{{{+1 '''[ruby(西, ruby=にし)][ruby(船, ruby=ふな)][ruby(橋, ruby=ばし)]駅[br]Nishi-Funabashi Station'''}}}

||<-6><tablealign=right><tablewidth=360px><)><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><bgcolor=#008900>{{{#!wiki style="margin: -0px -5px"
[[JR 동일본|[[파일:JRE_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[JR 동일본|{{{#ffffff JR 동일본}}}]] [[대도시근교구간#s-4.1|[[파일:JR-kin.svg|width=20]]]][br]'''{{{#ffffff {{{+2 니시후나바시역}}}}}}'''||
||<:><width=120px><-2>[[치바역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 치바 방면}}}}}}]][br][[후나바시역|후나바시]][br]← 2.6 km||<width=120px><-2><:><bgcolor=#ffd700>[[츄오-소부 완행선|[[파일:JRE-JB.svg|height=20]]{{{#000000 {{{#!html<div style="font-size:11px">츄오-소부 완행선</div>}}}}}}]]{{{#000000 {{{#!html<div style="font-size:11px">(JB 30)</div>}}}}}}||<:><width=120px><-2>[[미타카역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 미타카 방면}}}}}}]][br][[시모사나카야마역|시모사나카야마]][br]1.6 km →||
||<-2><|2><width=120px><:>[[후츄혼마치역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 후츄혼마치 방면}}}}}}]][br][[후나바시호텐역|후나바시호텐]][br]← 2.9 km||<-2><|2><width=120px><bgcolor=#ff5611><:>[[무사시노선|[[파일:JRE-JM.svg|height=20]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">무사시노선</div>}}}}}}]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">(JM 10)</div>}}}}}}||<-2><width=120px><:>[[도쿄역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 도쿄 방면}}}}}}]][br][[이치카와시오하마역|{{{-2 이치카와시오하마}}}]][br]5.9 km →||
||<-2><width=120px><:>[[카이힌마쿠하리역|{{{#000000,#ffffff {{{-3 카이힌마쿠하리 방면}}}}}}]][br][[미나미후나바시역|미나미후나바시]][br]5.4 km →||
||<-6><bgcolor=#03457a> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px;"
[[도쿄메트로|[[파일:도쿄메트로 로고.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[도쿄메트로|{{{#ffffff 도쿄메트로}}}]][br]{{{#ffffff '''{{{+2 니시후나바시역}}}'''}}}||
||<|2><width=120px><-2><height=150px><:>[[나카노역(도쿄)|{{{#000000,#ffffff {{{-2 나카노 방면}}}}}}]][br][[바라키나카야마역|바라키나카야마]][br]← 1.9 km||<|3><width=60px><bgcolor=#009bbf><:>[[도쿄메트로 도자이선|[[파일:도쿄메트로 도자이선 로고.svg|width=20]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">도자이선</div>}}}}}}]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">(T-23)</div>}}}}}}||<width=60px><bgcolor=#ffd700><:>[[츄오-소부 완행선|[[파일:JRE-JB.svg|height=20]]{{{#000000 {{{#!html<div style="font-size:11px">츄오-소부<br>완행선</div>}}}}}}]]{{{#000000 {{{#!html<div style="font-size:11px">(JB 30)</div>}}}}}}||<width=120px><-2><:>[[츠다누마역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 츠다누마 방면}}}}}}]][br][[후나바시역|후나바시]][br]2.6 km →[br]{{{#!wiki style="letter-spacing: -0.75px"
