문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 폐색 (문단 편집) ===== 이동폐색방식 ===== 이동폐색방식(moving block system)은 1개 폐색구간에 1개 열차라는 고정폐색구간의 개념과는 관계없이 선행 열차와 후속 열차 상호 간의 위치 및 속도를 무선신호 전송 매체에 의하여 파악하고 차상 컴퓨터에 의해 열차 스스로 운행 간격을 조정하는 폐색 방식이다. 이동폐색의 구현방식으로는 프로그램적으로 * 가상의 폐색을 실시간으로 구현하는 Logic Block 방식 * 폐색자체를 이동하는 것으로 간주하는 Moving Block 방식 으로 나눠지고, 설비적으로 * 궤도회로를 통신장치로 이용하는 유선통신의 TBTC방식 * 지상자 또는 비콘을 통신장치로 이용하는 무선통신의 CBTC방식 으로 나누어진다.[* 건설이나 유지보수상 CBTC가 훨씬 저렴하기 때문에 독립적인 설비는 CBTC로 건설되고 TBTC는 CBTC의 백업 또는 ATP, ATC의 신호전송을 보강하는 장치로 활용중이다.] 이렇게 구현된 이동폐색방식은 선로용량을 극한까지 활용할 수 있다는 장점이 있으나, 상시 무선 교신이 안정적으로 이뤄져야 하고 실시간으로 열차의 위치를 파악해 최적의 운행을 산출해내는 연산 능력 기술이 필수적으로 필요하다. 이 때문에 각국에서 꾸준히 연구되고 있으나 [[도시철도]], [[광역철도]]가 아닌 [[간선철도]]에서의 실용화 사례는 아직은 없다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기