||<-3> {{{+2 '''간석역'''}}} || ||<-3> [[수도권 전철 1호선|[[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=30]]]] || || [[소요산역|{{{-1 {{{#585858,#cccccc 소요산 방면}}}}}}]][br][[동암역|동　암]][br]← 1.2 ㎞ || [[수도권 전철 1호선|{{{-1 {{{#ffffff 1호선[br](155)}}}}}}]] || [[인천역|{{{-1 {{{#585858,#cccccc 인천 방면}}}}}}]][br][[주안역|주　안]][br]1.2 ㎞ → || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=간석역, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-3> '''다른 문자 표기''' || || [[로마자]] ||<-2> Ganseok || || [[한자]] ||<-2> 間石 || || [[간체자]] ||<-2> 间石 || || [[가나(문자)|가나]] ||<-2> [ruby(間石, ruby=カンソク)] || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[인천광역시]] [[남동구]] 석정로 522-14 ([[간석동]] 757) || ||<-3> '''관리역 등급''' || ||<-3> [[무배치간이역]] ([[업무분담역|위탁역]])[br]([[인천역]] 관리 / [[한국철도공사|코레일]] 수도권광역본부) || ||<-3> '''운영 기관''' || || [[경인선]] ||<-2> [[한국철도공사|[[파일:코레일_기본_로고.svg|width=100]]]] || ||<-3> '''개업일''' || || [[경인선]] ||<-2><|2> 1994년 7월 11일 || || [[수도권 전철 1호선|{{{#ffffff 1호선}}}]] || ||<-3> '''역사 구조''' || ||<-3> 지상 2층 구조, 지상 1층 승강장 || ||<-3> '''승강장 구조''' || ||<-3> 2복선 [[쌍섬식 승강장]] || ||<-3> '''철도거리표''' || || [[구로역|{{{-1 {{{#585858,#cccccc 구로 방면}}}}}}]][br][[동암역|동　암]][br]← 1.2 ㎞ || '''[[경인선]]'''[br]간　석 || [[인천역|{{{-1 {{{#585858,#cccccc 인천 방면}}}}}}]][br][[주안역|주　안]][br]1.2 ㎞ → || [목차] [clearfix] == 개요 == || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:간석역.jpg|width=100%]]}}} || || {{{#fff '''현 역사(1994년 준공)'''}}} || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:다운로드..jpg|width=100%]]}}} || || {{{#fff '''구 역명판'''}}} || >'''갯벌이었던 염전지역에서 간이역으로 출발''' >간석역은 1994년 7월 11일 경인선 운전간이역으로 영업을 시작하였다. 오래전 갯벌이 자리하던 곳으로, 일대가 염전지역이었기 때문에 처음 계획 당시에는 염빙역으로 불리었다. 하지만 1960년대 염전사업의 사양화로 염전이 사라지고 공업단지가 들어섰기 때문에 최종적으로 염전이 아닌 지명을 딴 간석역으로 정해지게 되었다. 간석동에 위치하고는 있지만 실제로는 주안동과의 경계지점으로 간석동 외곽에 자리하여 중심부와는 다소 거리가 있다. >---- >[[국가철도공단]] 공식 소개 문구 '''간석역'''(Ganseok station, 間石驛)은 [[인천광역시]] [[남동구]] 석정로 522-14 ([[간석동]] 757)에 있는 [[수도권 전철 1호선]](155번)의 [[전철역]]이다. [[경인선]] 역들 중 유일한 남동구 소재의 역이다. == 역 정보 == ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:56간석.png|width=100%]]}}} || || {{{#fff '''역 안내도'''}}} {{{#fff '''([[https://drive.google.com/file/d/1hy30T3h27PXu_dXEF5PzXzoms0DwCnkJ/view?usp=drive_link|{{{#fff '''크게보기'''}}}]])'''}}} || 당초 공사 역명은 '염빙역(鹽氷驛)'으로 과거 이 일대에 염전이 있었던 데에서 유래하나, 역 건물이 위치한 현재 동네 이름이 더 낫겠다는 의견이 많아 현재의 간석역으로 확정되었다. [[간석동|간석4동]]에 위치하지만 바로 앞에 있는 미추홀구 [[주안동|주안6동]]에도 걸쳐있다. [[도원역]]과 개업일이 같지만, 공사 당시 이미 경인선 2복선화가 결정되었기에 이 역도 2복선에 맞게 지어졌다. 