|| [[닛산|[[파일:닛산 로고.svg|width=10%&theme=light]][[파일:닛산 로고 화이트.svg|width=10%&theme=dark]]]] || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:닛산 NT400 캡스타.png|width=100%]]}}} || || {{{#000000 '''NT400 CAPSTAR'''}}} || [목차] '''Nissan Cabstar / N'''issan '''T'''ruck '''400''' '''日産・キャブスター''' == 개요 == [[일본]]의 자동차 제조사인 [[닛산]]에서 생산했던 소형 트럭 및 밴 차량이었다. == 상세 == === 1세대(A320,1968~1976) === || [[파일:닷선 캡스타.png|width=100%]] || [[파일:닷선 캡스타 밴.png|width=100%]] || || 트럭 사양 || 밴 사양 || 초기에는 [[닷선]] 브랜드로 판매되었으며, [[1968년]] 10월 7일에 출시되었다. [[닷선 캡라이트]] 및 [[닛산 C80]] 트럭의 후속 차종이었으며, [[1970년]] 8월에 전면 그릴이 바뀌는 [[페이스리프트]]가 이루어졌다. 또한 67PS의 1.3L J13형 엔진 탑재 사양인 '캡스타 1300'이 출시되면서 코드명 또한 A321형으로 변경되었다. 차량의 판매는 [[닛산 블루버드]]점에서 이루어졌다. [[닛산 호머]]와 많은 부분을 공유했으나, 판매 딜러점이 달랐다는 차이점도 존재했다. 초게 [[파워트레인]]은 56PS의 1.2L [[닛산]] D12형 엔진이 탑재되었으나, [[1971년]]에는 77PS의 1.5L J15형 엔진 사양이 추가되었으며, [[1973년]] 5월에 전면부에 큰 변화가 이루어진 [[페이스리프트]]가 또 이루어졌다. [[1976년]] 1월에 후속 차종이 등장해 단종되었으나, 밴 사양은 계속 판매되었다. === 2세대(F20,1976~1982) === [[파일:1982 닛산 캡스타.png|width=700]] [[1976년]] 1월에 출시되었으며, [[닛산 호머]]랑 형제차 관계에 있었다. 밴 사양은 단종되어 트럭 사양으로만 구성되었고, 전륜 부분을 좌석 아래로 이동시켜 승하차 및 발 아래 공간의 개선이 이루어졌다. [[1977년]] 11월에는 긴 철이 장착된 고상형 차량이 생기는 등의 변경이 있었으며, 이듬해 4월에 [[페이스리프트]]가 이루어졌다. 같은 해 10월에는 1.0t 저상형 차량 라인업이 추가되었고, [[1979년]] 9월에 환경규제로 인해 [[페이스리프트]]가 이루어졌는데, 코드명이 F21형으로 변경되었으며, 차량명 서식 형태가 현재 방식으로 변경되었다. [[1982년]] 2월에 [[닛산 호머]]와 통합된 후속 차종인 F22형 [[닛산 아틀라스]]의 출시로 단종되었다. === 3세대(F24,2006~현재) === [[파일:닛산 캡스타.png|width=700]] [[닛산 아틀라스]]의 수출 사양의 이름으로 사용되고 있으며, [[2014년]]부터 닛산 NT400 트럭의 서브네임으로 사용되고 있다. [[르노 트럭]] 측에서 이 차를 [[배지 엔지니어링]]해 [[르노 맥시티]]로 판매하기도 했다. == 둘러보기 == [include(틀:닛산의 차량)] [[분류:닛산/생산차량]][[분류:1968년 출시]][[분류:트럭]]