[include(틀:JRA 중앙경마 중상경주)]
||<-3><table align=right><tablewidth=450><bgcolor=#268300><tablebordercolor=#268300> ''' {{{#fff 中山グランドジャンプ}}} [br] {{{#fff 나카야마 그랜드 점프}}} ''' ||
||<-2> 개최국 || [[일본|[[파일:일본 국기.svg|width=20]]]] [[일본]] ||
||<-2> 주최 || [[일본중앙경마회]] ||
||<-2> 개최지 || [[나카야마 경마장]] ||
||<-3><bgcolor=green> '''{{{#fff 경주 정보}}}''' ||
||<-2> 거리 || 장애물 4250m ||
||<-2> 등급 || J·G1 ||
||<-2> 상금 || 1착 6600만엔 ||
||<-2> 출주조건 || 서러브레드계 4세 이상 ||
||<-2> 부담중량 || 정량 ||
||<-3><bgcolor=green><color=#fff> '''레이스 레코드''' ||
||<-3> [[오쥬 쵸산]](2018년)
'''4:43.0''' ||

[목차]
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== 개요 ==
JRA의 중상 장애물 경주. 하반기의 [[나카야마 대장해]]와 더불어, 장애물 경주 챔피언 결정전 양대 산맥을 이룬다.
== 상세 ==
||<tablebordercolor=#268300>[[파일:오타케울타리.jpg|width=470]]||[[파일:뱅큇.jpg|width=360]]||
||<bgcolor=#268300><:>{{{#white 오타케 울타리(大竹柵)를 뛰어넘는 경주마들}}}||<bgcolor=#268300><:>{{{#white 일명 "뱅큇"이라고 불리는 고갯길}}}||
코스 중앙부를 가로지르는 장애물 코스는 일명 대장해 코스라고 불리며, 상반기의 나카야마 그랜드 점프와 하반기의 [[나카야마 대장해]]에서만 사용되는 특별한 코스다. 특히 레이스 중에 두 번 통과하게 되는 중앙부에는 오타케 울타리(大竹柵)라는 장애물이 있다. 첫 번째 통과시에는 높이 1.6m, 너비 2.05m, 두 번째는 높이 1.6m, 너비 2.4m로 높이뿐만 아니라 거리도 길게 점프하지 않으면 클리어할 수 없는 난관으로 레이스 최대의 볼거리다. 종반은 맞은편 정면에서 잔디 외측 코스로 들어가지만, 골까지 장애물 3개가 설치되어 있다. 뛰어넘어야하는 횟수는 총 12회에, 깊은 고갯길을 오르내리는 뱅큇도 5회 통과한다. 전체적인 장애물 난이도, 코스 기복 모두 극한까지 시험받는 코스.
== 역사 ==
1934년 당시 나카야마 경마 클럽 이사장인 히다 킨이치로가, 도쿄 경마장의 [[도쿄 우준]](일본 더비)에 필적하는 나카야마 경마장의 명물 레이스를 개최할 목적으로 창설한 '대장해 특별'이 전신으로, 처음에는 12월 나카야마 경마장 잔디 4100미터에서 행해져 다음해부터 봄가을 연 2회 개최가 되었다. 1948년 가을부터 '나카야마 대장해'라는 명칭이된다. 이 중 봄 대회가 1999년에 장애경주 개혁으로 현재의 '나카야마 그랜드 점프'이 된다. 봄, 가을 대회 분리와 함께 양쪽에 등급제 도입에 따라 최고 등급인 J·G1로 등급을 매기고 부담중량도 별정중량에서 정량으로 변경되었다. 분리 후 제2회 까지는 종전의 나카야마 대장해와 동일한 잔디 4100m에서 행해졌지만, 2001년 제3회부터 현재의 4250m로 연장되었다. 또 2000년부터 국제경주가 되어 외국마로서는 2002년 세인트 스티븐(호주)과 2005~2007년 3연패를 달성한 카라지(호주), 그리고 2013년 블랙스테어 마운틴(아일랜드) 등 3마리가 우승을 차지했다.
== 역대 우승마 ==
[include(틀:나카야마 그랜드 점프)]

[[분류:경마 대회/일본]][[분류:일본중앙경마회]]