[include(틀:경기도의 공항버스)] [include(틀:김포시의 버스)] || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:김포9000.png|width=100%]]}}} || [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:김포시 CI_White.svg|width=30]] {{{#ffffff 김포시 직행좌석버스 9000번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:김포 9000 노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 || 경기도 김포시 북변동(구터미널종점) ||<-2> 종점 || 인천광역시 중구 운서동(인천국제공항 제2터미널) || ||<|2> 종점행 || 첫차 || 04:15 ||<|2> 기점행 || 첫차 || 05:55 || || 막차 || 20:10 || 막차 || 21:50 || ||<-2> 배차간격 ||<-4> 1일 9회 || ||<-2> 운수사명 || [[선진버스]] ||<-2> 인가대수 || 4대[* 실제로는 3대로 운행한다.] || ||<-2> 노선 ||<-4> [[김포시외버스터미널|구터미널종점]] - 걸포초교 - [[운양역]] - [[장기역]] - 뉴고려병원.이니스더원 - 힐스테이트.경남아너스빌 - [[구래역]] - 한가람마을우미린.호수이편한세상 - 용산동입구 - {{{#aaa 대곶IC}}} - {{{#aaa 수도권제2순환고속도로}}} - {{{#aaa 북청라IC}}} - {{{#aaa 북인천IC}}} - {{{#aaa 인천국제공항고속도로}}} - {{{#aaa 신불IC}}} - 인천공항T1(하차: 3층/승차: 1층 9B) - 인천공항T2(하차: 3층/승차: 지하1층 44번홈) || == 개요 == [[선진버스]]에서 운행하는 직행좌석버스 노선. [[http://www.gbis.go.kr/gbis2014/schBus.action?cmd=mainSearchText&gubun=busInfo&searchText=9000&routeId=232000099|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 과거에 동일한 번호로 2009년 8월 경에 개통했던 적이 있었다.[[https://blog.naver.com/ilsan_ilsan/100100456235|#]] 개통 당시 노선은 양곡~장기지구~48번국도(우회도로)~고촌~송정역 구간이었다가 일자미상으로 대명항으로 연장되었다. 그러다가 2010년 9월 27일에 여의도환승센터로 연장되는 동시에 기점은 장기지구(뉴고려병원)으로 단축하고 노선번호는 [[김포 버스 9100|9100번]]으로 바뀌게 되었다. 또, 2011년 1월 25일부터 여의도에서 당산역으로 노선이 단축됨과 동시에 노선번호가 [[김포 버스 9004|9004번]]으로 또 한번 변경된다. 그렇게 얼마 안가서 그해 6월에 다시 대명항으로 연장되고 대명항~당산역 구간으로 운행을 하다가 2012년 5월에 최종 폐선처리되었다. 이후 김포시에서 새로 인천공항행 한정면허 노선 신설을 추진하기 시작한다. * 기존 김포시내에서 [[인천국제공항]]을 이용하려면 [[인천 버스 308|308번]] 시내버스를 이용하거나 [[검암역]], [[계양역]], [[김포공항역]]으로 이동해 [[인천국제공항철도]]를 이용해야 했다. 하지만 유일한 인천공항행 버스인 308번은 [[공항리무진]]이 아닌 일반적인 시내버스(좌석버스)여서 캐리어 등을 보관할 수 있는 짐칸이 없다는 문제가 있었다. 게다가 [[인천 버스 308|308번]]은 원도심과 풍무동 지역만을 경유하기 때문에[* 그나마 새벽시간대 장기동에서 출발하는 지원운행 차량이 6회 있었으나 [[인천광역시 시내버스/개편#s-8|2016년 인천광역시 버스 개편]]과 함께 폐지되었다.] [[한강신도시]]등 다른 지역에서 [[인천 버스 308|308번]]을 이용하려면 짐을 들고 버스를 한번 이상 갈아타야 해서 이용에 불편이 많았다. 그렇다고 노선을 신설하자니 인천공항과 상대적으로 가까운 거리에도 불구하고 도로망이 열악해[* 한강신도시에서 인천공항을 가려면 시내도로를 쭉 지나 [[김포IC]]나 [[북인천IC]]를 이용해야 했다.] 운행 효율이 낮은 문제가 있었다. 이후 한강신도시내 인구가 충분히 늘면서 인천공항행 수요도 늘어나고, 결정적으로 [[수도권제2순환고속도로]] 김포~인천 구간이 개통하면서 인천공항행 버스 개설 논의가 이루어졌고 마침내 2018년 1월에 개통하게 되었다. * [[인천국제공항|인천국제공항 제2여객터미널]] 개항에 맞춰 2018년 1월 20일 전후로 개통 예정이였으나 2층버스 투입 문제로 2월 중으로 미루어 졌다. 그러다가 [[인천국제공항공사]]에서 2층버스의 안전성 문제로 투입 취소를 요청했으며 9000번에 투입 예정인 2층버스는 [[김포 버스 7000|7000번]]에 투입했고 3월 24일에 개통 예정이었으나 ([[http://m.dcinside.com/view.php?id=transit&no=25611|관련 게시물]]) 예정보다 5일 앞당긴 19일에 개통되었다. [[http://www.gimpo.go.kr/portal/bbs/CM4207/view.do?num=29&cate_cd=&menu_cd=100300&pageIndex=1&rannum=5898&pblc_bbs_id=CM5325|김포시 공지사항]] 인가대수는 5대를 받았지만, 실제로는 3대(1일 12회)로만 운행했다. * 2019년 2월 6일에 2대가 증차되어 1일 20회로 증회되었다. 