일:1978 닛산 펄사 1400 TS-XE 4도어_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:1978 닛산 펄사 1400 TS-XE 4도어_(2).jpg|width=100%]] ||
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||<-2><rowbgcolor=#213755> {{{#fff '''펄사 1400 TS-XE 4도어'''}}} ||
||<-2><rowbgcolor=#ffffff> {{{#000 '''4도어'''}}} ||
||<width=50%> [[파일:1978 닛산 펄사 1200 5도어_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:1978 닛산 펄사 1200 5도어_(2).jpg|width=100%]] ||
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||<width=50%> [[파일:1978 닛산 펄사 1200 5도어_(3).jpg|width=100%]] || [[파일:1978 닛산 펄사 1200 5도어_(4).jpg|width=100%]] ||}}} ||
||<-2><rowbgcolor=#213755> {{{#fff '''펄사 1200 5도어'''}}} ||
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||<-2><rowbgcolor=#213755> {{{#fff '''펄사 1400 TS-G 5도어'''}}} ||
||<width=50%> [[파일:1978 닛산 펄사 1400 TS-XE 5도어_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:1978 닛산 펄사 1400 TS-XE 5도어_(2).jpg|width=100%]] ||
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||<-2><rowbgcolor=#213755> {{{#fff '''펄사 1400 TS-XE 5도어'''}}} ||}}} ||
||<-2><rowbgcolor=#ffffff> {{{#000 '''5도어'''}}} ||
||<width=50%> [[파일:1978 닛산 펄사 1200 STD 밴_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:1978 닛산 펄사 1200 STD 밴_(2).jpg|width=100%]] ||
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||<-2><rowbgcolor=#213755> {{{#fff '''펄사 1200 STD 밴'''}}} ||
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||<width=50%> [[파일:1978 닛산 펄사 TS-XE 쿠페_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:1978 닛산 펄사 TS-XE 쿠페_(2).jpg|width=100%]] ||
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||<width=50%> [[파일:1978 닛산 펄사 TS-XE 쿠페_(3).jpg|width=100%]] || [[파일:1978 닛산 펄사 TS-XE 쿠페_(4).jpg|width=100%]] ||}}} ||
||<-2><rowbgcolor=#213755> {{{#fff '''펄사 1400 TS-XE 쿠페'''}}} ||
||<-2><rowbgcolor=#ffffff> {{{#000 '''쿠페'''}}} ||}}} ||
||<-2><rowbgcolor=#213755> {{{#fff '''전기형 (1978~1980)'''}}} ||

해외 시장에서는 [[닛산 체리]]로도 출시되었다.

