[include(틀:고양시의 버스)] || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:고양96S.png|width=100%]]}}} || [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:고양시 CI_White.svg|height=20]] 고양시 일반형버스 96번 || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:고양 96 노선도.svg|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 || 경기도 고양시 일산동구 식사동(식사동차고지) ||<-2> 종점 || 인천광역시 강화군 강화읍 국화리(강화산성서문) || ||<|2> 종점행 || 첫차 || 04:45 ||<|2> 기점행 || 첫차 || 05:30 || || 막차 || 00:30 || 막차 || 00:30 || ||<-2> 배차간격 ||<-4> 40~50분(주말 70~80분) || ||<-2> 운수사명 || [[고양교통]] ||<-2> 인가대수 || 19대[* 실제로는 7대 운행] || ||<-2> 노선 ||<-4> 식사동차고지[* 차고지 내 95번, 96번 타는곳이라고 적혀있는 노란색 표지판에서 승.하차 가능하다.] - 사단앞 - 안곡중고교 - 중산마을10단지.동신아파트 - 발산중학교 - 일산동구청(중) - 마두역(중) - 백석동.요진와이시티(중) - [[일산IC|{{{#aaa 일산IC}}}]] - [[수도권제1순환고속도로|{{{#aaa 수도권제1순환고속도로}}}]] - [[김포IC|{{{#aaa 김포IC}}}]] - [[고촌역(김포)|고촌역]] - 장곡.고촌고등학교 - [[풍무역]] - [[사우역]].김포고 - 김포초교 - 나진교 - 한강로사거리 - 누산사거리 - 수참.하성입구 - 도사리 - 마송 - 새터마을 - 오리정 - 군하리.한우마을 - 김포대학교 - 포내2리 - 성동검문소 - 강화병원 - 강화터미널 - 강화군청 - 강화산성서문 || == 개요 == 고양시에서 인천(강화)까지 가는 유일한 일반형버스 노선. 총 운행거리는 '''101.9km'''로 상당한 장거리 노선이다. [[http://www.gbis.go.kr/gbis2014/schBus.action?searchText=96&routeId=232000003|전체 정류장 목록]] == 역사 == * [[http://www.ilsanbus.com/busline/960.htm|2006년 10월 12일, 960번 좌석버스가 개통되었다.]] 김포시 면허 회사인 [[선진버스]]에서 운행하던 [[고양시 버스 목록/폐선#고양 버스 95 (1기)|959번]]에서 분리 신설되었다. 당시에는 마두역에서 회차하였다. * 2007년 봄, 959번과 함께 단일요금제로 전환되었다. [[http://www.mygoyang.com/news/articleView.html?idxno=16121|관련 기사]] * 2009년 7월 1일, 선진버스에서 고양시 업체인 고양교통을 신설함과 동시에 이 노선을 고양시 도시형버스로 전환하고, 고양시 버스 번호 정비에 맞춰 번호를 96번으로 변경하였다.[* 2009년 고양시 버스 번호 정비 시, 도시형버스는 두 자리를 쓰도록 했다.] * 2014년 1월, 이 노선과 전체가 겹쳤던 [[고양 버스 95|95번(개통 당시 959번)]]을 운휴시키면서 사실상 흡수했다. 폐선이 아닌 운휴였으므로, 노선 자체는 그대로 두었다가 2014년 12월 20일에 95번은 기존과 전혀 다른 노선으로 변경되었다. 하지만 여전히 위시티 구간을 제외한 고양시 구간은 95번과 완전히 동일하다. * 2011년 3월 31일에 종점이 [[마두역]]에서 [[대화역]]으로 연장되었다. 