[include(틀:대구경북의 대중교통)]
||<tablewidth=100%> {{{#!folding [ 사진 모음 펼치기 · 접기 ] 
||<width=50%> [[파일:김천11-6.jpg|width=100%]]||<width=50%> [[파일:DSC_8487.jpg|width=100%]]||
||<:> 일반시내버스 차량.[* 참고로 사진 속에 나와있는 노선은 [[시내버스 여행|서울에서 부산까지 시내버스 여행]]할 때 영동으로 가면 무조건 타게 되는 [[김천 버스 11-6, 111-6|11-6번]]이다. 다만 사진은 추풍령행이고 [[시내버스 여행]] 할 때 타는건 김천행이다.] ||<:> 좌석버스 차량. ||
||<:> [[파일:DSC_6903.jpg|width=100%]]||<:>[[파일:문당15-3.jpg|width=100%]]||
||<:> e-카운티 차량. ||<:> 뉴 슈퍼 에어로시티 저상버스 차량. ||
}}} ||

||<-3><tablealign=right><tablebgcolor=#ffffff> [[파일:김천시 CI.svg|width=140]][br]{{{+2 '''김천시 시내버스'''}}}[br]'''Gimcheon City Bus''' ||
||<-2> '''노선수''' || 504개 ||
||<-2> '''정류소수''' || - ||
||<-2> '''업체수''' || 1개 ||
||<|3> '''차량수''' || '''총량''' || '''74대''' ||
|| 정규[br](일반/저상) || '''71대'''[br](46대 /25대) ||
|| 예비[br](일반/저상) || '''3대'''[br](3대 / 0대) ||
||<-2> '''운행시간''' || 05:30 ~ 24:00 ||
||<-2> '''운임제도''' || 단일요금제[br]시계외요금제[br]환승할인제 ||
||<-2> '''운영제도''' || 민영제 ||
||<-2> '''홈페이지''' || [[http://bus.gimcheon.go.kr/main/main.do|홈페이지]] ||

[목차]
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== 개요 ==
[[경상북도]] [[김천시]]에서 운행되고 있는 시내버스. 일반시내버스, [[좌석버스]], 순환버스의 3개 등급으로 나뉜다.

[[김천시]] 외에서도 [[충청북도]] [[영동군]] 일부 지역이나 [[전라북도]] [[무주군]][* 대덕, 무풍 경유], [[경상북도]] [[구미시]] 일부 지역(선산읍)에도 노선이 있다. 안타깝게도 인접해 있는 [[경상북도]] [[상주시]], [[경상남도]] [[거창군]] 지역에는 영업하는 노선이 없다.[* 시외버스를 이용해야 한다. [[상주시 시내버스]]는 선산터미널이나 능치로 가서 영오리 까지 걸어서 가면 탈 수 있으며, 거창군내버스의 경우 예서마을 같은 곳에 중간에 내려서 걸어가야 한다.]

== 업체 ==
[[김천버스]]에서 운행하며 대부분의 노선은 [[김천공용버스터미널]]을 기준으로 짜여져 있다.

대부분의 시민들 생각과는 달리 [[김천버스]]와 [[김천공용버스터미널]]은 운영주체가 다르다고 한다. 하지만 김천시 시내버스 대다수가 [[김천공용버스터미널]]을 시점으로 하고 있어 터미널에서 거의 모든 노선을 이용할 수 있다.

== [[교통카드]] ==
[[교통카드/선불|선불카드]]는 [[탑패스]], [[원패스]], [[마이비]], [[캐시비]], [[티머니]], [[하나로카드]], [[한페이]], [[레일플러스]]를 사용할 수 있다.

[[교통카드/후불|후불카드]]는 [[KB국민카드]], [[신한카드]](LG카드 포함), [[비씨카드]]([[우리카드]] 포함), [[삼성카드]], [[롯데카드]](M형, MT형), [[NH농협은행/카드|NH농협카드]], [[하나카드]](외환카드 포함), [[현대카드]](M형, MT형)가 사용 가능하다.