{{{-3 {{{#000070,#8f8ffe (평일 RH 한정 직통)}}}}}}}}}||
||<|2><width=60px><bgcolor=#5ab55c><:>[[토요 고속철도 토요 고속선|[[파일:ToyoTR.svg|height=20]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">토요<br>고속선</div>}}}}}}]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">(TR01)</div>}}}}}}||<|2><width=120px><-2><:>[[토요카츠타다이역|{{{#000000,#ffffff {{{-3 토요카츠타다이 방면}}}}}}]][br][[히가시카이진역|히가시카이진]][br]2.1 km →||
||<width=120px><-2><bgcolor=#009bbf><:>{{{#!wiki style="margin: -4px -10px"
[[나카노역(도쿄)|{{{#ffffff ◀ 츄오-소부 완행선 직통}}}}}}]]||
||<-6><:>{{{-3  츄오-소부 완행선은 직통임을 명확히 나타내기 위해 방향을 돌려놓음.(도쿄메트로 한정)}}}||
||<-6><:>[include(틀:지도, 장소=西船橋駅, 너비=100%, 높이=300px)]||
||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40><:>'''주소'''||
||<-6><:>[[치바현]] [[후나바시시]] 니시후나4초메 27-7[br]千葉県船橋市西船四丁目27-7||
||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40><:>'''역 운영기관'''||
||<bgcolor=#f2d01f><:>[[츄오-소부 완행선|{{{-3 {{{#000000 츄오-소부 완행선}}}}}}]]||<-4><|2><:>[[JR 동일본|[[파일:JR 동일본 로고.svg|width=180]]]]||
||<bgcolor=#f15a22><:>[[무사시노선|{{{#ffffff 무사시노선}}}]]||
||<bgcolor=#009bbf><:>[[도쿄메트로 도자이선|{{{#ffffff 도자이선}}}]]||<-4><|3><:><bgcolor=#ffffff,#191919>[[도쿄메트로|[[파일:도쿄메트로 로고.svg|width=80]]]]||
||<bgcolor=#f2d01f><:>[[츄오-소부 완행선|{{{-3 {{{#000000 츄오-소부 완행선}}}}}}]]||
||<bgcolor=#5ab55c><:>[[토요 고속철도 토요 고속선|{{{#ffffff 토요 고속선}}}]]||
||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40><:>'''개업일'''||
||<-6><:>[[1958년]] [[11월 10일]]||
||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40><:>'''노선거리표'''||
||<-2><width=120px><:>[[도쿄역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 도쿄 방면}}}}}}]][br][[시모사나카야마역|시모사나카야마]][br]← 1.6 km||<colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c><-2><width=120px><:>'''[[소부 본선]]'''[br]니시후나바시||<-2><width=120px><:>[[쵸시역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 쵸시 방면}}}}}}]][br][[후나바시역|후나바시]][br]2.6 km →||
||<-2><width=120px><:>{{{#gray 기점}}}||<-2><width=120px><:>'''[[케이요선|{{{-2 케이요선}}}[br]후타마타 지선]]'''[br]니시후나바시||<-2><width=120px><:>[[미나미후나바시역|{{{#000000,#ffffff {{{-3 미나미후나바시 방면}}}}}}]][br][[미나미후나바시역|{{{-2 미나미후나바시}}}]][br]5.4 km →||
||<-2><width=120px><:>[[츠루미역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 츠루미 방면}}}}}}]][br][[후나바시호텐역|후나바시호텐]][br]← 2.9 km||<-2><width=120px><:>'''[[무사시노선]]'''[br]니시후나바시||<-2><|2><width=120px><:>{{{#gray 종점}}}||
||<-2><width=120px><:>[[이치카와시오하마역|{{{#000000,#ffffff {{{-4 이치카와시오하마 방면}}}}}}]][br][[이치카와시오하마역|{{{-2 이치카와시오하마}}}]][br]← 5.9 km||<-2><width=120px><:>'''[[케이요선|{{{-2 케이요선}}}[br]코야 지선]]'''[br]니시후나바시||