||<width=50%><tablebordercolor=#213755> [[파일:1980 닛산 펄사 1400 TS-XE 3도어_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:1980 닛산 펄사 1400 TS-XE 3도어_(2).jpg|width=100%]] ||
||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
[[파일:1980 닛산 펄사 1400 TS-XE 3도어_(3).jpg|width=100%]]}}} ||
||<-2><rowbgcolor=#213755> {{{#fff '''펄사 1400 TS-XE 3도어'''}}} ||
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||<width=50%> [[파일:1981 닛산 펄사 1500 TS-XE 3도어_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:1981 닛산 펄사 1500 TS-XE 3도어_(2).jpg|width=100%]] ||
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||<-2><rowbgcolor=#213755> {{{#fff '''펄사 1500 TS-XE 3도어'''}}} ||}}} ||
||<-2><rowbgcolor=#ffffff> {{{#000 '''3도어'''}}} ||
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||<-2><rowbgcolor=#213755> {{{#fff '''펄사 1400 TS-XE 5도어'''}}} ||
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||<width=50%> [[파일:1981 닛산 펄사 1300 TS 5도어_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:1981 닛산 펄사 1300 TS 5도어_(2).jpg|width=100%]] ||
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||<-2><rowbgcolor=#213755> {{{#fff '''펄사 1300 TS 5도어'''}}} ||
||<width=50%> [[파일:1981 닛산 펄사 1500 TS 5도어_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:1981 닛산 펄사 1500 TS 5도어_(2).jpg|width=100%]] ||
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||<-2><rowbgcolor=#213755> {{{#fff '''펄사 1500 TS 5도어'''}}} ||}}} ||
||<-2><rowbgcolor=#ffffff> {{{#000 '''5도어'''}}} ||
||<width=50%> [[파일:1980 닛산 펄사 1400 슈퍼 DX 밴_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:1980 닛산 펄사 1400 슈퍼 DX 밴_(2).jpg|width=100%]] ||
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||<-2><rowbgcolor=#213755> {{{#fff '''펄사 1400 슈퍼 DX 밴'''}}} ||
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||<-2><rowbgcolor=#213755> {{{#fff '''펄사 1300 DX 밴'''}}} ||
||<width=50%> [[파일:1981 닛산 펄사 1300 STD 밴_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:1981 닛산 펄사 1300 STD 밴_(2).jpg|width=100%]] ||
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||<-2><rowbgcolor=#213755> {{{#fff '''펄사 1300 STD 밴'''}}} ||
||<width=50%> [[파일:1981 닛산 펄사 1500 슈퍼 DX 밴_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:1981 닛산 펄사 1500 슈퍼 DX 밴_(2).jpg|width=100%]] ||
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||<-2><rowbgcolor=#213755> {{{#fff '''펄사 1500 슈퍼 DX 밴'''}}} ||}}} ||
||<-2><rowbgcolor=#ffffff> {{{#000 '''밴'''}}} ||
||<width=50%> [[파일:1980 닛산 펄사 1400 TS 쿠페_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:1980 닛산 펄사 1400 TS 쿠페_(2).jpg|width=100%]] ||
||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
[[파일:1980 닛산 펄사 1400 TS 쿠페_(3).jpg|width=100%]]}}} ||
||<-2><rowbgcolor=#213755> {{{#fff '''펄사 1400 TS 쿠페'''}}} ||
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||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
||<width=50%> [[파일:1981 닛산 펄사 1500 TS-XE 쿠페_(3).jpg|width=100%]] || [[파일:1981 닛산 펄사 1500 TS-XE 쿠페_(4).jpg|width=100%]] ||}}} ||
||<-2><rowbgcolor=#213755> {{{#fff '''펄사 1500 TS-XE 쿠페'''}}} ||}}} ||
||<-2><rowbgcolor=#ffffff> {{{#000 '''쿠페'''}}} ||}}} ||
||<-2><rowbgcolor=#213755> {{{#fff '''후기형 (1980~1982)'''}}} ||

