### 사진 교체하실거면 기존 사진 삭제하세요. ### ### 사진 교체하실거면 기존 사진 삭제하세요. ### ### 사진 교체하실거면 기존 사진 삭제하세요. ### [include(틀:군포시의 버스)] {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:군포32.jpg|width=100%]]}}} [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:군포시 CI_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 군포시 일반시내버스 32번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:32 3차 노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-2><:>기점||<:>경기도 군포시 부곡동(군포복합화물터미널)||<-2><:>종점||<:>경기도 군포시 당정동(당정역)|| ||<|2> 종점행 || 첫차 || 05:30 ||<|2> 기점행 || 첫차 || - || || 막차 || 23:00 || 막차 || - || ||<-2><:>평일배차||<:>15~20분||<-2><:>주말배차||<:>20분|| ||<-2><:>운수사명||<:>[[산본여객]]||<-2><:>인가대수||<:>2대[* 평일 2대, 주말 1대 운행]|| ||<-2><:> 노선 ||<-4><:>[[산본여객차고지|군포복합화물터미널]] → 삼성마을5단지 → 삼성마을1단지.[[트레이더스 홀세일 클럽 군포점|이마트 트레이더스]] → [[용호고등학교]] → 군포시평생학습원 → [[당정역]] → 군포시평생학습원 → [[용호고등학교]] → 삼성마을1단지.[[트레이더스 홀세일 클럽 군포점|이마트 트레이더스]] → 삼성마을5단지 → [[산본여객차고지|군포복합화물터미널]]|| == 개요 == [[산본여객]]에서 운행 중인 일반시내버스 노선. == 역사 == * 2021년 10월 29일, [[수리산역]], [[산본역]], [[당정역]], [[군포역]]을 경유한다는 소식이 밝혀졌다. [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=transit&no=407871&page=1|관련 공문]] * 2021년 12월 28일부터 운행을 시작했다. * 2022년 7월 18일, [[군포 버스 32#s-4.1|이 문제점]]을 해결하고 수요 확보를 하기 위해 노선이 대폭 개편되었다. 감차 운행도 정상화되었다.-- 현재는 아니다. -- {{{#!folding [ 개편 내용 펼치기 · 접기 ] * 내선순환을 32A, 외선순환을 32B로 구분한다.[* 삼성마을, 군포역, 당정역에서 행선지를 확인하며 버스를 이용하지 않아도 된다.] * 삼성마을의 복잡한 선형을 단순화한다. 이에 따라 행선지를 고려할 필요가 없으며, 순환 출발 버스와 순환 종료 버스가 완전히 분리된다.[* 군포화물터미널 진입 경로를 [[군포 버스 30|30번]]과 같게 한다.] * 수리산역, 오금동 경유 대신 군포시평생학습원을 거쳐 금당터널, 산본역, 군포시청, 군포문화예술회관으로 직행한다. * 신환사거리를 경유하지 않고 군포문화예술회관, 산본1동, 금정역으로 운행한다. * 당정역으로 갈 때 용호고등학교, 당동주공아파트를 경유하지 않고 군포시평생학습원을 거쳐 직행한다. * 군포역 - 당정역 사이 골목길 구간을 철수하고 군포로를 이용하여 당동우체국으로 운행한다. 이에 따라 불법좌회전, 역주행 현상도 해소한다. * [[파일:32번 변경 안내문.png|width=100%]]}}} * 하지만 2023년에 [[공기수송(교통)/사례/버스/경기도|공기수송]]의 여파로 개통 '''2년만에''' 2023년 11월 1일부로 32A번을 폐선해 32B번과 통합시키고 물류터미널 - 삼성마을 - 평생학습원 - 당정역으로 단축됬다. 