문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 현대자동차 (문단 편집) === 신차 수송 === 신차 탁송을 현대자동차그룹의 계열사인 [[현대글로비스]]가 맡고 있다. 정씨일가가 최대주주인 비상장기업으로 자사내 거래를 통한 일감 몰아주기로 급성장한 계열사이다.[* 이와 같은 업체로 [[현대엔지니어링]](구 현대엠코), [[이노션]] 등이 있다.][* 현대엔지니어링(구 엠코건설)도 마찬가지의 경우로 계열사내 내부거래를 독점하여 회사 사주일가의 후대 세습을 위한 발판이 되어지고 있다. 내부거래 일감을 몰아주어 회사가치를 상승시킨 뒤 주식시장에 상장하여 일순간에 부를 축적, 현대차 그룹 주식을 물려받을때 내야할 증여세를 내기 위한 발판으로 보는 시각이 지배적이다.] 탁송에 드는 비용은 차량과 지역에 따라 다르며 보통 수십만원선.[* 출고장을 기준으로 하여 거리에 따라 금액이 달라진다. 섬지역의 경우 탁송료가 높다.] 2017년까지는 한국에서 유일하게 [[철도]]로 완성차를 수송하던 회사다. [[화차(철도)#자동차 화차|자동차 전용 화차]]를 40량 보유하고 있었으며[* 사실 이 화차 40량도 국내 유일이다. 코레일도 자체적으로 보유하고 있지않다.], 이를 이용해 울산공장[* 아산이나 전주공장은 해당사항 없음. 아산공장은 역이 너무 멀고, 전주공장은 [[상용차]] 생산공장이라 아예 수송이 불가능하다. 특히 아산공장의 위치는 아산만이 가까운 아산시 인주면이기 때문에 아산 관내의 철도역인 [[온양온천]]역이나 [[신창역]]과는 거의 '''20km''' 가량 떨어져 있을 정도로 상당히 멀다. 사실상 아산 외곽에 있다고 봐도 무방하다.]에서 생산한 차를 울산 [[태화강역]]에서 [[화물열차#s-2.7|자동차 화차]]에 실어 서울 [[광운대역]](舊 성북역) 인근의 성북출고센터로 수송했다. 그러나 현재는 성북출고센터가 폐쇄되고, 화성 남양연구소 인근의 남양출고센터가 신설되면서 사용이 중지되어 더 이상 그 모습을 볼 수 없다. 아산공장의 경우에는 철도 수송을 이용할 수 없어, [[34번 국도]]와 [[43번 국도]]를 통해 차량으로 신차를 배출한다. 인근 지역으로의 수시 탁송 이외에도 일주일에 두세번씩 전국의 주요 출고 거점까지 대량 수송을 할 경우가 있는데, 이 때에는 34번 국도의 인주공단 교차로에 수십대의 탁송 차량이 비상등을 켜고 국도에 올라온다. 이 광경은 마치 장대화물열차가 지나가는 듯할 정도로, 긴 행렬로 이어진다. 이런 대량 수송 시에는 공장 측 인력이 동원되어 교통 상황을 관리해준다. 전주공장은 상용차(버스, 대형트럭, 스타리아 등) 전용 공장인데, 트럭, 버스는 대부분 로드탁송이다. 이 중 버스는 버스회사에서 휴무 중인 기사들을 파견해서 탁송을 시키거나, 탁송기사가 직접 몰고 탁송한다. 일명 로드탁송. 시간대는 다양하지만 새벽 4-5시에 출발하는 경우도 많다.[* 출근시간대에 겹칠 수도 있어 도로정체를 최대한 피하기 위해서이다.] 수도권/충청권, 강원권[* 여기는 거리가 멀기 때문에 강원도 전기버스 출고분은 도중에 한 번 배터리 충전을 한 후 강원도로 올라간다. [[춘천시민버스]] 출고분이 도중에 세종 부근에서 충전 후 춘천으로 올라갔었다. 수소버스는 주행거리가 길기 때문에 충전을 하지 않는 듯 하다.] 출고 버스들은 [[삼례IC]]나 [[익산IC]]로 나가서 [[호남고속도로]]를 타고 올라가다가 논산에서 흩어지며,[* 대전, 충북으로 가는 출고분은 논산분기점에서 [[호남고속도로지선]]으로 빠지며 수도권/강원권, 충남권 중 천안 출고분은 [[논산천안고속도로]]를 쭉 타고 천안까지 올라가서 [[경부고속도로]]를 타고 올라간다.]대구경북권, 울산권, 부산/경남 쪽은 대부분 [[완주IC]]로 나가서 [[익산장수고속도로]]를 타고 장수분기점에서 [[통영대전고속도로]]로 갈아타 쭉 내려가다가 대구, 울산, 경북 쪽으로 가는 버스들은 [[함양JC]]에서 [[광주대구고속도로]] 대구 방향으로 빠지며, 부산/경남 출고분[* 함양 제외. 함양분기점에서 광주대구고속도로를 잠시 탄 후에 함양IC로 나간다.]은 다시 [[진주JC]]에서 [[남해고속도로]]로 바꿔 타고 목적지로 내려간다. 부산 쪽은 3시간 정도 소요된다고. 제주도 출고분은 제주가 섬이기 때문에, 대부분 목포나 완도까지 내려온 후에 카페리에 싣고 간다고 한다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기