{{{+1 [[廣]][[興]][[倉]]([[西]][[江]]) / Gwangheungchang(Seogang)}}} ||<-3> {{{+2 '''광 흥 창'''}}}'''(서　강)''' || ||<-3> [[서울 지하철 6호선|[[파일:Seoulmetro6_icon.svg|width=30]]]] || || [[응암역|{{{#!html

응암순환}}}]][[상수역|상　수]][br]← 0.9 ㎞ || [[서울 지하철 6호선|{{{#!html

6호선
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신내 방면}}}]][[대흥역|대　흥]][br]1.0 ㎞ → || ||<-3> {{{#!folding 미개통 전철 노선 보기 {{{#!wiki style="margin: -11px; margin-top: -6px; margin-bottom: -16px" || --[[원릉역|{{{#!html

고양시청 방면}}}]][[신촌역(도시철도)|신　촌]]--[br]← -.- ㎞ || [[서울 경전철 서부선|{{{#!html

서부선
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관악산 방면}}}]][[서여의도역|서여의도]]--[br] -.- ㎞ → ||}}}}}} || ||<-3>[include(틀:지도, 장소=광흥창역, 너비=100%, 높이=225px)]|| ||<-3> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Gwangheungchang (Seogang) || || [[한자]] ||<-2> 廣興倉(西江) || || [[중국어]] ||<-2> 广兴仓(西江) || || [[일본어]] ||<-2> クァンフンチャン || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[서울특별시]] [[마포구]] 독막로 지하 165 ([[창전동(서울)|창전동]] 145-17번지) || ||<-3> '''운영 기관''' || || [[서울 지하철 6호선|{{{#ffffff 6호선}}}]] ||<-2> [[서울교통공사|[[파일:서울교통공사_Logo.svg|width=120]]]] || ||<-3> '''개업일''' || || [[서울 지하철 6호선|{{{#ffffff 6호선}}}]] ||<-2> 2000년 12월 15일 || ||<-3> '''역사 구조''' || ||<-3> 지하 3층 || ||<-3> '''승강장 구조''' || ||<-3> 복선 [[섬식 승강장]] || [목차] [clearfix] == 개요 == [[파일:광흥창역1.jpg|width=500]] [[서울 지하철 6호선]] 624번. [[서울특별시]] [[마포구]] [[독막로]] 지하 165 ([[창전동(서울)|창전동]] 145-17번지) 소재. == 역 정보 == [[파일:15 광흥창.jpg|width=500]] 역 안내도. 역명 유래는 조선시대 관리들의 녹봉을 관리하고 그 곡식을 보관하던 관청인 광흥창이 그 부근에 있던 것에서 유래하였다. 병기역명은 '''서강'''이다. 공사 당시의 역 이름은 창내역이였으며, 건설지에는 서강역으로 표기되었고 1992년 당시에 확정된 역명은 '''서강'''이다. 1996년에 '''창내(광흥창)'''으로 개정되었다가 1997년에 다시 '''광흥창'''으로 개명되었다. 초기 역명이였던 서강은 개통 직전인 2000년 10월 2일에야 병기역명으로 들어갔다.[* [[https://history.seoul.go.kr/nuri/etc/sub_page.php?pidx=146579435936&page=83&CLSS1=0&CLSS2=&first_con_text=|서울지명사전]]] 지역 주민들에게는 광흥창이나 창내보다는 서강이라는 이름이 익숙했지만, 서강이 채택되지 않은 것은 [[용산선]] [[서강역]]과의 혼동을 방지하기 위해서라고 한다. 