=== 2세대 (N12, 1982~1986) ===
||<width=50%><tablebordercolor=#213755> [[파일:1982 닛산 펄사 3도어_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:1982 닛산 펄사 3도어_(2).jpg|width=100%]] ||
||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
||<width=50%> [[파일:1982 닛산 펄사 3도어_(3).jpg|width=100%]] || [[파일:1982 닛산 펄사 3도어_(4).jpg|width=100%]] ||}}} ||
||<-2><rowbgcolor=#213755> {{{#fff '''펄사 3도어'''}}} ||
||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
||<width=50%> [[파일:1983 닛산 펄사 3도어 터보_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:1983 닛산 펄사 3도어 터보_(2).jpg|width=100%]] ||
||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
[[파일:1983 닛산 펄사 3도어 터보_(3).jpg|width=100%]]}}} ||
||<-2><rowbgcolor=#213755> {{{#fff '''펄사 3도어 터보'''}}} ||
||<width=50%> [[파일:1984 닛산 펄사 3도어 엘레 (엘레쎄 컬렉션)_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:1984 닛산 펄사 3도어 엘레 (엘레쎄 컬렉션)_(2).jpg|width=100%]] ||
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||<width=50%> [[파일:1984 닛산 펄사 3도어 엘레 (엘레쎄 컬렉션)_(3).jpg|width=100%]] || [[파일:1984 닛산 펄사 3도어 엘레 (엘레쎄 컬렉션)_(4).jpg|width=100%]] ||}}} ||
||<-2><rowbgcolor=#213755> {{{#fff '''펄사 3도어 엘레 ([[엘레쎄|{{{#!html <span style="text-shadow: 0 0 1px fff;color:#fff">엘레쎄}}}]] 컬렉션)'''}}} ||
||<width=50%> [[파일:1984 닛산 펄사 3도어 밀라노 X1 터보_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:1984 닛산 펄사 3도어 밀라노 X1 터보_(2).jpg|width=100%]] ||
||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
||<width=50%> [[파일:1984 닛산 펄사 3도어 밀라노 X1 터보_(3).jpg|width=100%]] || [[파일:1984 닛산 펄사 3도어 밀라노 X1 터보_(4).jpg|width=100%]] ||}}} ||
||<-2><rowbgcolor=#213755> {{{#fff '''펄사 3도어 밀라노 X1 터보'''}}} ||
||<-2> [[파일:1984 닛산 펄사 3도어 밀라노 X1-E_(1).jpg|width=100%]] ||
||<-2><rowbgcolor=#213755> {{{#fff '''펄사 3도어 밀라노 X1-E'''}}} ||
||<width=50%> [[파일:1984 닛산 펄사 3도어 밀라노 X1_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:1984 닛산 펄사 3도어 밀라노 X1_(2).jpg|width=100%]] ||
||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
||<width=50%> [[파일:1984 닛산 펄사 3도어 밀라노 X1_(3).jpg|width=100%]] || [[파일:1984 닛산 펄사 3도어 밀라노 X1_(4).jpg|width=100%]] ||}}} ||
||<-2><rowbgcolor=#213755> {{{#fff '''펄사 3도어 밀라노 X1'''}}} ||}}} ||
||<-2><rowbgcolor=#ffffff> {{{#000 '''3도어'''}}} ||
||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
||<width=50%> [[파일:1982 닛산 펄사 5도어_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:1982 닛산 펄사 5도어_(2).jpg|width=100%]] ||
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||<width=50%> [[파일:1982 닛산 펄사 5도어_(3).jpg|width=100%]] || [[파일:1982 닛산 펄사 5도어_(4).jpg|width=100%]] ||}}} ||
||<-2><rowbgcolor=#213755> {{{#fff '''펄사 5도어'''}}} ||
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[[파일:1983 닛산 펄사 5도어 터보_(3).jpg|width=100%]]}}} ||
||<-2><rowbgcolor=#213755> {{{#fff '''펄사 5도어 터보'''}}} ||}}} ||
||<-2><rowbgcolor=#ffffff> {{{#000 '''5도어'''}}} ||
||<width=50%> [[파일:1982 닛산 펄사 살룬 터보_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:1982 닛산 펄사 살룬 터보_(2).jpg|width=100%]] ||
||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
[[파일:1982 닛산 펄사 살룬 터보_(3).jpg|width=100%]]}}} ||
||<-2><rowbgcolor=#213755> {{{#fff '''펄사 살룬 터보'''}}} ||
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||<width=50%> [[파일:1982 닛산 펄사 세단_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:1982 닛산 펄사 세단_(2).jpg|width=100%]] ||
||<-2><rowbgcolor=#213755> {{{#fff '''펄사 세단'''}}} ||}}} ||
||<-2><rowbgcolor=#ffffff> {{{#000 '''살룬 / 세단'''}}} ||
||<width=50%> [[파일:1982 닛산 펄사 EXA 터보_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:1982 닛산 펄사 EXA 터보_(2).jpg|width=100%]] ||
||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
[[파일:1982 닛산 펄사 EXA 터보_(3).jpg|width=100%]]}}} ||
||<-2><rowbgcolor=#213755> {{{#fff '''펄사 EXA 터보'''}}} ||
||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
||<width=50%> [[파일:1982 닛산 펄사 EXA-E 1500_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:1982 닛산 펄사 EXA-E 1500_(2).jpg|width=100%]] ||
||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
||<width=50%> [[파일:1982 닛산 펄사 EXA-E 1500_(3).jpg|width=100%]] || [[파일:1982 닛산 펄사 EXA-E 1500_(4).jpg|width=100%]] ||}}} ||
||<-2><rowbgcolor=#213755> {{{#fff '''펄사 EXA-E 1500'''}}} ||
||<-2> [[파일:2세대 펄사.png|width=100%]] ||
||<-2><rowbgcolor=#213755> {{{#fff '''펄사 NX'''}}} ||
||<width=50%> [[파일:1984 닛산 펄사 EXA 터보 R_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:1984 닛산 펄사 EXA 터보 R_(2).jpg|width=100%]] ||
||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
||<width=50%> [[파일:1984 닛산 펄사 EXA 터보 R_(3).jpg|width=100%]] || [[파일:1984 닛산 펄사 EXA 터보 R_(4).jpg|width=100%]] ||}}} ||
||<-2><rowbgcolor=#213755> {{{#fff '''펄사 EXA 터보 R'''}}} ||
||<width=50%> [[파일:1985 닛산 펄사 EXA 컨버터블_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:1985 닛산 펄사 EXA 컨버터블_(2).jpg|width=100%]] ||
||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
||<width=50%> [[파일:1985 닛산 펄사 EXA 컨버터블_(3).jpg|width=100%]] || [[파일:1985 닛산 펄사 EXA 컨버터블_(4).jpg|width=100%]] ||
||<width=50%> [[파일:1985 닛산 펄사 EXA 컨버터블_(5).jpg|width=100%]] || [[파일:1985 닛산 펄사 EXA 컨버터블_(6).jpg|width=100%]] ||}}} ||
||<-2><rowbgcolor=#213755> {{{#fff '''EXA 컨버터블 (HN12)'''}}}[* 100대 한정 생산.] ||}}} ||
||<-2><rowbgcolor=#ffffff> {{{#000 '''EXA'''}}} ||
||<width=50%> [[파일:1982 닛산 펄사 AD 밴_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:1982 닛산 펄사 AD 밴_(2).jpg|width=100%]] ||
||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
||<width=50%> [[파일:1982 닛산 펄사 AD 밴_(3).jpg|width=100%]] || [[파일:1982 닛산 펄사 AD 밴_(4).jpg|width=100%]] ||}}} ||
||<-2><rowbgcolor=#213755> {{{#ffffff '''펄사 AD 밴 (VB11)'''}}} ||}}} ||
||<-2><rowbgcolor=#213755> {{{#fff '''펄사'''}}} ||

