용산 방면}}}]][[홍성역|홍　성]][br]← 12.7 ㎞ || [[새마을호|{{{#!html

장항선
새마을호}}}]] || [[익산역|{{{#!html

익산 방면}}}]][[대천역|대　천]][br]20.4 ㎞ → || || [[무궁화호|{{{#!html

장항선
무궁화호}}}]] || [[익산역|{{{#!html

익산 방면}}}]][[청소역|청　소]][br]7.8 ㎞ → || || [[서해금빛열차|{{{#!html

G-train}}}]] || [[익산역|{{{#!html

익산 방면}}}]][[대천역|대　천]][br]20.4 ㎞ → || ||<-3>[include(틀:지도, 장소=광천역, 너비=100%, 높이=225px)]|| ||<-3> '''{{{#ffffff 다른 문자 표기}}}''' || || [[로마자]] ||<-2> Gwangcheon || || [[한자]] ||<-2> 廣川 || || [[간체자]] ||<-2> 广川 || || [[가나(문자)|가나]] ||<-2> [ruby(広川, ruby=クァンチョン)] || ||<-3> '''{{{#ffffff 주소}}}''' || ||<-3> 충청남도 [[홍성군]] [[광천읍]] 광천로273번길 85 (신진리) || ||<-3> '''{{{#ffffff 관리역 등급}}}''' || ||<-3> [[보통역]][br]([[홍성역]] 관리 / [[한국철도공사]] 대전충청본부) || ||<-3> '''{{{#ffffff 운영 기관}}}''' || || [[장항선]] ||<-2> [[한국철도공사|[[파일:코레일_기본_로고.svg|width=100]]]] || ||<-3> '''{{{#ffffff 개업일}}}''' || || [[장항선]] ||<-2> 1923년 12월 1일 || || [[새마을호|{{{#ffffff 새마을호}}}]] ||<-2> 1991년 11월 25일 || || [[무궁화호|{{{#ffffff 무궁화호}}}]] ||<-2> 1984년 1월 1일 || || [[서해금빛열차|{{{#ffffff G-train}}}]] ||<-2> 2015년 2월 5일 || ||<-3> '''{{{#ffffff 철도거리표}}}''' || || [[천안역|{{{#!html