단, 중앙로가 아닌 호수로를 경유했었다. * 2014년 1월 27일에 '일산동부경찰서 - 승리교회 - 대화역' 구간을 단축하고, '마두역 - 일산동구청, 정발산역 - 중산마을 - 식사동차고지' 구간을 연장했다. 동시에 기점이 식사동차고지로, 종점이 강화산성서문으로 변경되었다. * 2018년 3월, 식사동 막차가 0시 20분에서 0시 30분으로, 강화서문 막차가 0시 10분에서 0시 30분으로 조정되었다. * 2018년 8월 27일부터 '강화여고입구' 정류장에 정차한다. * 2018년 12월 1일, 식사동 방면 첫차가 5시에서 5시 30분으로 변경되었다. 김포대학교에서 4시 45분과 5시에 중간출발하던 것도 5시 30분 출발로 바뀌었다. * 2022년 9월 18일 08:30부터 12:00까지 [[http://www.gimporun.co.kr|제10회 김포한강마라톤 대회]]로 사우지하차도를 통해 우회 운행하여 '사우역.김포고' 정류소가 양방향 임시정류소[* '돌문마을입구' 정류장과 사우동 육교 인근에 위치.]에 정차했다. [[https://www.gimpo.go.kr/u/18602|교통정보 알림사항]] * 2022년 11월 23일 수요일 첫차부터는 평일에 운행하던 김포대학교 중간출발 05시 30분차량은 운행하지 않는다. 그 외 강화나 식사에서 출발하는 첫차 시간은 변동이 없다. == 특징 == * '''[[시계외요금|거리비례제]]''' 적용 노선이므로, 현금 승차 시 목적지를 말해야 한다. * 차고지 승하차가 가능하다. GBIS상 강화행은 차고지 정류장이 등록되어 있지 않으나, 식사동 차고지 앞에는 '95번 96번 버스타는곳' 표지가 설치되어 있다. * 고속도로를 경유하는 경기도 일반형버스 노선 중 하나로, 이 노선은 [[수도권제1순환고속도로]] '[[김포대교]]([[일산IC]] - [[김포IC]]) 구간을 이용한다. 이 구간을 운행하는 [[고양 버스 1001|1001번]]과 동일하게 입석 승객을 받는다. * [[강화터미널]]을 경유하지만 내부로 들어가지는 않고 도로변 정류장에서 승.하차를 받는다. * 막차는 편도 운행이라 각각 기종점에 닿으면 곧바로 운행을 종료하니 주의. 운행을 마친 김포소속 차량은 김포대학차고지까지 [[공차회송]]한다. * [[일산신도시]] 주민이 주말마다 [[강화도]]([[강화군]])로 나들이나 소풍을 갈 때 이용하는 노선이며, 주말이 되면 [[고양 버스 88|88번]] 못지 않게 아이들 소리가 시끄럽게 들리기도 하는 노선이다. * 위시티 구간을 제외한 식사동 - 백석동 구간은 동사의 [[고양 버스 95|95번]]과 동일하고 고촌부터 강화병원까지는 [[김포 버스 88|김포 88번]]과 거의 동일하다. 결과적으로 95번과 88번을 적절하게 섞은 노선이라고 볼 수 있다. 다만 이 버스는 88번과 달리 장곡 내부로 들어가진 않는다. * 엄연히 일반형버스 노선이지만 [[강화군]] 문화관광 홈페이지에서 서울, 인천, 김포 등을 가는 노선과 함께 시외버스 노선으로 안내하는 문제가 있다. * 동사 [[고양 버스 97|97번]]과 같이 김포시내 지역에서 통진읍, 월곶면 방향으로 가장 이른 시간대에 진입하는 노선이다. 그리고 가장 늦은 시간대까지 통진읍, 월곶면에서 김포시내로 운행하는 노선이다. 이는 일산소속/김포소속 차량이 분리되어 있기 때문에 가능하다. 기종점 동시 출발이 가능한 이유. 일산 소속 차량은 식사동 본사, 김포 소속 차량은 김포대학영업소에서 주박을 하여 이원화 되어 있으나, 인사배차 관리는 식사동 본사에서 관리한다. * 강화도 경유 시내버스 최초로 공공와이파이가 설치된 노선이다. * [[수도권 통합 요금제]] 적용 경기도 시내버스 중 가장 서쪽으로 가는 노선이다.[* 북쪽은 [[연천 버스 39-2|연천 39-2번 동재마을 지선]], 동쪽은 [[양평 버스 10|양평 10-1번]], 남쪽은 [[안성 버스 20|안성 20번]]. 