[[대경권]]에서 오묘하게 독자적인 [[김천시]]의 입지상 [[탑패스]]가 사용불가 지역이었지만 현재는 사용이 가능하며, [[대경교통카드]]도 현재는 이용이 가능한 상태. 이렇게 되어 상식적으로 [[김천시]]내에서 통용되어야 할 모든 교통카드가 사용 가능해졌다.

2016년 7월 말부터 교통카드 단말기를 [[삼원FA]] 신형단말기(부산에서 쓰는 기종)로 교체하였다.
== 요금 ==
|| 이 단락의 내용은 [[김천버스#s-3]] 문서에서 가져왔습니다.[* [[http://bus.gimcheon.go.kr/city_bus/city_fare_service.do|김천시 버스정보시스템 요금 안내]]] ||

|| 신분 || 현금 운임 || 교통카드 운임 ||
|| 초등학생 || 800원 || 700원 ||
|| 중고등학생 || 1,200원 || 1,100원 ||
|| 성인 || 1,500원 || 1,400원 ||

[[시계외요금]]을 징수한다. 김천시 경계를 벗어날 경우 km당 131.82원이며, 천안시 시내버스처럼 탑승할 때 한 번에 결제한다. 금액을 직접 입력하는 방식이므로 신분과 행선지를 같이 말해야 한다.
성인 교통카드 기준 김천에서 추풍령 1500원 선산 2700원(소재 경유 시 200원 추가) 무풍 5200원 성주 5200원 임산 3700원 왜관 3200원이다. 김천시 버스정보시스템 홈페이지에서 [[http://bus.gimcheon.go.kr/file/getInfoFile?fileNm=%EC%8B%9C%EA%B3%84%EC%99%B8%20%EC%A7%80%EC%97%AD%20%EB%B2%84%EC%8A%A4%20%EC%9A%94%EA%B8%88%ED%91%9C.hwp&randomNm=9b164a7a-0ee3-455e-8d7a-06ac9adab02b&blbdTp=1|hwp 파일로 요금표를 공개한다. 클릭 시 바로 다운로드.]]

2012년 3월 1일부터 환승 제도를 실시한다. 옆동네 [[구미시 시내버스]]와 흡사하게 하차단말기 없이 최초 승차 후 1시간(읍면지역 1시간 30분) 2회이며[* 원래 최초 승차 후 기준 환승 가능 횟수가 2012년 3월 1일 첫 실시 당시는 1회였으나 2013년 11월 1일 [[구미시 시내버스]]와의 광역환승을 시행하면서부터는 2회로 증가하였다. 옆동네 [[구미시 시내버스]]의 경우, 최초 승차 후 기준 환승 가능 횟수가 2008년 11월 1일 첫 실시 당시는 1회였으나 2010년 2월 28일부터는 2회로 증가하였다.], 시계외에서는 환승이 불가능하다.[* 광역환승을 실시하는 [[구미시]] 구간(2013년 11월 1일부터)과 [[칠곡군]] 구간(2015년 12월 1일부터)은 제외.] 2013년 11월 1일부터 [[구미시 시내버스]]와의 광역환승을 실시한다. [[http://www.gbjnews.com/default/index_view_page.php?part_idx=294&idx=80036|관련 기사]][* 원래 2012년 말로 계획되어 있었지만 [[구미 불산가스 누출 사고]]로 인해 약 1년 미뤄져서 시행했다.][* 김천-구미간 요금 단일화가 이루어진 건 아니다. [[시계외요금]]만 붙고 기본요금은 내지 않는 형식이다.] 2015년 12월 1일부터 [[칠곡군]] 농어촌버스와도 광역환승을 실시한다.[* 단, 약목이나 왜관에서 김천시 버스를 이용할 경우에 한해 적용되며 반대로 전북 무주 혹은 성주, 영동에서 김천시 버스를 이용하거나 거창 혹은 상주에서 김천 땅까지 걸어와 김천버스를 이용할 때에는 위 두 지역은 광역환승 지역이 아니므로 이에 따라 환승이 적용되지 않는다.] [[김천-구미-칠곡 광역환승할인]] 참조.