||<tablebordercolor=#ffffff,#1f2023><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><:>[[파일:니시후나바시역.png|width=100%]][br]역사 (북쪽)||
||<:>[[파일:니시후나바시역_승강장.png|width=100%]][br]3・4번 승강장||

[목차]
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== 개요 ==
[[일본]] [[치바현]] [[후나바시시]]에 있는 [[JR 동일본]], [[도쿄메트로]], [[토요 고속철도]]의 철도역이다. 역 전체의 관리는 JR 동일본에서 하고 도자이선 승강장만 도쿄메트로에서 관할한다. 3개 회사의 5개 노선([[츄오-소부 완행선]], [[무사시노선]], [[케이요선]], [[도쿄메트로 도자이선|도자이선]], [[토요 고속철도 토요 고속선|토요 고속선]])이 만나는 역으로서 치바현의 철도교통상 중요한 결절지 역할을 한다. 

후나바시시의 중심지는 이 역 다음의 [[후나바시역]]이기는 하지만, 이 역 주변에도 상권이 형성되고 있을 정도로 중요한 곳이다. 그리고 [[케이세이 전철]]의 [[케이세이니시후나역]]과는 200m 정도로 가깝지만 환승은 안 된다. 정기권이 아니면 어차피 별도 운임이라 전철 경로안내 검색을 해보면 환승 안내를 해주는 경우도 있다.

역 주변에는 후나바시 시청의 출장소가 있으며, 니시후나바시역 플라자와 도서관도 있다. 각 출구에는 버스가 정차한다.

[[나카야마 경마장]]에서 경마가 끝나고 남문에서 이 역까지 걸어오는 길을 속칭 'オケラ街道(빈털터리 가도)'라고 부른다. 경마가 끝나고 찻삯빼곤 모두 잃은 사람들이 터덜터덜 걸어가는 길이라 그런 이름이 붙었다. 사실 [[나카야마 경마장]]에 가장 가까운 역은 [[후나바시호텐역]]인데, 단어가 [[후나바시호텐역]]이 생기기 전에 만들어졌고, 경마가 끝나면 전부 [[후나바시호텐역]] 직결통로에 몰려 매우 혼잡하기 때문에 도쿄 메트로선을 타는 사람은 그냥 남문에서 걸어가는 경우도 꽤 있어 단어가 아직 남아있다.
== 쾌속 열차 정차 문제 ==
[[도쿄메트로 도자이선]]과 [[토요 고속철도]]와의 직통 운행의 경계가 되는 역이며 [[무사시노선]]도 들어오는 중요한 위치에 있음에도 불구하고, [[소부 쾌속선]] 열차가 정차하지 않는다.

1958년 [[소부 본선]] 상에 이 역이 지어졌고, 당시 1면 2선 섬식 승강장을 가진 형태였다. 그러다 1968년에 소부 본선이 복복선화되며 신설된 선로에 홈을 설치했고, 현재의 [[츄오-소부 완행선]] 열차가 정차하는 승강장이기도 하다. 기존에 있던 소부 쾌속선 상의 승강장은 철거되었다. 지금도 위성 지도를 확인해보면 니시후나바시역 구내에서 소부선 쾌속 선로의 상하행선이 승강장 폭만큼 벌어졌다가 합쳐지는 것을 확인할 수 있다.

선로 옆에 승강장 부지가 있어 승강장만 지으면 바로 쾌속 열차의 정차가 가능한 상황이지만, 바로 인접한 역인 [[후나바시역]]에 쾌속 열차가 서고 있어 쾌속 열차의 표정 속도가 떨어지는 문제가 있다. 그리고 치바현 이용객수 1위를 자랑하는 [[후나바시역]]에서 이미 꽉 들어찬 열차에 니시후나바시역 승객까지 가세하면 [[소부 쾌속선]]의 수송력의 한계를 넘어설 수 있다. 그리고 승강장 부지가 있다곤 하지만 매우 협소한 섬식 승강장이 들어갈 수 있는 정도라 안전 사고가 우려되는 상황이다. 소부선 복복선화 전까지는 니시후나바시역이 매우 한산한 역이었지만, 1969년에 [[도쿄메트로 도자이선]]이 들어오고 1978년에 [[무사시노선]], 1996년에 [[토요 고속철도 토요 고속선|토요 고속선]]이 들어와 교통 요충지가 되어버린 탓에 그 당시에 지어진 시설로는 현재의 승객을 감당할 수 없다. 표정 속도 감소, 수요 분산 문제, 시설 미비 등의 문제로 니시후나바시역의 쾌속 열차 정차는 곤란한 상황이다. 

