문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 하남선 (문단 편집) === 추진 과정 === 하남선이 예비타당성조사를 통과한 후 경기도와 하남시는 지방비 부담을 줄이기 위해 하남선 사업을 [[광역철도]]로 지정할 것을 국토해양부에 요청했고 이에 따라 2012년에 하남선은 광역철도로 지정되었다. 그 후 노선에 대한 세부 검토를 거쳐 2013년 노선을 확정하였다. [[고덕로]]와 미사강변도시 중심상업지구 및 미사강변한강로와 [[덕풍서로]]를 거치는 노선이 검토1안, 강일역에서 강일1지구를 관통한 후 [[미사강변도시]] 중심상업지구와 미사강변동로 및 덕풍로를 거치는 선형이 검토2안이었다. LH의 요구로 인해 1안에서 미사역 위치만 북쪽으로 이동시킨 최종노선안이 나오게 되었다.[* [[http://www.ctnews.co.kr/16305|「지하철 하남연장 최종 선정(안) 나왔다」]], 시티뉴스, 2012-06-14] 모든 과정을 마치고 [[2014년]]에 착공하였다. 사업비 부담은 총 사업비 9,810억 원 중 국비 4,024억 원(41.0%), 경기도비 813억 원(8.3%), 하남시비 813억 원(8.3%), 서울특별시비 863억 원(8.8%), [[한국토지주택공사|LH]] 3,297억 원(33.6%)이다. 서울특별시비 중 850억은 강일1지구(558억)와 강일2지구(292억)가 부담한 역사 건립 부담금이고[* [[https://n.news.naver.com/article/396/0000119622|「강일주민에 전철역사 비용 전가 논란」]], 스포츠월드, 2013-09-12], LH의 부담금은 [[미사강변도시]] 입주민들이 낸 [[광역교통개선대책 분담금|교통분담금]]을 수탁한 것이다. [[파일:169684_44515_4212.jpg]] [[2014년]] [[9월 29일]] [[경기도]] [[하남시]] [[덕풍동]] 시각공원에서 하남선 기공식을 열었다. 공사는 전구간을 5공구로 나누어 1공구(상일동 시점~강일역~서울시계)는 서울시 도시기반시설본부, 나머지는 경기도 건설본부에서 주관하였다. 2018년 개통을 목표로 했지만 공사가 지연되어 하남풍산역까지의 1단계 연장 구간은 2019년 6월로 연기되었다가 다시 2020년 4월 25일로, 하남검단산역까지의 2단계 연장 구간은 2020년 12월 27일로 연기되었다. 서울 상일동~미사(강일역 인근)가 난공사 구간이라 연기를 결정했다고 한다.[* [[http://www.ctnews.co.kr/sub_read.html?uid=30064|「하남, ‘하남선’ 1단계 개통시기 또 연장」]], 시티뉴스, 2018-05-24] 1단계 연장 구간은 [[코로나바이러스감염증-19]]로 인해 시운전이 잠정 연기되어 2020년 8월 8일 개통하였다. [[파일:201458998_1280.jpg]] [[2020년]] [[8월 7일]] 강일역을 제외한 [[상일동역]] ~ [[하남풍산역]] 1단계 개통식을 했으며, 다음 날인 [[8월 8일]]에 정식 운행을 시작했다.[* [[https://news.sbs.co.kr/news/endPage.do?news_id=N1005920416|「지하철 5호선 연장 하남선 1단계 개통식…내일 첫 운행」]], SBS, 2020-08-07] 2단계 구간은 [[2021년]] [[3월 27일]]로 연기될 것으로 예상된다는 기사가 나왔고, 결국 실제로 연기됐다.[* [[http://www.ctnews.co.kr/sub_read.html?uid=33279|「하남, 하남선 2단계 연말 개통 불투명」]], 시티뉴스, 2020-09-15] [[서울교통공사]]에 의하면 하남선 2단계 구간 영업시운전을 2021년 1.30~2.19 동안 실시했었다. 1단계 구간에 속한 2단계 역이라 개통되지 않고 선로만 운영 중인 [[강일역]]은 시운전 대상이 아니라 무정차 통과하였다.[* [[http://www.seoulmetro.co.kr/kr/board.do?menuIdx=546&bbsIdx=2211866|서울교통공사 > 알림마당 > 공지사항]]] 개통 전 일주일 간 사전운행을 하여 강일역도 시범정차하였다. [[2021년]] [[3월 27일]]에 [[강일역]]과 [[하남풍산역]] ↔ [[하남검단산역]]이 개통되었다. 코로나19 확산 방지를 위해 하남선 2단계 개통식은 취소되었으며 개통 전날에는 [[이재명]] 당시 [[경기도지사]]와 직원 일부가 시승식을 하고 개통 당일에 하남검단산역에서 [[김상호(정치인)|김상호]] 당시 하남시장과 [[최종윤]] 국회의원([[하남시(선거구)|하남시]])이 시민들과 첫차를 함께 탑승하는 첫차 시승식으로 대체하였다.[* [[https://n.news.naver.com/mnews/article/016/0001809764?sid=102|「하남시, “지하철5호선 ‘하남선’ 전(全) 구간 27일 개통”」]], 헤럴드경제, 2021-03-22]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기