[include(틀:적자 83선)] [include(틀:특정지방교통선)] ||<-2><)>{{{#!wiki style="margin: 0px -5px" [[나가라가와 철도|[[파일:Nagaragawa_SQlogo.png|height=40&align=left]]]]}}}{{{#!wiki style="padding-top: 10px" [[나가라가와 철도|{{{#422E24 나가라가와 철도}}}]]}}}|| ||<-2> {{{#003399,#6598ff {{{+1 '''越美南線'''}}}[br]Etsumi-Nan Line | 에츠미난선}}} || ||<-2> [[파일:Nagaden-nagara500.png|width=100%]] ---- [[나가테츠 나가라500형 동차]] || ||<-2> '''노선 정보''' || || '''분류''' || 간선 || || '''기점''' || [[미노오타역]] || || '''종점''' || [[호쿠노역]] || || '''역 수''' || 38 || || '''개업일''' || [[1923년]] [[10월 5일]] || || '''소유자''' ||<|2> [[나가라가와 철도|[[파일:Nagatetsu_logo.png|width=200]]]] || || '''운영자''' || || '''사용차량''' || [[나가테츠 나가라2형 동차]][br][[나가테츠 나가라3형 동차]][br][[나가테츠 나가라500형 동차]] || || '''차량기지''' || [[세키역(기후)|세키역]] 옆 || ||<-2> '''노선 제원''' || || '''노선연장''' || 72.1km || || '''궤간''' || 1067mm || || '''선로구성''' || 단선 || || '''사용전류''' || 비전철화 || || '''폐색방식''' || 전자부호조사식[* 미노오타~미노시로토리], [[통표폐색|스태프폐색식]][* 미노시로토리~호쿠노] || || '''최고속도''' || 80km/h || || [youtube(ZeZKkCJjI8o)] || || {{{#ffffff 하행 전구간 주행영상}}} || [목차] [clearfix] == 개요 == [[나가라가와 철도]]가 운영하는 유일한 노선으로 [[기후현]] [[미노카모시]]의 [[미노오타역]]과 [[구조시]]의 [[호쿠노역]]을 잇는다. == 역사 == 원래는 기후현과 [[후쿠이현]]을 잇는 에츠미선(越美線)을 부설하기 위해 남쪽의 [[미노오타역]]과 북쪽의 [[에치젠하난도역]]에서 각각 상대쪽 방면으로 공사를 진행하고 있었으나, 70년대 중반에 재정문제로 인해 불과 24km를 남겨두고 공사가 중단되어 단일노선이 만들어지지 못한 채로 북쪽 구간([[에츠미호쿠선]])은 [[JR 서일본]]이 이어받았고, 남쪽 구간(에츠미난선)은 국철분할민영화 직전에 [[특정지방교통선]]으로 지정되어 제3섹터화되었다. 1923년에 철도성(鉄道省)에 의해 미노오타~미노마치(現 미노시) 구간이 '에츠미난선'으로 개통되었으며, 이후에는 거의 1년에 4~8km 꼴로 연장되다가 1934년에 모든 구간이 개통되었다. 이후에도 중간역이 몇 개 추가되었으나 1974년에는 화물취급이 페지되고 1984년에 영업실적 부족으로 제2차 [[특정지방교통선]]에 지정되어 폐선이 결정되었다. 그러나 1986년에 특정지방교통선 대책협의회에서 노선 존속이 결정되었고 6달 만에 노선을 운영할 [[제3섹터]] 회사인 [[나가라가와 철도]]가 창립되었다. 1986년 12월 11일부터 나가테츠가 운행하기 시작했으며, 동시에 6개 역을 새로 개업하고 13개 역의 역명을 바꾸었다. 이후에도 4개 역을 더 개업하여 지금과 같은 형태가 되었다. 에츠미난선은 [[기후현]]의 산지를 달리기 때문에 태풍이나 홍수, 폭설 등 자연재해가 터지는 경우 불통되는 경우가 흔하다. 패전 후 1주일 이상 일부 구간에서 운행이 중단된 횟수는 10회에 달하며, 가장 긴 기간은 9달 20일[* 1980년에 산사태로 후카도~구조하치만 구간이 운행 중단]이다. 가장 최근에는 [[2018년 일본 서남부 폭우 사태]]로 인한 토사유출로 미노시~호쿠노 구간이 25일 동안 운행이 중단되었다. == 운행 형태 == 전 구간을 운행하는 열차도 있으나, [[세키역(기후)|세키역]], [[미노시역]], [[유노호라온센구치역]], [[구조하치만역]], [[미노시로토리역]]에서 시종착하는 열차도 있다. 모든 열차가 [[1인 승무]]를 하며 단체임대차량에는 차장이 타기도 한다. 일반열차 중 상하행 1편성씩은 'ゆら~り眺めて清流列車'라는 열차로, 유노호라온센구치~구조하치만 구간 사이의 절경 포인트 몇몇 곳에서 서행한다. 관광열차로는 나가라(ながら)가 있다. 