[include(틀:뉴욕의 대중교통)]

[[http://www.mta.info/maps/|최신 노선도]]
[목차]

== 개요 ==
{{{+1 MTA Regional Bus Operations}}}

[[미국]] [[뉴욕]]주 [[뉴욕시]]의 모든 [[버스]]노선을 운영하는 [[MTA]] 산하의 공기업. NYCDoT가 관할하던 기존 사기업들의 노선을 통합한 MTA Bus와, MTA에서 2005년 이전부터 운행해오던 노선을 관할하는 MTA New York City Bus 두 개의 브랜드로 나뉘어있다. --지하철이 낡고 지저분해 이용하기 싫은 사람한테는 최고의 교통수단--

현재 버스 종류는 일반버스, 리미티드 버스, 급행버스, 그리고 셀렉트 버스 서비스(Select Bus Service)[* 버스 전용 차로 노선]로 4가지가 있다. 모든 요금은 [[OMNY]]/[[메트로카드]]나 [[동전]][* 모든 지폐 및 일부 단위 동전은 사용 불가]으로 내야 하는데, 메트로카드를 쓰면 버스, 지하철과 1회 무료 환승을 할수 있다. [[OMNY]]이용 시에는 앞문으로만 탈 수 있다. 동전으로 냈다면 탑승 시 운전수에게 버스 환승권[* 메트로카드 1회권과 비슷하게 생겼다.]을 달라고 부탁하면 환승 시간 2시간짜리 환승권을 준다. 단, 버스 환승권으로는 [[뉴욕 지하철]]과 환승이 안 된다. 

뉴욕 지하철이나 다른 버스와 승차 후 2시간 내 1회 환승이 가능하다.

[[맨해튼]] 버스노선의 형태는 바둑판 모양의 맨해튼 시가지를 남북으로 길게 왕복하는 것과 동서로 짧게 왕복하는 노선으로 이루어져 있다.

[[브롱스]]와 [[퀸스]], [[브루클린]] 버스노선의 형태는 주거지 구석구석을 경유하고 있으며 대부분 노선은 지하철역 또는 환승센터 터미널을 기점으로 출발한다.

[[스태튼 아일랜드]]는 예외로 쇼핑센터와 [[스태튼 아일랜드 철도]]역을 연결하는 노선이 대부분이며 일부 노선은 [[브루클린]] [[뉴욕 지하철 R선|R라인]] 역과 연계가 된다.
== 종류 ==
=== 일반 완행버스 ===
각 구마다 버스 노선이 상당하기 때문에 일일이 노선 번호의 중복을 피하고자 버스 번호 앞에 브루클린은 B, 브롱스는 Bx, 맨해튼은 M, 퀸즈는 Q, 스태튼 아일랜드는 S를 붙여 어느 구 노선인지 구분한다. 물론 예외는 있는데, 예를 들면 M60은 맨해튼 버스이지만 퀸즈의 [[라과디아 공항]]까지 이어주는 노선이며, Q32는 퀸즈 버스이지만 맨해튼의 [[뉴욕 펜역]]까지 이어준다. --그래도 [[아웃 ○○ 노선]]은 없다.--

==== 리미티드 버스 ====
리미티드 버스는 대부분 중, 장거리 노선인데, 완행버스와 똑같은 노선을 운행하지만 일부 정류장에만 정차하는 일종의 급행 버스이다. 리미티드 버스의 대부분은 출, 퇴근 시간 동안만 운행한다. 

==== 셀렉트 버스 서비스 ====
'''Select Bus Service'''[* 약칭은 주로 앞철자를 딴 SBS 또는 서비스를 제외한 셀렉트 버스(Select Bus).]

2008년 6월 29일, Bx12 노선에 처음으로 도입된 [[간선급행버스체계|BRT]] 서비스이다.

