[include(틀:미개통)] ||<-3> {{{+2 '''강진역'''}}} || ||<-3>[include(틀:지도, 장소=전라남도 강진군 강진읍 목리 124-14, 너비=100%, 높이=225px)]|| ||<-3> '''다른 문자 표기''' || || [[로마자]] ||<-2> Gangjin || || [[한자]] ||<-2> 康津 || || [[간체자]] ||<-2> 康津 || || [[가나(문자)|가나]] ||<-2> カンジン || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[전라남도]] [[강진군]] [[강진읍]] 목리 124-14 || ||<-3> '''관리역 등급''' || ||<-3> 미정[* 관리역으로 추정] || ||<-3> '''운영 기관''' || || [[경전선]] ||<-2> [[한국철도공사|[[파일:코레일_기본_로고.svg|width=100]]]] || ||<-3> '''개업일''' || || [[경전선]] ||<-2> 2024년 12월 예정 || ||<-3> '''철도거리표''' || || [[부전역(동해선)|{{{#!html
부전 방면}}}]][[장흥역(경전선)|~~장 흥~~]][br]← 13.8[* 네이버 지도로 측정한 추정 역간 거리] km || '''[[경전선]]'''[br]~~강 진~~[br]{{{#red (공사중)}}} || [[임성리역|{{{#!html
임성리 방면}}}]][[해남역|~~해 남~~]][br] 14.0[* 네이버 지도로 측정한 추정 역간 거리] km → || {{{+1 康津驛 / Gangjin Station }}} [목차] [Clearfix] == 개요 == || [[파일:990546830_8nRN3xpW_048410372a1e2a6d3a6f03a24865ef5f17f86e28.png|width=100%]] || || 조감도 || || [[파일:스크린샷 2023-10-01 180441.png |width=100%]] || || 공사중인 역사 || [[경전선]] [[보성역]]~[[임성리역]]간의 신선에 추가되는 [[역(교통)|역]]. [[전라남도]] [[강진군]] [[강진읍]] 목리 124-14번지 일대에 위치할 예정이다. 평동과 남포마을의 중간지점이고, 도로를 중심으로 평동에서 내려가다 보면 좌측에 있는 자리다. 강진군 역사상 처음으로 생기는 철도역이다. 강진역을 중심으로 철도는 탐진강을 넘어오는 철교를 지나 목리마을 남쪽을 통과한 다음 강진역으로 이어지고, 강진역에서 다시 남포마을 뒤뜰을 지나 강진천을 넘어가게 된다. 강진군의 행정 중심지이자 번화가인 강진읍 읍내에서 남쪽으로 직선거리 기준 약 1.7km 정도 떨어져 있다. 역 부지 인근에 [[성전면]]과 [[장흥군]]을 잇는 [[2번 국도]]가 지나지만 2번 국도와 역 부지를 잇는 길이 없고 역 부지와 읍내를 이어주는 도로가 농로 수준으로 좁기 때문에 접근성을 강화시키기 위해서는 배후 도로 확장이 필수적이다. 강진에는 [[다산초당]], [[백련사]], [[월출산]][* 월출산은 이웃 동네인 [[영암군]]과 걸쳐져 있다. 그러나 등산 난이도가 가장 낮은 경포대 등산로가 강진군 관할인데다 영암군에 생기는 [[영암월출역]]은 주소만 영암이지 거의 [[목포시]]에 가깝고 월출산에서는 더더욱 멀다. 따라서 철도를 통해 월출산에 오르려는 승객 수요는 무조건 강진역에 집중될 수밖에 없다.] 등의 여러 관광지가 많지만 그동안은 시외버스나 자가용으로만 접근이 가능했다. 강진역이 개통되면 철도를 통해 이들 관광지를 찾는 수요도 늘어날 가능성이 있다. 여담으로 아직 개통까지 2년 이상이 남은 상황이지만 강진읍내 몇몇 이정표에는 강진역이 벌써 적용된 상태이다(...). == 대한민국의 최남단 철도역(예정) == [include(틀:대한민국의 최극단 철도역)] 이 역이 개통하면 [[2023년]] 현재의 한반도 최남단 철도역인 [[여수엑스포역]]을 제치고 한반도의 새로운 최남단 철도역이 될 예정이다. [[분류:2024년 개업 예정인 철도역]][[분류:대한민국의 건설 중인 철도역]][[분류:경전선]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]]