도쿄역 방향으로 빠르게 가야 한다면 [[도쿄메트로 도자이선]]이나 [[케이요선]] 열차를 이용하는 방법이 있다. 도자이선을 타면 [[오테마치역(도쿄)|오테마치역]] 에서 내려 5분 정도 걸으면[* 최단거리로 걸었을때 약 780m, 대략 800m라 생각하면 된다. 대충 서강대역에서 홍대입구역까지 최단거리로 이어도 800m를 조금 넘기는 수준.] 도쿄역인 반면 케이요선은 배차 간격이 긴 것과 [[도쿄역]]과의 환승이 너무 불편한 것이 단점이다. 그래서 그냥 니시후나바시역에서 소부 완행선을 타고 [[이치카와역]]에서 소부 쾌속선으로 환승을 하고 도쿄역에서 하차하는 것이 낫다.

== 역 및 승강장 구조 ==
=== 지상 승강장 ===
[[도쿄메트로 도자이선|도자이선]]과 [[토요 고속철도 토요 고속선|토요 고속선]]은 상시 직통 운행을 하고 있으며, 도자이선과 [[츄오-소부 완행선]]은 출퇴근 시간에 한해 직결 운행한다. 도쿄메트로와 토요 고속철도는 2면 4선을 함께 사용하며, 주로 외선은 상호 직통 열차가 사용하고 내선을 당역 종착 열차가 이용한다. 토요 고속선은 이 역의 동쪽에서 지하로 들어간다.

JR은 2면 3선 승강장을 사용하며, 북쪽에는 [[소부 쾌속선]] 통과 선로가 있다. 중앙에 있는 선로는 이 역에서 종착하는 열차가 주로 이용한다.

[[도쿄메트로 도자이선]]은 [[츄오-소부 완행선]]과 [[나카노역(도쿄)|나카노역]]과 니시후나바시역에서 두 번 만나고, 두 역이 모두 JR 관할이기 때문에 정확한 운임 정산을 위해 중간 개찰구가 놓여있다. 실질적으로 1-4번선과 5-8번의 운임 구역이 나뉘어 있다. 여담으로 평일 출퇴근시간대에는 츠다누마까지 직통하기에 이걸 타면 중간 개찰구를 지나지 않는데, IC카드를 이용하여 미타카 - 나카노 구간에서 츠다누마 방향으로 이동한다면 반드시 니시후나바시역에서 내려 환승 개찰구를 통과하자. 'JR 개찰구만 찍었으니 도쿄메트로 요금이 안 나와 그 만큼 할인되겠지'라고 생각하겠지만, '''도쿄메트로 경유가 더 싸다.'''(미타카 - 츠다누마 도쿄메트로 경유 650엔, JR만 이용 814엔.)

1, 4번선에는 홈도어가 설치되어있다.

[[파일:external/upload.wikimedia.org/550px-Rail_Tracks_map_Nishi-Funabashi_Stn_GL.svg.png]]

||<-9><:>↑ [[후나바시역|후나바시]]||<-8><:>↑ [[후나바시역|후나바시]] · [[히가시카이진역|히가시카이진]]||
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||<-9><:>[[시모사나카야마역|시모사나카야마]] ↓||<-8><:>[[바라키나카야마역|바라키나카야마]] ↓||

