문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 하카타역 (문단 편집) == 개요 == '''하카타역'''([ruby(博, ruby=はか)][ruby(多, ruby=た)]駅, Hakata Station)은 [[일본]] [[후쿠오카현]] [[후쿠오카시]] [[하카타구]]에 있는 철도역으로, 한국에서 가장 가까운 신칸센 역이기도 하다. [[부산광역시청]]에서 약 209km 떨어져 있다. [[JR 큐슈]], [[JR 서일본]], [[후쿠오카시 지하철]]의 역으로, 큐슈 전체를 대표하는 역이다. 이 역을 지나는 노선으로는 [[큐슈 신칸센]], [[산요 신칸센]], [[가고시마 본선]], [[후쿠호쿠유타카선]]([[사사구리선]]에서 직결), [[하카타미나미선]](이상 JR), [[후쿠오카시 지하철 공항선|공항선]], [[후쿠오카시 지하철 나나쿠마선|나나쿠마선]](후쿠오카 지하철)이 있다. 하카타역을 거점으로 해서 큐슈 각 도시를 잇는 특급열차가 발착하며[* [[니시큐슈 신칸센]]과 연계되는 특급 [[릴레이 카모메]], [[히젠카시마역]]까지 운행하는 [[카사사기]], 후쿠오카-사세보/하우스텐보스를 잇는 특급 [[미도리(열차)|미도리]]/[[하우스텐보스(열차)|하우스텐보스]], 후쿠오카-고쿠라-오이타를 잇는 특급 [[소닉(열차)|소닉]], 후쿠오카-노가타를 잇는 특급 [[카이오(열차)|카이오]], 후쿠오카-모지코를 잇는 특급 [[키라메키(열차)|키라메키]], 후쿠오카-쿠루메-히타-분고모리를 잇는 특급 [[유후(열차)|유후]] 및 [[유후인노모리]]가 있다.] 후쿠오카-키타큐슈 근교 도시권을 오가는 쾌속·준쾌속·보통열차도 굉장히 많다. 간혹 [[규슈]], [[후쿠오카현]]을 대표하는 역이 [[후쿠오카역]]이라고 착각하기 쉬운데, 그 역은 후쿠오카는 커녕 큐슈 섬에도 없고 여기서 '''무려 500㎞나 떨어진 [[혼슈]]섬에 있는 [[도야마현]] [[타카오카시]]에 있다.''' 그래서 아무 생각 없이 여행 계획 짜다가 낚이는 경우도 있다. 이 역의 이름이 왜 후쿠오카역이 아니고 하카타역인지는 [[후쿠오카시 #역사|후쿠오카시]] 문서를 참조. 사철로 따지자면 텐진에 [[니시테츠후쿠오카(텐진)역]]이 있는데, 일반적으로는 그냥 텐진역으로 부르는 경우가 더 많아서 후쿠오카 현지인이나 택시기사들도 그냥 텐진역이라고 한다. 큐슈 신칸센과 산요 신칸센이 만나는 역으로, JR 서일본의 산요 에이리어 패스와 JR 큐슈의 큐슈 레일 패스 및 북큐슈 레일 패스의 경계가 되는 역이다. 패스 이용에 주의해야 되는데, 특히 JR 규슈에서 발매하는 패스로는 고쿠라 ~ 하카타 간을 신칸센으로 이용 할 수가 없다. 이 구간이 큐슈 섬 안에 있기는 하지만 큐슈 신칸센이 아니라 산요 신칸센 구간이기 때문. 바꿔 말하자면, 규슈 섬에 속하는 구간인데도 [[JR 서일본]]이 발행하는 산요 산인 패스, 히로시마 야마구치 패스로 신칸센을 이용할 수 있는 구간이다. 역으로 고쿠라역 ~ 하카타역 구간 재래선 철도는 서일본이 발행하는 패스로는 탈 수 없다. JR 북큐슈/전큐슈 패스를 가지고 있는 상태라면 JR 큐슈에서 운영하는 일반철도인 가고시마 본선[* 특급 [[키라메키(열차)|키라메키]], [[소닉(열차)|소닉]], [[니치린 시가이아]]나 일반열차(쾌속/보통)를 이용하면 고쿠라까지 갈 수 있다.]을 이용하면 된다. 큐슈 레일 패스가 없을 경우, 고쿠라([[키타큐슈]])로만 가는 경우, 현지에서 표를 사지 말고 국내에서 자유석을 사서 이용하면 된다. 2019년 4월 기준 16,000원(배송비 별도)로 왕복시에는 2장으로 구매하면 된다. 출발때까지 좌석이 남아있다면 다음 역이 고쿠라니 좌석은 100% 확보로 보면 되며, 설령 자리가 없어 입석으로 간다고 해도 상관없는게 탑승시간이라고 해봐야 20분이 안된다. 신칸센 한번 타보는 셈 치고 이용해보는 것도 나쁘지는 않다. JR 하카타역의 역사의 경우 JR 서일본과 JR 큐슈에서 공동으로 관할하는데, 해당 회사 간의 관할 경계는 역 내의 색상으로 대략적으로 파악이 가능하다. JR 큐슈의 관할이 서일본에 비해 크며, 서일본은 치쿠시 입구 쪽의 어두운 타일 색[* 본래 그냥 그런 모습이였으나 리모델링을 해서 어두운 색이 되었다.], 큐슈는 하카타 입구쪽부터의 밝은 타일 색 구역을 담당하고 있다. 큐슈 레일 패스 및 [[JR 패스]](전국판)의 판매 및 교환을 담당하는 JR 큐슈 외국인 전용 매표소의 대기줄이 끔찍한 수준이다. 심하면 1~2시간까지도 걸리는 수준이라, 시간이 중요하다 싶으면 그냥 2160엔 들여 [[산요 신칸센]] 타고 [[고쿠라역]]에서 교환하는 게 시간을 아끼는 방법이다. [[JR 서일본]]은 여권 판독 자동판매기가 있고 JR 서일본 계열 패스만 교환이 가능해 대기줄은 큐슈쪽에 비하면 없는 수준. 특정 지역의 중심역 중에서는 [[공항]]에서 가장 가까이 있는 역이다. [[후쿠오카 공항]](국내선 터미널)에서 지하철로 '''단 두 정거장'''이라는 무지막지한 편의성을 자랑한다. 또한 국제선은 바로 앞에서 탈 수 있는 버스가 더 편하다. 시내 도로 정체가 있을 수 있으나, 공항 이용객 특성상 [[환승저항|'''무거운 캐리어를 들고''' 미어터지는 공항 구내 셔틀을 타고 국내선터미널까지 가서, 또 지하철로 내려갔다가 올라오는 것]]이 관건. 물론 지하철 쪽이 빠르긴 하지만, 너무 급한 경우가 아니라면 [[니시테츠]]의 공항 버스를 이용하는 것을 추천한다. 그렇지만 공항가는 길이 그야말로 시내 한복판인 데다가 일본 버스 특유의 정속 운행이 더해져 시간이 어느정도 소요되기 때문에 보통은 공항에서 나갈때 버스 이용이 권장되는 편이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기