배차간격은 출퇴근 시간대는 15분이고 평소에는 20분 간격으로 운행한다. [[https://m.dcinside.com/board/transit/654366|관련 게시물]] == 특징 == * 군포복합화물터미널에 전기 충전소가 완공됨에 따라 모든 차량들이 충전 시 [[부곡공영차고지]]로 가지 않고 [[산본여객차고지|화물터미널을 차고지로 이용한다.]] 단 정비나 수리는 [[부곡공영차고지]]에서 한다. * '''기본요금제''' 노선이다. ===# 개편 전 문제점 #=== 아래 사항은 노선이 개편되기 전에 발생했던 문제점으로, 지금은 개편되어 '''모든 문제가 해결되었다.''' {{{#!folding [ 개편 전 지도 노선도 보기 ] [[파일:군포 32 노선도.png|width=100%]]}}} * 노선 중 일부가 대형 차량이 운행하기에 부적절하다는 의견이 있었다.-- 근데 이제는 다 [[군포 버스 31|31번]]으로 차가 넘어갔다.-- 근거는 다음과 같았다. * [[군포역]] 1번 출구의 로터리 구간에 정류소가 있는데, 도로가 너무 비좁은 관계로 로터리 자체를 거치지 못하고 불법 좌회전 및 좌측통행을 하는 모습이 연출되었다. 즉, 정류소를 거치지 못하고 그냥 넘어가는 것.[* 따라서 군포역 앞에서 버스를 이용할 경우 인근 골목길에서 승하차하거나, 정류소에 서 있으면 기사가 경적을 울렸다.] 이 문제는 군포역 로터리, 골목길 구간 철수 및 [[군포로]] 경유로 해결되었다. * 당정역 - 군포역 사이 주택가 구간은 왕복 2차선 도로에 양쪽으로 불법주정차 차량이 있으며, 마주오는 버스나 차량을 교행할 시 대피할 공간도 없어 사고가 나기 쉬웠다. 이 문제는 군포역 로터리, 골목길 구간 철수 및 [[군포로]] 경유로 해결되었다. * 당정역 정차 시 유턴 구간에서 차량 후진이 불가피하여 수월한 운행이 불가능했다. [[군포 버스 3|3]], [[군포 버스 3-1|3-1]], [[군포 버스 12|12]]번의 경우 차량 길이가 짧아 유턴이 쉽지만, 이 노선은 일부 차량이 대형 버스였기 때문이다.[* 실제로 [[안양 버스 60|60번]]이 당정역에서 철수한 이유가 로터리가 좁아서라고 삼영운수 측에서 밝힌 바 있다.][* 마을버스 차량이 고의로 방해했던 문제도 있었는데, 유턴할 때 32번이 공간 확보를 못 하도록 마을버스가 고의적으로 도로에 주차해놓기도 했다.] 이 문제는 시청에서 마을버스 난폭운전 집중 단속을 시작하며 해결되었다. * 당정역에서 출발하여 당동주공아파트 단지로 갈 때 도로가 좁고 급격한 회전 구간이 있어, 원활한 진행을 하려면 불법 좌측통행을 할 수 밖에 없는 위험한 구간이 있었다.[* [[군포 버스 12|12]]번 노선과 전 구간이 겹쳤다.] 이 문제는 노선이 당동주공단지를 경유하지 않고 군포시평생학습원 경유로 변경되어 해결되었다. * 위와 같은 문제로 산본여객에서도 해당 구간을 절대 운행하지 못한다고 시청에 말했으나 시청에서 받아들이지 않았다고 한다.[* [[https://gall.dcinside.com/m/transit/433766|해당 글]] 참고.] 전형적인 탁상행정의 결과라고 볼 수 있다. * 삼성마을 구간의 노선 경로가 매우 복잡하여 타기 어렵다는 삼성마을 주민의 의견이 있었다. 순환선인 관계로 출발 방향을 고려해야하며, 더불어 종점 방향과 시내 방향 버스가 동시에 정차하여 혼란스럽다는 점도 이유로 꼽혔다.[* 이에 따라 삼성마을 일부 정류소에 이용 안내문이 추가로 부착되었었다.] 이 문제는 순환선 A/B 분리 및 선형 단순화로 해결되었다. * 노선이 전반적으로 주요 수요처까지 가기까지 불필요하게 많이 돌아가기 때문에 승객들도 승차할 필요성을 못 느꼈으며, 승차하여도 대부분 단거리 이용 승객이었다. 가령 금정역에서 삼성마을로 가기는 하나, 노선이 너무 돌아가기 때문에 버스기사들도 타지 말라고 손짓을 했었다. 이 문제는 구간 직선화로 해결되었다. == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[당정역]] [[분류:군포시 시내버스]][[분류:2021년 개업한 버스 노선]]