||<bgcolor=#ffd700><:>{{{#000000 1}}}||<|4>[[파일:JRE-JB.svg|width=17]] [[츄오-소부 완행선]]||<|2><:>동행||<|2>[[후나바시역|후나바시]] · [[츠다누마역|츠다누마]] · [[치바역|치바]] 방면||<:>||
||<bgcolor=#ffd700><:>{{{#000000 2}}}||일부 열차||
||<bgcolor=#ffd700><:>{{{#000000 3}}}||<|2><:>서행||<|2>[[아키하바라역|아키하바라]] · [[신주쿠역|신주쿠]] · [[미타카역|미타카]] 방면||당역 시종착||
||<bgcolor=#ffd700><:>{{{#000000 4}}}||<:>||
||<|2><bgcolor=#5ab55c><:>{{{#ffffff 5}}}||[[파일:ToyoTR.svg|width=17]] [[토요 고속철도 토요 고속선|토요 고속선]]||<:>하행||[[키타나라시노역|키타나라시노]] · [[토요카츠타다이역|토요카츠타다이]] 방면||<|3>[[도쿄메트로 도자이선|지하철]]에서의 직통||
||<|2>[[파일:JRE-JB.svg|width=17]] [[츄오-소부 완행선]]||<|2><:>동행||<|2>[[후나바시역|후나바시]] · [[츠다누마역|츠다누마]] 방면||
||<|3><colbgcolor=#009bbf><:>{{{#ffffff 6}}}||
||[[파일:도쿄메트로 도자이선 로고.svg|width=17]] [[도쿄메트로 도자이선]]||<:>상행||[[우라야스역(치바)|우라야스]] · [[니혼바시역|니혼바시]] · [[오테마치역(도쿄)|오테마치]] · [[나카노역(도쿄)|나카노]] · [[미타카역|미타카]] 방면||당역 시종착||
||<|2>[[파일:ToyoTR.svg|width=17]] [[토요 고속철도 토요 고속선|토요 고속선]]||<|2><:>하행||<|2>[[키타나라시노역|키타나라시노]] · [[토요카츠타다이역|토요카츠타다이]] 방면||평일 아침 · 저녁||
||<|2><:>{{{#ffffff 7}}}||[[도쿄메트로 도자이선|지하철]]에서의 직통(일부)||
||<|2>[[파일:도쿄메트로 도자이선 로고.svg|width=17]] [[도쿄메트로 도자이선]]||<|2><:>상행||<|2>[[우라야스역(치바)|우라야스]] · [[니혼바시역|니혼바시]] · [[오테마치역(도쿄)|오테마치]] · [[나카노역(도쿄)|나카노]] · [[미타카역|미타카]] 방면||당역 시종착||
||<:>{{{#ffffff 8}}}||[[토요 고속철도 토요 고속선|토요 고속선]]에서의 직통[br][[츄오-소부 완행선]]에서의 직통||

=== 고가 승강장 ===
양방향으로 시종착 열차가 있어, 모든 타는 곳에 [[케이요선]]과 [[무사시노선]]의 열차가 들어온다. 시종착 열차가 아니라면 9, 10번 홈이 [[무사시노선]], 11번 홈이 [[케이요선]] [[도쿄역]] 방면, 12번 홈이 [[케이요선]] [[카이힌마쿠하리역]] 방면이다.

우상부의 후타마타 지선을 통하는 열차는 케이요선의 미나미후나바시역과 연결되어 카이힌마쿠하리역까지 운행한다. 우하부의 코야 지선을 통하는 열차는 케이요선의 이치카와시오하마역을 거쳐 도쿄역 방면으로 운행한다.

[[파일:external/upload.wikimedia.org/400px-Rail_Tracks_map_Nishi-Funabashi_Stn_VL.svg.png]]

||<-8><:>↑ [[후나바시호텐역|후나바시호텐]]||
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||<|2><bgcolor=#ff5611><:>{{{#ffffff 9}}}||[[파일:JRE-JM.svg|width=17]] [[무사시노선]]||<:>상행||[[신마츠도역|신마츠도]] · [[미나미우라와역|미나미우라와]] · [[후츄혼마치역|후츄혼마치]] 방면||[[미나미후나바시역|미나미후나바시]] 방면에서||
||[[파일:JRE-JE.svg|width=17]] [[케이요선]]||<:>하행||[[미나미후나바시역|미나미후나바시]] · [[카이힌마쿠하리역|카이힌마쿠하리]] 방면||당역 시발||
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== 인접 정차역 ==
||<-3><tablealign=center><tablewidth=750px> [[파일:JRE-JB.svg|width=17]] [[츄오-소부 완행선]] ||
||<width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[미타카역|{{{#black,#e5e5e5 {{{-1 미타카 방면}}}}}}]][br][[시모사나카야마역|시모사나카야마]][br]← 1.6 km ||<width=32%><:><bgcolor=#f2d01f>{{{-2 {{{#000000 각역정차[br]各駅停車}}}}}}||<width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[치바역|{{{#black,#e5e5e5 {{{-1 치바 방면}}}}}}]][br][[후나바시역|후나바시]][br]2.6 km → ||

