[include(틀:폐쇄된 교통시설)] ||<-3> {{{+2 '''금오산역'''}}}[br]{{{#red '''(폐역)'''}}} || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=경북 김천시 남면 부상리 1140-26, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-3> '''다른 문자 표기''' || || 간체자 ||<-2> 金烏山 || || 가나 ||<-2> きんうざん || || 로마자 ||<-2> Geumosan || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[경상북도]] [[김천시]] [[남면(김천)|남면]] 부상리 555-7 외[br](舊 부상동) || ||<-3> '''역 운영기관''' || || [[경부선|{{{#ffffff 경부선}}}]] ||<-2> [[조선총독부]] 철도국 || ||<-3> '''개업일''' || ||<-3> 1905년 1월 1일 || ||<-3> '''폐업일''' || ||<-3> 1916년 11월 1일 || ||<-3> '''열차거리표''' || || [[서대문역(폐역)|{{{#!html
서대문 방면}}}]][[김천역|김　천]][br]← 10.0 ㎞ || '''[[경부선|舊 경부선]]'''[br]~~금오산~~[br]{{{#red '''(폐역)'''}}} || [[부산잔교역|{{{#!html
부산잔교 방면}}}]][[왜관역|왜　관]][br] 6.1 ㎞ → || {{{+1 金烏山驛 / Geumosan Station }}} [[파일:attachment/geumosan_station.png]] [clearfix] 당시 [[경상북도]] [[김천시|김천군]] 남면 부상동에 있었던, 약 11년 10개월을 영업하고 사라졌던 역. 원래 경부선 김천 ~ 약목 구간은 [[선산군]]을 경유하지 않고, [[금오산]] 줄기를 타고 직선거리에 가깝게 뻗어가는 노선이었다. 이 때문에 [[철도의 구배|구배]]가 꽤 심했고, 보조기관차 연결 용도로 생긴 중간역이 이 금오산역이었다. 실제로 부상터널에 가보면 [[약목역|약목]] 방면으로 뚫려있는 입구는 다 드러나 있지만 [[김천역|김천]] 방면 입구는 저수지[* 이 역 서쪽 근방에 남북지라는 커다란 저수지가 있는데 이 저수지가 아니다.] 물에 거의 다 입구가 잠겨있을 정도로 구배가 심했다. [* 터널 길이는 약 330m이다.] 그러나 구배는 열차 운행에 꽤 많은 장애를 주었다. 때문에 1916년에 금오산 북쪽으로 우회하는 신선을 완공하여 노선을 돌렸고, 금오산을 지나는 노선은 [[폐선]]시켰다. 이 때문에 개통 시점에서 약 11년 10개월 만에 사라졌고, 이 때부터 경부선은 [[구미시|구미면]]을 거치게 되었다. [[대신역]], [[아포역]], [[구미역]]은 이설 이후 개업한 역이다. 금오산역을 지나가던 김천 ~ 약목간 철도 노반은 현대의 [[4번 국도]]와 거의 일치하기 때문에 대부분 도로 부지로 대체되었고, 폐지된 지 너무 오래되어 흔적이 거의 남아있지 않다. 그나마 가장 흔적이 많이 남은 곳이 부상동(현 부상리) 지역으로, 역 앞에 있던 터널이 남아 있다. 약목 방면 입구는 고스란히 남아 있지만 김천 방면 입구는 저수지에 약 절반쯤 잠겨 있는 상태이다. 현재는 [[경부고속선]]이 금오산 남쪽으로 통과하고 있다. [[칠곡군]] 북삼읍에서 금오산을 통과하여 [[김천시]] [[남면(김천)|남면]]으로 바로 빠지며, 당연히 [[구미시]]를 지나가지 않는다. 북삼읍과 남면은 [[영남대로(김천)|영남대로]]를 통해 바로 연결된다. 2023년 8월 경부선 개통 초창기 자료가 발굴됐다.[[https://m.dcinside.com/board/monorail/413529?headid=210|1906~7년 역 및 승하차표]] == 둘러보기 == [include(틀:경부선의 역 목록)] [[분류:1905년 개업한 철도역]][[분류:1916년 폐지된 철도역]][[분류:김천시의 폐지된 철도역]][[분류:경부선의 폐지된 철도역]]