일반 리미티드 버스와 다르게 버스에 탑승하기 전 정류장에 설치되어 있는 매표 기계에 메트로카드[* 발급절차가 매우 간단하다. 시작버튼 누르고 메트로카드 넣어주면 끝난다.]나 동전으로 요금을 내면 나오는 영수증 혹은 탑승권을 갖고 탑승해야 하는 차외개찰 방식이다.[* 한국으로 치면 [[교통카드]]를 단말기에 갖다 대면 영수증이 나와 그걸 갖고 탑승하는 식이다.] 버스가 도착하면 아무 문으로나 탑승해도 된다. [[OMNY]] 사용자의 경우 아무 문으로 탑승해서 차내에서 카드를 태그하면 된다.

SBS 버스 노선에는 빠른 탑승과 하차를 목적으로 출입문이 3개인 저상, 굴절버스가 투입되며, 외형은 일반 버스와 다르게 도색되어 있어 완행 버스와 구분짓기 편하다. 단, S79번은 예외로, 일반적인 차량에 도색만 SBS 차량 도색을 하고 운행하며 출입문도 2개이다.

버스 타기 전에 구입한 영수증 혹은 승차권은 버스 탑승시 항상 가지고 있어야 한다. 무임승차가 쉬운 시스템이어서 [[MTA]] 직원이 버스에 탑승하여 승객들의 영수증을 검사한다. 만약 영수증이 없으면 무임승차로 간주되어 '''115달러(한화 약 15만 5천원)'''의 벌금이 부과된다. SBS 도입 초기에 이 시스템을 몰라서 적발된 승객들이 많았다.

SBS 노선은 버스 전용 차선으로 운행하니 일반 버스의 고질병인 [[교통체증]]을 어느 정도 파하는데, 일반 노선보다 약 20% 빠르다. 자가용이 버스 전용 차선으로 운행 시에는 115달러 벌금 고지서가 집으로 날아온다(...). ~~어째서인지는 몰라도 무임승차와 벌금이 같다.~~

||<:><tablewidth=100%><#3d5bab> {{{#ffffff 번호}}} ||<:><#3d5bab> {{{#ffffff 기점}}} ||<:><#3d5bab> {{{#ffffff 종점}}} ||<:><#3d5bab> {{{#ffffff 배차간격}}} ||
||<:> [[뉴욕 버스 Bx12|Bx12]] ||<:>코압 시티 ||<:>[[인우드-207가역]] ||<:>10분 ||
||<:> [[뉴욕 버스 Bx41|Bx41]] ||<:>윌리엄스브릿지-[[건 힐 로드 역(시모어가)|건 힐 로드]] ||<:>더 허브-[[3번가-149가 역|149가역]] ||<:>10분 ||
||<:> [[뉴욕 버스 B44|B44]] ||<:>십스헤드 베이 ||<:>[[윌리엄스버그 대교]] ||<:>10분 ||
||<:> [[뉴욕 버스 B46|B46]] ||<:>킹스 플라자 ||<:>베드포드스타이베선트 ||<:>10분 ||
||<:> [[뉴욕 버스 M15|M15]] ||<:>이스트 할렘 126가 ||<:>[[사우스 페리역|사우스 페리]] ||<:>10분 ||
||<:> [[뉴욕 버스 M34|M34]] ||<:>[[제이콥 K. 재비츠 컨벤션센터]] ||<:>이스트사이드 페리 터미널 ||<:>10분 ||
||<:> [[뉴욕 버스 M34|M34A]] ||<:>[[포트 오소리티 버스 터미널]] ||<:>워터사이드 플라자 ||<:>10분 ||
||<:> [[뉴욕 버스 M60|M60]] ||<:>모닝사이드 하이츠 ||<:>[[라과디아 공항]] ||<:>10분 ||
||<:> [[뉴욕 버스 M86|M86]] ||<:>어퍼 웨스트 사이드 ||<:>요크빌 ||<:>10분 ||
||<:> [[뉴욕 버스 Q44|Q44]] ||<:>자메이카 ||<:>브롱스 동물원 ||<:>10분 ||
||<:> [[뉴욕 버스 Q70|Q70]] ||<:>[[61가-우드사이드 역]] ||<:>[[라과디아 공항]] ||<:>10분 ||
||<:> [[뉴욕 버스 S79|S79]] ||<:>스태튼 아일랜드 몰 ||<:>베이리지 ||<:>10분 ||