||<tablewidth=750px><tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c><)><-2>[[도쿄메트로 도자이선]] [[파일:도쿄메트로 도자이선 로고.svg|width=17]] ◀||<-2>▶ [[파일:JRE-JB.svg|width=17]] [[츄오-소부 완행선]][br]▶ [[파일:ToyoTR.svg|width=17]] [[토요 고속철도 토요 고속선|토요 고속선]]||
||<|4><width=34%><:>[[미타카역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 미타카 방면}}}}}}]][br][[우라야스역(치바)|우라야스]][br]← 8.0 km||<|2><-2><width=32%><bgcolor=#ff3300><:>{{{-2 {{{#ffffff 쾌속[br]快速}}}}}}||<width=34%><:>[[츠다누마역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 츠다누마 방면}}}}}}]][br][[후나바시역|후나바시]][br]2.6 km →||
||<width=34%><:>[[토요카츠타다이역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 토요카츠타다이 방면}}}}}}]][br][[히가시카이진역|히가시카이진]][br]2.1 km →||
||<|2><-2><width=32%><bgcolor=#339966><:>{{{-2 {{{#ffffff 통근쾌속[br]通勤快速}}}}}}||<width=34%><:>[[츠다누마역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 츠다누마 시발}}}}}}]][br][[후나바시역|후나바시]][br]← 2.6 km||
||<width=34%><:>[[토요카츠타다이역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 토요카츠타다이 시발}}}}}}]][br][[히가시카이진역|히가시카이진]][br]← 2.1 km||
||<|2><width=34%><:>[[미타카역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 미타카 방면}}}}}}]][br][[바라키나카야마역|바라키나카야마]][br]← 1.9 km||<-2><width=32%><:>{{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 15px 10px; background-image: linear-gradient(to right, #009bbf 25%, #FFD700 75%);"
{{{-2 {{{#ffffff 각역정차[br]各駅停車}}}}}}}}}||<width=34%><:>[[츠다누마역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 츠다누마 방면}}}}}}]][br][[후나바시역|후나바시]][br]2.6 km →||
||<-2><width=32%><:>{{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 15px 10px; background-image: linear-gradient(to right, #009bbf 25%, #5ab55c 75%);"
{{{-2 {{{#ffffff 각역정차[br]各駅停車}}}}}}}}}||<width=34%><:>[[토요카츠타다이역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 토요카츠타다이 방면}}}}}}]][br][[히가시카이진역|히가시카이진]][br]2.1 km →||

||<-3><tablealign=center><tablewidth=750px> [[파일:JRE-JM.svg|width=17]] [[무사시노선]] ||
||<width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[오미야역(사이타마)|{{{#black,#e5e5e5 {{{-1 오미야 방면}}}}}}]][br][[후나바시호텐역|후나바시호텐]][br]← 2.9 km ||<width=32%><bgcolor=#e83a24> {{{#ffffff {{{-2 시모우사[br]しもうさ}}}}}} ||<width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[카이힌마쿠하리역|{{{#black,#e5e5e5 {{{-1 카이힌마쿠하리 방면}}}}}}]][br][[미나미후나바시역|미나미후나바시]][br]5.4 km → ||
||<width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919><|2> [[후츄혼마치역|{{{#black,#e5e5e5 {{{-1 후츄혼마치 방면}}}}}}]][br][[후나바시호텐역|후나바시호텐]][br]← 2.9 km ||<width=32%><bgcolor=#ff5611><|2> {{{#ffffff {{{-2 각역정차[br]各駅停車}}}}}} ||<width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[카이힌마쿠하리역|{{{#black,#e5e5e5 {{{-1 카이힌마쿠하리 방면}}}}}}]][br][[미나미후나바시역|미나미후나바시]][br]5.4 km → ||
||<width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[도쿄역|{{{#black,#e5e5e5 {{{-1 도쿄 방면}}}}}}]][br][[이치카와시오하마역|이치카와시오하마]][br]5.9 km → ||