이렇게 되어 약 1년 만에 원래 인가대수로 운행하게 되었다. * 2019년 10월부터 전국 광역버스 및 공항버스 최초로 전기버스 투입 및 전 차량이 전기버스로 변경되어 운행한다. * [[코로나바이러스감염증-19]]로 인한 이용승객 감소로 2020년 4월 1일에 1일 20회 → 이전처럼 12회로 감회되었다. 그러나 코로나19의 장기화로 인하여 결국 추가 감회되어 2020년 9월 16일부터는 1일 12회 → 9회로 운행횟수가 감회되면서 배차 간격은 최대 3시간까지 벌어지게 되었다. == 특징 == * '''공항리무진''' 형태의 한정면허 시내버스로 [[수도권 통합환승할인제도|환승할인]]이 적용되지 않으며[* [[경기광주 버스 3200|고양시(경기광주 면허) 3200번]], [[고양 버스 3300|고양시 3300번]], [[인천 버스 6770|인천시 6770번]]과 경우와 비슷하다고 보면 된다.], 경기도 직행좌석버스 요금이 아닌 별도의 시외버스 요금을 징수한다. * 요금은 일반 7,000원, 청소년 4,900원, 어린이 3,500원, 인천국제공항 상시근로자 5,500원이다.[* 여담으로 상시근로자 요금 구분은 별도의 증명 없이 단순히 승객이 기사에게 근로자임을 밝히는 방식인데, 기사의 재량에 따라 일반 승객도 별도의 확인 없이 상시근로자 요금인 5,500원을 찍어주는 경우도 종종 있다.] * 기존 [[인천 버스 308|308번]]이 커버하지 못했던 걸포지구와 한강신도시 지역에서 인천공항을 연계해주는 역할을 한다. * [[현대 유니버스]]로 운행한 적이 있었으나 현재는 [[스카이웰 볼트온]]으로 운행한다.[* 여담으로 [[볼보 B8R|B8RLE]] 2층 버스 1대가 운행될 예정이었다.[[:파일:9000test.jpg|시범운행 당시 모습]] 공항리무진 중에서는 최초로 2층 버스가 투입되는 노선이 될 수 있었지만 [[인천국제공항공사]] 측의 요청으로 무산되었다. 현재는 [[부산 김해공항리무진 2]]에서 최초로 2층 버스가 운행한다.] * 공항 직행좌석버스와 동일하게 캐시비 시외버스 단말기가 달려 있으며 [[인천국제공항]]에서 출발하기 전에 시외버스 안내방송이 송출된다. * 평시에는 [[공기수송(교통)|타는 사람이 많지 않다.]] 혼자만 타고 가는 사람도 있을 정도.[* 다만 공항 상시근로자가 출퇴근용으로 많이 이용하기에 출퇴근시간에는 의외로 대부분 좌석을 채우고 가기도 한다.] 특히 [[김포시외버스터미널]]이 있는 원도심 일대에서는 [[인천 버스 308|308번]]을 놔두고 굳이 비싸고 한강신도시를 빙빙 도는 이 노선을 탈 필요가 없기 때문이다. 정차 정류장 개수는 308번이 더 많지만 소요시간에서는 큰 차이가 없으며[* 5~20분 정도밖에 차이가 안 난다.] 308번은 '''캐리어를 들고 탈 수 없다.''' 게다가 308번은 이 노선보다는 낫지만 배차간격도 긴 편이다. 따라서 [[김포골드라인]]을 타고 [[김포공항역]]으로 넘어가서 [[인천국제공항철도|공항철도]]로 환승해서 가는 것이 낫다. * [[고양 버스 3200|3200번]], [[고양 버스 3300|3300번]]과 함께 경기도 직행좌석버스 중 가장 서쪽으로 가는 노선이다. * 인천공항에서 김포 방향으로는 교통카드 및 현장 예매 승차권 모두 사용이 가능하다.[* 참고로 좌석은 자유이므로 예매시에 좌석을 선택하더라도 탑승시에는 아무 좌석이나 앉으면 된다.] === 시간표 === [[파일:김포_9000_시간표_3.png]] * --기존 시간표(2019년 2월 6일 기준) [[http://gall.dcinside.com/m/transit/120422|#]]-- === 사건사고 === * 2021년 12월 16일 12시 51분경 인천공항 제1여객터미널 출국장 진입로에서 [[인천 버스 302|302번]]이 앞서가던 9000번 버스를 들이받는 사고가 발생했다. 이 사고로 302번 버스에 타고 있던 2명이 크게 다쳤고, 7명은 병원으로 후송돼 치료를 받았다. [[http://www.incheonilbo.com/news/articleView.html?idxno=1124631|기사]] * 2023년 1월 10일 18시 55분경 북인천IC 입구 사거리(북인천 지하차도) 옆길에서 9000번 버스가 신호대기 중이던 1톤 트럭을 들이받으면서 7중 추돌 사고가 났다. [[https://naver.me/Go5y9J2H|#]] == 연계 철도역 == * [[파일:AREX_icon.svg|width=17]] [[인천국제공항철도]]: [[인천공항1터미널역]], [[인천공항2터미널역]] * [[파일:GoldLine_icon.svg|width=17]] [[김포 골드라인]]: [[구래역]], [[마산역(김포)|마산역]], [[장기역]], [[운양역]], [[걸포북변역]] == 둘러보기 == [include(틀:인천-김포간 버스)] [include(틀:서울특별시 미경유 직행좌석버스)] [include(틀:인천국제공항 경유 시내버스)] [include(틀:경기도의 공항버스)] [[분류:김포시의 시내버스]] [[분류:2018년 개업한 버스 노선]] [[분류:경기도의 직행좌석버스]] [[분류:인천광역시를 경유하는 경기도 시내버스]] [[분류:경기도의 시외·공항버스]]