[include(틀:수도권 전철 차량사업소)]
||<-3><tablealign=right><tablebordercolor=#0052a4><tablewidth=360px><tablebgcolor=#fff,#191919> {{{+2 '''구로차량사업소'''}}} ||
||<-3> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px -5px"
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||<-3> '''다국어 표기''' ||
|| 영어 ||<-2> Guro Train Depot ||
|| 한자 ||<-2> 九老車輛事業所 ||
||<-3> '''주소''' ||
||<-3> [[서울특별시]] [[구로구]] [[구일로]]2길 2 ([[구로동]]) ||
||<-3> '''운영기관''' ||
|| [[구로기지선]] ||<-2> [[한국철도공사]] ||
||<-3> '''개업일''' ||
||<-3> 1974년 8월 15일 ||
||<-3> '''관리부처''' ||
||<-3> 수도권철도차량정비단 광역차량운영처,,(2020년 9월~),, ||
||<-3> '''철도거리표''' ||
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[목차]
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== 개요 ==
||<tablebordercolor=#0052a4> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" 
[[파일:구로차량사업소.jpg|width=100%]]}}} ||
||<bgcolor=#0052a4><color=#fff> '''구로차량사업소 전경''' ||

>'''수도권 전철안전 우리가 책임지겠습니다.'''
> - 구로차량사업소의 [[캐치프레이즈]]

'''구로차량사업소'''(九老車輛事業所)는 [[서울특별시]] [[구로구]] [[구일로]]2길 2 ([[구로동]])에 위치해 있는 [[한국철도공사]] 소속 [[차량사업소]]이다.

[[1974년]] 수도권 전철 개통 이래 50년째 자리를 그대로 지키고 있는 유서 깊은 수도권 전철 최초의 차량사업소이다.

== 배속 차량 ==
 * 광역전철
  * [[한국철도공사 31x000호대 전동차|31x000호대]] (311X32, 35~38, 40~46, 48~53, 57~58, 66~69, 83~90, 92~99편성·312X00~15, 34~36, 41~56편성·319X01~04편성)
  * [[한국철도공사 341000호대 전동차|341000호대]] (341X44, 52~55편성)
  * --[[한국철도공사 3000호대 전동차|3000호대]] (373, 76, 78~83, 87~99, 68~70)-- (명목상)
[[경인선]]과 [[경부선]]을 운행하는 한국철도공사 전동차들이 이 차량사업소에 있다. [[한국철도공사 31x000호대 전동차]]의 일부가 이 차량사업소에 입고하여 경정비를 담당하고 있으며, 중정비는 주로 [[시흥차량사업소]]에서 받는다. 수도권 전동차의 중정비는 각 차량사업소의 여건에 따라(정비일정 등) 작업협의 등을 거쳐 배속 외 차량사업소에서도 시행할 수 있다. [[한국철도공사 1000호대 전동차]]와 [[EEC 전동차]]가 현역이던 시절에는 여기서 정비를 받기도 했었다. [[한국철도공사 1000호대 전동차]] 1x74~1x86편성과 일부 내구연한 연장 판정을 받아 4량으로 조성된 1x47, 1x73편성이 유치되어 있었으나 2021년 11월에 모두 고철 매각되었다.

[[구로역]]에서 경부선 본선 외에 이 역으로 난 [[구로기지선]] 및 승강장이 따로 존재해 이 선로를 통해 열차가 입출고된다. 이는 구로역이 [[서울역]]이나 [[용산역]]처럼 [[KTX]], [[ITX-새마을호]], [[무궁화호]], [[누리로]] 등 온갖 열차가 다 정차하는 역이 아닌데도 승강장과 선로가 많은 이유이다.

구로차량사업소 내에 자체적인 역은 없지만 바로 옆에 구로역이 있고, 서쪽과 남쪽으로 각각 얼마 떨어지지 않은 곳에 경인선 [[구일역]]과(인천 방면) 경부선 [[가산디지털단지역]]이 있다(서동탄/신창 방면).

[[수도권 전철 3호선|3호선]]에서 운행하는 [[한국철도공사 3000호대 전동차]]도 서류상으로는 구로기지 소속으로 되어있지만 전력공급방식[* 구로기지 전력: 교류 25,000V, 3호선 전동차 전력: 직류 1,500V]과 신호의 문제[* 경부선: [[열차자동정지장치|ATS]], 3호선: [[열차자동제어장치|ATC]]]로 자력회송이 불가능하기 때문에 [[서울교통공사]]에 유지관리업무를 위탁하여 실질적으로는 [[지축차량사업소]] 소속이다.

[[한국철도공사 31x000호대 전동차|1호선]]([[서울교통공사 1000호대 전동차|서울교통공사 차량]] 제외) 차량들 중에서는 이 차량사업소에 배속된 열차가 타 차량사업소([[이문차량사업소]], [[병점차량사업소]]) 소속에 비해 많다.

1974년부터 1977년까지는 [[한국철도공사 1000호대 전동차|철도청 전동차]]와 [[서울교통공사 1000호대 저항제어 전동차|서울시지하철본부 전동차]][* [[서울메트로|서울지하철공사]] 출범 전에는 서울시청 내 부서인 서울시지하철본부가 지하철을 운영했다.]가 함께 배속되었으며, 현재 [[한국철도공사 3000호대 전동차]]가 이러한 방식으로 [[지축차량사업소]]에 배속되어 있다. 1977년 [[군자차량사업소]]가 완공되면서 서울시지하철본부 전동차들은 군자차량사업소로 이전하였다.

=== 문제점 ===
[[수도권(대한민국)|수도권]] 최초의 차량사업소이고 최대 규모의 차량사업소라 그만큼 배속 차량도 많아서 일부 차량의 도색이 훼손되었거나 공기가 빠지는 소리가 심하게 컸던 시절이 있다.

중정비는 하지 않음에도 [[시흥차량사업소]] 못지않게 경정비와 관리가 상당수 부실하다. 세차도 소홀해 겉보기에도 녹과 누런 때자국이 보인다. 객실 내부도 훼손된 차량이 많고 외부 편성 패찰 스티커도 훼손된 차량들도 상당수 존재하고 있다. 311x83, 84편성은 훼손이 심하여 새로운 스티커를 부착하였다.

== [[구로차량사업소/이전 계획|이전 계획]] ==
[include(틀:상세 내용, 문서명=구로차량사업소/이전 계획)]
[include(틀:상세 내용, 문서명=제2경인선)]

== 외부 링크 ==
 * [[https://ko.wikipedia.org/wiki/%EA%B5%AC%EB%A1%9C%EC%B0%A8%EB%9F%89%EC%82%AC%EC%97%85%EC%86%8C#%EB%B0%B0%EC%84%A0%EB%8F%84|한국어 위키백과의 구로차량사업소 배선도]]
[각주]
== 둘러보기 ==
[include(틀:구로기지선의 역 목록)]
[[분류:대한민국의 차량사업소]][[분류:수도권 전철 1호선]][[분류:경부선의 지선철도]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]]