지역 주민들은 이에 불만을 갖고 1996년부터 2001년까지 서강역으로의 역명 변경 청원을 올렸지만 전부 기각된 것으로 보인다. 2012년 [[용산선]]([[경의중앙선]])의 [[서강역]]이 재개업했음에도 이 병기역명은 삭제되지 않았고, 나중에 서강역이 [[서강대역]]으로 개칭된 이후에도 병기역명은 그대로 사용되고 있다. [[섬식 승강장]]이며 가운데에 벽으로 가로막혀 있는 것이 특징. 실제로 광흥창역은 사거리와 사거리 사이에 역이 위치해 있다. [[마포구청역]]과 마찬가지로 맞이방이 둘로 나뉘어져 있는데 분리된 사이로는 복개 하천인 창천(봉원천)[* 봉원사 인근에서 발원하여 신촌을 거쳐 [[서강대교]]에서 [[한강]]과 합류하는 하천이다.]이 지나간다.[* 1,2,5,6번 출구가 위치한 맞이방에만 화장실이 있으니 화장실을 이용할 목적이라면 반드시 상수역 방면 끝 부분 계단으로 나가야만 한다.] 이를 따라 개찰구도 두 곳으로 나누어져 있다. [[서울 경전철 서부선]]의 [[환승역]]으로 예정되어 있다. 2023년 착공 2028년경 개통 예정. == 역 주변 정보 == 주변지역은 순차적으로 아파트로 재개발되면서 이용객이 점차 늘어나고 있는 추세다. 남쪽에 [[서강대교]]가 있기 때문에, 여의도로 출퇴근하는 일부 직장인은 이 역에서 내려서 버스로 갈아타고 여의도로 가는 경우도 있다. 대표적으로 [[서울 버스 153|153번]]이 있으며 여의도-광흥창역 간 출퇴근 수요가 상당하다보니 이 구간을 2번 반복하는 맞춤버스 8153번이 있었을 정도. 153번 노선중에서 우이동영업소-여의도 구간만 운행하되, 광흥창역-여의도 구간을 2번 회차한 뒤 우이동영업소로 돌아가는 방식이었으나 심야버스 N10번의 신설과 함께 2013년 9월 12일자로 폐선되었다. 출근 시간대에 광흥창역 4번출구 정류장은 여의도로 출근하는 사람들로 인해 인산인해를 이룬다. 국회의사당역으로 운행하는 153번과 [[서울 버스 8761|8761번]]이 가장 붐비며 여의도순복음교회, 여의나루역으로 운행하는 753번과 5713번 또한 북적인다. 연계교통:153, 753, 5713, 7013A(여의도를 운행하지 않음), 8761(출퇴근) [[마포소방서]], 옛 [[와우아파트]]가 있었던 와우공원도 이 역 근처에 있다. [[사람사는세상 노무현재단]] 서울 사무실도 이 역 근처에 있으며, 4번 출구와 가깝다. 시계방향으로 [[상수역|상수]], [[합정역|합정]], [[홍대거리|홍대]], [[신촌]], [[이대역|이대]], [[공덕]], [[마포역|마포]], [[여의도]]라는 거대 상권과 업무지구가 사방으로 둘러싸고 있는데, 그 중앙에 위치한 이곳 광흥창역은 상대적으로 조용한 아파트촌 분위기다. 실제 지도를 살펴보면 주변에서 딱 여기와 [[대흥역]] 빼고 네임드다.--그래서 어디 사냐고 물어보면 설명하기 귀찮아서 대충 마포 혹은 상수역이나 홍대근처 등으로 대답한다고 한다-- 인근 500세대 이상 주요 아파트는 [[신촌숲 아이파크]](1,015세대), 래미안밤섬리베뉴1차/2차(959세대), 래미안마포웰스트림(773세대), 서강쌍용예가(635세대), 마포강변힐스테이트(510세대)가 있으며 그 외 다수의 소형단지가 모여있어 직주근접 및 상권이용 측면에서도, 조용한 주거의 측면에서도 양호한 편이다.--물론 그래서 공덕이나 아현 만큼은 아니지만 한강조망까지 합쳐져 마포구 내에서 집값도 만만찮은 수준이다-- == 일평균 이용객 == 광흥창역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 & 하차객의 총합이다. ||<-10> [[서울 지하철 6호선|{{{#ffffff '''서울 지하철 6호선'''}}}]] || ||<^|1><-10> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 2000년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" || 2000년 || 2001년 || 2002년 || 2003년 || 2004년 || 2005년 || 2006년 || 2007년 || 2008년 || 2009년 || || 5,115명 || 9,618명 || 11,777명 || 13,016명 || 13,822명 || 14,457명 || 