천안 방면}}}]][[신성역|신　성]][br]← 8.6 ㎞ || '''[[장항선]]'''[br]광　천 || [[익산역|{{{#!html

익산 방면}}}]][[원죽역|원　죽]][br]4.1 ㎞ → || {{{+1 廣川驛 / Gwangcheon Station }}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:광천스테이션.jpg|width=100%]]}}}|| || {{{#ffffff '''광천역 전경'''}}} || [목차] [clearfix] == 개요 == || [[파일:광천역 스탬프.jpg|width=150]] || || 광천역의 [[한국철도 100주년 기념 스탬프]]. 광천토굴새우젓을 형상화했다. || >'''1923년 12월 개업, 한국전쟁으로 역사 소실''' >'''한때 역사 부근까지 바닷물과 배가 드나들어''' >광천역은 1923년 12월 보통역으로 영업을 개시한 장항선 기차역으로 한국전쟁 때 역사가 소실된 후 1964년 새롭게 역사를 신축, 준공하였다. 역의 위치가 서해 바다와 상당한 거리가 있는데도 불구하고 광천역이 있는 광천읍이 새우젓 등 젓갈로 유명했던 이유는, 대규모 매립공사 전까지는 역사 바로 뒤쪽까지 바닷물과 배가 들어올 수 있었기 때문이었다. 1984년 12월 역사 개축과 함께 승강장 지붕을 설치하여 현재에 이르고 있는데, 역사는 164㎡ 부속건물을 갖춘 406㎡ 규모의 RC 부럭조 슬라브 단층 역사이다. 장항선 2단계 직선화 구간에 포함되어 이전을 준비하고 있다. >---- >[[국가철도공단]] 공식 소개 문구 [[장항선]]의 [[철도역]]. [[충청남도]] [[홍성군]] [[광천읍]] 광천로273번길 85 (신진리 429-86)에 위치해 있다. [[천안역]] 기점 67.2km. 장항선을 경유하는 모든 [[새마을호]]와 [[무궁화호]][* [[서해금빛열차]](G-Train) 포함. 차량이 대차된 2018년 5월 이후 공식 운용하지 않는 새마을호 특실이며, 2015년 당시 정규 새마을호 1왕복을 대체했다.]가 정차할 정도로 수요는 많은 역이다. 역이 위치한 광천읍이 토굴[[새우젓]]으로 유명하기 때문에 [[강경역]]과 함께 충청남도에서 [[젓갈]]과 연관된 역으로 이름이 높다. 한 해 약 30만 명이 이용 중. 역 인근에는 [[서울특별시|서울]][* 동서울/남부 시외버스 한정. 센트럴시티([[서울호남]]) 노선은 홍성이나 [[내포신도시고속시외버스정류소|내포신도시]]로 가야 하거나 아예 이 역에서 장항선 철도를 이용할 수밖에 없다.], [[인천광역시|인천]], [[천안시|천안]], [[성남시|성남]], [[안산시|안산]], [[보령시|보령]], [[서천군/행정#s-2.2|장항]], [[대전광역시|대전]][* 청양과 공주를 경유하는 시외버스. 유성을 지나 서대전까지 가며, 부여 방면 운행은 전무하다. 대전청사(둔산동), 동대전(복합), 세종시(또는 세종청사) 운행은 없다. 광천-청양-정산-공주-유성-서대전 노선이 2018년까지 1일 1회 운행됐으나(서대전,유성,공주에서 아침에 출발하여 오전에 광천터미널에 도착하고, 오후 1시 10분경 해당 터미널을 출발하여 서대전 종착 계통으로 운행), 2019년부터 운행되지 않으며 현재는 청양까지 농어촌버스(홍성 866 및 청양 110)를 타야 한다.], [[군산시|군산]][* 다만 [[서산시|서산]], [[태안군|태안]] 방면으로 가는 시외버스 자체가 없다. 인근 [[홍성종합터미널]] 혹은 [[보령종합터미널]]에는 [[서산공용버스터미널]] 및 [[태안공영버스터미널]]로 가는 시외버스 운행이 존재하나 [[광천버스터미널]]에는 존재하지 않는다.] 방면으로 가는 시외버스와 농어촌버스 등을 탈 수 있는 광천터미널(광주광역시 서구 광천동에 있는 [[유스퀘어|여기]]랑 헷갈리지 말자.)이 있다. [[장항선]] 직선화 공사 1단계 구간은 [[신성역]]까지만이라서, 광천역이 포함되는 구간은 2단계 구간에 편입되어 추후 완공 시 광천읍의 서쪽으로 이설될 예정이다. 그러나 광천역 위치 선정 문제, [[석면]]광산[* 광천역 주변 지역은 일제강점기부터 1990년대까지 대한민국에서 석면이 많이 채굴되었던 곳이다. 지금도 해당 일대 주민들은 석면으로 인한 피해를 아직까지 겪고 있다.] 관통 문제 등으로 인해 다른 구간들이 직선화가 전면 준공된 2023년 1월 현재까지도 아직 삽을 뜨지 못했다. 상술한 2단계 개량 구간 중 신성역 ~ 광천역 구간이 장항선 최후의 미개량 구간에 해당한다. 본 구간 직선화와 동시에 장항선 모든 구간의 복선전철화가 전면 시행될 예예정이다. 아예 한술 더 떠서 [[http://www.dailygrid.net/news/articleView.html?idxno=107895|이설을 포기하고 기존선을 거의 그대로 유지하는 안]]이 유력하게 검토 중인 상황. 광천역이 아직 이전되지 않은 사유로 본 역은 육교가 아닌 건널목으로 역사와 승강장을 통행할 수 있어서 무조건 좌우를 살핀 후에 건너야만 한다. 선형 개량 및 복선 전철화 이전까지만 해당. 역사 이전 후에는 계단 및 엘리베이터를 통하여 역사와 승강장을 연결하게 된다. 