[include(틀:개통취소된 버스노선)] [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:광명시 CI_White.svg|width=16]] {{{#ffffff 광명시 직행좌석버스 3010번}}} || ||<-2> 기점 || 경기도 광명시 광명동(화영운수차고지) ||<-2> 종점 || 서울특별시 서초구 방배동(사당역) || ||<|2> 종점행 || 첫차 || - ||<|2> 기점행 || 첫차 || - || || 막차 || - || 막차 || - || ||<-2> 평일배차 || 60분 ||<-2> 주말배차 || 60분 || ||<-2> 운수사명 || [[화영운수]] ||<-2> 인가대수 || 4대 || ||<-2> 노선 ||<-4> 화영운수차고지 - 광남사거리 - [[광명사거리역]] - [[철산역]].광명경찰서 - 광명시민체육관 - 하안동 - 신촌마을 - [[소하JC|{{{#aaa 소하JC}}}]] - [[강남순환로|{{{#aaa 강남순환로}}}]] - [[사당IC|{{{#aaa 사당IC}}}]] - [[사당역]] || == 개요 == [[화영운수]]에서 운행 예정이었던 직행좌석버스 노선이다. == 역사 == * 2018년 3월부터 운행할 예정이었으나 서울특별시가 이 노선의 신설을 막무가내로 계속 반대하여 개통이 미뤄지고 있었다. [[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=081&aid=0002879275|관련 기사]][* 이로 인해 [[철산역]]에서 [[사당역]]으로 갈려면 7호선을 타고 [[대림역]]까지 가서 2호선을 타거나, [[이수역]]까지 가서 4호선을 타야 한다.] * 102번보다도 먼저 언급된 걸 보아서는 꽤 오래 전부터 계획된 듯하나 2019년 6월 8일 개통된 [[광명 버스 102|102번]]과 달리 2021년 10월 현재까지도 추가 소식이 없는 걸 보아선 꽤나 분쟁을 겪고 있거나 사실상 백지화된 것으로 추정된다. * 최신 정보에 따르면 배차가 너무 길다 보니 화영운수에서는 배차를 더 늘리려고 하였지만, 서울시가 교통 혼잡 핑계로 무작정 반대만 해서 결국은 '''개통이 취소되었다.''' 102번이 2019년 6월 8일부터 개통되면서 3010번은 화영운수의 현 시점으로 유일하게 개통이 취소된 노선으로 남게 되었다. 102번 개통시키느라고 고생한 광명시와 화영운수였다보니 국토부 조정을 통해 3010번도 어떻게든 성사시키려고 들 것으로 추정된다. * 2023년 1월 1일부로 [[광명 버스 8507|8507번]]을 이관받게 되면서 이 노선은 더더욱 개통시킬 이유가 없어졌다. == 특징 == * [[광명 버스 3001|3001번]], [[광명 버스 3002|3002번]]에 이은 [[화영운수]]의 3번째 직행좌석버스 노선이자 최초로 서울으로 가는 직행좌석버스 노선일 예정이었다. 2004년 개편 이전에는 서울행 좌석버스 노선이 여러가지 있었으나, 그 시절 좌석버스는 지금의 직행좌석버스(광역버스)와 달리 서울도심 - 서울시내변두리 왕래 개념도 있었기에 1:1 비교는 어렵다. * [[사당역]]으로 가기 위해 [[광명동]], [[철산동]], [[하안동]] 주민들은 [[광명사거리역]]이나 [[철산역]]에서 [[서울 지하철 7호선]]을 이용하여 [[대림역]]에서 [[서울 지하철 2호선]]으로 환승하거나, [[소하동]] 주민들은 [[서울 버스 505|505번]], [[서울 버스 5627|5627번]], [[서울 버스 5633|5633번]]을 이용하여 [[구로디지털단지역]]으로 나가서 [[서울 지하철 2호선]]을 환승하는 불편함이 있었으나 이 노선이 개통이 취소 되면서 상황은 나아지지 않았다.[* 다만 서울시의 입장도 고려될 수 밖에 없는게, 우선 현재 사당역은 한계에 다다를 정도로 심각한 과포화 상태이다. 이 와중에 경기도에서 7호선을 통해 대림역에서 2호선을 갈아타거나, 아니면 [[이수역]]에서 [[수도권 전철 4호선]] 혹은 시내버스로 갈아타면 나쁘지 않게 사당역을 갈 수 있는 광명시의 요구를 적극적으로 수용하기는 어렵다. 소하동에서는 [[광명 버스 101|101번]]을 타고 기아대교만 건너가면 코앞인 [[석수역]]에서 [[광역급행버스 M5556|M5556번]]을 어렵지 않게 이용 가능하기도 하고, 2024년이면 [[신안산선]]이 개통되어 [[구로디지털단지역]]에서 [[서울 지하철 2호선]]과 환승이 가능해진다.] * 그러나 [[광명 버스 8507|8507번]]이 사당IC의 극심한 교통체증으로 '''[[남부순환로]] 편도회차로 노선을 변경을 하였고 [[시흥교통]] 소속 강남역, 사당역행 직행좌석노선들이 상행 한정 [[수도권제1순환고속도로]], [[봉담과천로]], [[과천대로]] 경유로 노선을 변경한 상황에서 본 노선이 정상적으로 운행될 수 있을지에 대한 우려도 존재한다.''' 배차간격이 1시간인 것도 큰 걸림돌. 1시간 배차 간격이면 차라리 7호선을 이용하여 강남으로 가는 것이 훨 낫겠다는 소리가 나올 지경이다. 화영운수와 광명시도 이러한 문제점을 알고 있다보니 어떻게든 증차하려고 노력을 했다고 하였다. * 개통되었다면 [[광명역]]을 경유하지 않는 유일한 광명시 면허 직행좌석버스[* [[광명 버스 3001|3001번]], [[광명 버스 3002|3002번]], [[광명 버스 8507|8507번]], [[광명 버스 G9633|G9633번]], 폐지된 [[광명 버스 3000|3000번]] 역시 모두 광명역이 기점이다.]가 될 예정이었다. == 연계 철도역 == * [[서울 지하철 2호선]]: [[사당역]] * [[수도권 전철 4호선]]: [[사당역]] * [[서울 지하철 7호선]]: [[광명사거리역]], [[철산역]] [[분류:개통취소된 버스노선]]