참고로 수도권통합요금 적용 노선 중 가장 서쪽으로 가는 노선은 [[강화 버스 18|강화 18번]]이다.] 경기도 버스가 강화도 깊이 들어가는 특이한 노선. * 고양시 일반형버스 중에서 유일하게 바다를 건너는 노선이다. [[강화대교]]를 건널때 보이는 강처럼 생긴 염하가 엄연히 서해바다이다. === 대체 노선 === * 배차가 긴 편이나, 코로나19 감차 등 복합적 요인으로 배차간격이 더 증가하였다. 대체 노선을 꼭 확인할 것. * 식사동차고지 ~ 백석동, 요진와이시티 : [[고양 버스 95|95번]][* 바로 약산마을로 나가는 96번과 달리 위시티 안쪽을 훑고 나간다. 조금 걸어 사단앞 정류장에서 탑승할 경우에는 완벽히 대체가 가능하다.] * 백석동.요진와이시티 ~ 고촌역 : [[고양 버스 1001|1001번]][* 고촌으로 가지는 않지만, 아라대교에서 내려 다른 노선으로 환승하면 된다.][* 현재 배차간격이 긴 편이기 때문에 [[백석역]]으로 가서 3호선+서해선+김포 골드라인 경로를 이용하는 것이 낫다.] * 고촌역 ~ 강화터미널 : [[김포 버스 88|88번]][* 강화대고 직전 구간까지는 '''완벽히 겹친다.''' 다만, 강화군 내에서 96번은 터미널을 경유한 후 군청으로 넘어가지만, 88번은 반대로 군청을 경유한 후 터미널에서 종착한다.], [[김포 버스 3000|3000번]][* 다만 이쪽은 직행좌석버스인 만큼 중간중간 무정차 정류장이 꽤 있다.] * 강화터미널 ~ 서문 : 군내버스 이용[* 14번, 18번, 20번, 21번, 24번, 25번, 28번, 30번, 32번, 33번, 49번, 62번이 있다. 그러나 이 노선들도 배차간격이 길기 때문에 유의할 것.] * 일산 일대 ~ 김포시 일대 : [[김포 버스 33-1|33-1번]], [[고양 버스 97|97번]], [[김포 버스 2000|2000번]][* 다만 96번과 달리 백석, 마두가 아닌 일산동구청, 일산동부경찰서, 대화역에서 이용해야 한다는 것과 위에 언급한 세 노선들 모두 배차간격이 그렇게까지 좋은 편은 아니다.] 일산신도시~강화터미널은 이 노선 외에는 완벽한 대체경로가 없다. [[파주 버스 56|56번]]을 타고 개화검문소 정류장에 내려서 [[김포 버스 3000|3000번]]으로 환승해서 갈 수 있기는 하지만 56번은 배차간격이 매우 길다. === 사건사고 === * 2020년 2월 5일, 경기도 김포시 월곶면 고막리의 한 왕복 2차로 도로에서 시내버스 2대가 충돌했다. [[http://naver.me/5yrumgBT|관련 기사]] 사고는 A씨가 몰던 시내버스 96번이 고막리마을회관에서 김포대학교 방면으로 주행중 맞은편에서 오던 다른 시내버스 [[김포 버스 88|88번]]이 중앙선을 넘어 충돌하면서 발생한 것으로 조사됐다. 경찰은 "커브 길에서 도로가 미끄러워 운전이 잘되지 않았다"는 88번 운전기사의 진술을 토대로 정확한 사고 원인을 조사하였다. == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 3호선]]: [[정발산역]][* 일산동구청 정류장 하차 후 도보로 약 150m.], [[마두역]], [[백석역]] * [[파일:GoldLine_icon.svg|width=17]] [[김포 골드라인]]: [[고촌역(김포)|고촌역]], [[풍무역]], [[사우역]] == 둘러보기 == [include(틀:고속도로 경유 경기도 일반시내버스)] [include(틀:강화군 경유 시내버스)] [include(틀:고양-김포시간 버스)] [[분류:고양시의 시내버스]][[분류:김포시 경유 관외 노선]][[분류:2006년 개업한 버스 노선]][[분류:인천광역시를 경유하는 경기도 시내버스]]