[include(틀:계획취소)]
[include(틀:한강의 교량)]
||<-5><tablewidth=100%><bgcolor=#33cdff><color=#373a3c> '''[[교량/목록|한강의 교량]]''' ||
||<width=30%> 하류 방면 ||<|3> {{{+1 ← }}} ||<width=30%> 이름 ||<|3> {{{+1 → }}} ||<width=30%> 상류 방면 ||
||<|2> [[마곡대교]] || '''강서대교'''(취소) ||<|2> [[가양대교]] ||
||<bgcolor=#ffbf00><color=#373a3c> [[평택파주고속도로|{{{#0275D8,#373a3c 평택파주고속도로}}}]] ||
{{{+1 Gangseodaegyo(Way Bridge) }}}

[목차]
== 개요 ==
[[평택파주고속도로]]의 [[강서IC]]~[[남고양IC]][* 현 [[평택파주고속도로]] 지선 시점]를 연결할 목적으로 신설할 예정이었던 한강의 교량이다.

== 상세 ==
[[평택파주고속도로]]가 처음 계획될 때는 이 교량을 신설해서 [[한강]]을 건너도록 계획되어 있었으나, 계획이 취소되고 [[인천국제공항고속도로]]와 [[방화대교]]를 공유해 한강을 건너는 것으로 변경되었다. 평택파주고속도로 본선은 [[강서IC]]부터 방화대로 지하를 통해 방화터널까지 연결되며, 방화터널이 끝나는 [[88JC]]에서 방화대교에 연결된다.

예정되어 있던 강서대교 이북 구간은 [[평택파주고속도로]] 지선으로 남는다. [[봉대산JC]]에서 본선과 분기하여 [[남고양IC]]에서 [[강변북로]]와 연결된다.

== 재추진 가능성 ==
2019년 6월, 고양시가 국토교통부 [[대도시권광역교통위원회]]의 '권역별 광역교통망 기본 구상'에 반영을 [[http://mn.kbs.co.kr/news/view.do?ncd=4230442|건의]]한 14건의 '고양시·수도권 서북부 광역교통망 개선안' 중에 [[제2자유로]]의 [[현천IC]]와 올림픽대로를 연결하는 교량을 신설해 [[마곡지구]]와 연계하는 내용이 포함되어 있었다. 그러나 같은해 10월 대광위에서 발표한 [[http://www.molit.go.kr/metro/main.jsp|광역교통비전 2030]]에는 한강 교량 신설에 대한 별도의 언급은 없었다.

[[분류:나무위키 도로 프로젝트]][[분류:한강의 교량]]