문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 하카타역 (문단 편집) == 역사(歴史) == 현재 하카타역은 1889년 개업 당시의 위치가 아니다. 개업 당시에는 현재의 하카타역에서 약간 북서쪽에 있었으나 1년만에 시영지하철 기온역 부근으로 이전했다. 역의 규모 확장으로 인해 1909년 벽돌로 된 르네상스 양식의 새 역사(2대) 건물을 준공했고 이 건물은 현재 하카타역으로 위치를 이전할때까지 50년 이상 사용되었다. [[파일:external/blog-imgs-42.fc2.com/756px-Hakata_station_main_building_Meiji_era.jpg|width=640]] 그러나 여객 및 열차 증편으로 점점 심화되는 각종 문제(편의시설 부족, 좁은 승강장, 지상역인 관계로 주위의 건널목이 '[[열리지 않는 건널목]]'화 됨 등)로 인해 확장이전이 계획되었고 1958년 12월 고가화 및 화물취급 폐지가 결정되었다. 1960년 7월 현재 위치에 착공된 3대 역사는 1963년 12월 1일 개업했다. [[파일:external/upload.wikimedia.org/800px-Hakata_Station_200709.jpg|width=640]] 하카타 스테이션 빌딩(3대 역사 건물) 1987년 10월 30일에 [[대한민국 철도청|철도청]] 시절의 [[부산역]]과 본 역이 자매결연을 맺었다. 2005년부터 큐슈 신칸센 전구간 개업에 맞춰 승강장 재편 및 역사의 대규모 신축 공사가 시작되었고, 2006년부터 3대 역사 건물을 철거한 뒤 신 역사 공사에 들어가 2011년 3월 큐슈 신칸센 전구간 개업과 동시에 현재의 역사 건물을 개업했다. 이 과정에서 신칸센 고가 아래에 있었던 재래선 9번 승강장을 없애고 8번 승강장의 남쪽 절반을 잘라내서 생긴 공간의 위쪽에 신칸센용 섬식 승강장 1개(현재의 11/12번 승강장. 11번 승강장은 8번 승강장과 층을 달리해서(서로 맞물리는 구조로 8량편성만 진입가능)를 만들었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기