물론 역무원이 상주하니 사고가 일어날 리 없지만... == 일평균 이용객 == {{{#!wiki style="word-break: keep-all" || {{{#ffffff '''연도'''}}} || [[새마을호|{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background:#5288F5; font-size: .9em" {{{#ffffff '''새마을호'''}}}}}}]] || [[무궁화호|{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #F55839; font-size: .9em" {{{#ffffff '''무궁화호'''}}}}}}]] || {{{#ffffff '''총합'''}}} || {{{#ffffff '''비고'''}}} || || 2004년 || 139명 || 697명 || 836명 || || || 2005년 || 165명 || {{{#f55839 699명}}} || 864명 || || || 2006년 || 198명 || 657명 || 855명 || || || 2007년 || 300명 || 545명 || 845명 || || || 2008년 || 265명 || 612명 || 877명 || || || 2009년 || 276명 || 587명 || 863명 || || || 2010년 || 294명 || 588명 || 882명 || || || 2011년 || 312명 || 620명 || 932명 || || || 2012년 || 310명 || 617명 || 927명 || || || 2013년 || {{{#5288f5 320명}}} || 611명 || 931명 || || || 2014년 || 292명 || 642명 || {{{#red 934명}}} || || || 2015년 || 246명 || 641명 || 887명 || || || 2016년 || 242명 || 592명 || 834명 || || || 2017년 || 256명 || 571명 || 827명 || || || 2018년 || 261명 || 568명 || 829명 || || || 2019년 || 269명 || 551명 || 820명 || || || 2020년 || 160명 || 350명 || 510명 || || || 2021년 || 199명 || 379명 || 578명 || || ||<-5> {{{#ffffff '''출처'''}}} || ||<-5> [[https://info.korail.com/info/selectBbsNttList.do?bbsNo=202&key=1421|철도통계연보]] || }}} == 여담 == 본 역에서 무궁화호 기준 다음 정차역인 [[청소역]]까지 8km에 달하는 구간은 많은 철도 동호인들이 도보 답사를 다니는 지역이다. 해당 구간 내에는 일명 '''롤러코스터 포인트'''라 불리는 15퍼밀의 ~~어디까지나 철도 기준에서~~ 급경사 구간과[* 해당 구간에서 광천역 방면으로 사진을 찍으면, 뒷배경을 장식하는 오서산과 철길이 절묘한 조화를 이룬다.], 지금은 무배치간이역으로 격하되고 열차의 정차가 중단되어 사실상 폐역된 [[원죽역]]의 흔적을 볼 수 있기 때문이다. 또한 한창 직선화가 진행 중인 장항선 구간 내에서 '''유일하게''' 구불구불한 옛 선로를 볼 수 있는 구간([[신성역]]~[[주포역]])이기도 하다.[* [[남포역(장항선)|남포]]~[[간치역|간치]] 구간 역시 옛 선로를 볼 수 있었지만, 2021년 1월 5일부터는 직선화된 새 선로로 바뀌었다.] 그리고 위에서 설명했듯이 광천이 [[새우젓]]으로 유명한 지역이라 역 앞으로 나오면 [[광천버스터미널]]로 가는 길은 물론 바로 옆 전통시장에 있는 건물들의 상당수가 전부 새우젓 가게들이다. 주말이나 공휴일, 특히 가을철에는 등산객을 흔히 볼 수 있는데, 대부분 가을 억새로 유명한 오서산으로 가는 사람들이다. 영화 [[마녀(2018)|마녀]]에서 주인공 '자윤'의 고향 장면에서 해당 역사가 나왔으며, 드라마 [[가족끼리 왜이래]] 촬영지로도 나왔는데 역명판만 [[홍성역|홍성]]으로 나온것이 눈에띈다. 광천역~청소역 직선화 공사가 시작되어 광천역에 멀티플 타이탬퍼 차량과 공사 인부들을 위한 침식차가 역내에 들어와있다. [[https://cafe.naver.com/korailslr/102905?art=ZXh0ZXJuYWwtc2VydmljZS1uYXZlci1zZWFyY2gtY2FmZS1wcg==.eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJjYWZlVHlwZSI6IkNBRkVfVVJMIiwiY2FmZVVybCI6ImtvcmFpbHNsciIsImFydGljbGVJZCI6MTAyOTA1LCJpc3N1ZWRBdCI6MTY0NjEzMzI0Njg1MH0.9oK3dEnl8JJsVL5o8HtyK3Rz3GDB3ZbpP2_xsRkb8vY|사진]] 광천역 정차중에 고약한 냄새가 나기도 하는데 인근에 축사때문인 것으로 밝혀졌다. 2023년 현재, 광천역 주변과 인근에 장항선 복선전철화를 위한 공사가 시작되었다. == 승강장 == ||<-8> ↑ [[원죽역|원죽]] || || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 1}}} || {{{#ffffff 2}}} || ㅣ || ㅣ || ||<-8> [[신성역|신성]] ↓ || || {{{#ffffff 1}}} ||<|2> [[장항선]] ||<|2> [[새마을호|{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background:#5288F5; font-size: .9em" {{{#ffffff '''새마을호'''}}}}}}]]·[[무궁화호|{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #F55839; font-size: .9em" {{{#ffffff '''무궁화호'''}}}}}}]][br][[서해금빛열차|{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #ffd700; font-size: .9em" {{{#000066 '''G-train'''}}}}}}]] ||[[대천역|대천]]·[[군산역|군산]]·[[익산역|익산]] 