문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 환승휴게소 (문단 편집) === 행선지 제한 === 그리고 [[금산인삼랜드휴게소]]와 [[횡성휴게소]]는 상행 행선지가 대부분 수도권이라 다양한 지역으로 가지 못한다는 단점이 있다. 특히 [[서울양양고속도로]] 개통 이후 횡성에서는 인천/양양/속초로 못 가게 됐다.[* 오히려 [[횡성휴게소|횡성]]으로 가면 너무 돌게 된다. [[진주고속버스터미널|진]][[진주시외버스터미널|주]]라던지 [[창원종합버스터미널|창원]]/[[마산시외버스터미널|마]][[마산고속버스터미널|산]] 등 서부경남 같은 곳에서 출발하여 속초, 거진 방면으로 가는 노선이 생겨도 횡성을 거칠까말까인데, 수요 문제로 인해 아직까지 개설되지 않고 있다. 또한 시외버스와의 환승이 가능한 [[섬진강휴게소]]와 달리 시외버스와의 환승연계가 아직까지는 되지 않아서 문제 해결이 되지 않고 있다. 사실 [[진주시외버스터미널|진주]] / [[통영종합버스터미널|통영]] 등 서부경남 ↔ 양양 / 속초 / 거진방면 시외버스 노선이 생긴다면 최적경로로 간다 가정하면 원주에서 [[중앙고속도로]]를 타다가 춘천에서 [[서울양양고속도로]]를 이용할 공산이 크다. [[마산시외버스터미널|마산]]/[[창원종합버스터미널|창원]], [[김해여객터미널|김해]], [[김해국제공항]], [[부산서부시외버스터미널|부산사상]] (서부산)에서 속초로 가는 노선을 뚫는다 해도 시외노선으로 신설하여 강릉이나 진부, 횡계 중 한 군데 이상을 강제적으로 경유하게 하지 않는 한 횡성휴게소를 경유하지 못하고 [[중앙고속도로]]를 이용한 뒤 서울양양고속도로로 빠질 공산이 크다.] 이로 인해 [[횡성휴게소]]는 환승휴게소 본연의 역할보다 휴게소 주변 지역에 살고 있는 사람들의 [[고속버스]] 중간 승하차장으로 이용되고 있으며, 특히 휴게소 코앞에 있는 [[민족사관고등학교]] 학생들이 타지로 갈 때 절찬리에 이용한다. 명절 시즌에 이용할 수 없다는 게 아쉬울 뿐. 또한 정안알밤을 제외하면 하행 행선지조차 그다지 다양하지 않은데, 이는 밑의 문제와 일맥상통이다. 환승휴게소 자체가 '고속버스'를 위한 것이라, 서울행 같은 장거리 노선도 고속버스가 아닌 시외버스로 운행하는 지역에서는 버스가 환승휴게소 앞으로 지나다녀도 이용을 할 수가 없다는 문제점이 있다. 고속버스로 인가된 노선이라도 KOBUS 회원사 노선이 아니면 이용할 수 없는 경우가 있다. 환승휴게소의 대상 권역에 들어가면서도 시외버스 회사의 세가 강한 경상남도 서부나 전라북도 군 단위 지역이 대표적인 예시이다. 예를 들면, 고창이나 부안 가겠답시고 정안알밤휴게소에서 기다리고 있거나 거창이나 산청 가겠다고 인삼랜드휴게소에서 기다리고 있다면 허송세월이다.[* 다만 고창은 정안알밤휴게소에서 환승이 가능하다.] 금호고속이 서울행을 다 먹어버린 전라남도마저도 이 문제에서 자유롭지 못하며 전남에서 환승휴게소 환승이 안 되는 대표적인 곳으로 장흥이 있다. 다만 아예 KOBUS 전산조차 안 쓰는[* KOBUS와 이지티켓이 전산을 통합하면서 서울경부와 센트럴에서 출발하는 모든 노선들을 인가 상으로 고속버스가 아니건 어쨌건 전부 KOBUS 전산을 쓰게 만들었으나 남부터미널 출발 노선들은 하나도 KOBUS 전산을 안 쓴다.] [[경원고속]] 서울남부-고현 같은 노선도 환승이 되었고[* 지금은 환승이 막혔다(...).] 섬진강휴게소에서 환승휴게소 지정 이전부터 시외버스 환승을 잘만 했다는 것을 보면, 버스 회사 및 지자체 의지 문제인 것으로 보인다. 사실 여객자동차 운수사업법 시행규칙 때문에 패스한다고 보면된다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기