[[성주군 농어촌버스]], [[무주군 농어촌버스]][* 대덕에서 무주로 가는 농어촌버스를 1회 운행하며, 김천에서도 무풍가는 버스를 3회 운행한다.], [[영동군 농어촌버스]][* 추풍령 혹은 매곡~임산에서 환승], [[거창군 농어촌버스]][* 예서마을행을 타고 예서에서 오산까지 조금 도보후 오산에서 거창행 버스 탑승], [[상주시 시내버스]][* 구미에 있는 [[선산터미널]]에서 환승 혹은 상주에서 영오행 버스를 타서 옥계리(미륵당)까지 도보후 김천가는 버스에 탑승]와는 환승할인을 받을 수 없다.

2021년 5월 1일 요금이 인상되면서 일반버스와 좌석버스 요금이 단일화된다. 김천버스는 물론 [[구미버스]], [[일선교통]]을 이용할 때도 김천 관내 이동에 한해[* [[구미시 시내버스]]는 2021년 5월 1일 요금 인상에도 일반/좌석버스 요금 이원화가 유지되기 때문이다.] 요금 단일화가 이뤄진다.

[[영신버스]]가 운행하는 [[경상남도]] [[창녕군]]과는 달리 [[대구권]]이 아니지만 [[대구권 광역철도]]가 개통되는 2024년에 실시하는 [[대구권 광역환승할인]]에 포함된다.[* 향후 대구권 광역철도를 [[김천역]]까지 연장할 구상이 있다.]

== 노선 ==
[include(틀:김천시 시내버스)]
=== 노선체계 ===
[[김천시]]는 관내가 넓고, 농촌지역이 산재되어 있어 인구밀도가 낮으므로 버스 운행편은 적지만 버스노선은 많아야 한다. 그래서 한 개 노선에 여러 개의 가지노선이 만들어져 있다.[* (한 노선)-하이픈 형식이 아니라 그냥 (한 노선)에 가지 노선이 있는 경우도 굉장히 많다.]

노선번호는 기점, 종점 다 표시하는 서울, 대구 등과 다르게 '''종점'''을 기준으로 한다.[* 순환버스 제외] 기점은 [[김천공용버스터미널]]이 대부분이지만 아닌 경우도 있다. '''번호체계는 무조건 종점 기준이라는 것 주의.''' 애시당초 기점은 시간대별로 다른 경우가 허다하다. 예를 들면 서부 쪽인 [[직지사]] 일대를 종점으로 하는 버스가 김천시 동부권인 [[지좌동]]을 기점으로 해도, [[김천공용버스터미널]]을 기점으로 해도, 20번대 권역인 [[신음동]] 일대를 기점으로 해도, [[김천(구미)역]]을 기점으로 해도, [[약목정류장|약목]]을 기점으로 해도,[* 밤 시간대 한정], 지경리를 기점으로 해도, 노곡리를 기점으로 해도 종점이 [[직지사]]면 번호는 무조건 11번대를 쓴다는 것이다. 기점이 달라 노선이 상이해도 같은 번호를 쓰는 경우가 있다. 특이하지만 버스차고지가 완전 시내 정 중앙에 위치해 있고, 시내 동지역이 관내 정 중앙에 위치해 있으며 많지 않은 인구가 동지역에 50% 이상 몰빵되어 있는 [[김천시]]에 적절한 노선구조일지도 모른다. 또한 [[김천시]]는 바둑판구조의 '''면형'''구조가 아닌 '''선형'''구조의 도시로써, [[성내동(김천)|성내동]]을 중심으로 뻗는 몇몇의 큰 도로를 중심으로 도시가 이루어져 있기 때문에 위의 노선구조가 적절한 구조일 수 있다.

기점과 종점이 정해져 있어 권역번호와 다른 지역으로 운행할 일이 적은 [[대구광역시]] 등지의 번호체계와 비슷한 듯 다르므로 주의. 종점이 위치한 권역에 따라 시내버스는 십의자리('''0'''0), 좌석버스는 백의자리('''0'''00)가 결정되며, 권역 내에서 종점에 따라 뒷 번호가 바뀌는 식이다. 거기에 종점이 타 지역 인등[* 11번대의 경우 영남제일문, 새송, 추풍령, 임산 등 다양하다.] 가지노선이 필요한 경우 하이픈(-)을 붙여 표시한다.(00'''-0''') 이 하이픈 내에도 또 다른 가지 노선이 있는 경우가 있다.

