||<-2><tablealign=right><tablewidth=360px><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#000> '''{{{+2 고양기지선}}}''' [br] 高陽基地線 | Goyanggiji Line ||
||<-2>  ||
|| '''소유자''' || [[대한민국 정부]][br],,[[국가철도공단]]에 소유권 행사 위임,, ||
|| '''운영기관''' || [[한국철도공사]] ||
|| '''노선번호''' || 30305 ||
|| '''노선명''' || 경의선 고양기지선[br](京義線 高陽基地線) ||
|| '''종류''' || [[지선철도]], [[대한민국의 일반철도|일반철도]] ||
|| '''영업거리''' || 1.7㎞ ||
|| '''궤간''' || 1,435㎜  ||
|| '''역수''' || 2 ||
|| '''기점''' || [[화전역]] ||
|| '''종점''' || [[수도권철도차량정비단|고양기지]] ||
|| '''급전방식''' || 단상 교류 25,000V 60㎐ ||
|| '''신호장치''' || [[열차자동정지장치|ATS]], [[열차자동방호장치#s-3|ATP]][* 화전~고양기지ATP경계] ||
|| '''선로 수''' || [[철도의 선로 구성 방식#s-2.2|2]] ||
|| '''개업일''' || [[2003년]] 11월 ||
|| '''운영노선''' || [[KTX]]회송 ||

[목차]
== 개관 ==
고양기지선은 [[경의선]] [[화전역]]과 [[수도권철도차량정비단]] 간을 연결하는 [[경의선]]의 [[지선철도]]를 말한다.

[[대한민국]] 거의 대부분의 [[KTX]] 차량이 배속되어 있는 [[수도권철도차량정비단]]으로 연결되는 선로다. 이 때문에 KTX 열차의 입출고가 빈번하여 [[수도권 전철 경의선]] 열차가 [[시간표]]가 꼬여 [[행신역]]에서 개통대로 서행하는 경우도 적지 않다. 물론 이건 [[서울역]] 경유 편성의 이야기고, [[용산선]]을 거쳐 [[경원선]], [[중앙선]]과 직결되는 [[수도권 전철 경의·중앙선|경의중앙선]] 본선 편성과는 무관하다.

화전역에서 행신역 방면으로 나가자마자 선로가 분기하는데, 경의1선([[서울역]] 방면) 쪽에서만 분기하고 경의2선([[용산역]] 방면)으로는 분기하지 않는다.

[[행신역]]으로 가는 KTX가 지나가는 선로인데, [[강매역]] 뒤쪽으로 나란히 놓여 있다.

고양기지선을 [[수색-광명 고속철도]] 사업 과정에서 생길 [[경부고속선]] [[수색역]](혹은 [[디지털미디어시티역]])으로 연장하려는 계획이 있었으나, 수색역 부근의 접속이 [[화전역]] 근처가 아닌 [[가좌역]]과 [[디지털미디어시티역]] 사이에서 지상으로 나오는 것으로 변경되면서 무산될 가능성이 크다.

== 역 목록 ==
[include(틀:철도 관련 정보/일러두기)]

||<tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#003764><rowbgcolor=#003764> {{{#fff ㎞}}} ||<-2> {{{#fff 역명}}} || {{{#fff 운행계통}}} || {{{#fff 등급}}} || {{{#fff 분기선}}} || {{{#fff 소재지}}} ||
|| 0.0|| [[화전역|화　전]] || 花　田 ||T || ○ ||[[경의선]] ||<|2><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> [[경기도]] [[고양시]] ||
|| 1.7|| [[수도권철도차량정비단|고양기지]] || 高陽基地 ||─ || || ||

[[분류:경의선의 지선철도]]