유령승강장이 생긴 [[도원역]]과 그 점에서 차이가 있다. 여기서 [[동암역]]까지의 급곡선이 심한 편이다. 400R이며 제한속도는 75km/h이다. [[구한말]]~[[일제강점기]] 당시에 이 일대는 갯벌로서 현재의 경로가 거의 해안가에 가까웠다. 이 역은 운임 구역 내에 화장실이 있다. 2015년 12월 기준 [[스크린도어]]가 설치되었다. 그러나 급행 선로가 지나가는 승강장 쪽은 설치되지 않고, 다른 경인선의 급행 미정차 역처럼 안전펜스에 개폐식 게이트를 설치했다. [[인천 도시철도 2호선]] 착공 당시 [[수도권 전철 1호선|1호선]] 환승역 자리를 두고 [[주안역]]과 경합을 벌였었다. 공사 난이도 부분에서 간석역이 다소 우위를 점했지만 인근 수요와 교통연계에서 주안역이 압도적으로 높았었고 환승역은 주안역으로 결정되었다. 간석역은 주변에 아파트 단지 등 주거지구가 형성되어 있어 어느 정도 고정 수요는 있겠지만, 주안역은 [[미추홀구]]의 상업중심, 교통허브를 담당하고 있어 유동 인구가 횔씬 많다. 게다가 간석역은 급행열차가 서지 않지만 주안역은 급행정차역이다. == 역 주변 정보 == 인근은 주로 주거지역으로 구성되어 있으며, 최근 주변에 고층아파트가 많이 들어서고 있다. 상권은 그나마 인천시내의 수도권 전철 1호선 역들에 비하면 중급이다. 급행이 서지 않는 역 중에서는 [[제물포역]] 다음으로 상권이 발달되어 있었으나 최근에 인근에 고급 아파트가 많이 들어서고 이에 따른 상권의 발달로 머지 않아 제물포역을 추월할 가능성이 있다. 그리고 2016년 2월 제물포역에 급행이 서기 시작하면서 1위가 되었다. 간석역 남부로 나가면 [[주안 더 월드 스테이트]] 아파트가 있고, 북부로 나가면 약 5분쯤 걸으면 신동아 파밀리에아파트가 있고 그 앞에 [[홈플러스 간석점]]이 있다. 이외에 [[남인천우체국]]이 있다. 인천 만화총판 새인천문고에 가장 가까이 있는 역이였으나, 새인천문고가 이전한 뒤 가장 가까운 역은 [[예술회관역]]이다. 인근에 있는 학교시설로는 [[인천경원초등학교|경원초등학교]], 주원초등학교, 인천석정초등학교, 석정중학교, [[석정여자고등학교]], [[인천남고등학교]] [[동인천중학교]] 등이 있다. 이 역의 특징이 남동구인 간석4동과 [[미추홀구]]인 주안6동이 바로 인접한 곳에 위치하고 있다는 것인데, [[주안동]]에 있는 대단지 아파트 주민들의 이용이 상당히 많아 실제 이용객은 미추홀구 주민쪽이 더 많을 것으로 추측된다. 역내부에 [[다이소]]가 있었지만 북부역에 더 큰 다이소가 생기면서 2023년 5월 기준 폐점되었다. 역 근처에는 많은 위락시설들이 있는데 북부(2번 출구)보다는 [[주안 더 월드 스테이트]]라는 대단지 아파트가 자리잡고 있는 남부(1번 출구)쪽이 상권이 발달되어 있다. == 일평균 이용객 == {{{#!wiki style="word-break: keep-all" || {{{#ffffff '''연도'''}}} || [[수도권 전철 1호선|[[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=25]]]] || {{{#ffffff '''비고'''}}} || ||<^|1><-3> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 1994년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" || 1994년 || 14,247명 || || || 1995년 || 19,250명 || || || 1996년 || 20,245명 || || || 1997년 || 21,183명 || || || 1998년 || 20,581명 || || || 