1세대와 마찬가지로 해외 시장에서는 체리로도 판매되었으며, 형제차로 [[알파 로메오 아르나]]가 있다. [[호주]] 시장에서는 [[버튼 플랜|배지 엔지니어링]]을 거치면서 1세대 [[홀덴 아스트라]]로 판매되었다. 차량 라인업중 펄사 EXA는 닛산 EXA로 분리되었고, 펄사 AD 밴은 서니 AD 밴과 함께 [[닛산 AD]]로 통합되었다.

=== 3세대 (N13, 1986~1990) ===
||<width=50%><tablebordercolor=#213755> [[파일:1986 닛산 펄사 3도어_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:1986 닛산 펄사 3도어_(2).jpg|width=100%]] ||
||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
||<width=50%> [[파일:1986 닛산 펄사 3도어_(3).jpg|width=100%]] || [[파일:1986 닛산 펄사 3도어_(4).jpg|width=100%]] ||}}} ||
||<-2><rowbgcolor=#213755> {{{#fff '''펄사 3도어'''}}} ||
||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
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||<-2><rowbgcolor=#213755> {{{#fff '''펄사 1600 밀라노 X1'''}}} ||
||<width=50%> [[파일:1986 닛산 펄사 엘르_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:1986 닛산 펄사 엘르_(2).jpg|width=100%]] ||
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||<-2><rowbgcolor=#ffffff> {{{#000 '''펄사 5도어'''}}} ||
||<width=50%> [[파일:1986 닛산 펄사 세단_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:1986 닛산 펄사 세단_(2).jpg|width=100%]] ||
||<-2><rowbgcolor=#ffffff> {{{#000 '''펄사 세단'''}}} ||}}} ||
||<-2><rowbgcolor=#213755> {{{#fff '''펄사'''}}} ||

유럽 시장에서는 '[[닛산 서니|서니]]'라는 이름으로 판매되기 시작하였다.

