[include(틀:나고야시 교통국의 차량)]
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||<width=25%> '''용도''' ||<-2> 통근형 전동차 ||
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|| '''도입시기''' ||<-2> [[1967년]] ~ [[1975년]] ||
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|| '''제어방식''' ||<-2> [[저항제어]] ||
|| '''동력장치''' ||<-2> 직류 직권 전동기 ||
|| '''제동방식''' ||<-2> 회생제동 병용 전기지령식 전자직통제동 ||
|| '''주전동기 출력''' ||<-2> 95kW ||
|| '''편성출력''' ||<-2> 1,520kW ||
||<|2> '''최고속도''' || 영업 || 65㎞/h ||
|| 설계 || 80㎞/h ||
|| '''가속도''' ||<-2> 3.3㎞/h/s ||
||<|2> '''감속도''' || 상용 || 4.0㎞/h/s ||
|| 비상 || 4.5㎞/h/s ||
|| '''MT 비''' ||<-2> 4M2T ||}}}}}} ||

[목차]
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== 개요 ==
[[나고야시 교통국]] [[나고야 시영 지하철 히가시야마선|히가시야마선]]의 전동차로, 히가시야마선 히가시야마코엔 ↔ 호시가오카 구간 개업을 위해 도입한 열차.
중간차는 800형으로 분류 되기도 한다.
2000년 4월에 퇴역했다.

== 여담 ==
퇴역 후 일부는 [[타카마츠코토히라 전기철도]]와 [[부에노스 아이레스 지하철]]에 팔려가 운행 중이다.


[[분류:일본의 철도차량]][[분류:전동차]][[분류:1967년 출시]][[분류:1975년 단종]][[분류:나무위키 일본철도 프로젝트]][[분류:나고야 시영 지하철]]