=== 급행 버스 ===
급행 버스 요금은 $6.75이며 대부분 [[뉴욕 지하철]] 노선이 운행하지 않는 지역으로 운행한다. 급행 버스 차종은 일반 버스와 다르며[* 한국식으로 치면 좌석위주의 [[광역버스]]급 차종으로 쓴다.] 노선 번호 앞에 브루클린-맨해튼 노선은 BM, 브롱스-맨해튼 노선은 BxM, 퀸즈-맨해튼 노선은 QM, 그리고 스태튼 아일랜드-맨해튼 노선과 일부 퀸즈/브루클린 노선은 X가 붙는다. 일반적인 Unlimited Ride [[메트로카드]]로는 못 타기 때문에 별도의 선불식 메트로카드를 이용해야 한다.

급행 버스는 대부분 출, 퇴근시간 동안만 운행하고 주말이나 공휴일은 운행하지 않는다. 배차 간격이 길거나 특정 시간 이후에는 운행을 하지 않기 때문에 항상 버스 정류장에 있는 시간표를 확인하는 것이 좋다.  

== 버스 노선 ==
버스 노선도는 지하철 안내소나 호스텔 등지에서 구할 수 있다. 크기가 커서 걸으며 보기에 불편하긴 하지만, 맨해튼 지도는 하나 있으면 돌아다니기 좋다. 버스 시간표는 [[http://www.mta.info/schedules/|MTA 홈페이지]]에서 노선 번호별로 다운받을 수 있다.
=== 일반 버스 ===
==== 브루클린 ====
 * B15 : 브루클린 우드헉 병원에서 [[존 F. 케네디 국제공항]]을 이어주는 노선. 
 * [[뉴욕 버스 B44|B44]] : 십스헤드 베이에서 윌리엄스버그 대교까지 운행 하는 노선. SBS 운행 노선.
 * B46 : 킹즈 플라자에서 윌리엄스버그 대교까지 운행하는 노선. 이 노선은 뉴욕 버스 노선중 가장 많은 승객이 이용하는 노선이다. ~~하지만 굴절버스는?~~ 특히 리미티드 버스는 항상 미어 터진다.
==== 브롱스 ====
 * Bx9 : 웨스트 팜즈 스퀘어에서 리버데일까지 운행하는 노선. [[브롱스 동물원]]을 경유하는데, 방문 시에는 [[뉴욕 지하철]] 2, 5호선을 이용하여 웨스트 팜즈 스퀘어 역에서 내려 환승하면 된다. 같은 노선의 이스트 180번가 역에서 내려 걸어가도 되지만, 지도에 나타나 있는 것보다 멀다.
 * [[뉴욕 버스 Bx12|Bx12]] : 베이 플라자 쇼핑 센터에서 펄햄 파크웨이, 포덤 로드를 경유하여 맨해튼 207가까지 운행하는 노선. SBS 운행 노선. 여름 피서철 동안은 오처드 해변까지 운행한다. 완행 버스는 펄햄 베이 파크역에서 브롱스 세그윅 애비뉴까지만 운행하며 심야시간 동안은 전 구간을 운행한다.
 * [[뉴욕 버스 Bx15|Bx15]] : 항목 참조.
 * Bx26 : 배드포드 파크 대로에서 코옵 시티까지 운행하는 노선. [[뉴욕 식물원]]을 경유하는데, [[뉴욕 지하철]] B, D, 4호선을 이용하여 베드포드 파크 대로 역에서 내려 환승하면 된다.
 * Bx55: 3번 애비뉴-149가에서 포덤 로드, 건 힐 로드 역까지 운행하는 노선으로, 1973년 IRT 3번 애비뉴 선(IRT Third Avenue Line)이 폐선된 후 생긴 노선이다. 버스 정류장은 3번 애비뉴 선 상에 있던 역들과 같은 곳에 위치해 있다. 그러나 2013년 6월 30일, Bx41번 노선이 SBS로 변경된 뒤 이 노선을 폐선시키고 Bx15 리미티드 버스로 변경하였다. 더 자세한 사항은 [[뉴욕 버스 Bx15|Bx15]] 항목 참조.
==== 맨해튼 ====
 * [[뉴욕 버스/맨해튼 노선]]