=== 4세대 (N14, 1990~1995) ===
||<width=50%><tablebordercolor=#213755> [[파일:1990 닛산 펄사 GTI-R_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:1990 닛산 펄사 GTI-R_(2).jpg|width=100%]] ||
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||<-2><rowbgcolor=#ffffff> {{{#000 '''펄사 5도어'''}}} ||
||<width=50%> [[파일:1990 닛산 펄사 세단_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:1990 닛산 펄사 세단_(2).jpg|width=100%]] ||
||<-2><rowbgcolor=#ffffff> {{{#000 '''펄사 세단'''}}} ||}}} ||
||<-2><rowbgcolor=#213755> {{{#fff '''펄사'''}}} ||

[[닛산 실비아|실비아]], [[닛산 블루버드|블루버드]] SSS-R 등에 쓰인 SR20DET 4기통 2.0 DOHC 터보 엔진과 아테사 ET-S 4륜구동을 탑재한 고성능 버전 GTI-R은 블루버드의 뒤를 이어 닛산의 그룹A/그룹N 랠리 경기용 [[호몰로게이션]] 모델로 쓰였다. [[WRC]] 그룹 A나 그룹N 규격을 사용했던 아시아태평양 랠리 선수권(APRC). 일본 국내 랠리 등에서 [[란치아 델타]], [[토요타 셀리카]], [[미쓰비시 갤랑]], [[스바루 레거시]], [[포드 시에라]] 등과 경쟁했다.

=== 5세대 (N15, 1995~2000) ===
||<width=50%><tablebordercolor=#000000> [[파일:1995 닛산 펄사_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:1995 닛산 펄사_(2).jpg|width=100%]] ||
||<-2><rowbgcolor=#c0c0c0> {{{#000000 '''펄사'''}}} ||
||<width=50%> [[파일:1995 닛산 펄사 세리에_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:1995 닛산 펄사 세리에_(2).jpg|width=100%]] ||
||<-2><rowbgcolor=#ffffff> {{{#000 '''펄사 세리에(Serie)'''}}} ||
||<-2><rowbgcolor=#c0c0c0> {{{#000000 '''전기형'''}}} ||

||<width=50%><tablebordercolor=#000000> [[파일:1997 닛산 펄사 세리에 VZ-R_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:1997 닛산 펄사 세리에 VZ-R_(2).jpg|width=100%]] ||
||<-2><rowbgcolor=#ffffff> {{{#000000 '''펄사 세리에 VZ-R'''}}} ||
||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
||<width=50%> [[파일:1998 오텍 닛산 펄사 세리에 VZ-R N1 버전 II_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:1998 오텍 닛산 펄사 세리에 VZ-R N1 버전 II_(2).jpg|width=100%]] ||
||<-2><rowbgcolor=#ffffff> {{{#000 '''[[오테크]] 닛산 펄사 세리에 VZ-R N1 버전 II (HN15)'''}}}[* 300대 한정 생산.] ||}}} ||
||<-2><rowbgcolor=#c0c0c0> {{{#000000 '''후기형'''}}} ||

=== 6세대 (C13, 2014~2018) ===
||<width=50%><tablebordercolor=#000000> [[파일:2014 닛산 펄사_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:2014 닛산 펄사_(2).jpg|width=100%]] ||
||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
[[파일:2014 닛산 펄사_(3).jpg|width=100%]]}}} ||
||<-2><rowbgcolor=#c0c0c0> {{{#000000 '''펄사'''}}} ||
||<width=50%> [[파일:2017 닛산 펄사 N-라인_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:2017 닛산 펄사 N-라인_(2).jpg|width=100%]] ||
||<-2><rowbgcolor=#c0c0c0> {{{#000000 '''펄사 N-라인'''}}} ||

2007년에 단종된 [[닛산 알메라|알메라]] 이후로 오랜만에 유럽에 출시한 준중형 해치백이다. 러시아와 중국시장에서는 [[닛산 티다|티다]]로 판매되었다.

