부산 방면}}}]][[해운대IC]][br]← 7.8 km || [[동해고속도로|[[파일:Expressway_kor_65.svg|height=23]]{{{#!html

동해선}}}]]'''{{{#fff {{{+1 2}}}}}}''' || [[남포항IC|{{{#!html

포항 방면}}}]][[장안IC]][br] 5.3 km → || ||<-3> {{{-2 [[기장JC]]와 램프가 혼용되어 있으나 번호가 따로 표기되어 있다.}}} || || [[진영JC|{{{#!html

창원 방면}}}]][[기장철마IC]][br]← 5.5 km || [[부산외곽순환고속도로|[[파일:Expressway_kor_600.svg|height=23]]{{{#!html

부산외곽선}}}]]'''{{{#fff {{{+1 10}}}}}}''' || [[기장JC|{{{#!html

기장 방면}}}]][[기장JC]][br] -.- km → || ||<-3> {{{-2 종점부는 기장IC - [[기장JC]] 순으로 램프가 분기된다.}}} || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=기장TG, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-3> {{{#fff '''주소'''}}} || ||<-3> [[부산광역시]] [[기장군]] [[일광읍]] 화전리 || ||<-3> {{{#fff '''관리기관'''}}} || || [[동해고속도로|{{{#fff 동해선}}}]] ||<-2> [[부산울산고속도로(기업)|부산울산고속도로(주)]] || || [[부산외곽순환고속도로|{{{#fff 부산외곽선}}}]] ||<-2> [[한국도로공사]] 부산경남본부 울산지사 || ||<-3> {{{#fff '''개통'''}}} || || [[동해고속도로|{{{#fff 동해선}}}]] ||<-2> [[2008년]] [[12월 29일]] || || [[부산외곽순환고속도로|{{{#fff 부산외곽선}}}]] ||<-2> [[2017년]] [[12월 28일]] || ||<-3> {{{#fff '''접속도로'''}}} || ||<-3> [include(틀:노선번호/국도, n=14)]([[기장대로]]) · [include(틀:노선번호/국도, n=31)] || [목차] [clearfix] == 개요 == '''[[동해고속도로]] 2번. [[부산외곽순환고속도로]] 10번.''' [[부산광역시]] [[기장군]] [[일광읍]] [[기장대로]] 909-45 (화전리)에 위치한 [[동해고속도로]]와 [[부산외곽순환고속도로]]의 [[나들목]]. 명칭은 소재지인 [[기장군]]에서 유래했다. 요금소 명칭은 '''기장일광 요금소'''이다. == 구조 == === [[동해고속도로]] === ==== [[남포항IC|포항]] 방향 ==== * 진출 가능: [[기장대로]] 양방향, [[31번 국도]] 울산 방향 * 진입 가능: [[기장대로]] 양방향, [[31번 국도]] 기장 방향 ==== [[동부산IC|부산]] 방향 ==== * 진출 가능: [[기장대로]] 양방향, [[31번 국도]] 울산 방향 * 진입 가능: [[기장대로]] 양방향, [[31번 국도]] 기장 방향 === [[부산외곽순환고속도로]] === ==== [[기장JC|기장]] 방향 ==== * 진출 가능: [[기장대로]] 양방향, [[31번 국도]] 울산 방향 ==== [[진영JC|창원]] 방향 ==== * 진입 가능: [[기장대로]] 양방향, [[31번 국도]] 기장 방향 == 역사 == * [[2008년]] [[12월 29일]]: 동해고속도로 해운대 - 울산 구간이 개통함과 동시에 나들목으로 영업을 시작하였으며, 그 당시 요금소 명칭은 '''일광 요금소'''였다. * [[2009년]] [[9월 26일]]: 요금소 명칭이 '''기장일광 요금소'''로 변경되었다. * [[2017년]] [[12월 28일]]: 부산외곽순환고속도로 기장 - 노포 구간이 개통하면서 진출입 램프를 신설했다. == 특징 == * 기존에는 평이한 트럼펫형 나들목이었으나 [[부산외곽순환고속도로]]의 노포-기장 구간의 개통으로 [[기장JC|기장 분기점]]과 거의 일체화되면서 구조가 다소 복잡해졌다. [[동해고속도로]] 구간의 경우 상행선 진출램프가 [[기장JC|기장 분기점]]의 부산외곽순환선 진입램프와 램프를 공유하다가 갈라지기 때문에 길을 잘못 들지 않도록 유의할 필요가 있다. 또한 [[부산외곽순환고속도로]] 진출입 램프가 새로 건설되었다. 부산외곽순환선 김해방면 진입램프는 기장일광 요금소를 지나 곧바로 회차로가 있는 오른쪽으로 갈라지면 진입 가능하며, 기장방면의 진출램프는 [[기장JC|기장 분기점]]에 근접하기 이전에 미리 도로가 갈라진 뒤, 부지의 문제로 기존 기장일광 요금소의 남서쪽에 진출램프 전용으로 건설된 새 요금소를 거쳐 기존 기장 나들목 진입로에 합류한다. * 인근에 [[기장일광도시개발사업]]이 진행 중이다. * 기장 나들목으로 진입한 후 하이패스를 이용해 요금소를 지나 코 앞인 [[기장JC|기장 분기점]]에서 [[부산외곽순환고속도로]]로 진입해야 할 경우에 [[칼치기|갑자기 1차로에서 3차로로 변경해야하는 상황]]이 발생해 사고발생 위험이 매우 크다. 도로 구조를 헷갈려 심지어는 차를 뒤로 후진해 동해고속도로로 진입하는 장면이 포착되는 등 상황이 아주 [[개판 5분 전]]인 상황. 동해고속도로에 진입하려는 이용자들의 안전을 위해 하이패스 차로가 끝 차로 추가로 설치되었으면 이런 위험은 피할 수 있었다. 이에 대해 [[한국도로공사]]는 도로설계 잘못을 인정했고, 뒤늦게 도로구조 개선을 위한 모니터링에 들어갔다고 한다.[* [[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=001&oid=437&aid=0000172461|분기점 코앞에서 1차로→3차로로…아찔한 부산 외곽도로]], 2018-01-14, JTBC] * [[부산외곽순환고속도로]] 상에서 기장IC로 진출하려면 미리 오른쪽 차로로 옮긴 다음 한참을 가야 [[한국도로공사]] 관할 기장일광TG가 나온다. 또한 기장IC를 타서 [[부산외곽순환고속도로]]로 이동하려면 [[부산울산고속도로(기업)|부산울산고속도로(주)]] 관할 기장일광TG를 통과 후 오른쪽 차로로 변경하고, 이후 [[기장JC]] 인근에 설치된 원톨링게이트를 통과해야 한다.([[부산외곽순환고속도로]] 상에서 진출할 때는 원톨링게이트를 통과하지 않는다. 오로지 [[기장JC]]로 진출할 때만 통과한다.) || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px;" [youtube(LnRefyfl2qI)]}}} || == 둘러보기 == [include(틀:동해고속도로의 구간)] [include(틀:부산외곽순환고속도로의 구간)] [[분류:대한민국의 고속도로 나들목]][[분류:동해고속도로]][[분류:부산외곽순환고속도로]]