14,743명 || 14,987명 || 16,537명 || 17,260명 ||}}}}}}}}} || || 2010년 || 2011년 || 2012년 || 2013년 || 2014년 || 2015년 || 2016년 || 2017년 || 2018년 || 2019년 || || 18,025명 || 18,317명 || 18,249명 || 18,392명 || 18,829명 || 18,606명 || 18,810명 || 18,883명 || 18,578명 || 18,760명 || || 2020년 || || '''13,826명''' || * 2000년 자료는 개통일인 12월 15일부터 12월 31일까지 17일간의 집계를 반영한 것이다. * 출처: [[http://www.seoulmetro.co.kr/kr/board.do?menuIdx=548|서울교통공사 자료실]] 하루에 18,883명(2017년 기준)이 이용하는 역으로서, 옆의 [[대흥역]]과 비슷한 수요를 가진 역이다. [[서강동]]과 [[신수동]]을 역세권으로 끼고 있고, 주변 지역이 활발하게 재개발되고 있어 인구밀도가 제법 높은 곳이다. 그러나 6호선이 [[사대문안]], [[강남구]], [[여의도]] 그 어느 곳도 지나가지 않는 탓에 서울의 주요 지역으로 가기에 불편한 점이 많고, 그래서 상당수의 수요가 1km 거리에 있는 [[서울 지하철 2호선|2호선]] [[신촌역(도시철도)|신촌역]]이나 [[시내버스]]로 분산된다. 특히 여의도로 가는 경우엔 여기서 남쪽으로 400m만 가면 나오는 [[서강대교]]를 건너면 바로 닿을 만큼 가까우나 지하철로는 [[공덕역]]까지 가서 [[수도권 전철 5호선|5호선]]으로 갈아타야 하는 불편함이 있어서 거의 대부분이 버스를 이용한다. 하지만 주변 도로가 워낙 [[러시아워|출퇴근 시간]]만 되면 주차장으로 변하는 까닭에 이 시간대를 잘 활용하여 요긴하게 이용하는 사람들이 많다. == 승강장 == [[파일:attachment/gwangheungchang.jpg|width=500]] [[https://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%82%AC%EC%9A%A9%EC%9E%90:G43/%EC%82%AC%EC%A7%84/%EA%B4%91%EC%97%AD%EB%8F%84%EC%8B%9C%EC%B2%A0%EB%8F%84#/media/%ED%8C%8C%EC%9D%BC:SMRT_Seoul_Subway_Line_6_Gwangheungchang_Station.jpg|스크린도어 설치 전]] 승강장은 1면 2선의 [[섬식 승강장]]을 갖추는 지하역으로, [[스크린도어]]가 설치되어 있다. 스크린도어가 닫힐 때 경고음이 추가되었다. ||<-4> [[상수역|상수]] ↑ || || ㅣ || {{{#ffffff 하}}} || {{{#ffffff 상}}} || ㅣ || ||<-4> ↓ [[대흥역|대흥]] || || {{{#ffffff 상}}} ||<|2> [[파일:Seoulmetro6_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 6호선]] ||[[합정역|합정]]·[[디지털미디어시티역|디지털미디어시티]]·[[새절역|새절]]·[[응암역|응암]] 방면|| || {{{#ffffff 하}}} ||[[공덕역|공덕]]·[[약수역|약수]]·[[신당역|신당]]·[[신내역|신내]] 방면|| == 기타 == 영화 [[김씨표류기]]가 한강 밤섬에서 촬영된 적이 있었다. == 버스 == [[서울 버스 153|153번]] [[서울 버스 5713|5713번]] [[서울 버스 753|753번]] [[서울 버스 7013|7013A번]] [[서울 버스 마포11|마포11번]] [[서울 버스 마포12|마포12번]] [[서울 버스 마포07|마포07번]] [[분류:2000년 개업한 철도역]][[분류:대한민국의 도시철도 정거장]][[분류:서울 지하철 6호선]][[분류:서울 경전철 서부선]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]][[분류:서울특별시의 지하철역]]