== 일평균 승차량 ==
||<-10><bgcolor=#008900><:>[[JR 동일본|{{{#ffffff JR 동일본}}}]]||
||1968년||1969년||1970년||1971년||1972년||1973년||1974년||1975년||1976년||1977년||
||13,963명||28,690명||52,952명||70,756명||69,965명||63,415명||66,200명||66,769명||68,911명||73,074명||
||1978년||1979년||1980년||1981년||1982년||1983년||1984년||1985년||1986년||1987년||
||74,236명||75,929명||77,972명||81,445명||84,545명||86,559명||91,161명||95,317명||105,377명||117,751명||
||1988년||1989년||1990년||1991년||1992년||1993년||1994년||1995년||1996년||1997년||
||129,775명||121,287명||120,578명||122,275명||124,816명||126,843명||126,085명||126,085명||124,803명||118,907명||
||1998년||1999년||2000년||2001년||2002년||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||
||108,943명||106,351명||106,048명||106,277명||106,845명||105,895명||105,230명||105,892명||108,717명||123,619명||
||2008년||2009년||2010년||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년||
||125,785명||125,114명||125,855명||125,276명||126,834명||130,814명||131,895명||134,362명||136,067명||138,177명||
||2018년||
||'''139,347명'''||

||<-10><bgcolor=#009bbf><:>[[도쿄메트로 도자이선|{{{#ffffff 도자이선}}}]]||
||1975년||1976년||1977년||1978년||1979년||1980년||1981년||1982년||1983년||1984년||
||37,001명||90,956명||96,449명||92,382명||95,843명||99,879명||104,844명||105,902명||108,916명||112,869명||
||1985년||1986년||1987년||1988년||1989년||1990년||1991년||1992년||1993년||1994년||
||116,659명||123,942명||128,164명||130,921명||120,788명||116,821명||117,824명||117,013명||117,552명||116,724명||
||1995년||1996년||1997년||1998년||1999년||2000년||2001년||2002년||2003년||2004년||
||114,021명||123,272명||122,979명||123,070명||120,480명||121,330명||122,314명||121,675명||119,657명||117,559명||
||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||2010년||2011년||2012년||2013년||2014년||
||116,808명||119,305명||137,363명||138,461명||136,652명||137,062명||136,190명||138,655명||139,275명||141,814명||
||2015년||2016년||2017년||
||141,814명||143,909명||'''145,674명'''||

||<-10><bgcolor=#5ab55c><:>[[토요 고속철도 토요 고속선|{{{#ffffff 토요 고속철도 토요 고속선}}}]]||
||2001년||2002년||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||2010년||
||44,830명||45,603명||45,173명||44,683명||45,224명||46,592명||51,701명||53,150명||52,418명||52,450명||
||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년||
||52,004명||52,571명||53,887명||54,701명||56,373명||57,689명||'''59,682명'''||

== 사건사고 ==
=== 니시후나바시역 전락사 사건 ===
[[1986년]], 이 역에서 [[만취]]한 남성이 한 여성에게 시비를 걸었다 그 여성이 남성을 밀쳐 남성이 선로로 떨어져 결국 전철에 치여 사망한 사건이 있었다. 이후 이 여성은 [[정당방위]]로 무죄 판결을 받았다.[[https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E8%88%B9%E6%A9%8B%E9%A7%85%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%A0%E8%BB%A2%E8%90%BD%E6%AD%BB%E4%BA%8B%E4%BB%B6|일본어 위키백과]]

== 둘러보기 ==
[include(틀:도쿄메트로 도자이선의 역 목록)]
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