특이하게 종점방면은 안내방송이 종점 한 정거장 전까지만 나오고 포털 사이트나 버스정보시스템에도 실제 종점 한 정류장 전까지만 안내된다. 터미널 방면이나 다른 기점방면은 종점에서 터미널이나 기점까지 정상적으로 안내된다.

일반 시내버스는 연두색 도색에 두 자리수 노선번호, 좌석버스는 보라색 도색에 세 자리수 노선번호로 쉽게 구분할 수 있다. [[율곡동]] 일대를 순환하는 순환버스는 순환+한자리 노선번호에 연두색 도색의 미니버스로 쉽게 구분된다.

위의 시내버스노선 틀을 보면 노선이 두 개씩 묶여 있기도 하고, 좌석버스 일반버스가 같이 있기도 한데, 틀이 저런 모양이 될 수 밖에 없는 게 김천시 시내버스 번호체계 때문이다. 예를 들어 [[김천 버스 11, 111|{{{#9ACD32 '''11'''}}}, {{{#7B68EE '''111'''}}}]]노선의 경우 둘 다 종점이 직지사로 같은 노선이다. 하지만 11번은 일반버스, 111번은 좌석버스로 노선번호가 갈리게 된 것. 게다가 배차도 15분 간격으로 같이 배차된다. 그래서 항목이 합쳐진 것.

[[김천 버스 90, 91|{{{#9ACD32 '''90'''}}}, {{{#9ACD32 '''91'''}}}]] 같은 경우는 같은 노선이다. 90번은 [[김천공용버스터미널]]에서 거물리를 경유해 [[지례면]] 상부정류장으로 가는 노선인데, 김천시의 버스체계는 종점이 상이하면 번호가 바뀌게 되는 점 때문에, 91번은 90번의 역순이라 종점이 [[김천공용버스터미널]]이기 때문에 노선번호가 바뀌어 버리는 것. [[서울 버스 303]]을 기준으로 설명해 보자면, 성남에서 답십리 방향으로 가는 버스가 303번이라면, 답십리에서 성남방향으로 가는 버스는 304번을 달고 운행한다고 생각하면 된다. 20번대, 30번대 등 다른 번호도 마찬가지지만 90번대 노선은 지례에 회차지가 있어서 기점→종점→제2종점(지례회차지)라는 괴랄한 노선이기 때문에 이런 노선번호가 붙게 된 것이다.

2017년 4월 20일 첫차부터 김천시내버스의 노선번호체계가 변경되었다. 각 노선번호에다 기점명을 추가한 형태로 KTX김천구미역에서 출발한 봉계방면의 15번의 경우엔 ''' 'KTX15' '''와 같이 표출한다. 계통별로 노선번호를 구분하면서 사실상 노선번호에서 기점과 종점을 모두 표시하게 된 셈. 기점이 달라도 행선지가 같으면 무조건 같은 번호를 쓰던 체계에다 글자가 추가되어 각 포털사이트에도 노선별로 업데이트 되면서 김천시의 모든 시내버스 노선을 파악할 수 있게 되었다.[* 기존에는 김천터미널까지 혹은 김천터미널부터의 노선정보만 나왔었다.] 글자가 작아서 멀리서는 잘 보이지 않는다. 대구시의 '순환3-1번'의 글자크기와 비슷하다. 이제 노선번호를 보면 기점이 어디였는지 파악하기는 쉽지만 어느 방향으로 가는지만 파악하면 되는 노선번호체계이기에 타면서 꼭 필요한 정보는 아니다. (BIS정보 제공을 위한 것으로 추정된다.) 김천터미널이 기점인 경우에는 '김천'으로 표기한다.