방면 || || {{{#ffffff 2}}} ||[[홍성역|홍성]]·[[천안역|천안]]·[[용산역|용산]] 방면 || == 시간표 == === 상행 === |||||||| [[새마을호|{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #5288f5; font-size: .9em" {{{#ffffff '''새마을호'''}}}}}}]] [[무궁화호|{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #F55839; font-size: .9em" {{{#ffffff '''무궁화호'''}}}}}}]] (상행) |||||||| || 시간 || 열차종별 || 열차번호 || 종착역 || || 06:46 || 무궁화 || 1552 || 용산 || || 07:13 || 새마을 || 1052 || 용산 || || 08:03 || 무궁화 || 1554 || 용산 || || 09:47 || 새마을 || 1054 || 용산 || || 10:20 || 무궁화 || 1556 || 용산 || || 11:05 || 새마을 || 1056 || 용산 || || 13:13 || 무궁화 || 1558 || 용산 || || 14:17 || 무궁화 || 1560 || 용산 || || 15:19 || 새마을 || 1058 || 용산 || || 16:36 || 무궁화 || 1562 || 용산 || || 18:16 || 무궁화 || 1564 || 용산 || || 19:39 || 무궁화 || 1566 || 용산 || || 20:17 || 새마을 || 1060 || 용산 || || 21:30 || 무궁화 || 1568 || 용산 || |||||||| [[서해금빛열차|{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #f9be00; font-size: .9em" {{{#ffffff '''서해금빛열차'''}}}}}}]] (상행) |||||||| || 시간 || 열차종별 || 열차번호 || 종착역 || || 17:22 || 서해금빛열차 || 2552[*관광 목 ~ 월요일만 운행] || 용산 || === 하행 === |||||||| [[새마을호|{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #5288f5; font-size: .9em" {{{#ffffff '''새마을호'''}}}}}}]] [[무궁화호|{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #F55839; font-size: .9em" {{{#ffffff '''무궁화호'''}}}}}}]] (하행) |||||||| || 시간 || 열차종별 || 열차번호 || 종착역 || || 08:04 || 무궁화 || 1551 || 익산 || || 08:48 || 무궁화 || 1553 || 익산 || || 09:49 || 무궁화 || 1555 || 익산 || || 11:38 || 새마을 || 1051 || 익산 || || 12:56 || 무궁화 || 1557 || 익산 || || 14:42 || 새마을 || 1053 || 익산 || || 15:18 || 무궁화 || 1559 || 익산 || || 16:01 || 새마을 || 1055 || 익산 || || 16:55 || 무궁화 || 1561 || 익산 || || 17:41 || 새마을 || 1057 || 익산 || || 18:52 || 무궁화 || 1563 || 익산 || || 20:16 || 새마을 || 1059 || 익산 || || 20:44 || 무궁화 || 1565 || 익산 || || 23:11 || 무궁화 || 1567 || 익산 || |||||||| [[서해금빛열차|{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #f9be00; font-size: .9em" {{{#ffffff '''서해금빛열차'''}}}}}}]] (하행) |||||||| || 시간 || 열차종별 || 열차번호 || 종착역 || || 10:49 || 서해금빛열차 || 2551[*관광 목 ~ 월요일만 운행] || 익산 || == 신 역사 == || [[파일:28634_26289_4823.jpg]] || || [[2024년]][* 원래는 [[2020년]] 완공 목표였다.] 완공될 신역사 조감도 || 장항선이 직선화 2단계 사업으로 곡선 반경이 심한 구간을 반듯하게 펴는 과정에서 초기에는 이설을 염두에 뒀으나 석면터널을 통과한다는 소식이 들려오자 주민들이 반발하였다. 결국, 기존선을 개량하기로 해서 현 역사와 매우 가까운 위치에 이설되거나 원래 자리에 역을 재건축을 할 예정[* 원래 상지천 서쪽으로 이설될 예정이었다.]으로 아마도 장항선 2단계 직선화 사업으로 이설한 [[웅천역]]과 비슷한 형태로 건설될 듯 하다.[* 웅천역은 2면 2선 상대식 승강장에 통과선 2선이 설치되었으나, 광천역은 2면 4선으로 여타 장항선 신역사와 유사하게 [[쌍섬식 승강장]]으로 시공될 가능성이 높은 실정이다.] 완공은 [[2028년]]으로, 장항선 2단계(신성~주포 구간 한정) 개량 및 잔여 구간 복선전철화 공사가 완료되면 이전될 예정이다. == 둘러보기 == [include(틀:장항선의 역 목록)] [[분류:1923년 개업한 철도역]][[분류:대한민국의 철도역]][[분류:장항선의 철도역]][[분류:장항선 새마을호]][[분류:장항선 무궁화호]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]][[분류:홍성군의 철도역]][[분류:서해금빛열차]]