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= 개요 =
프랑스의 자율주행자동차, 전기자동차를 만드는 회사. [[https://www.navya.tech/en/|공식 홈페이지]]
= 역사 =
2014년 6월, Infogrames and Infonie의 공동창립자 Christophe Sapet이 Induct라는 회사의 자산을 인수하기 위해 Robolution Capital의 투자 펀드에 가입했는데 그런 뒤 청산하였다.

Induct는 자율주행 전기 밴 Navia를 발표하였다. 이 프로토타입은 2014 라스베이거스 CES에서 공개됐으며 2015년 6월 Civaux 원자력 발전소에서 테스트를 시작하였다. [[https://www.forbes.com/sites/uciliawang/2014/01/06/hop-on-this-robot-it-will-shuttle-you-around-town/?sh=6b1cd14f6686|#]] [[https://mashable.com/archive/navia-driverless-shuttle|#]]

파리와 리옹 사이에 위치한 새로운 시설에 있던 6명의 엔지니어들은 회사 이름을 Navya로 바꿨다. 그리고 2015~2016년경에 나브야 브랜드 첫번째 정식 모델인 Arma가 발표되었다. 

2016년에 리옹에서 Arma 버스의 시험운행이 시작되었다. [[https://auto.economictimes.indiatimes.com/news/commercial-vehicle/mhcv/worlds-first-fully-autonomous-public-transportation-service-launched-in-france/54325710|#]]

[[https://techcrunch.com/2017/01/11/las-vegas-launches-the-first-electric-autonomous-shuttle-on-u-s-public-roads/|2017년 1월에는 라스베이거스에서도 서비스가 시작되었으나]] 2017년 11월 8일에는 사고에 휘말리기도 했다. 2017년 1월 라스베이거스 서비스 시작 이후로 2018년 5월까지 25,000명의 승객들이 자율주행 서비스를 이용했다고 한다.

한국에서는 [[https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=b9pLQokzl08|2018년 판교 자율주행모터쇼]]에서 소개되어 체험해 볼 수 있었으며, 2019년 10월에는 [[https://news.imaeil.com/page/view/2019101516495969123|대구 수성구 수성알파시티에서 실증평가]]를 진행했다. 그리고 [[https://blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=advisor1976&logNo=222053985579|2020년에는 세종시에서 자율주행차량 시험운행 차종으로서 운행중인 것이 확인되었다.]]

2018년, [[https://www.bloomberg.com/news/features/2018-06-04/singapore-built-a-town-to-test-autonomous-self-driving-vehicles#xj4y7vzkg|싱가포르에 조성된 자율주행 마을에서 나브야 Arma 차량에 대한 테스트]]를 시작하였다.

2019년 4월에는 [[https://www.aftenposten.no/oslo/i/b5Oele/oslos-foerste-selvkjoerende-buss-skal-gaa-mellom-vippetangen-og-raadhuset|노르웨이 오슬로에서 Arma 버스의 상업운전이 시작]]되었다.

[[https://www.navya.tech/en/navya-equips-the-japanese-city-of-sakai-for-the-countrys-first-public-service-of-autonomous-mobility-on-open-roads/|2020년 4월에는 일본 이바라키현 사카이마치에서 일본 첫 자율주행 서비스를 개시할 것]]이라는 사실이 발표되었으며[* Arma 3대를 구입하기로 함.[[https://www.paxetv.com/news/articleView.html?idxno=85497|#]]] 2020년 11월에 서비스가 시작되었다. 2021년에는 소프트뱅크의 자회 Boldly가 성공적인 시험주행 이후 정류장을 추가하겠다고 발표하였다. [* 참고로 이바라키현 사카이마치는 가까운 철도역까지 차로 30분 걸리며 노선버스도 약해서 고령층이라도 자동차 면허를 반납하기 어려운 사정이 있다고 한다. 2021년 11월 말까지의 시점에서 누계 이용자는 약 5300명. 운행 거리는 약 1만 4525km. 자동 주행 비율은 공도에서 평균 73.5%에 달하며 이용요금은 무료다. 사고가 딱 1건 있었으나 해당 차량 자체의 사고가 아닌 다른 차량의 실수로 멈춰있던 버스를 충돌한 것이 전부. [[https://project.nikkeibp.co.jp/atclppp/PPP/434167/022100208/|#]]]

2021년 6월에는 CEO Etienne Hermite이 사임하고 Pierre Lahutte로 교체되었다. [[https://www.businesswire.com/news/home/20210625005441/en/NAVYA-Accelerates-With-a-Streamlined-Management-Board|#]]

2021년 7월에는 향후 프로젝트에 대하여 [[https://www.navya.tech/en/navya-will-receive-7-5-million-euros-of-subsidies-especially-within-the-framework-of-the-france-relance-program-for-four-of-its-technological-projects/|프랑스 정부로부터 750만 유로의 보조금]]을 지원받는다.

2021년 9월에는 [[https://www.navya.tech/en/launch-first-autonomous-shuttle-service-open-road-uk/|Darwin과 함께 영국 공공도로에서의 첫번째 자율주행 셔틀 서비스를 시작]]하였다.

[[https://www.businesswire.com/news/home/20230309005617/en/NAVYA-Has-Been-Granted-an-Extension-by-the-Lyon-Commercial-Court|2023년 2월 1일부터 법정관리 상태]]에 들어갔다고 한다..

2023년 9월 25일부터는 일본 사가현 [[우레시노시]]에서 시험주행이 시작되었다. JR 신칸센 우레시노온천역에서 시작하여 중심 상가까지 2.2km를 주행하며 2024년 가을 실용화를 목표로 한다고 한다. [[https://mainichi.jp/articles/20230926/k00/00m/040/054000c|#]]
= 차량 =
- Navia
- Autonom Cab
- Arma
= 도입현황 =
[[분류:자율주행]][[분류:프랑스의 기업]][[분류:전기자동차]]