== 인근 지역 시내버스 ==
[include(틀:김천-타 시·군 간 버스)]
 * [[경일교통|칠곡군, 성주군 농어촌버스]]
 [[칠곡군]] 왜관읍, 북삼읍 일부, 약목면 일대로 [[김천버스]] 소속 버스가 운행을 하고 있으며, [[성주군]] 초전면, 성주읍으로는 [[경일교통]] 소속 버스와 [[김천버스]] 소속 버스가 서로 왕래한다. 그 외 김천버스가 영천리에 1일 3회 버스가 들어오며, 경일교통도 증산면에 1일 2회 버스가 들어온다.[* 증산~영천 구간은 공동구간이다.] 증산에 들어오는 경일교통의 경우 1회는 성주읍, 1회는 가천면에서 종착한다. 참고로 과거 [[성주버스정류장]] 시간표에는 증산이 없었다. 현재는 추가되었다.
 * [[구미시 시내버스]]
 [[구미시]] 지역 버스 중 5로 시작하는 노선대가 종점을 [[김천공용버스터미널]]로 하고 있다. 단, [[김천버스]] 소속 버스는 선산읍으로만 왕래한다. 특이사항으로 구미시로 가는 길에 거치는 아포읍은 정작 김천버스 소속 버스가 운행하지 않는다.
 * [[무진장여객|무주군 농어촌버스]]
 [[김천시]] [[대덕면(김천)|대덕면]] 일대까지 [[무진장여객]] 소속 버스가 [[무주군 농어촌버스/무풍면, 설천면#무주 - 대덕|들어온다]]. [[김천버스]] 소속 버스도 [[전라북도]] [[무주군]] 무풍면까지 운행하는 [[김천 버스 85, 885|85-9번, 885-9번]]이 있다.
 * [[상주시 시내버스]]
 '''사실상 두 도시는 인접해 있기는 하지만 시내버스로 왕래할 수 없는 지역이다.''' 김천과 상주의 교류가 적은 것이 원인인데[* 김천과 상주를 바로 잇는 길은 상주시 공성면 영오리와 김천시 어모면 능치리를 잇는 2차로 마을길, [[3번 국도]], [[997번 지방도]] 이 셋 뿐이다. 거기다 3번 국도를 제외하면 전부다 커브도 심하고 왕복 2차로다. MBC도 김천은 [[대구문화방송]], 상주는 [[안동문화방송]] 권역에 속한다. 경북에서는 대구문화방송 권역의 영천과 [[포항문화방송]] 권역의 경주 및 포항도 교류가 적다. 단, 종합유선방송은 김천 및 상주 둘 다 HCN 새로넷방송 구역이다. 오히려 상주는 HCN 새로넷방송, 점촌을 비롯한 문경 지역은 LG헬로비전 영남방송 지역으로 상주와 문경이 종합유선방송이 다르다.], 시외버스나 [[무궁화호]]를 이용해야 하는데, 굳이 시내버스를 타고 두 도시를 왕래하겠다면 1회 환승으로 가능하다. [[구미시]] 관내 선산터미널에서 환승하는 것. 혹은 [[상주여객]]의 영오리 종점에서 조금만 걸어가면 보이는 옥계리(미륵당)에서 김천버스를 탈 수도 있다. 다만 시간 맞추기가 어려우므로[* 특히 후자의 경우는 연계 가능한 시간대가 1회 내외로 극히 드물다.] 그냥 시외버스 타는 것을 추천한다. 그러나 최근 코로나19로 [[시외버스 김천-안동|시외버스]]도 많이 줄었으며 과거 30회나 있던 횟수도 고령화로 인한 인구 감소 등으로 많이 줄었다.
 * [[영동군 농어촌버스]]
 영동군 [[김천 버스 11-6, 111-6|추풍령면]], [[김천 버스 11-7, 11-8, 111-8|매곡면 어촌리(천덕), 상촌면 임산리]]까지 김천버스가 들어온다. 다만 영동군 [[동일버스]]는 김천시 관내로 진입하지 않는다. [[김천버스]]에서의 마산리는 황간면 마산리[* 황간면소재지다.]가 아니라 상촌면과 구성면의 경계인 우두령이 있는 마산리를 뜻하는 것이므로 주의.
== 관련 문서 ==
 * [[김천시/교통]]
 * [[경상북도 시내버스]]
[[분류:김천시 시내버스]]