==== 퀸즈 ====
||<:><tablewidth=100%><#3d5bab> {{{#ffffff 번호}}} ||<:><#3d5bab> {{{#ffffff 기점}}} ||<:><#3d5bab> {{{#ffffff 종점}}} ||<:><#3d5bab> {{{#ffffff 배차}}} ||
||<|2><:> [[뉴욕 퀸즈 버스 Q1|Q1]] ||<|2><:>자메이카 165가 터미널 ||<:>퀸즈 빌리지 ||<:>10분 ||
||<:>벨레로즈 ||<:>30분 ||
||<:> [[뉴욕 버스 Q2|Q2]] ||<:>자메이카 165가 터미널 ||<:>퀸즈 빌리지 ||<:>15분 ||
||<:> [[뉴욕 버스 Q3|Q3]] ||<:>자메이카 165가 터미널 ||<:>[[존 F. 케네디 국제공항|JFK공항]] ||<:>15분 ||
||<:> [[뉴욕 버스 Q4|Q4]] ||<:>자메이카 센터 역 ||<:>캠브리아 하이츠 ||<:>10분 ||
||<:> [[뉴욕 버스 Q4|Q4LTD]] ||<:>자메이카 센터 역 ||<:>캠브리아 하이츠 ||<:>10분 ||
||<:> [[뉴욕 버스 Q5|Q5]] ||<:>자메이카 센터 역 ||<:>로즈데일 ||<:>10분 ||
||<:> [[뉴욕 버스 Q5|Q5LTD]] ||<:>자메이카 센터 역 ||<:>로즈데일 ||<:>10분 ||
||<:> [[뉴욕 버스 Q6|Q6]] ||<:>자메이카 165가 터미널 ||<:>[[존 F. 케네디 국제공항|JFK 화물센터]] ||<:>10분 ||
||<:> [[뉴욕 버스 Q6|Q6LTD]] ||<:>자메이카 165가 터미널 ||<:>[[존 F. 케네디 국제공항|JFK 화물센터]] ||<:>10분 ||
||<:> [[뉴욕 버스 Q7|Q7]] ||<:>[[존 F. 케네디 국제공항|JFK 화물센터]] ||<:>이스트 뉴욕(브루클린) ||<:>10분 ||
||<:> [[뉴욕 버스 Q8|Q8]] ||<:>자메이카 165가 터미널 ||<:>스프링 크릭(브루클린) ||<:>15분 ||
||<:> [[뉴욕 버스 Q9|Q9]] ||<:>자메이카 165가 터미널 ||<:>사우스 오존 파크 ||<:>15분 ||
||<:> [[뉴욕 버스 Q10|Q10]] ||<:>큐 가든 ||<:>[[존 F. 케네디 국제공항|JFK공항]] ||<:>10분 ||
||<:> [[뉴욕 버스 Q10|Q10LTD]] ||<:>큐 가든 ||<:>[[존 F. 케네디 국제공항|JFK공항]] ||<:>15분 ||
||<:> [[뉴욕 버스 Q11|Q11]] ||<:>엘머스트 ||<:>해밀턴 비치 ||<:>15분 ||
||<:> [[뉴욕 버스 Q12|Q12]] ||<:>플러싱 ||<:>리틀 넥 ||<:>10분 ||
||<:> [[뉴욕 버스 Q13|Q13]] ||<:>플러싱 ||<:>포트 토튼 ||<:>10분 ||
||<:> [[뉴욕 버스 Q15|Q15]] ||<:>플러싱 ||<:>비치허스트||<:>15분 ||
||<:> [[뉴욕 버스 Q15|Q15A]] ||<:>플러싱 ||<:>비치허스트 ||<:>15분 ||
||<:> [[뉴욕 버스 Q16|Q16]] ||<:>플러싱 ||<:>포트 토튼 ||<:>15분 ||
||<|2><:> [[뉴욕 버스 Q17|Q17]] ||<|2><:>플러싱 ||<:>프레시 메도우 ||<:>10분 ||
||<:>자메이카 ||<:>10분 ||
||<:> [[뉴욕 버스 Q17|Q17LTD]] ||<:>플러싱 ||<:>자메이카 ||<:>10분 ||
||<:> [[뉴욕 버스 Q44|Q44]] ||<:>자메이카 ||<:>브롱스 파크 사우스 ||<:>4~20분 ||
||<:> [[뉴욕 버스 Q47|Q47]] ||<:>[[라과디아 공항]] 마린 터미널 ||<:>글랜데일 아틀라스 백화점 ||<:> ||
||<:> [[뉴욕 버스 Q70|Q70]] ||<:>[[61가-우드사이드 역]] ||<:>[[라과디아 공항]] ||<:>12~30분 ||
 