1999년 || {{{#0052a4 33,973명}}} || || || 2000년 || 17,371명 || {{{#fff,#1f2023 비고}}} || || 2001년 || 19,949명 || || || 2002년 || 20,613명 || || || 2003년 || 18,152명 || || || 2004년 || 12,515명 || [* 해당 연도까지 [[http://info.korail.com/mbs/www/jsp/board/list.jsp?boardId=9863289&id=www_060700000000|철도통계연보]]의 자료를 반영하였다.] || || 2005년 || 11,755명 || || || 2006년 || 11,902명 || || || 2007년 || 11,773명 || || || 2008년 || 13,037명 || || || 2009년 || 13,491명 || ||}}}}}}}}} || || 2010년 || 14,115명 || || || 2011년 || 14,266명 || || || 2012년 || 13,830명 || || || 2013년 || 13,627명 || || || 2014년 || 13,603명 || || || 2015년 || 13,451명 || || || 2016년 || 13,495명 || || || 2017년 || 13,130명 || || || 2018년 || 12,833명 || || || 2019년 || 13,004명 || || || 2020년 || 9,313명 || || || 2021년 || 9,649명 || || || 2022년 || 10,348명 || || ||<-3> {{{#ffffff '''출처'''}}} || ||<-3> [[https://info.korail.com/info/selectBbsNttList.do?bbsNo=425&key=867|한국철도공사 광역철도[br]수송통계 자료실]] || }}} 간석역의 이용객은 [[경인선]]에서 하위권을 달린다. 또한 개통 시기가 [[경인선]]의 다른 역들에 비교하면 비교적 늦었음에도 2000년대부터 지속해서 이용객이 줄어들고 있다. 특히 2000년대 중반에는 간석역 앞에 있던 주공아파트 단지가 [[주안 더 월드 스테이트]]로 재개발되면서 이용객이 11,000명대까지 큰 폭으로 감소했다. 그러나 2008년에 재개발이 끝나 신축 아파트로 입주가 완료되었음에도, 간석역 승하차객 숫자는 불과 1,000~2,000여명 늘어나는 선에 그쳤다. 총 3,160가구 약 9,000여명이 사는 대단지라는 점을 고려하면 간석역의 수송분담률이 그리 높지 않음을 뜻한다. 주안 더 월드 스테이트 입주 후 2010~2011년을 제외하면 줄곧 하루 평균 13,000여명의 사람들이 이곳을 이용하고 있으나 점점 하락세로 이어지고 있다. == 승강장 == [[파일:간석역 승강장.jpg|width=500]] ||<-2> ↑ [br][[동암역|동암]] ||<-4> ↑ 통과 ||<-2> [[동암역|동암]] ↓ || || ㅣ || {{{#ffffff 1}}} || {{{#ffffff 2}}} || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 3}}} || {{{#ffffff 4}}} || ㅣ || ||<-2> ↑ [br][[주안역|주안]] ||<-4> 통과 ↓ ||<-2> [[주안역|주안]] ↓ || || {{{#ffffff 1}}} ||<|4> [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]] || 완행 ||[[부천역|부천]]·[[구로역|구로]]·[[광운대역|광운대]]·[[소요산역|소요산]] 방면|| || {{{#ffffff 2}}} ||<|2> 급행 ||<|2>당역 통과|| || {{{#ffffff 3}}} || || {{{#ffffff 4}}} || 완행 ||[[도화역|도화]]·[[제물포역|제물포]]·[[동인천역|동인천]]·[[인천역|인천]] 방면|| [각주] == 둘러보기 == [include(틀:수도권 전철 1호선의 역 목록)] [include(틀:경인선의 역 목록)] [[분류:1994년 개업한 철도역]][[분류:남동구의 도시철도역]][[분류:경인선의 도시철도역]][[분류:수도권 전철 1호선]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]]