문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 항공모함 (문단 편집) ==== 2차 대전 이전 ==== 항공모함이 처음 등장한 시기는 전함의 전성기였지만 함포의 사거리가 30~40km까지 도달하자 그것을 관측할 관측기가 필요했고, 이 관측기를 제압하면 적 전함과의 원거리 교전에서 우위를 확보할 수 있었다. [[거함거포주의|대포가 아무리 크고 강력해도]] 맞질 않는다면 쓸모없기 때문이다. 일본은 전함으로 지상을 공격하기 위해 항모함재기에 적 육상전투기를 저지할 성능을 요구하기도 했다. 직접 전투 전에도 다수의 정찰기를 운용할 수 있는 항모의 해상 탐색 능력은 구축함을 풀고 순양함에서 수상기 몇 대를 띄우는 것을 압도하는데다 함재기로 적의 정찰 수단을 요격할 수도 있으므로, 항모를 보유한 함대는 미보유 함대를 먼저 찾아내서 먼저 두들겨 패 전투력을 약화시킬 수 있었다. 당시의 항공기는 오히려 동시대 전차보다 저렴했다고 하며, 지휘관으로서도 핵심 전력이 아니므로 공격하다 몇 대 상실해도 별로 아까울 것도 없고. 물론 항공기로는 전함을 어떻게 할 수 없으니 결국 승패는 전함 결전으로 끝난다는 것이 당시의 상식이었지만 [[전열보병]]의 시대에 [[경기병]]이 수색, 기습, 적 진격방해, 보급선 교란, 전령, 추격, 잔적 소탕 등 아군 주력을 지원하기 위해 각광받은 것처럼 강력한 해상항공 전력을 보유하면 이후의 전함 결전에서도 우위를 얻을 수 있다는 사실을 이미 선진적인 전략가들은 인지하고 있었다.[* 그리고 이걸 좀 지나치게 받아들인 게 일본의 [[점감요격작전]]인데, 이건 항모의 능력이 문제가 아니라 전략 자체가 글러먹었었으니 해당 항목으로.] 여담으로 이미 이 때부터 항공모함은 전함보다 비싸고, 사람 많이 들고, 유지비도 악랄했다. 다만 상술한 것처럼 전함의 보조였으므로 전함처럼 다수 필요하지는 않았으니 총비용은 적게 들은 것. 전함 다수의 함대에 중형항모 1~2척 정도면 된다는 것이 일반적인 사상이었다. 그러나 항공모함을 공격용으로 쓸 수 있다는 사실은 이미 증명되어 있었다. 세계 최초의 항공모함 퓨리어스가 독일군 비행선 기지를 공습한 사례가 있기 때문이다. 그래서 선각자들은 이런 용도로 항공모함을 사용하는 방법을 연구하고 있었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기