==== 스태튼 아일랜드 ====
 * S78: 세인트 조지 선착장에서 브릭타운 백화점 까지 운행하는 노선이자, 뉴욕 완행 버스중 최장거리 노선으로 노선 길이는 31.7km 혹은 19.7mi. 스태튼 아일랜드를 완주하는 노선중 하나로, [[근성노선]]이다. 공식 소요시간은 약 1시간 20분이지만 교통체증과 기타 문제점으로 인해 보통 소요시간은 더 길다.
 * [[뉴욕 버스 S79|S79]]: 항목 참조.
 * S89: 에팅빌에서 [[뉴저지]]주 베이욘 34가까지 운행하는 노선. [* [[뉴저지]]로 가는 유일한 뉴욕시 완행 버스. 일부 급행 버스는 [[뉴저지]]를 경유한다. ]

=== 급행 버스 ===
 * '''[[뉴욕 버스/급행 버스 노선]]''' 문서 참고.

== 단점 ==
뉴욕 버스 노선 중 일반 버스는 느린 것으로 악명이 높다. 특히 M42 크로스타운 노선은 평균 속도가 '''3.6 mph, 5.7km/h'''(?!) 로 유명하다.[[http://www.straphangers.org/pokeyaward/10/|#]] 이 업적(?)으로 뉴욕에서 가장 느린 버스로 찍혔다. 이유는 여러 가지가 있는데...

 * 우선 [[메트로카드]]로 운임을 내는 게 시간이 상당히 걸린다. 기계에 카드를 넣고 카드가 읽혀서 다시 튀어나오는데 걸리는 시간이 약 3초. ~~고맙다 [[티머니]]~~ 약 3초면 대수롭지 않게 보지만 한 정류장에서 10명 이상이 탑승하면 시간이 상당히 길어진다. 기계가 카드를 읽지 못해 몇 번씩 다시 넣는 경우도 매우 많다. 거기에 카드에 돈이 없어서 동전으로 내는 승객도 있는데 여기서도 시간을 매우 많이 잡아먹는다. 이 방식으로 하는 이유는 메트로카드가 RFID가 아닌 마그네틱이라서 그렇다.
 * 이용객이 많은 주요 정류장에는 짧게는 3분, 길게는 5분 넘게 승객을 다 태우느라 출발을 못 하는 답답한 모습을 보인다.
 * 미친 듯한 교통체증. 만약에 한번이라도 맨해튼을 방문한다면 시내 교통체증이 심각하다는 것을 알 수 있다. 덤으로 보행자들이 신호를 무시하고 길을 건너는 일이 흔하니 차량의 속도가 제대로 나올 수가 없다.

이러한 약점을 보완하기 위해 셀렉트 버스 서비스(Select Bus Service, SBS)를 도입했다. 노선에 따라 다르나 표정속도는 20~30km/h정도.
[[분류:미국의 버스]][[분류:뉴욕의 대중교통]][[분류:뉴욕 버스]][[분류:MTA]]