파워트레인은 1.6L 가솔린 터보(190마력)/1.2L, 1.6L 디젤이 있다.

==== 펄사 [[니스모]] ====
== 다른 버전 ==
=== N16, 2000~2005 ===
||<width=50%><tablebordercolor=#000000> [[파일:2000 닛산 펄사 세단_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:2000 닛산 펄사 5도어_(1).jpg|width=100%]] ||
||<rowbgcolor=#ffffff> {{{#000 '''세단'''}}} || {{{#000 '''5도어 해치백'''}}} ||
||<-2><rowbgcolor=#c0c0c0> {{{#000000 '''전기형'''}}} ||
||<width=50%> [[파일:2003 닛산 펄사 세단_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:2003 닛산 펄사 세단_(2).jpg|width=100%]] ||
||<-2><rowbgcolor=#ffffff> {{{#000 '''세단'''}}} ||
||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
||<-2> [[파일:2002 닛산 펄사 5도어_(1).jpg|width=100%]] ||
||<-2><rowbgcolor=#ffffff> {{{#000 '''5도어 해치백'''}}} ||}}} ||
||<-2><rowbgcolor=#c0c0c0> {{{#000000 '''후기형'''}}} ||

세단은 [[닛산 실피|블루버드 실피]]의 수출명이고, 해치백은 [[닛산 알메라|알메라]]의 수출명이다.

=== NB17 / C12, 2013~2017 ===
||<width=50%><tablebordercolor=#000000> [[파일:2013 닛산 펄사 해치백_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:2013 닛산 펄사 해치백_(2).jpg|width=100%]] ||
||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
[[파일:2013 닛산 펄사 해치백_(3).jpg|width=100%]]}}} ||
||<-2><rowbgcolor=#ffffff> {{{#000000 '''펄사 해치백'''}}} ||
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||<width=50%> [[파일:2013 닛산 펄사 SSS_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:2013 닛산 펄사 SSS_(2).jpg|width=100%]] ||
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[[파일:2013 닛산 펄사 SSS_(3).jpg|width=100%]]}}} ||
||<-2><rowbgcolor=#ffffff> {{{#000000 '''펄사 SSS'''}}} ||}}} ||
||<-2><rowbgcolor=#ffffff> {{{#000 '''5도어 해치백'''}}} ||
||<width=50%> [[파일:2013 닛산 펄사 세단_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:2013 닛산 펄사 세단_(2).jpg|width=100%]] ||
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||<width=50%> [[파일:2013 닛산 펄사 세단_(3).jpg|width=100%]] || [[파일:2013 닛산 펄사 세단_(4).jpg|width=100%]] ||}}} ||
||<-2><rowbgcolor=#ffffff> {{{#000000 '''펄사 세단'''}}} ||
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||<width=50%> [[파일:2015 닛산 펄사 SSS 세단_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:2015 닛산 펄사 SSS 세단_(2).jpg|width=100%]] ||
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[[파일:2015 닛산 펄사 SSS 세단_(3).jpg|width=100%]]}}} ||
||<-2><rowbgcolor=#ffffff> {{{#000000 '''펄사 SSS 세단'''}}} ||}}} ||
||<-2><rowbgcolor=#ffffff> {{{#000 '''세단'''}}} ||
||<-2><rowbgcolor=#c0c0c0> {{{#000000 '''펄사'''}}} ||

세단 모델은 [[닛산 센트라|센트라]]와 동형이고, 해치백은 [[닛산 티다|티다]]와 동형이다.

== 둘러보기 ==
[include(틀:닛산의 차량)]
[include(틀:닛산 모터스포츠 & 커스터마이징)]

[[분류:닛산/생산차량]][[분류:1978년 출시]][[분류:2018년 단종]][[분류:준중형 세단]][[분류:준중형 해치백]]