운행일과 예약방법, 예약 규정 등은 [[http://www.nagatetsu.co.jp/enjoy/SpecialTrainNagara.html|홈페이지]]에서 확인할 수 있다. * 1호 런치 플랜(하행): 미노오타→구조하치만. 요금은 대인 12,000엔, 소인 10,650엔. * 1호 뷰 플랜(하행): 미노오타→토미카→세키→미노시→구조하치만→구조야마토→미노시로토리→하쿠산나가타키→호쿠노. 요금은 보통요금+500엔(대소인 동일). * 2호 런치 플랜(상행): 구조하치만→미노오타. 요금은 대인 12,000엔, 소인 10,650엔. * 2호 스위츠 플랜(상행): 구조하치만→미노오타. 요금은 대인 5,500엔, 소인 4,500엔. * 2호 뷰 플랜(상행): 호쿠노→하쿠산나가타키→미노시로토리→구조야마토→구조하치만→세키→토미카→미노오타. 요금은 보통요금+500엔(대소인 동일). * 카와카제호 도시락 플랜(하행): 미노오타→구조하치만. 요금은 대인 6,000엔, 소인 5,000엔. * 카와카제호 호로요이 플랜(상행): 구조하치만→미노오타. 요금은 대인 6,000엔, 소인 5,000엔.[* 18세 미만은 보호자와 동반해야 하며, 술 대신 소프트드링크가 제공된다.] == 역 목록 == * 모든 역이 [[기후현]]에 위치한다. || 표기 || 이름 || || {{{#d9ba8b '''な'''}}} || 관광열차 '나가라'[br]{{{-3 (__밑줄__은 런치/스위츠/도시락/호로요이 플랜 정차역)}}} || ||<-2> 통과하는 열차는 {{{#e0e0e0 '''연회색'''}}}으로 표기되어 있다. || ||<-7> {{{#ffffff '''나가테츠 에츠미난선'''}}} || || {{{#ffffff 번호}}} || {{{#ffffff 역명}}} || {{{#ffffff km}}} || {{{#ffffff 승강장}}} || {{{#ffffff 우등}}} || {{{#ffffff 환승노선}}} || {{{#ffffff 소재지}}} || || 0 || [[미노오타역|미노오타]][br]美濃太田 || 0.0 || 단선 || {{{#d9ba8b '''__な__'''}}} ||¶[[JR 도카이]] [[파일:JRC-CG.svg|width=17]][[타카야마 본선]](CG07), [[파일:JRC-CI.svg|width=17]][[타이타선]](CI00)||<|3> [[미노카모시]] || || 1 || [[마에히라코엔역|마에히라코엔]][br]前平公園 || 1.7 || 단선 || {{{#e0e0e0 '''な'''}}} || || || 2 || [[카모노역|카모노]][br]加茂野 || 3.7 || 단선 || {{{#e0e0e0 '''な'''}}} || || || 3 || [[토미카역|토미카]][br]富加 || 5.9 || 상대식 || {{{#d9ba8b '''な'''}}} || || 카모군[br][[토미카초]] || || 4 || [[세키토미오카역|세키토미오카]][br]関富岡 || 8.2 || 단선 || {{{#e0e0e0 '''な'''}}} || ||<|6> [[세키시]] || || 5 || [[세키구치역|세키구치]][br]関口 || 9.7 || 단선 || {{{#e0e0e0 '''な'''}}} || || || 6 || [[세키테라스마에역|세키테라스마에]][br]せきてらす前 || 11.2 || 단선 || {{{#e0e0e0 '''な'''}}} || || || 7 || [[세키역(기후)|세키]][br]関 || 12.0 || 상대식 || {{{#d9ba8b '''な'''}}} ||--¶[[나고야 철도]] [[메이테츠 미노마치선|미노마치선]]--(2005년 폐선)|| || 8 || [[세키시야쿠쇼마에역|세키시야쿠쇼마에]][br]関市役所前 || 13.0 || 단선 || {{{#e0e0e0 '''な'''}}} || || || 9 || [[세키시모우치역|세키시모우치]][br]関下有知 || 14.6 || 단선 || {{{#e0e0e0 '''な'''}}} || || || 10 || [[마츠모리역|마츠모리]][br]松森 || 16.1 || 단선 || {{{#e0e0e0 '''な'''}}} || ||<|5> [[미노시]] || || 11 || [[미노시역|미노시]][br]美濃市 || 17.7 || 섬식 || {{{#d9ba8b '''な'''}}} || || || 12 || [[우메야마역|우메야마]][br]梅山 || 18.8 || 단선 || {{{#e0e0e0 '''な'''}}} || || || 13 || [[유노호라온센구치역|유노호라온센구치]][br]湯の洞温泉口 || 22.3 || 단선 || {{{#e0e0e0 '''な'''}}} || || || 14 || [[스하라역(기후)|스하라]][br]洲原 || 24.7 || 단선 || {{{#e0e0e0 '''な'''}}} || || || 15 || [[한노역(기후)|한노]][br]母野 || 26.1 || 단선 || {{{#e0e0e0 '''な'''}}} || ||<|23> [[구조시]] || || 16 || [[콘노역|콘노]][br]木尾 || 27.3 || 단선 || {{{#e0e0e0 '''な'''}}} || || || 17 || [[야사카역(기후)|야사카]][br]八坂 || 29.4 || 단선 || {{{#e0e0e0 '''な'''}}} || || || 18 || [[미나미코다카라온센역|미나미코다카라온센]][br]みなみ子宝温泉 || 30.6 || 단선 || {{{#e0e0e0 '''な'''}}} || || || 19 || [[오야역(기후)|오야]][br]大矢 || 31.8 || 상대식 || {{{#e0e0e0 '''な'''}}} || || || 20 || [[후쿠노역(기후)|후쿠노]][br]福野 || 32.9 || 단선 || {{{#e0e0e0 '''な'''}}} || || || 21 || [[미나미카리야스역|미나미카리야스]][br]美並苅安 || 34.8 || 단선 || {{{#e0e0e0 '''な'''}}} || || || 22 || [[아카이케역(기후)|아카이케]][br]赤池 || 36.3 || 단선 || {{{#e0e0e0 '''な'''}}} || || || 23 || [[후카도역|후카도]][br]深戸 || 38.5 || 단선 || {{{#e0e0e0 '''な'''}}} || || || 24 || [[아이오이역(기후)|아이오이]][br]相生 || 43.0 || 단선 || {{{#e0e0e0 '''な'''}}} || || || 25 || [[구조하치만역|구조하치만]][br]郡上八幡 || 46.9 || 2면 3선 || {{{#d9ba8b '''__な__'''}}} || || || 26 || [[시젠엔마에역|시젠엔마에]][br]自然園前 || 50.9 || 단선 || {{{#e0e0e0 '''な'''}}} || || || 27 || [[야마다역(기후)|야마다]][br]山田 || 54.0 || 단선 || {{{#e0e0e0 '''な'''}}} || || || 28 || [[토쿠나가역|토쿠나가]][br]徳永 || 55.9 || 단선 || {{{#e0e0e0 '''な'''}}} || || || 29 || [[구조야마토역|구조야마토]][br]郡上大和 || 57.3 || 상대식 || {{{#d9ba8b '''な'''}}} || || || 30 || [[만바역|만바]][br]万場 || 59.7 || 단선 || {{{#e0e0e0 '''な'''}}} || || || 31 || [[카미만바역|카미만바]][br]上万場 || 61.1 || 단선 || {{{#e0e0e0 '''な'''}}} || || || 32 || [[오나카역|오나카]][br]大中 || 62.4 || 단선 || {{{#e0e0e0 '''な'''}}} || || || 33 || [[오시마역(기후)|오시마]][br]大島 || 64.3 || 단선 || {{{#e0e0e0 '''な'''}}} || || || 34 || [[미노시로토리역|미노시로토리]][br]美濃白鳥 || 66.1 || 상대식 || {{{#d9ba8b '''な'''}}} || || || 35 || [[시로토리코겐역|시로토리코겐]][br]白鳥高原 || 69.6 || 단선 || {{{#e0e0e0 '''な'''}}} || || || 36 || [[하쿠산나가타키역|하쿠산나가타키]][br]白山長滝 || 70.9 || 단선 || {{{#d9ba8b '''な'''}}} || || || 37 || [[호쿠노역|호쿠노]][br]北濃 || 72.1 || 섬식 || {{{#d9ba8b '''な'''}}} || || == 기타 == * 애니메이션 [[농림]] 11화에 출연하기도 했다. 나가라가와 제1교량(第一長良川橋梁)과 [[아이오이역(기후)|아이오이역]]이 나온다. * QR코드 방식의 [[간편 결제 서비스]]인 PayPay를 통한 운임결제를 지원한다. 교통계 IC카드는 아직 사용 불가. [[http://www.nagatetsu.co.jp/images/guide/PayPayOneMan.pdf|#]] * 1일 승차권을 2,700엔에 판매중이며, 미노오타~호쿠노 전 구간(편도 운임 1,720엔)을 왕복한다면 무조건 1일권을 사는 게 이득이다. [include(틀:문서 가져옴, title=나가라가와 철도, version=21)] [[분류:일본의 철도 노선]][[분류:1923년 개업한 철도 노선]][[분류:나가테츠 에츠미난선]]